任鹏飞中国汽车技术研究中心有限公司高级工程师

研究及擅长领域

主要研究内容：一体式压铸工艺研发；智能算法在工艺上的应用；材料失效本构研发及零部件断裂失效研究。

任鹏飞，汽车先进工艺与材料实验室技术专家，专注于整车轻量化研究；主要研究内容：一体式压铸工艺研发；智能算法在工艺上的应用；材料失效本构研发及零部件断裂失效研究。

具有丰富的整车多学科轻量化设计经验，服务国内合资、自主等多家车企。

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轻量化 压铸

1138 责任编辑：中冶有色技术网来源：中国汽车技术研究中心有限公司

2024-06-13

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相关嘉宾

邓庆琛 (博士)

邓庆琛，2018年获中南大学学士学位， 2023年获上海交通大学博士学位，导师为彭立明特聘教授和吴玉娟研究员，2022年6-11月在香港城市大学吕坚院士课题组作访问学者，2023年7月至今为上海交通大学博士后，主持中国博士后科学基金面上项目1项，获评2023年上海市超级博士后、2023年度国际镁科学技术奖年度优秀学位论文奖和2023年度上海交通大学优秀博士学位论文提名论文。2018年至今一直从事激光增材制造专用高性能镁稀土合金的研发工作，累计发表SCI论文18篇，其中一作8篇

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镁稀土合金 增材制造

邱宇 (主任研究员 / 高级工程师)

邱宇博士，首钢集团有限公司高级工程师，主任研究员，现从事商用车轻量化产品和工艺开发、钢铁材料性能表征技术及标准化等工作，发表SCI论文10余篇，申请专利40余项。现担任全国钢标委力学及工艺性能试验方法分技术委员会委员，主持和参与了GB/T 232-2024《金属材料弯曲试验方法》等多项国家行业标准的制修订工作。

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轻量化 壳型组织 冲击韧性 疲劳性能

李涛 (研究员)

李涛，研究员，山东省科技专家，滨州市政协科技信息特邀顾问，聊城市有色金属产业科技专家顾问团副主任，JMA、JMST等期刊审稿人。研究方向：轻质金属腐蚀防护；功能涂层设计构筑与应用；先进表面工程技术。主持及参与纵向经费1200余万元；授权国际、国内发明专利10余项；荣获2023年度再生资源行业十佳绿色低碳技术成果奖，JMA CONTRIBUTION AWARD。

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轻质金属

李勇 (教授)

李勇，东北大学，主要从事高端金属材料先进成形和热处理工艺及装备技术研究，国家重大短板装备项目研发负责人，成功研发首套国产铝合金中厚板辊底炉、首套国产铝合金汽车板航空板气垫炉和首套国产铜合金气垫炉，实现重大短板装备国产化，打破国外垄断，促进了国产高端铝铜合金在汽车、空天、高铁、舰船等制造领域的应用；

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金属材料 热处理

白鑫 (副研究员)

白鑫，博士，中国科学院金属研究所副研究员，中国科学院青年创新促进会会员，主要研究：低成本、高效率的疲劳可靠性方法。担任机械可靠性委员，航天三网结构、强度和可靠性专业委员，全国试验机标准化技术委员。主持过国家、中科院、地方、企业的二十多个项目。在疲劳可靠性领域期刊上发表论文20多篇，授权发明专利、软件10余项，原创理论产业化1件，原创理论制定标准1项。

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疲劳性能 失效分析