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0 在电动汽车技术竞争日益激烈的当下，马自达正积极布局固态电池技术，以期在未来的电动化浪潮中占据一席之地。2025年1月6日，马自达宣布了一项重大计划，将在日本山口县岩国市新建汽车电池模块和电池组工厂，预计于2027年度投产。这一举措标志着马自达在电动汽车领域的战略布局进入新阶段。
该工厂计划从松下公司采购汽车用圆柱形锂离子电池，并进行模块化和封装作业，预计年产能将达到10吉瓦时。这批电池将主要用于马自达首款专为电动汽车设计的架构中的新型车型。尽管马自达尚未公布该电动汽车的首次亮相日期，也未详细披露相关技术信息，但首席执行官Masahiro Moro先生先前的言论已暗示，内部开发的电动汽车架构预计将于2027年前完成，这为新型车型的推出提供了时间框架上的参考依据。
值得注意的是，马自达在电池技术领域的布局并不仅限于采购松下电池。公司正积极深入探索一系列电池技术，旨在确保在未来的市场竞争中保持技术领先地位。马自达正自主研发高密度锂离子电池，并计划至2030年将其应用于插电式混合动力汽车（PHEV）及纯电动汽车（EV）中。这一长期规划彰显了马自达对电池技术的持续投资以及对未来电动汽车市场前景的坚定信心。
此外，马自达首席执行官还透露，公司正着手建立一个“极为先进的研究基地”，专注于固态电池技术的研发。固态电池技术被视为下一代电池技术的核心，具备更高的能量密度、更快的充电效率以及更优的安全性。马自达的这一研究基地将全力推动固态电池技术的研发与创新，旨在为未来的电动汽车提供更为强劲的动力支撑。马自达的这一系列布局不仅展示了其在电动汽车领域的雄心壮志，也反映了公司对技术创新的重视。
通过建立自己的电池工厂和研究基地，马自达将能够更好地控制电池供应链，优化电池性能，并加快电动汽车的市场推广。这些举措将有助于马自达在全球电动汽车市场中提升竞争力，实现可持续发展的目标。
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