管式固体氧化物燃料电池（SOFCs）在能源转型中扮演着举足轻重的角色。与传统燃料电池相比，SOFCs具有更高的能源转换效率、更低的碳排放以及更广泛的可用燃料选择。这些优势使得SOFCs成为解决全球能源问题的一项有力工具。

锂离子电池作为电化学储能设备和动力领域的关键技术，以其高能量密度、循环寿命长和成本低的优点受到广泛关注。然而，液态电解质所引发的安全问题仍是当前商用锂离子电池面临的主要挑战。固态锂电池作为一种有前景的解决方案，具备有效应对这一挑战的潜力。然而，复杂的固态电解质与锂金属阳极之间的界面问题目前仍限制了这类电池的发展。本文将探讨固态锂电池的重要性，并提出潜在的解决方案。

随着全球对清洁能源的需求日益增长，磷酸铁锂正极材料作为重要的电池组成部分，将在新能源行业发挥关键作用。近日，位于金坛区的常州锂源新能源科技有限公司与LG新能源签订了16万吨磷酸铁锂正极材料订单，凸显了中韩两国在清洁能源领域的协作。磷酸铁锂正极材料作为一种高性能、高安全性的锂离子电池材料，被广泛应用于电动汽车和储能领域。这个16万吨的订单不仅代表了市场对该材料的认可和需求，也进一步推动了清洁能源技术在实际应用中的普及。

随着全球环境问题的日益突显，减少对环境的污染已经成为各行各业的共识。然而，在矿山等特殊环境中，传统的燃油动力铲运机无法满足对环保的要求，因此新能源动力的铲运机应运而生。近日，从鞍矿智维传来一个令人振奋的好消息，该公司与青岛睿能携手研发的国内首台2m³新能源纯电池动力地下铲运机已成功研制完成。这一重大突破填补了国内非煤矿山新能源铲运机研发技术的空白，为鞍矿智维的高端化、智能化和绿色化发展提供了强力支撑。

随着电动汽车销量的不断增长，废旧动力电池的排放和处理成为一个亟需解决的问题，而通过推动动力电池全生命周期绿色产业链的建设，我们能够开创一个多赢的局面。近日，格林美控股子公司动力再生与东风汽车集团股份有限公司全资子公司东风乘用车共同签署了《关于建设动力电池全生命周期绿色产业链的战略合作协议》。这一合作意味着双方将联合各自优势，实现对废旧动力电池的回收、资源化、再制造的全生命周期价值链体系。

特斯拉近日宣布，其位于得克萨斯州的超级工厂Gigafactory Texas的电池产量已经足以支持每周生产1000辆Cybertruck电动皮卡。电动皮卡量产转瞬。

近日，山西省大同市新荣区人民政府与武汉天钠科技和阳光新能源开发股份有限公司举行了钠电池材料项目的签约仪式。钠电池作为一种新型的储能技术，具备很多优势。相比于传统的锂电池，钠电池具有更高的能量密度和更长的寿命。​这一项目的引进将为新荣区乃至山西省的新能源产业发展注入强劲动力，并为可持续能源未来提供了更多希望。

在电池技术领域 ，宁德时代和比亚迪占据着绝对的市场份额。这两家中国企业凭借着技术优势都在电池技术领域取得了巨大突破，并成为全球领先的电动汽车制造商之一。然而，他们之下的厂商面临着巨大的竞争压力和挑战。在它们的光芒之下，其他厂商如何应对这个日益竞争激烈的市场？

近年来，随着环保意识的增加和技术的突破，新能源汽车作为低碳、高效的交通工具，其市场前景日益广阔。而作为新能源汽车的核心部件之一，电池材料的选择对于新能源汽车的性能、续航里程和充电效率等方面有着重要影响。那么，当下的新能源汽车电池材料有哪些？

据悉，作为电动汽车产业的领先企业，中国国轩高科在美建电池厂遭遇阻碍。起因是中国国轩高科在美国的子公司Gotion计划在美国密歇根州的格林查特（Green Charter）小镇投资24亿美元建设电动汽车电池厂。然而，签订合同后，格林查特小镇的新管理层突然否决了这一计划，并拒绝提供相关基础设施建设。

在当前迅猛发展的清洁能源产业中，锂离子电池储能系统作为重要能源存储装置，其安全性一直是一个关键问题，因此锂电池储能系统液氮灭火装备的研发是一项具有重要意义的科技创新成果。由河北电科院与中国矿业大学共同完成的科研项目“锂电池储能系统液氮灭火装备”可实现锂电池储能系统火灾惰化防爆和快速灭火，为锂电池储能系统火灾防控提供了一种更加高效、低成本且环保的解决方案。

随着电池技术的快速发展，大规模使用的电子设备日益增多，当前，以锂离子电池、铅酸电池、钠离子电池为代表的电化学电池市场需求正在急速攀升，已大规模应用于储能、电动汽车、户用电器、备用电源等领域。退役电化学电池该如何处置？问题变得愈发迫切。

3月18日，先导智能与美国电池制造商American Battery Factory公司（ABF）正式签署全球战略合作协议，这是迄今为止中国企业在美国获得的最大锂电池设备订单。 这项协议对于先导智能来说是一个重要的里程碑，因为电池行业一直被视为未来能源存储和电动交通的核心。ABF作为一家知名的电池制造商，其专业技术和全球影响力无疑会为公司带来巨大的好处。

在现有化学体系下，动力电池能量密度似乎已经达到了极限，这给电动汽车的发展带来了一定的压力。然而，业界对于固态电池的期待正在逐渐成为现实，这为我们带来了全新的希望和解决方案。

钠离子电池作为一种新型的能源储存技术，具有巨大的潜力，引得各路企业争相布局。近日，科达自控子公司科达新能源科技有限公司(简称“科达新能源”)，与华阳集团子公司山西华钠芯能科技有限责任公司(简称“华钠芯能”)，签署了《战略合作协议》。同时，双方还签署了万套钠离子电池包采购合同。

滑板底盘作为一种创新的汽车设计概念，在结构设计和集成度方面具有独特优势，正在逐步改变传统制造方式。据悉，宁德时代将于今年下半年正式投产首个基于磷酸铁锂电池的滑板底盘产品。该产品的推出，将进一步提高其实用性和市场竞争力。

日前，亿纬锂能“V圆柱电池达产仪式”在湖北荆门亿纬动力五区举办。亿纬锂能V圆柱电池18条产线全部满产运行，最大年产能规模超15亿只。这是亿纬锂能聚焦高质量发展、打造新质生产力取得的又一重大成果，标志着荆门市新能源电池产业发展取得重大突破。

近年来，在“双碳”目标下，新能源车市场热火朝天，认可度持续攀升，新能源车销量更是呈稳定增长势头。预计到2030年，动力电池退役量将达到350万吨。但国务院发展研究中心调查发现，截至2023年，我国新能源车动力电池规范化回收率不足25%。退役电池如何焕发第二春，成为业内关注的焦点。

据报道，来自中国的企业，将在省莫罗瓦利建设电池工厂，作为实现镍下游化的具体步骤。

近日，金钠科技在诏安县成功举行签约仪式，标志着其行业领先的超大圆柱储能钠电池研发、制造项目正式落户该地。