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丰田氢能战略升级：技术突破与生态构建引领未来能源转型

2025-03-19 14:45:09 来源：高工氢电

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简介：2025年，氢燃料电池产业面临诸多挑战，但丰田的氢能步伐依旧坚定。通过技术产业化迭代、应用范围拓宽、氢能生态打造等措施，丰田开启了氢能战略的进一步升级。其第三代燃料电池系统在性能、成本和应用范围上均取得显著突破，标志着丰田在氢能源领域的技术进一步成熟，为全球氢能汽车的发展提供了新的动力。

2025年，氢燃料电池产业的开端并不顺利，多家燃料电池车企宣布破产倒闭，燃料电池企业“卖身”求存或改变战略，全球范围内氢能投资收紧。然而，产业“先驱”丰田的氢能步伐依旧坚定，通过技术产业化迭代、应用范围拓宽、氢能生态打造等措施，开启了氢能战略的进一步升级。

技术突破：从精密仪器到工业化产品

2月19日，在东京国际氢能与燃料电池博览会上，丰田展出了其第三代燃料电池系统。该系统在电池设计和制造工艺上进行了创新，不仅大幅降低了制造成本，还显著提升了系统的耐用性和燃油效率。具体来说，第三代燃料电池系统的燃料效率提升至上一代的1.2倍，续航里程增加20%。通过引入纳米级催化剂涂层技术，电极寿命从5000小时延长至10000小时，相当于乘用车15年全生命周期免维护。此外，铂载量从0.17g/kW降至0.1g/kW，与三井化学合作开发的低成本双极板材料使成本下降60%。系统综合成本从2014年的$1000/kW降至$250/kW，已接近传统内燃机动力系统成本区间。

应用拓展：从乘用车到多元场景

丰田的第三代燃料电池系统不仅适用于新一代燃料电池乘用车，还将进一步拓展至大型商用车（货车、物流车、公交车）、固定式发电机（氢能发电）、铁路与船舶。针对大型商用车市场，新系统拥有柴油引擎级别的耐用性与高输出能力，并通过体积缩小设计，让氢燃料电池技术更容易被广泛应用。此外，丰田旗下爱信还开发出一款小型且安静的“便携式FC发电机”，适用于土木工程、建筑工地、休闲活动、救灾、室内活动和办公室等广泛场景。

生态构建：从卖车到打造氢能基础设施

丰田氢能源事业部总裁佐藤恒治表示：“我们的目标不是卖车，而是打造氢能基础设施。”丰田已与全球27个国家的能源企业建立合作网络，并制定了“三步走”战略：技术输出期（2026-2028）与戴姆勒、依维柯成立合资公司供应商用车系统，向比亚迪、现代等车企开放专利许可；市场扩张期（2028-2030）目标占据全球商用车燃料电池市场35%份额，联合壳牌在欧洲建成1000座加氢站；生态成熟期（2030年后）实现氢能发电成本低于$0.15/kWh，构建“绿氢生产-储运-应用”垂直整合体系。

2025年，丰田在各地区的布局也在不断收获成果。1月28日，丰田欧洲公司与法国Hydrogen Refueling Solutions（HRS）及ENGIE公司签署合同，共建下一代加氢系统。此外，丰田印尼公司也在卡拉旺3号工厂开设了第一个氢燃料站。在中国，继去年8月丰田燃料电池研发生产专用工厂在北京正式投产后，今年2月，丰田宣布将在上海金山区设立独资工厂。

丰田在氢燃料电池领域的技术突破和应用拓展，不仅展示了其在氢能技术上的深厚积累，也体现了其在构建氢能生态系统方面的坚定决心。通过降低成本、提升性能和拓展应用范围，丰田正逐步将氢燃料电池技术从精密仪器转变为工业化产品，推动氢能汽车的普及和氢能产业的发展。