近日，
贝特瑞集团旗下氢能新材料板块再添新成员——深圳市贝特瑞氢能新材料有限公司正式成立。该公司由贝特瑞新能源技术研究院（持股90%）与贝研氢材投资合伙企业（持股10%）共同出资设立，标志着集团在氢能材料领域的战略布局取得新进展。
图：贝特瑞燃料电池产品
贝特瑞在氢能领域的探索并非始于近期。
早在2023年，该公司就在中国国际电池技术展览会（CIBF）上推出了其自主研发的氢能电极碳材料。如今，贝特瑞开发的燃料电池电极碳材料已广泛应用于催化层阴极、阳极及气体扩散层等多个关键环节，成为中国
氢能产业链中该领域的重要供应商。
其中，贝特瑞完全自主设计、生产的介孔碳载体尤为突出。作为国内少数实现规模化量产的催化剂载体产品之一，该材料获得了行业的高度认可，并与中国、日本、欧洲等地的燃料电池催化剂制造商及整车企业达成深度合作。该产品不仅被评为“广东省名优高新技术产品”，还在2025年成为市场占有率领先的标杆产品。
面对
贵金属价格持续上涨的行业挑战，贝特瑞致力于通过碳材料的技术突破为行业创造更高价值。采用贝特瑞材料的燃料电池能够在减少贵金属用量的同时，提升性能并延长使用寿命，从而助力中国氢能产业降低对贵金属资源的依赖。
当前，氢能产业正步入快速发展阶段。“十五五”规划建议明确指出，要将氢能作为战略性新兴产业重点培育。在政策支持和市场需求的共同推动下，氢能正通过多元化的应用场景和持续的成本优化加速渗透至工业与民用领域。
燃料
电池材料是
氢能产业链中的核心技术环节，其性能直接决定了电池的能量转换效率、生产成本和使用寿命。目前，材料性能的不足仍是制约氢能产业规模化发展的主要瓶颈之一。在燃料电池系统总成本中，
关键材料占比居高不下，其中以贵金属催化剂最为突出。如何在减少贵金属用量的同时保证甚至提高电池性能，已成为整个行业技术攻关的重点方向。
作为全球领先的锂电负极材料供应商，贝特瑞已连续多年稳居该领域市场占有率首位。依托在碳材料研发和产业化方面的长期积累，公司已成功将技术优势延伸至
钠离子电池、
固态电池、燃料电池等前沿领域，完成了关键材料的战略布局。这种深厚的技术底蕴使其在
氢燃料电池材料领域具备快速切入能力，同时与现有业务形成技术互补和产业链协同效应。
当前，氢能产业的发展正由政策引导和企业创新双轮驱动。但要实现真正的商业化普及，仍需在核心技术突破、标准体系完善和应用场景拓展等多个维度协同推进。随着贝特瑞等掌握核心材料技术的龙头企业加速布局，氢能产业化进程有望提速。展望未来，公司氢能业务有望迎来快速增长，与
锂电材料业务形成协同发展之势，进一步拓展企业的长期成长空间。
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湖北 - 武汉
2026年03月20日 ~ 22日
