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李勇,东北大学,主要从事高端金属材料先进成形和热处理工艺及装备技术研究,国家重大短板装备项目研发负责人,成功研发首套国产铝合金中厚板辊底炉、首套国产铝合金汽车板航空板气垫炉和首套国产铜合金气垫炉,实现重大短板装备国产化,打破国外垄断,促进了国产高端铝铜合金在汽车、空天、高铁、舰船等制造领域的应用;
李春林,主要从事EVI车身先期介入、EPI工艺先期介入以及材料服役性能研究。
目前就职于魏桥苏州轻量化研究院,受聘为高级专家,博士就读于加拿大魁北克大学, 期间承担加拿大自然科学工程委员会与加拿大铝业公司重点项目,成功开发了多款耐热铝合金。此后加入苏州大学,加入张海教授团队,参与多款高性能新型铝合金的研发。后又受邀加入加拿大麦吉尔大学,参与主持多项与庞巴迪飞机,普惠航空发动机等公司的前沿项目,解决了复杂形状航空用铝零部件制造困难等问题。目前主要从事原子尺度微合金化,对铝合金的组织和性能进行调控。
北京科技大学材料学院教授,博士生导师,任研究生院副院长。主要研究方向:先进高温合金设计、优化及模拟计算等。致力于国家重大装备用高温合金涡轮盘等关键热端部件及超大功率燃机用涡轮盘的国产化研制等工作,作为技术负责人之一成功研制中国最大直径GH864/GH4738高温合金涡轮盘。发表学术论文110余篇,获授权国家发明专利15项。
报告人目前博士就读于苏州大学,师从张海教授,主要从事新型高综合性能铝合金的开发及应用,重点进行铸造铝合金强韧及服役性能机理研究。目前在Corrosion Science,Journal of Materials Science & Technology,Materials Science and Engineering: A,Journal of Materials Reaserch and Technology等期刊发表学术论文7篇。
标题:黎田
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