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李韶林,副教授,工学博士/博士后。长期从事高性能金属材料微结构调控及服役特性方面的基础理论和技术开发研究工作。
陈利萍,西安建筑科技大学机电工程学院车辆新能源动力技术研究所、陕西省纳米材料与技术重点实验室讲师及师资博士后,一直致力于Li-S电池CoSe2催化剂的设计改性及催化机理研究。在Nano-Micro Letters、Advanced Functional Materials、Journal of Colloid and Interface Science、ElectrochimicaActa等国际知名期刊共发表SCI论文20篇,论文他引共160余次。
本钢技术中心主任,本钢汽车板研发技术带头人,享受国务院政府特殊津贴。兼职“汽车轻量化技术创新联盟专家委员”,“中国汽车工程学会青年委员”等。研究成果获“省部级科技进步奖”7项,其中一等奖2项,二等奖4项。发表论文60余篇,SCI/EI收录20篇。成功打造行业特色“热冲压钢系列化产品”,得到业内广泛认可。
耿皖荣,松山湖材料实验室副研究员,一直在马秀良研究员团队从事铁电/多铁氧化物薄膜的高精密生长设计和亚埃尺度的结构研究工作。承担国家级和省(部)级项目共4项,发表高水平学术论文20余篇;兼任大湾区显微科学与技术联盟秘书长职务。
丁立鹏,南京工业大学,长期从事铝合金成分设计及强韧化的表征和控制研究。提出了新的Al-Mg-Si-Cu合金析出序列,并开发出一系列具有优异性能的新型汽车车身用铝合金板材及新型热处理工艺。
标题:丁锐
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