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奔驰全固态电池技术取得重大突破，开启1000公里续航时代

2025-02-25 09:46:04 来源：北极星储能网
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简介：2025年2月，梅赛德斯-奔驰基于全新固态电池技术的测试车正式开启道路测试。该固态电池电芯由Factorial Energy提供，能量密度达到450Wh/kg，单次充电可行驶超过1000公里。此次技术突破不仅显著提升了续航里程，还在安全、效率和轻量化方面实现了重大进展。奔驰将继续进行广泛的实验室和道路测试，加速推动固态电池的量产进程。
2025年2月，梅赛德斯-奔驰在固态电池技术领域取得了重大突破。基于全新固态电池技术的测试车正式开启道路测试，标志着奔驰在电动汽车领域的又一重要里程碑。此次测试车搭载的固态电池电芯由行业领先的Factorial Energy提供，电池系统则由梅赛德斯-奔驰电池系统技术中心与AMG高性能动力系统有限公司（HPP）联合开发。

该固态电池电芯采用Factorial Energy的专有FEST®技术，能量密度达到450Wh/kg，远超当前市场水平。搭载该电池的纯电EQS测试车续航里程提升了25%，单次充电可行驶超过1000公里。这一技术突破不仅显著提升了续航里程，还在安全、效率和轻量化方面实现了重大进展。

梅赛德斯-奔驰与Factorial Energy的合作始于2021年。2024年9月，Factorial Energy交付了采用其专有FEST®技术的锂金属固态电池电芯，标志着全球首次将锂金属阳极固态电池应用于量产车平台。梅赛德斯-奔驰电池系统技术中心负责从电芯化学构成到动力电池认证的全过程，而AMG HPP则凭借其在F1赛车动力系统领域的经验，为固态电池的研发提供了技术支持。

梅赛德斯-奔驰将继续进行广泛的实验室和道路测试，进一步验证固态电池的性能，并加速推动其量产进程。公司首席技术官薛夫铭表示，这一技术突破展现了梅赛德斯-奔驰对创新与可持续性的承诺，未来将继续引领汽车行业的电动化变革。

梅赛德斯-奔驰基于全新固态电池技术的测试车正式开启道路测试，标志着其在电动汽车领域的重大技术突破。该固态电池电芯能量密度达到450Wh/kg，单次充电可行驶超过1000公里，显著提升了续航里程，并在安全、效率和轻量化方面实现了重大进展。通过与Factorial Energy的合作，奔驰在固态电池技术领域取得了显著进展，并将继续进行广泛的测试，加速推动固态电池的量产进程。
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