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0 钛合金，以其密度低、强度高、抗腐蚀性能优越等特性，在航空领域的飞机发动机、桨毂等关键部件制造中占据举足轻重的地位，被誉为“轻量级的大力士”。然而，钛合金在加工过程中容易与模具黏附，这不仅严重影响了工件的表面质量和加工精度，也限制了其在高端领域如战机制造中的广泛应用。
针对这一技术瓶颈，西安建筑科技大学冶金学院的一支大学生创业团队——“钛润科技”迎难而上，展开了深入探索。他们聚焦于高端润滑介质在钛合金加工过程中的核心作用，经过不懈努力，成功研制出了一种新型的黑磷烯绿色润滑介质产品。
黑磷烯，作为由黑磷剥离得到的层状二维材料，具有独特的低剪切阻力和高压承载能力，是理想的润滑材料。团队依托学校的科研平台和项目资助，对黑磷烯等二维材料进行了改性研究，优化了其抗氧化和润滑性能，实现了润滑介质产品性能的精准调控。
在研发过程中，团队深入企业一线调研，发现国内钛合金加工所用的润滑介质大多依赖进口，导致企业面临成品率低、成本高等问题。为此，团队从市场调研和风险分析入手，全面评估了项目的可行性，并着手攻克钛合金加工面临的三大技术难题：润滑材料承载能力不足、高温易失效、润滑膜难以形成。
经过无数次的试验和工艺参数调整，团队成功修饰了黑磷烯表面，解决了钛合金分散难题，并突破了钛合金加工润滑材料的承载瓶颈。同时，他们采用核壳结构化学合成方法，显著提升了润滑介质产品的抗氧化性能。最终，基于摩擦化学反应原理，团队研发出了润滑膜多组元梯度高效润滑技术，使钛合金在加工过程中能够形成连续稳定的润滑膜，从而有效保障了钛合金的加工精度。
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