本实用新型公开了一种方程式赛车悬架杆力学性能检测装置,特点是包括中空的悬架杆和悬空设置在悬架杆内部的拉力传感器,拉力传感器的两端分别固定设置有牵引线,牵引线的端部与其对应端的悬架杆的端部固定连接,且牵引线处于张紧状态;优点是由于将拉力传感器设置在悬架杆的内部,当悬架杆受力产生拉伸变形或旋转时,会带动牵引线拉伸或旋转,从而拉力传感器可实时地感知到悬架杆的受力状态,通过拉力传感器发送出的信号,可实时地分析悬架杆的力学性能,且检测结果准确;此外,整个装置结构简单,成本也较低。
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