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0 近日，海太长江隧道迎来了一个绿色里程碑，风电并网成功，这可是全国首个“全寿命周期”零碳隧道的重要一步。这个项目，不仅是交通史上的一大步，更是环保事业的一次飞跃。
说到减碳，交通和能源行业可是重头戏。海太长江隧道，连接南通和苏州，是南通“八龙过江”交通布局的关键一环。这条隧道，长度和规模都是国内数一数二的，建设任务由江苏省交通工程建设局领衔，设计和施工团队也是业内顶尖。
海门这个地方，靠海又靠江，风电资源得天独厚。江苏省交通工程建设局联手钱七虎院士，提出了一个宏伟目标——打造全球首个“零碳隧道”。这个目标，意味着从建设到运营，都要尽可能减少碳排放，实现绿色循环。
在海门江心沙农场，风力发电机的叶片随风旋转，将风能转化为电能，这些电能经过处理后，直接输送到电网，为海太隧道的建设提供临时电力。这个项目还采用了风、光、储一体化的清洁能源供电系统。风电作为主力，已经建成并投入使用，光伏项目和储能系统也在规划中，未来将为隧道的运营提供绿色能源。
据测算，这个风光储项目一年能发电2400万千瓦时，相比传统的火电，能节约大量煤炭，减少二氧化碳和其他有害气体的排放，对环境和节能减排的贡献不言而喻。
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