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李春林,主要从事EVI车身先期介入、EPI工艺先期介入以及材料服役性能研究。
西南交通大学副教授,曼彻斯特大学访问学者,重庆大学博士 (师从蒋斌教授),《Journal of Magnesium and Alloys》、《金属学报》及《Advanced Powder Materials》等杂志青年编委。主要从事轻合金室/高温强韧化技术的研究,发表科研论文30余篇,其中一作/通讯论文22篇,撰写专著两本。现主持国家自然科学基金青年项目1项、面上项目1项、四川省国际合作项目2项等。
闫崇,北京理工大学副教授,博士生导师。2021-2023年连续三年入选全球高被引科学家。 研究面向锂电池在极速快充、高温、高压、低温等极端条件下的应用需求,开展电极/电解质材料及界面的快充/快放理论、补锂机制及极端环境条件下使用的共性技术开发,拓展电芯设计及应用的新原理与新技术。
徐世伟,中国汽车工程学会会士,湖南大学教授、博导,整车先进设计制造技术全国重点实验室主任、湖南大学苏州研究院院长。国家级领军人才,中国汽车工程学会轻量化战略创新联盟专家委副主任,“中国十佳车身”评选委员会主任,曾任中国宝武钢铁集团/宝山钢铁股份有限公司中央研究院首席研究员,与国内主流汽车企业有长期稳定的合作。
贾玉亮,高工,航源公司单晶叶片技术总负责人。先后负责了×15、CJ1000、CJ2000、重燃300MW及GE9X、SIEMENS 4000F、BH 5002等国内外40余种航发及燃机单晶/定向叶片研发生产,参与了国家两机专项、国家重点研发计划等项目。负责研发的CJ2000四联单晶叶片填补了国内外空白,支撑了整机试验,效果良好;带领团队完成国内唯一F级重燃一级动叶的国际认证。
标题:李金许
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