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日本研究团队开发多孔电极设计 提升全固态电池性能

2024-12-18 14:21:16 来源:中国汽车报
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简介:日本同志社大学的研究小组在《ACS Applied Materials & Interfaces》期刊上发表研究,提出了一种多孔电极设计,旨在解决硅基全固态电池在充放电循环中因体积变化导致的性能下降问题。通过在氧化硅(SiOx)电极上增加孔隙,研究人员成功减轻了机械应力,提高了电池的性能和寿命。
随着现代技术的发展,电池已成为不可或缺的能源存储设备。锂离子电池(LIB)因其广泛的应用而闻名,但它们存在耐用性低和使用有毒液体电解质的问题。为了克服这些限制,科学家们一直在研究全固态电池,尤其是硅基全固态电池,因为它们理论上比传统LIB更耐用。

然而,硅基全固态电池在实际应用中面临一个挑战:在充放电循环过程中,硅(Si)电极会经历体积膨胀和收缩,这会在电极和固体电解质之间产生巨大的机械应力,最终导致电极破裂和性能不可逆下降。

针对这一问题,日本同志社大学教授Takayuki Doi领导的研究小组提出了一种创新解决方案。他们通过在氧化硅(SiOx)电极上增加孔隙,成功减轻了由于硅电极体积变化引起的机械应力。这一设计有望防止电极开裂和剥落,从而提高全固态电池的性能和寿命。

研究人员在《ACS Applied Materials & Interfaces》期刊上发表的相关论文中解释了这一多孔电极设计的原理和效果。通过实验验证,这种设计显著提高了电池的稳定性和循环寿命,为全固态电池的商业化应用铺平了道路。

日本同志社大学的研究团队在全固态电池领域取得了重要进展,他们开发的多孔电极设计能够有效解决硅基全固态电池在充放电过程中的体积变化问题。这一创新设计减轻了电极和固体电解质之间的机械应力,提高了电池的性能和寿命,为全固态电池的未来发展和商业化提供了新的可能性。
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