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0 近日，现代汽车发布规划，为了在氢能汽车领域站稳脚跟，准备在蔚山工厂新建一座氢能电池工厂，计划今年开工，2028年实现量产。同时，他们还会推出一款新车型“All New Nexo”。不过，目前现代汽车的氢能乘用车Nexo销量不太好，大家都很关注他们能不能解决这个问题。
从2022年到2024年，Nexo的销量逐年下降，2022年还能卖出1万多辆，到了2024年就只剩下2751辆了。今年前两个月，国内销量只有272辆，比去年同期还少了18.3%。虽然韩国政府给消费者提供了2250万韩元的补贴，但还是没能让大家对这款车感兴趣。
其实，Nexo销量不好主要是因为加氢站太少。韩国环境部的数据显示，首尔只有10个加氢站，整个韩国也不过211个。相比之下，韩国的加油站有10875个，加氢站只占2%。这导致消费者觉得使用起来不方便，所以不太愿意买这款车。
尽管面临销量困境，现代汽车还是决定继续投资氢能汽车市场。业内人士分析，他们看中的是氢能汽车长期的增长潜力。毕竟，随着环保意识的提高和技术的发展，未来氢能汽车可能会有更大的发展空间。
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