1月6日，在贵州蓝辉
新材料有限公司的生产车间里，现代化生产线正全速运转。从原材料压铸到精密加工，历经20余道严苛工序后，一件件精密度极高的
新能源汽车核心零部件陆续下线。
作为新能源汽车产业链上的关键配套企业，该公司已构建起覆盖材料生产、模具开发、精密铸造到精深加工的完整产业链。
贵州蓝辉新材料有限公司生产车间质检线工人在进行产品质检。贵州日报天眼新闻记者 程佩佩 摄
"目前我们的刀库项目零件日产能已达到1.2万件，
宁德时代电机后装盖日产量稳定在520件。"公司铸造车间主任邱旋介绍道。据悉，该企业已建成包括轮毂生产线、新能源核心零部件生产线在内的多条智能化产线，产品应用领域从新能源汽车延伸至航空航天等高端制造行业。
为持续提升市场竞争力，公司2025年重点实施了技改扩能计划，新建年产100万套新能源核心零部件项目和卡巴轮智能化生产项目，全面覆盖卡车、大巴车及特种车辆的零部件配套需求。公司总经理王宇透露："近三年来公司产值保持20%以上的增速，2025年营收成功突破2.2亿元大关。"目前，新增的2台新能源核心零部件生产设备正在进行最后调试，投产后将显著提升产能输出效率。
随着新产线的陆续投产，贵州蓝辉新材料正加速向智能制造转型升级，通过产业链纵向延伸和横向拓展，持续巩固在新能源汽车零部件领域的领先优势。这一发展态势不仅彰显了企业技术创新实力，也为区域制造业高质量发展注入了新动能。
贵州蓝辉新材料有限公司工作人员正在操作机器。贵州日报天眼新闻记者 程佩佩 摄
近年来，遵义市充分发挥资源优势和产业基础，大力发展新材料产业，加快推进产业智能化改造、绿色化发展和产业链协同创新。
作为2019年入驻遵义高新区的重点企业，贵州蓝辉新材料有限公司已发展成为国家高新技术企业和省级专精特特新企业。
公司具备完整的特种合金材料产业链，从研发设计到精密加工全流程覆盖，形成年产特种铝合金15万吨的生产规模，汽车轮毂100万只、卡巴轮100万只、航空航天核心零部件20万套和新能源汽车核心零部件100万套。
贵州蓝辉聚焦新能源汽车和航空航天两大战略领域，为国产高端装备提供关键零部件支撑。公司产品已打入长安、东风等主流车企供应链，并实现从东南亚到欧美市场的全球布局，助力中国制造走向世界。
贵州蓝辉新材料有限公司质检工作人员检查产品。贵州日报天眼新闻记者 程佩佩 摄
党的二十届四中全会提出，建设现代化产业体系，巩固壮大实体经济根基。坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。要优化提升传统产业，培育壮大新兴产业和未来产业。
贵州蓝辉新材料有限公司董事长杨安表示，公司将持续加大研发创新力度，扩充先进设备规模，积极引进高层次技术人才，深化与贵州大学、贵州理工学院、重庆大学等高校的产学研合作，聚焦核心关键技术突破，打造高水平创新团队，加快技术成果产业化应用，推动企业迈向更高层次发展。
“我们力争明年实现营收10亿元，到2027年突破30亿元。”杨安表示，未来五年，公司将充分发挥遵义铝矿资源优势，完善产业链布局，构建从原材料精炼到终端产品制造的全流程体系，规划新建或升级四个产业基地，重点发展电机、电控系统、电池箱体、汽车轮毂及轮胎等新能源汽车关键零部件业务。
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湖北 - 武汉
2026年03月20日 ~ 22日
