随着全球对环保意识的提升和政府对新能源汽车的支持力度增加，给新能源车企带来了良好的市场前景。目前新能源车企正在积极出海，以重塑东南亚汽车产业链。其中，今飞凯达作为铝合金轮毂制造商，计划投资约5.6亿元扩建泰国工厂，新增200万件新能源汽车铝合金轮毂产能。

随着电力需求的不断增长和可再生能源的广泛应用，电化学储能将成为未来能源行业的重要组成部分。根据中国能建集团提供的信息，乌兹别克斯坦安集延州洛奇储能项目——首个开工的外商投资的电化学储能项目，于乌兹别克斯坦当地时间3月25日开工建设。据报道，这个电化学储能项目的单体规模将是目前我国海外投资中最大的，标志着中国在电力领域的技术实力和全球影响力的持续增强。该项目的建设将使用先进的电化学储能技术，旨在提高乌兹别克斯坦的电力稳定性，并促进可再生能源的利用。

锂离子电池作为现代社会中不可或缺的能源存储方式，在电动汽车、可再生能源、移动设备等领域扮演着重要角色。印度尼西亚作为东南亚最具潜力的市场之一，其电动汽车市场增长迅猛。瑞浦兰钧选择在印度尼西亚建厂，有望获得更多的市场份额，并满足当地对电动汽车和可再生能源的需求。此举也将为印度尼西亚带来更多的投资和就业机会。

日前，受自然资源部委托，新疆成功挂牌出让和田县甜水海锂矿勘查等3宗锂矿探矿权，总成交价25.6269亿元。值得一提的是，这次的受让者均为民营企业。这一举措将对当地地方经济和锂矿行业产生重要的积极效应，更是一项关乎能源开发和经济发展的重要活动。

2023年，全国海洋生产总值99097亿元，比上年增长6.0%，增速比国内生产总值高0.8个百分点；占国内生产总值比重为7.9%，比上年增加0.1个百分点。

针对近期深海采矿科研活动，绿色和平组织虽有一些过激的阻挠行为，但深海采矿一定要兼顾经济与环保。

随着环境问题日益凸显，绿色能源产业成为全球关注的焦点。据悉，滨海能源计划投资39.83亿元兴建太阳能光伏电池片和拉晶项目，进一步加速该公司在绿色能源产业的布局，这是对可再生能源领域发展的有力支持，也是对未来可持续发展的重要贡献。据滨海能源发布的公告称，其子公司包头旭阳新能源科技有限公司和孙公司包头旭阳硅料科技有限公司分别计划投资建设5GW太阳能光伏电池片项目和10GW拉晶项目。这两个项目将位于内蒙古自治区包头市的包头稀土高新技术产业开发区和土默特右旗新型工业园区。

最近，上海榕融新材料与百色市政府深化铝基新材料产业链合作，建设全国规模最大的氧化铝纤维制品单体工厂，这无疑是对广西壮族自治区铝产业转型升级的重要推动。该项目总投资额约107亿元人民币、规划年产值约115亿元、年利润约57亿元、年上缴税收约15亿元，填补了百色乃至全区高端非冶金级氧化铝领域的空白，将为当地带来巨大的经济效益。

尚太科技近日表示，目前公司有意向在海外建设生产、销售基地，将在论证完成后逐步实施，这将便于公司进一步开拓海外市场。

近年来，随着全球温室气体排放的增加和气候变化的严峻形势，减少碳排放已成为当务之急。近日，巴西海德鲁Alunort氧化铝精炼厂正式启用了Mendubim太阳能项目所输送的电力，这一举措标志着该精炼厂在脱碳道路上迈出了坚实的步伐。这个意义重大的举措不仅为保护环境做出了贡献，还为其他行业树立了一个榜样。

华润连江外海海上风电项目，规划装机容量700兆瓦。项目建成后预计年发电量可达33亿千瓦时，每年节约标准煤约95万吨，减排二氧化碳超260万吨。

新发现的矿床数量正在下降，矿石品位也在下降。因此，确定可行的新矿山并确定开采已知资源的经济可行性变得越来越困难。这导致了向更多地下采矿和偏远矿床的转变，导致更长的运输距离和劳动力成本。多年来也存在投资不足的情况，这意味着探索资本支出机会并确定合适的执行项目对于削减成本措施至关重要。采矿业的未来正在迅速发展，深海采矿和地外资源勘探等新领域正在开辟。

“海基二号”导管架是国产高强度钢在海洋工程中大规模应用的首个应用案例，对开发中国深海油气资源、保障我国能源安全，实现高水平海洋科技自立自强具有重要意义。

2024年1月，在全球（不含中国）销售的电动汽车电池装车量企业排名中，宁德时代终于不再追赶，也不再持平，而是超越LGES，以5.7GWh的装车量、25.8%的市占率登上冠军宝座，同比增长28.5%。

发展深海经济，离不开深海运载装备的创新与发展，也在提升对整个海洋系统的感知和管控中发挥关键作用。

以比亚迪为首的中国新能源车企，正纷纷将目光投向澳大利亚。澳大利亚电动汽车市场虽然狭小，但发展潜力较大。