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韩国斥资4000万美元,2027年打造全球最大液氢运输船

2025-05-13 08:57:21 来源:国际能源网
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简介:韩国政府组建了公私联合推进小组,致力于液化氢运输船的研发。2025年计划投入555亿韩元资金,目标是在2027年前建造出全球最大示范船。这一战略旨在确立韩国在全球氢能运输技术领域的领先地位。韩国造船业在液化天然气运输船领域已有优势,如今转向液化氢运输船这一前沿领域,对全球海运业脱碳意义重大。液化氢运输船能在-253°C环境下储存氢气,极大提升运输效率。该项目整合了众多机构参与研发,若成功将使韩国在全球氢能经济中发挥关键作用,助力能源转型,减少航运业温室气体排放。

近日,韩国政府搞了个大动作,成立了一个推进小组,专门负责液化氢运输船的研发。这个小组由公私部门共同参与,目标是让韩国在氢能运输领域走在世界前列。这事儿挺重要的,毕竟氢能运输是未来能源发展的一个关键方向,韩国这是想抢占先机。


韩国产业通商资源部在5月9日的仪式上宣布了这个推进小组。他们计划在2025年投入555亿韩元,打算在2027年之前造出全球最大的液化氢运输船示范船。这可不是小打小闹,而是韩国“液化氢运输船超级差距领先战略”的重要一步,就是要在全球氢能运输技术领域占据领导地位。


韩国造船业在液化天然气运输船领域已经很厉害了,现在又把目光瞄准了液化氢运输船。这个领域技术含量很高,对全球海运业的脱碳进程意义重大。韩国政府这次投入的资金,将用于支持液化氢运输船的研发,这种船能在极低温下储存氢气,大大提升运输效率。


这个项目整合了101个机构参与的43个研发项目,参与者包括韩国三大造船公司、高校和研究机构。这么多力量一起攻关,目标就是2027年之前造出世界上最大的示范船。这一步要是成功了,那将是液化氢运输船技术商业化进程的关键一步,对韩国乃至全球的能源转型都有重要意义。


液化氢运输船被认为是未来氢气运输的解决方案,能实现氢气的大规模全球输送,满足电力行业和运输系统的需求。虽然这个技术挑战很大,但一旦成功,韩国将成为氢能经济中的关键参与者,为全球能源转型贡献力量,还能减少航运业的温室气体排放。


总结来说,韩国政府成立推进小组研发液化氢运输船,计划投入大量资金,整合多方力量,目标是2027年造出全球最大示范船。这不仅是韩国抢占氢能运输领域领先地位的战略举措,也对全球海运业脱碳和能源转型具有重要意义,有望推动韩国成为氢能经济的关键参与者。
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