蔚来汽车在电动车市场的布局愈发深入，随着萤火虫品牌的发布，蔚来正式进入了“三胎”时代。萤火虫品牌首款车型预售价14.88万元，计划于明年4月上市，这标志着蔚来在国内市场的产品线进一步丰富。至此，蔚来已经拥有了三个子品牌，分别是蔚来品牌、乐道品牌和萤火虫品牌，覆盖了从10万至80万元的广泛价格区间。
蔚来品牌的定位是主品牌，持续上攻30万元以上的高端电动车市场，产品对标传统豪华车。乐道品牌则在20万—30万元区间发力，与众多主流新造车品牌竞争。萤火虫品牌则主打15万元以下市场，对标MINI和smart，旨在为全球用户造最好的小车。
蔚来ET9行政轿车的上市，售价78.8万元起，对标奔驰S、宝马7系、奥迪A8等传统豪华D级车，显示了蔚来在高端市场的野心。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，对ET9的期待是在行政级市场取得一席之地，目前999台首发限量版的ET9已经售罄。
蔚来的多品牌战略不仅是对不同细分市场的出击，也是对国际路线的布局。萤火虫品牌虽然在国内市场只布局一款车，但在海外则可能有更多版本，这符合蔚来在产品布局方面的逻辑，因为国内外小型车市场的差别较大。蔚来的目标是为全球用户造车，因此在进入全球市场方面承担着非常大的责任。
蔚来的三个品牌都将采用“可充可换可升级”的换电模式，充分利用其充换电网络资源。到2025年，蔚来计划在所有升级行政区实现充电“县县通”，并在27个省级行政区实现换电“县县通”。这一策略将使蔚来的充换电网络覆盖至每一个县级行政区，进一步巩固其在电动车领域的优势。
蔚来汽车通过构建三个子品牌，实现了从低端到高端市场的全面覆盖，这一战略旨在满足不同消费者的需求，并为蔚来下一个十年的发展奠定基础。蔚来的愿景是实现长期可持续发展，并提出了在2026年实现盈利的目标。通过内部的“挖矿行动”和RIO投资回报的内部决策体系，蔚来正在努力提高效率和投资回报，以期早日实现盈利。蔚来的多品牌战略和国际化布局，显示了其在全球电动车市场中的雄心和远见。
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