本发明涉及一种铁路路基实时监控系统,为解决现有人工检测效率低问题,系统硬件由五大部分采集站(AS)、采集站连接电缆(CL)、交叉站(XS)、光缆(FL)、中央控制采集中心(CCAC)组成;采集站(AS)按一定间距布设在铁路路基上,并用采集站(AS)连接电缆(CL)连接成串;在一定间隔插入交叉站(XS),交叉站(XS)之间用光缆(FL)连接,形成数据传送主通道;交叉站(XS)与中央控制采集中心(CCAC)之间用光缆(FL)连接;采集站(AS)接收到的数据通过交叉站(XS)发送到中央控制采集中心(CCAC),中央控制采集中心(CCAC)对这些数据进行分析处理和监控。具有能把铁路列车运行时的震动作为绿色震动源,代替铁路工人敲击钢轨,实时进行钢轨和铁路路基无损检测,不但能够节省大量人力,而且检测线路长,检测效率高,且是无损检测的优点。
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