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0 5月28日，湖南省发改委印发了《湖南省电动汽车充换电基础设施建设与运营管理办法》。这可是个大动作，意味着湖南在电动汽车充换电设施建设方面有了新的规划和要求，为后续的发展定下了基调，相关部门和企业都得按照这个办法来推进工作。
这个办法里提到要对现有的充换电设施进行优化升级，目标是让它们变成具备与电网融合互动的充放电设施，也就是V2G设施。这可不简单，它能充分利用电动汽车动力电池的分布式移动储能优势，这就好比给电动汽车赋予了新的使命，让它们在充电和放电过程中与电网更好地配合。
有了V2G设施后，就能创新开展电力削峰填谷和调压调频的试点示范了。电力系统就像一个需要精心照料的花园，削峰填谷和调压调频就是修剪枝叶、调整土壤，让花园更加健康。通过这些试点示范，能探索出更有效的电力管理方式，为全省新型电力系统的构建提供有力支撑。
办法还鼓励充换电设施运营企业和电动汽车用户充分利用峰谷分时电价政策来错峰充电。峰谷分时电价政策就像是给充电行为设置了一个“闹钟”，引导大家在电价低谷时段充电，这样既能节省用户的充电成本，又能提升公共电网资源的利用率，一举两得。
而且这个办法还定了个小目标，就是力争到2026年，全社会和居民充电电量集中在低谷时段的比例分别达到60%和80%以上。这个目标很有挑战性，但也体现了湖南在推动电动汽车充电合理化方面的决心，要是实现了，那对电网的压力可就小多了。
总结来说，湖南省发改委印发的这个《办法》，从充换电设施的优化升级、电力管理的创新试点，到鼓励错峰充电和设定目标，一系列举措都是为了更好地发展电动汽车充换电基础设施，提升电网资源利用率，推动全省新型电力系统的构建，为湖南的能源转型和电动汽车产业发展注入了新动力。
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青海 - 西宁
2025年07月09日 ~ 11日
