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0 据外媒报道，奥迪汽车在比利时布鲁塞尔的工厂于2月28日正式停产，这一消息标志着欧洲汽车行业正面临前所未有的困境。该工厂曾生产内燃机车型长达70年之久，并在2018年转型生产电动汽车，一度被视为奥迪电动汽车的摇篮。然而，如今这座曾是比利时首都最大私营雇主的工厂关闭，导致3000名员工失业。
尽管工厂已经停止运转，但数百名员工仍将在未来几个月内留在工厂，进行设备清理、拆除以及行政收尾工作。近日，不少工人回到工厂，清空储物柜并道别，其中一位工程师Florin Tautu感慨道：“这份工作很有成就感，但很遗憾它要结束了。”另一位经理则对未来表示乐观，但也为那些背负房贷或孩子在上大学的员工感到担忧。
奥迪管理层表示，他们已在当地就业中心成立专门团队，帮助失业工人寻找新工作，并计划在4月举办一场招聘会，提供约4000个岗位。然而，奥迪关闭布鲁塞尔工厂的原因并非单一。全球对高端电动SUV需求的下降，特别是奥迪纯电SUV Q8 e-tron的需求暴跌，是主要原因之一。此外，该工厂还面临高昂的物流和生产成本等结构性问题。
在工厂关闭前，工人们曾发起长时间罢工试图阻止，但未能如愿。一些工人指责奥迪电动化转型缓慢，并专注于价格过高的电动车型。同时，欧盟设定的到2035年逐步停止销售新的内燃机汽车的目标，以及消费者对电动汽车接受度不高，都导致欧洲电动汽车销量增长乏力。欧洲汽车制造商协会总干事Sigrid de Vries表示，尽管欧洲电动汽车市场份额已达到15%，但仍面临需求停滞的问题。此外，欧洲汽车制造商在电动汽车创新方面已被美国和中国竞争对手超越，导致欧洲汽车价格过高。去年，奥迪在全球纯电动汽车交付量下降了8%，在中国市场更是下降了11%。
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