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广东电力结构转型:非化石能源发电占比预计达到32%以上

2024-12-25 16:49:52 来源:中国电力网
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简介:12月23日,广东省政府发布了《广东省2024—2025年节能降碳行动方案》,计划到2025年底,非化石能源发电量占比达到32%。方案提出了多项措施,包括优化产业结构、提升工艺技术和更新用能设备,以实现节能降碳目标。重点在于推动煤炭清洁利用、优化油气消费结构,并加快海上风电和光伏等非化石能源的发展。此外,针对钢铁、石化、有色金属和建材等行业,方案也提出了提高可再生能源使用比例的具体举措。在交通运输领域,方案强调低碳基础设施建设和电动化转型,力求到2025年底将二氧化碳排放强度降低5%。

12月23日,广东省政府发布了《广东省2024—2025年节能降碳行动方案》。根据这个方案,到2025年底,广东省的非化石能源发电量预计将占到总发电量的32%左右。方案还设定了目标,计划在重点领域和行业实现约350万吨标准煤的节能,并减少910万吨的二氧化碳排放。


为了解决广东在节能降碳方面的短板,《行动方案》提出了一系列具体措施。这些措施包括调整产业结构、优化用能结构、提升工艺技术、进行节能改造以及更新用能设备等,为了全面推动节能降碳工作。


在减少化石能源消费方面,方案强调要加强煤炭的清洁高效利用,推动煤电的低碳化改造。同时,计划提高电煤的消费比例,减少非电力用煤的使用,优化油气消费结构,合理调控石油消费,并加大对南海油气的勘探开发力度。


关于非化石能源的消费提升,方案提出要大力发展海上风电和分布式光伏,安全有序地推进核电项目,并因地制宜地发展生物质能。此外,还计划扩大省外清洁电力的引入,加快配电网的改造,提升电网对可再生能源的接纳能力。


《行动方案》还针对钢铁、石化、有色金属和建材等行业,提出了多项具体的节能降碳措施。这些措施包括提高可再生能源的使用比例,推广先进的工艺技术,以实现更高效的能源利用。


在交通运输领域,方案强调建设低碳交通基础设施,提升电气化水平,并鼓励在交通运输场站安装光伏发电系统。同时,推动交通运输装备的低碳转型,加快淘汰老旧机动车,支持公共交通电动化,推广新能源货车。到2025年底,交通运输领域的二氧化碳排放强度将比2020年降低5%。


方案还提出要优化交通运输结构,支持广州、深圳、珠海等城市建设江海联运枢纽和码头设施,提升港口的运输效率,推动绿色货运配送示范建设,以实现可持续发展目标。



可以说,广东省的《节能降碳行动方案》为未来两年的能源结构调整和减排目标提供了明确的方向,通过多项具体措施,力求在非化石能源的使用、交通运输的低碳转型等方面取得实质性进展。这一方案不仅有助于提升能源利用效率,也为实现可持续发展奠定了基础。

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