本发明公开了一种精密减速器综合性能检测仪的扭矩校准装置及方法,包括由上至下依次连接的:顶盖,高速端桶,作为基准的中间盘,低速端桶和底座;中间盘的上部连接有高速端扭矩传感器,高速端扭矩传感器上连接有高速端花键盘,高速端花键盘与精密减速器综合性能检测仪的高速端配合传动;中间盘的下部连接有低速端扭矩传感器,低速端扭矩传感器上连接有低速端花键盘,低速端花键盘与精密减速器综合性能检测仪的低速端配合传动。本发明扭矩校准装置安装在精密减速器综合性能检测仪上,与该仪器高速端和低速端机械接口和控制方式相配合,对仪器的扭矩测量系统进行比对标定并通过仪器系统自动补偿,也可以按被测减速器指定的扭矩检测值进行定点补偿。
本实用新型公开了一种绝热用模塑聚苯乙烯泡沫塑料的性能检测装置,属于性能检测装置技术领域,包括基座,所述基座的顶端对称焊接有支撑架,且支撑架的内侧固定连接有安装块,且安装块之间安装有电热丝,所述电热丝的输入端电性连接温控器的输入端,且温控器安装于基座的表面,所述基座背离支撑架和温控器的一侧表面焊接有放置盒,且放置盒内开设有放置槽,且放置槽内放入有温度计,在基座的两侧设置托座,然后托座顶端的座槽内可以嵌入矩形罩板,进而矩形罩板罩盖于基座外侧,当绝热用模塑聚苯乙烯泡沫塑料在基座上进行绝热性能测试时,有矩形罩板进行罩盖,实现了绝热用模塑聚苯乙烯泡沫塑料绝热性能检测装置的安全防护检测。
一种柱式减震器性能检测连接装置,用于汽车减震器性能的检测。包括滑套和滑套内设有的夹具体,所述夹具体底部设有活动夹爪,还包括卡瓣,卡瓣与夹具体和活动夹爪固定连接,在活动夹爪上设有钢丝。其有益效果是,一套装置通过更换卡瓣可以满足不同螺纹直径的柱式减振器的性能检测。减少了减震器性能检测时联接装置的数量。装夹时活动夹爪可以弹起,减震器活塞杆螺纹处直接放在夹具体上的卡瓣处。方便操作,提高效率。避免损伤螺纹。
本发明提供了一种汽车ESC中液压控制单元低压性能检测方法、装置和系统,属于汽车ESC中液压控制单元检测技术领域,应用于ESC液压控制单元低压性能检测设备上,该检测设备安装在汽车ESC总成装配检测生产线上,用于在汽车ESC装配过程中,对其液压控制单元进行检测;将检测结果通过人机交互界面进行显示,以使工作人员根据检测结果确定是否对液压控制单元进行后续装配。如果检测结果为不合格,则不再进行后续的装配,避免对不合格品继续进行装配而浪费材料、工时和人力。同时,由于该检测设备安装在ESC总成装配检测生产线上,在每个ESC液压控制单元的装配过程中,均会进行该低压性能检测,降低了因漏检带来的安全隐患。
本实用新型公开了一种精密减速器综合性能检测仪的扭矩校准装置,包括由上至下依次连接的顶盖,高速端桶,作为基准的中间盘,低速端桶和底座;中间盘的上部连接有高速端扭矩传感器,高速端扭矩传感器上连接有高速端花键盘,高速端花键盘与精密减速器综合性能检测仪的高速端配合传动;中间盘的下部连接有低速端扭矩传感器,低速端扭矩传感器上连接有低速端花键盘,低速端花键盘与精密减速器综合性能检测仪的低速端配合传动。本实用新型扭矩校准装置安装在精密减速器综合性能检测仪上,与该仪器高速端和低速端机械接口和控制方式相配合,对仪器的扭矩测量系统进行比对标定并通过仪器系统自动补偿,也可以按被测减速器指定的扭矩检测值进行定点补偿。
本实用新型公开了一种防火涂料性能检测装置,包括底座、清洗机构和陀螺仪机构,底座上部固定设置有支撑柱和陀螺仪机构,陀螺仪机构内侧转动设置有涂料桶,涂料桶上端固定设置有进料管,进料管下部设置有密封垫,密封垫下部设置有密封盖,密封盖与密封垫紧密贴合,密封盖支点处转动设置有第二支撑轴,第二支撑轴两端分别设置有第四支撑架,密封盖与第四支撑架通过第二支撑轴转动连接。本实用新型的有益效果是设置有陀螺仪,便于完成防火涂料性能检测中的搅拌及翻转;设置有旋转盘及多探头,以实现多种性能检测的实施,且便于检测;设置有清洗机构,完成对检测探头的清洗,便于对下一防火涂料的性能检测。
一种高温条件下传感器性能检测装置,包括上料导轨、机器人、预热水槽、防水板、卸料导轨、传感器性能检测部,所述机器人底部固定安装在工作台上,所述机器人正前方设有防水板,所述机器人左侧设有上料导轨,所述上料导轨前侧设有预热水槽,所述机器人右侧与上料导轨对应的位置设有传感器性能检测部,所述传感器性能检测部又包括高温水槽、储水盒、直线导轨、直线轴承、升降气缸、检测电极、测量仪、电缸、显示器。本实用新型的优点在于:通过设置传感器性能检测部,对车载水温传感器性能检测的环境进行改善,改善为在模拟使用环境下进行全数检测,且所设条件比使用环境更加严苛,更充分的保证了产品的性能。
本发明公开了摩擦片耐磨性能检测技术领域的一种新能源汽车制动器摩擦片生产用耐磨性能检测工艺,该工艺的具体步骤为:步骤一:从生产的一批次汽车制动器摩擦片中随机取出摩擦片进行检测;步骤二:先对需要检测的摩擦片进行清洁,保证摩擦片底部的整洁;步骤三:将需要检测的摩擦片向后放入摩擦片耐磨性能检测装置中进行性能检测;步骤四:将检测的摩擦片取出后,对比分析,得出此批生产的摩擦片耐磨性能;本发明利用刷动毛刷将两个弧形摩擦块顶部的废屑扫出,避免废屑停留在弧形摩擦块的顶部,保证下次检测的精准度,使得最终得到的摩擦片耐磨性能更加准确。
本实用新型提供一种校舍抗震性能检测装置,属于抗震技术领域,包括万向轮、承重板和减速机,承重板位于万向轮上端,且万向轮与承重板固定连接,电机位于承重板右上端,且承重板与电机固定连接,电机内部设有风扇片,且风扇片与电机固定连接,电机内部设有电泵,且电泵与电机固定连接,电机内部设有电池,且电池与电机固定连接,该种校舍抗震性能检测装置通过结构的改进,使本装置在实际使用时,该种改进过的校舍抗震性能检测装置能准确的检测出混凝土结构的要求,可正常实施下一步工作安排,有利于实际使用,且改进过的校舍抗震性能检测装置可随意移动至指定的工作地点,且稳定性强,进而提高工作效率,在实际工作时实用性强。
本发明提供一种应用的性能检测方法及装置,该方法包括:接收待测应用安装包的搜索指令;根据所述搜索指令获取所述待测应用安装包的下载信息;与终端连接,根据所述待测应用安装包的下载信息在云存储平台中获取所述待测应用安装包,并将所述待测应用安装包下载安装至所述终端;接收执行所述待测应用的性能检测的指令,并向所述终端下发所述性能检测的指令;获取所述待测应用运行时终端的性能数据;根据所述性能数据生成应用性能检测报告。本发明中,实现对安装包的自动化维护管理及检测,使得操作更便捷,数据安全性更高。
本发明提供了一种汽车ESC中液压控制单元高压性能检测方法、装置及系统,涉及汽车ESC中液压控制单元性能检测技术领域,应用于汽车ESC中液压控制单元的高压性能检测设备上,该检测设备安装在汽车ESC总成装配检测生产线上,用于按照预先设定的液压控制单元的高压性能检测顺序,检测液压控制单元的高压性能,并通过人机交互界面显示检测结果,以使工作人员根据检测结果确定是否对液压控制单元进行后续装配。本发明提供的汽车ESC中液压控制单元高压性能检测方法、装置及系统,通过对总成装配检测生产线上的ESC液压控制单元的高压性能进行检测,在一定程度上降低了因漏检带来的安全隐患,有助于提高生产效率。
本实用新型涉及纸浆检测技术领域,更具体地说是纸浆物理检测隔离托盘,两个盖板分别设置在盒体顶端的左右两侧,固定导向圈固定连接在盒体的左壁上,压柄套装在固定导向圈上,压柄的底端固定连接有连接座,撬杠与固定轴活动连接,固定轴连接在通孔的前后两侧壁上,撬杠的右端与连接杆的底端活动连接,连接杆的上端与顶杆的底端活动连接,顶杆的顶端连接在托座的底部,托座连接在托盘主体的底端,托盘主体设置在盒体的内部,固定环套装在顶杆的外部。以免造成纸浆纸页的混淆,提高检测的准确性,在不使用的情况下托盘主体收起在盒体的内部,以免纸浆纸页被灰尘污染影响检测的准确性。
1.矿石中有色金属成分和含量的检测装置,其特征在于,包括:箱体,其沿长度方向的其中一侧壁的上部设有进料口;第一粉碎机构,其设于所述箱体内;所述第一粉碎机构包括:外壳体,其为两端敞口的中空立方体结构,所述外壳体的顶部与所述箱体的内顶面密封连接;
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