近日，湖北省第二届新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟大会在当阳召开。会上，当阳市被授予“湖北省新能源汽车动力蓄电池回收利用示范基地”，并现场揭牌。当阳市以其在新能源汽车动力蓄电池回收利用领域的突出表现和积极探索而备受瞩目。

近年来，中国一直在推动清洁能源的发展，尤其注重光伏产业的发展。江苏省作为光伏产业的重要基地之一，一直以来都致力于推动该产业的发展，并取得了显著的成果。江苏省电力有限公司透露，今年一季度江苏全社会用电量达到1964.22亿千瓦时，同比增长11.58%。这个数字显示出江苏省电力需求的持续上升趋势，也反映了该地区经济的强劲发展。其中，光伏设备及元器件制造用电量的增长倍数最为显著，同比增长了56.01%。这一数据表明，光伏产业正在江苏省迅速崛起，并展现出“加速跑”的发展势头。

随着全球对清洁能源需求的不断增长，锂电池作为一种高效、环保的能源存储设备，受到了广泛关注。然而，锂电池材料的供应一直是制约锂电池产业发展的一个瓶颈。近日，雅保四川新材料有限公司(以下简称“雅保四川”)年产5万吨氢氧化锂锂电池材料项目在四川省眉山市彭山区建成投产，项目投产后将对相关行业发展起到一定的促进作用，将有效缓解锂电池材料市场供需矛盾，促进锂电池产业链的健康发展。

随着全球对环境保护意识的提高，越来越多的消费者开始选择使用新能源汽车。这些车辆不仅减少了对传统石油资源的依赖，还能减少尾气排放，对改善空气质量起到了积极的作用。因此，全球主流车企纷纷加大了对新能源汽车的研发和生产力度，推出了更多种类和更具竞争力的产品。这让新能源汽车的销量迎来了爆发式增长。新能源汽车销量大幅增长，带动了动力电池需求持续高增。同时，以电化学储能为代表的新型储能需求也迅速增加。中国的电动两轮车行业也进入了高质量发展的新阶段，并呈现出锂电化的趋势。

青海省拥有丰富的可再生能源资源，包括光能、风能、水能等多种形式。近年来，青海省电力公司大力推进新能源发电项目建设，通过不断增加新能源装机容量，有效提升了新能源发电水平。据悉，今年1月至3月青海新能源发电量127.3亿千瓦时，同比提升20.4%，一季度新能源发电量占发电总量的51.3%，成为全国率先实现新能源发电量超50%的省级电网。

浙江荣泰昨日晚间发布公告，宣布计划通过其全资子公司新加坡荣泰在墨西哥成立子公司，并投资建设年产50万套新能源汽车零部件生产项目。这一项目预计总投资额约为1,088万美元，标志着浙江荣泰在新能源汽车产业链上的进一步拓展，同时也体现了公司在全球化战略上的积极布局。

2023年贵州省举行了一场关于质量状况的新闻发布会，会上公布了相关数据。根据报告显示，贵州省的新能源电池及材料产业在2023年克服了产品价格大幅回调等冲击，取得了显著增长。据统计，2023年全省新能源电池及材料产业的工业总产值达到了6950.5亿元，较上一年度增长超过160亿元，规上工业增加值增长1.8%。尤其是新能源动力电池及材料研发产业规模快速增长，取得了可喜的成绩。

4月22日，江淮钇为与卫蓝新能源在合肥正式签署了一项战略合作协议，双方将联手开发一种名为4695大圆柱半固态电芯。这一合作旨在推动固态电池技术的发展，并为新能源汽车行业提供更加强大、可靠的动力解决方案。

电解质材料是新能源汽车和储能系统中不可或缺的部分，它们能够传导离子，在电池系统中起到媒介的作用。随着新能源汽车、储能系统等领域的蓬勃发展，电解质材料作为关键部件，其研发与生产技术正成为业界关注的焦点。在这一背景下，定位新型电解质材料产业化的高科技企业蓝固新能源，凭借其深厚的技术积累与创新能力，已实现稳定批量供货，为行业发展注入新的活力。

近日，中国汽车市场迎来历史性时刻。在4月上半月，中国新能源汽车的渗透率首次突破50%。这一数字标志着新能源汽车以惊人的速度发展，同时也意味着传统燃油车市场份额正在被不断侵蚀。

新能源产业对于推动经济转型升级具有重要意义。传统能源的过度消耗不仅加剧了环境污染问题，也暴露了能源安全风险。而新能源的开发和利用则可以减少对传统能源的依赖，降低能源生产成本，进而提高我国经济的竞争力。近日，全国首部新能源产业促进条例——《常州市新能源产业促进条例》(以下简称《条例》)发布，为该市新能源产业的发展指明了方向，确定了重点任务和政策措施。这一条例的发布将全面系统构建促进该市新能源产业发展的生态体系，并将于今年6月1日起正式实施。

随着科技的不断进步，半导体行业在电子产品制造中扮演着重要角色。而在半导体的生产过程中，需要使用到一种具备高热导性、高密实性的材料来进行散热和保护。在这方面，等静压石墨表现出色。它可以快速传递热量，有效降低芯片运行温度，提高芯片的稳定性和寿命。此外，等静压石墨还能够抵抗腐蚀和热震，保证了半导体设备的长期可靠运行。

4月15日，工信部发布第四批《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，其中，小米SU7、比亚迪、吉利等多款车型赫然在列。 工信部发布的这份车型目录，进一步加强了对新能源汽车行业的支持和促进。减免车辆购置税的政策措施，将为广大消费者提供更多购买新能源汽车的动力和机会。同时，将为新能源汽车市场的发展注入更多活力和动力。这也意味着，我们正迎来一个新能源汽车行业的黄金时代。

“2024中国有色金属智库新能源汽车材料论坛”初定于2024年5月31-6月2日，在江苏省苏州市举行，由中冶有色技术平台、中冶有色技术网、中国有色金属智库牵头，联合苏州大学、湖南大学共同主办，苏州市相城区政府、魏桥创业集团有限公司特邀协办。

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南阳师范学院，周大伟，压力下金属间化合物结构预测与物性研究，1.采用结构预测得到方法研究了CuLi合金金属间化合物的结构稳定性和一系列热动力学性质。发现CuLi金属间化合物虽然形成能较低，但是可以存在。2.研究了ReS,在压力下的相变，发现了两个新相变，其中一个新相解释了此前实验XRD峰异常变化，并从理论是实验上证实了另外一个新相是具有超导的金属间化合物。3.发现YXe在压力下可以形成稳定的化合物，并且该化合物是具有超导电性的金属间化合物。在此种化合物中，异常的发现了存在金属氧化剂Y，丰富了高压下的金属价态理论。

都时禹，教授，博士生导师。分别于中国科学技术大学化学系和美国普渡大学化学系，获得学士和博士学位。2009年7月-2013年12月在美国洛斯阿拉莫斯国家实验室分别担任博士后研究员和客座科学家。都时禹在美国洛斯阿拉莫斯国家实验室期间，主要承担核燃料和核材料关键物理性质的理论计算工作。

锂离子电池是目前电动汽车、移动设备和可再生能源系统中最常用的电池类型之一。而在锂离子电池中，负极材料起着关键作用。至华新能源科技的一体化连续生产线将为硅碳负极的制造提供更高效和可持续的解决方案，有望改善电池性能并减少生产成本。2024年3月，浙江至华新能源科技公司成功完成数千万的种子轮和天使轮融资，该轮融资由东方嘉富、长兴金控、予华创投和能励科技等共同投资。这笔融资将被用于建设锂离子电池硅碳负极的一体化连续生产线，并建立能源材料研究院。

消费品以旧换新政策是当前扩大国内需求、提高群众生活品质的一个现实需要。这项政策的推行对于促进经济增长，加快产业升级，以及解决环境问题都具有重要意义。

近年来，随着全球对清洁能源的需求不断增长，各国纷纷加大对可再生能源领域的投资力度。作为中国新能源发展的重要一环，宜昌市猇亭区纬景储能锌铁液流新型储能电池项目的建设进展令人欣喜。 4月1日，宜昌市猇亭区纬景储能锌铁液流新型储能电池项目现场，一幢幢单体建筑已全部封顶，工人正紧张安装生产设备。

中国汽车产业近年来取得了长足的发展，其中新能源汽车的快速崛起成为实现“弯道超车”的关键。根据数据显示，中国新能源汽车连续九年领跑全球，预计到2023年，其产销量将分别达到958.7万辆和949.5万辆。然而，在新能源汽车产销高速增长的背后，一个问题日益凸显——废旧动力电池的回收处理。尤其在新能源汽车及储能电池的大规模生产背景下，中国企业对制造动力电池所需的原材料进口依赖度极高，这导致锂、钴、镍、锰等原材料的价格普遍上涨。

近年来，新能源汽车的发展势头迅猛，成为全球汽车行业的一大热点。而在新能源汽车的制造过程中，稀土元素如钕、镧、铈、氧化镨、铷等发挥着重要的作用，对于提高汽车性能和效率起到了不可替代的支持。

为了进一步推动我国新能源材料产业的发展，加快能源结构转型升级，由成都理工大学、中南大学、成都大学、四川大学、中冶有色技术平台、中国有色金属智库联合主办，有色金属资源循环利用国家地方联合工程研究中心、中南大学资源循环研究院、成都理工大学材料与化学化工学院、后续能源材料与器件教育部工程研究中心、北方中冶(北京)工程咨询有限公司承办的“中国新能源材料与器件第六届学术会议”定于2024年4月25-27日在四川省成都市召开。