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本实用新型公开了一种均布器，特别是一种用于生物燃料制粒的料仓均布器；该装置包括料仓，料仓上部设置有旋风装置和1个用于皮带传输物料的进料管口，旋风装置包括用于传输不需要干燥的物料的第一旋风装置和用于传输干燥后的物料的第二旋风装置，进料管口上方设置有皮带传送装置，料仓内设置有锥形混料仓，旋风装置和进料管口的出料口延伸至锥形混料仓内，锥形混料仓底部设置有第一出料口，料仓内还设置有用于混料和均布的螺旋装置，锥形混料仓通过第一出料口与螺旋装置连通；本实用新型解决了传统生物新能源燃料料仓容腔空间利用率低的问题，利能够将不同水分和几何尺寸不同的原料混合均匀，保证成型主机运行稳定，保证成品质量，生产效率高。
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本实用新型公开了一种水处理电化学消毒装置，包括相互连通的水箱和消毒槽，水箱和消毒槽之间设有提升泵；消毒槽中设有至少一组电极对，电极对包括阳极板和阴极板，阳极板和阴极板分别与极板电源电连接。本实用新型设置了水箱和消毒槽连通，且水箱和消毒槽之间设有出水口向消毒槽的提升泵，可以很方便的实现水体的流动，设备的占地面积小，成本低；发生消毒反应只需要接通电源，和加入适量的食盐即可，发生反应不会产生有毒有害的物质，具有环境友好、安全、效率高、处理费用低；本实用新型使用的过程中还会产生氢气，可以收集作为新能源使用，节能环保。
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本实用新型公开了新型高性能电池组，涉及新能源电池领域，包括电池外壳，其特征在于，所述电池外壳分割成若干空腔，若干所述空腔用于串联电池，所述空腔的底端分别设有第一铜片，所述第一铜片通过第一电线串联且第一电线的一端与电池正负极引线端电联，所述电池外壳的顶端一侧转动连接有电池盖，所述电池盖转动靠近所述空腔的一侧串联有与所述空腔对应的第二铜片，所述第二铜片通过第二电线串联且第二电线的一端也与电池正负极引线端电联，所述电池盖远离与所述电池外壳转动的一端通过螺钉与所述电池外壳连接。该电池组可以根据实际增加电池的容量，满足出行的需要，并且该电池组拆卸方便，节省时间。
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本实用新型公开了一种空冷节能的除湿干燥设备，除湿干燥设备包括除湿室和干燥室，除湿室设置在干燥室一侧，干燥室另一侧设置有送风室，送风室与干燥室的共壁上设置有送风孔；除湿室中设置有除湿装置和干燥装置。除湿干燥设备还包括设置在干燥室顶部的太阳能空气集热器，太阳能空气集热器一侧设置有集热器进气口，另一侧设置有与排风管道B连接的集热器排风管道，集热器排风管道的管路上设置有调节排风量的集热器电磁调节阀，进风管道B在位于除湿室室内的管路上还设置有空气冷凝器，本实用新型采用常规能源加上新能源助力与宽温度段自动调节，空冷除湿，可对需要不同干燥温度的不同品种的粮食、林产品与中药材进行除湿干燥。
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本实用新型公开了一种方便搬运的广告牌，包括底座，所述底座底部外壁的四角处均开设有凹槽，且凹槽的顶部内壁通过螺钉固定有液压缸，所述液压缸活塞杆的一端外壁通过螺钉固定有万向轮，所述底座的顶部外壁通过螺钉固定有竖直设置的支撑柱，且支撑柱的两侧外壁均通过螺钉固定有连接片，所述连接片的一边外壁通过螺钉固定有外壳，且外壳的一边外壁开设有安装槽，所述安装槽的内壁嵌装有LED显示屏，所述支撑柱的顶部外壁通过螺钉固定有水平设置的横杆。本实用新型广告内容清晰明了，白天和夜晚都能起到良好的广告作用，节能环保，广告内容更换十分方便，节约能源，发展新能源，能够为夜晚行走的人们提供光明，做到一物多用。
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本发明涉及电力电缆领域，具体是一种环保阻燃耐寒耐磨电缆及其制造方法和应用，所述电缆包括缆芯和外保护层；所述外保护层包括三元环保阻燃层和聚氨酯层；三元环保阻燃层和聚氨酯层之间通过交联结构交联设置；上述的制造方法，包括以下步骤：S1制备协效三元复合阻燃剂溶液；S2制备活性协效三元复合阻燃剂；S3制备纳米催化活性协效三元复合阻燃剂颗粒；S4制备聚氨酯层；S5制备三元环保阻燃纤维丝与聚酯纤维丝；S6制备聚氨酯电缆；利用三元环保阻燃层和交联结构实现高耐磨性能、高机械性能和适应多种环境；上述的环保阻燃耐寒耐磨电缆在飞机充电、新能源汽车充电电缆以及盾构机电缆、风机电缆、机器人拖链电缆和机器人手臂电缆的应用。
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本发明公开了一种紧凑型透平气缸，涉及新能源发电领域技术领域，解决现有透平机组中的轴承箱和气缸本体因多采用分体结构且两者采用猫爪结构来进行连接，导致结构松散而不适用于狭小空间的技术问题，本发明的技术方案包括：可拆卸连接的下半气缸和上半气缸，其中下半气缸包括，第一气缸本体、与第一气缸本体的一端一体成型连接的第一轴承箱半段、与气缸本体的另外一端一体成型连接的第二轴承箱半段、在所述第一轴承箱半段上竖向设置有双层或多层所述挠性板、设置在第二轴承箱半段上的定位立键，以及分布在所述排气室的两侧的气缸台板；本发明的透平气缸具有结构紧凑、稳定性、适用性强的优点。
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本发明公开了一种用于径流式透平的径向汽封结构及径流式透平，涉及径流式透平技术领域，其设于径流式透平叶轮和静子之间径向间隙内，并由沿径向由内至外交错分布的多道环形密封齿所构成，以在径向间隙内形成多道节流间隙，从而增加径向间隙内的流动阻力，以降低径流式透平于此径向间隙处的漏汽量，尤其适用于火电、新能源等技术领域。
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本发明属于新能源电池材料领域，具体涉及一种电池正极材料前驱体的制备方法，包括如下步骤：S1采用钙盐与湿法磷酸进行预中和反应，沉淀分离湿法磷酸中的主要杂质，得到磷酸预中和液；S2制备硫酸亚铁清液；S3将硫酸亚铁清液与磷酸预中和液混合，搅拌反应后分离得到二水硫酸钙沉淀和磷酸亚铁清液；S4向磷酸亚铁清液中加入双氧水，反应后分离得到无定型磷酸铁沉淀；S5将无定型磷酸铁制浆后加入少许磷酸，高温陈化后得到二水磷酸铁沉淀，将二水磷酸铁沉淀高温煅烧后得到电池正极材料前驱体。本发明的制备方法简单易行，实现了对硫资源的高附加值回用，且提高了磷酸铁的纯度。
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本发明公开一种环氧树脂增强层压绝缘型材，包括改性聚合物和增强材料，所述的改性聚合物包括环氧树脂、固化剂、促进剂、阻燃剂、润湿分散剂和溶剂，增强材料采用纤维材料，改性聚合物的各组分混合制得改性聚合物溶液，增强材料浸渍在改性聚合物溶液内最终通过热压成型得到环氧树脂增强层压绝缘型材。本发明所述的环氧树脂增强层压绝缘型材集轻质、阻燃防腐、绝缘于一体，具有极高的机械性能、优异的电绝缘性能和无卤阻燃性，产品环保友好，可用于国家电网、新能源、节能降耗以及轨道交通等对材料性能要求高、使用条件环境特殊的行业和领域，使用安全性高。
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本发明是新能源汽车领域中，锂电池包的热管理的应用技术。本发明是利用半导体制冷片具有的两种功能，既能制冷，又能加热的特性加上控制系统，来对锂电池包进行热管理。在通常的锂电池包热管理系统中，要吗使用复杂的液冷系统，或者使用简单的双系统结构。液冷系统的结构复杂、造价高，并且温度扩散缓慢。双系统结构庞大，温控范围小，可靠性低。本发明采用半导体制冷片，由于半导体制冷片具有双温度特性，并且体积小、结构简单、可靠性高。只需要这一个系统就能够实现双温度控制。在温度控制回路中，加上一个电流换向电路，即可实现加热、制冷功能。使其电池包体保持在设定的温度范围之内，因此达到了电池包体内部的温度控制。附图说明1‑为电池包体；2‑为温度传导体；3‑半导体制冷片；4‑为散热导体；5‑温度传感器；6‑控制器。
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本发明属于新能源技术领域，具体涉及一种压缩膨胀一体化涡轮机组。其技术方案为：一种压缩膨胀一体化涡轮机组，包括一体化转子，一体化转子的两端均安装有径向电磁轴承和轴向电磁轴承，一体化转子的中部套设有第一汽缸，一体化转子的一端设置有第二汽缸，一体化转子的另一端设置有第三汽缸，第二汽缸和第三汽缸均分别与径向电磁轴承和轴向电磁轴承连接，第三汽缸与一体化转子之间还安装有电机。本发明提供了一种压缩和膨胀一体化的涡轮机组。
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本发明直冷（热）式电池包热管理系统，是新能源领域中，对锂电池包进行热管理的应用技术。采用了半导体制冷片作为制冷、加热的冷源和热源为系统，来对锂电池包进行热管理。本专利采用半导体制冷片与锂电池直接接触，没有中间媒介传递的方式。把半导体制冷片一面直接贴在锂离子电池的外壳上，另一面贴在包体的金属壳体上。再在电池与金属壳体间填充隔热材料，通过电子冷、热交换的循环，达到给锂离子电池制冷或加热的目的。
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本发明属于新能源电池领域，具体涉及一种采用多级净化方法制备高纯磷酸铁的方法，包括如下步骤：S1向磷酸一铵溶液中加入含钾化合物进行反应，反应结束后过滤得一级清液；所述磷酸一铵溶液为工业一铵固体或磷酸一铵清液添加纯水配置而得；S2向步骤S1制备得到的一级清液中加入螯合剂反应，制备得到二级清液；S3将步骤S2制备得到的二级清液与硫酸亚铁溶液在氧化剂的存在下反应，制备得到磷酸铁浆料；S4将步骤S3反应结束后的磷酸铁浆料洗涤、干燥后得磷酸铁产品。该方法简单易行，大大提高了磷酸铁的纯度；本申请还提供了上述制备方法制备的高纯磷酸铁，其钙、镁、钾、钠杂质的含量均低于15ppm，能够有效保证所制备的磷酸铁锂具有好的安全性和稳定性。
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本发明公开了一种风力发电机组部件健康状态评估装置及方法，属于新能源和测控的技术领域，包括被测设备、高性能数据采集装置、数据储存和处理装置、数据算法分析装置、结果呈现装置，所述高性能数据采集装置以有线和无线方式与数据储存和处理装置执行设备连接，采集不同部件的运行数据；数据储存和处理装置用于储存和同步处理运行数据，并将处理过的运行数据输入到各类数据所对应的各类算法中；数据算法分析装置对应各类数据的算法根据每种输入进行计算并获取不同的输出数据，输出数据用于描述算法所对应部件的状态；结果呈现装置总结所有算法所获取的状态并以可视化交互方式呈现给用户。
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本发明涉及燃料电池领域，尤其是一种氢燃料电池的补压装置，具体为新能源汽车领域使用的燃料电池提供辅助均压的设备，包括壳体，壳体内具有相互连通的补压腔及调压腔，液体淹没补压腔与调压腔的连通处，使补压腔和调压腔的气体部分隔离、液体部分连通；补压腔用于连通燃料电池，调压腔连通壳体外部；使用时补压腔与调压腔呈现液位差并在补压腔中储气，燃料电池的供气源欠压时，补压腔在液位差作用下向燃料电池补气。该结构中，利用液体的流动性，在补压腔与调压腔之间形成压差，以便于观察压力的大小，同时在形成压差的区域存储燃气或空气，供气源压力波动时，通过压差变化方便于气压判断，此外，补压腔中的气体能够实时的补充到燃料电池中，保证燃料电池内气压的均衡。
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本发明涉及一种用于燃料电池的控压设备，属于燃料电池的配套设备领域，具体为新能源汽车领域使用的燃料电池提供辅助均压的设备，包括管状的壳体，可体内设有第一隔离部和第二隔离部，壳体内分为燃气腔、空气腔、调压腔，燃气腔与调压腔通过活动的第一隔离部密封隔离，空气腔与调压腔通过活动的第二隔离部密封隔离；燃气腔用于连通燃气源，空气腔用于连通空气源，调压腔用于连通充放气装置。该结构通过第一隔离部和第二隔离部可在压差下活动的原理，使燃气腔和空气腔之间的压差能够实时均衡，此外，通过调压腔，使燃气腔和空气腔内的气压能够实时的调节至需要的气压范围内，将其连接到燃料电池的两侧，从而实现燃料电池内的保压和均压。
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本发明公开了一种风电场实时测试与评估系统及其方法，属于新能源发电的技术领域，将风速、风电场PCC点瞬时电压、风电场功率预测信息、风电场电网调度指令等外部关键输入量实时引入，作为数字风电场的外部激励，将数字风电场实时仿真数据和实际风电场实测数据进行存储、处理与显示，包含测量子系统、通信子系统、风电场实时仿真子系统和数据存储/处理/显示子系统；根据风电场不同测评条件和需求，提出了离线和在线、单一控制和多种控制等多种测评方法，以实现风电场运行特性和控制性能更可靠、更经济、更高效的测试与评估，具有良好的实用性。
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FR阻燃聚芳酰胺纤维纸聚酯薄膜柔软复合材料是由一层聚酯薄膜两面涂以改性阻燃胶和上下表面两层耐高温聚芳酰胺纤维纸经两次阻燃改性，选用进口R级聚胺酯胶粘剂复合而成。其阻燃性通过UL94V0测试。FR阻燃聚芳酰胺纤维纸聚酯薄膜柔软复合材料是根据市场需求而产生的新一代环保无卤阻燃材料改性的一种绝缘材料。具有价格低、阻燃性能好、介电性能、机械性能高等特点，有着极高的市场应用前景。FR阻燃聚芳酰胺纤维纸聚酯薄膜柔软复合材料的耐热等级为H级(180℃)，具有良好的机械性能，及良好的电气强度，并有良好的耐酸碱腐蚀能力。被广泛应用于电机、变压器、电抗器、新能源产业、生活电器等领域。
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本发明公开了一种用电磁轴承的透平结构，涉及新能源发电技术领域；其包括透平转子Ⅰ、透平转子Ⅱ、轴承转子、轴承定子、轴承箱以及冷却结构，透平转子Ⅰ和透平转子Ⅱ固定连接，轴承转子的内圆与透平转子Ⅱ的外圆过盈配合，轴承定子固定在轴承箱内侧，轴承转子通过轴承定子提供的电磁力悬浮；冷却结构包括设于轴承箱上的冷却气进口和冷却气收集口，以使冷却气能够从冷却气进口进入于轴承箱腔室内，并经过轴承箱、轴承定子及轴承转子之间的间隙，与轴承定子及轴承转子换热后经冷却气收集口流出；通过实施本技术方案，旨在解决电磁轴承应用于高温透平设备存在使用温度高的技术问题，可有效保证高温透平设备用电磁轴承安全稳定运行。
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本发明涉及燃料电池的辅助装置领域，特别是一种用于燃料电池的均压装置，具体为新能源汽车领域使用的燃料电池提供辅助均压的设备，包括燃气腔和助燃气腔，燃气腔和助燃气腔分别连通燃气源和助燃气源并分别为燃料电池供气；燃气腔与助燃气腔之间设有隔离部，隔离部密封隔离燃气腔与助燃气腔并均衡燃气腔与助燃气腔中的气压差。该结构通过可活动或可移动的隔离部，即实现将燃气腔和阻燃气腔进行隔离，又能够均衡两侧的气压，从而保证燃料电池的正常使用。
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本发明公开了一种地热发电机组的性能试验方法，属于新能源发电领域，该方法包括：对有机工质朗肯循环地热发电机组中各个部件布置性能试验测点；将有机工质朗肯循环地热发电机组的运行参数调整到额定值并保持运行正常；有机工质朗肯循环地热发电机组运行大于0.5h后，进行试验数据采集并记录各个试验测点的测试数据；对测试数据进行计算，以获取有机工质朗肯循环地热发电机组的汽轮机缸效率、工质泵泵效率和机组热效率，以达到通过合理布置、安装试验测点及数据采集系统，采集各设备稳定运行数据，对数据进行分析计算，得出机组实际热效率，对于指导机组实际运行及后续优化设计具有重要意义。
本发明公开了一种耦合集成太阳能、超临界二氧化碳和压缩空气储能的发电系统，包括所述耦合太阳能的超临界CO2布雷顿循环发电子系统中，其中包括依次轴连的CO2透平，CO2压缩机组，CO2系统发电机，以及所述耦合太阳能的压缩空气储能子系统，其中包括轴连的空气压缩机组、电动机；轴连的CO2透平，CO2压缩机组，CO2系统发电机的CO2系统发电机轴端与SSS离合器轴接，所述SSS离合器与轴连的空气压缩机组、电动机的空气压缩机组轴端进行轴接。该系统能够消纳新能源，降低弃风、弃光率，提供稳定供电电源，具有削峰填谷的能力；同时为风、光资源的开发利用、超临界CO2布雷顿循环以及压缩空气储能的综合运用提供新思路。
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本发明涉及新能源汽车用电池或新能源领域，尤其是一种氢燃料电池。包括壳体及位于壳体内的均压腔、电池结构、均热腔；电池结构包括供氧通道、供氢通道、阳极、阴极及电解质；均压腔位于电池结构的阴极侧，且均压腔内设有出氢管；均热腔位于电池结构的阳极侧，且均热腔内设有进氧管；在各电池结构的供氧通道和供氢通道内分别设有保压阀，同一电池结构供氧通道和供氢通道的保压阀对应，保压阀两侧的压差达到额定值时保压阀打开，任意两电池结构的保压阀额定值不同，并通过设计放置不同额定压力的保压阀，降低供氢压力波动对燃料电池使用的影响，使燃料电池各处的气压更均衡，提高燃料电池的输出功率，避免气压不均衡对电池输出功率的影响。
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本实用新型公开了一种电池加热装置，属于新能源汽车电池装置技术领域；该装置包括作为底座的底托，该底托内设置有衬套组件、以及用于热传递的金属芯和用于加热金属芯的电磁加热圈，该金属芯底部设置于底托上，电磁加热圈可套设于金属芯的外侧或通过衬套组件实现稳定装配，电磁加热圈通电后对金属芯加热，并通过金属芯的热量传递出来进行加热；本实用新型解决了采用电为能源的新能源车在冬季中因环境温度过低或者较低的情况下续航能力大幅度缩减，并且还对电池在使用过程中损耗偏大的问题，通过电磁感应加热的方式能够有效提高了加热的效率，有效的提高电池活性，延长新能源车的续航能力，还有效的提高了电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种电池加热组件，属于新能源汽车电池装置技术领域；该组件包括作为底座的底托，该底托内设置有衬套组件、以及用于热传递的金属芯和用于加热金属芯的电磁加热圈，该金属芯底部设置于底托上，电磁加热圈可套设于金属芯的外侧或通过衬套组件实现稳定装配，电磁加热圈通电后对金属芯加热，并通过金属芯的热量传递出来进行加热；本实用新型解决了采用电为能源的新能源车在冬季中因环境温度过低或者较低的情况下续航能力大幅度缩减，并且还对电池在使用过程中损耗偏大的问题，通过电磁感应加热的方式能够有效提高了加热的效率，有效的提高电池活性，延长新能源车的续航能力，还有效的提高了电池的使用寿命。
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