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本发明公开了基于新能源支撑机与储能装置的调频方法、装置、系统及新能源场站。该方法包括：获取系统频率偏移值；根据所述系统频率偏移值，确定针对所述新能源支撑机和/或所述储能装置的调频方案；根据所述调频方案，生成针对所述新能源支撑机和/或所述储能装置的调频指令，以使得所述新能源支撑机和/或所述储能装置执行相应的调频指令，调节系统频率。该方法规则性强，规则调整灵活，实时性好。在电网发生系统频率波动时，选择投入耐久性更好的新能源支撑机来对电网提供支撑。仅在系统频率波动过大时，才选择投入耐久性较差的电化学储能装置来共同对电网提供支撑，从而减少储能装置的投入次数，实现了储能装置安全运行并提高了其使用安全性。
本发明公开了一种基于计算评价“新能源+抽蓄”联合模式下多消纳新能源发电电量的计算评价方法，属于新能源发电技术领域，该方法可以精确计算及评估在“新能源+抽蓄”联合模式下，多消纳新能源的能力。本发明的方法是以“新能源+抽蓄”联合模式下，年内消纳的新能源发电量作为评价指标,且该发电量是根据全年逐小时的电力电量平衡计算得到的。该方法计算结果可以确定新能源+抽蓄”联合模式下新能源发电装机及抽水蓄能电站装机的合理规模。该发明填补了这方面的空白，对制定新能源发电规划和抽水蓄能电站规划具有重要指导意义。
本发明涉及一种考虑新能源消纳态势差异性的新能源功率预测误差分布分析方法。所述方法包括依据新能源预测值等级与新能源消纳态势等级进行新能源功率的二维分箱方法，依据Cornish‑Fisher展开技术实现预测误差样本到预测误差概率分布分位数的映射方法。本发明在计及不同新能源预测值等级下新能源功率预测误差分布差异性的基础之上，充分考虑了新能源消纳态势差异性对新能源功率预测误差分布的影响，使得新能源功率预测误差分布模型的建立更为精确，有利于提升调度模型的准确性，进而促进新能源的消纳。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的动力系统和新能源汽车。该新能源汽车的动力系统包括仅一个驱动电机，还包括一个动力耦合装置、输出装置，输出装置包括主输出装置和若干个辅输出装置；动力耦合装置设置在驱动电机和输出装置之间，用于实现驱动电机与输出装置的动力传递及通断控制；主输出装置用于为新能源汽车行驶提供动力；各辅输出装置用于为新能源汽车的辅助驱动系统提供动力。上述技术方案通过单一电机为新能源汽车实现了多元的输出，利用耦合集成技术，减少了动力源，节省了占用空间，降低了汽车重量和制造成本；能够提高驱动电机低速区的负荷率，从而改善了驱动效率；且有效简化控制逻辑，提升控制系统安全以及实现控制多元化。
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本发明无限空气新能源技术与装置,是利用廉价的空气为原料,制造高效新能源,适用于各种锅炉特别是火力发电站大型锅炉作热源燃料,并可用于汽车、轮船、火车及飞机等发动机,其燃烧排放绝无污染,为21世纪清洁新能源。本发明原理特征:[1]空气组分先经等离子技术处理产生NO,[2]NO与特殊反应剂作用产生高值热量,[3]反应剂在过程中自动再生,重复使用。本发明技术性能:(1)发电运行费用为燃煤式的十分之一,(2)驱动最大发电量为60万千瓦时,多台并联更大,(3)能驱动大型航空母舰连续航行多年不用添加其它燃料。(4)燃烧排放无污染,为清洁新能源。
本发明涉及一种面向新能源汇集区域的新能源电站连锁脱网路径辨识方法，属于新能源接入电力系统的运行和控制技术领域。本方法根据当前新能源汇集区域的实时运行状态，利用潮流分析工具，对各新能源电站逐一进行脱网扫描，并针对可能诱发其他新能源电站脱网的脱网事故，进行循环的脱网后潮流仿真，直至没有新的新能源电站脱网，记录相应的脱网事故及连锁脱网路径。本发明适应目前新能源的快速波动化以及新能源汇集接入的无功电压自动控制需求，为实施新能源自动电压控制提供了脱网预警信息。本方法可集成在调度中心运行的新能源自动电压控制主站系统中，实施最适宜的无功电压控制策略，以实现不同的电网安全、优质、经济的控制需求。
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一种用于新能源汽车的电量显示系统及新能源汽车，该系统包括：电子墨水屏，设置在新能源汽车上，电子墨水屏用于在上电后显示新能源汽车的电池信息；电源管理模块，用于与新能源汽车的整车控制系统连接；驱动模块，与电子墨水屏和电源管理模块连接，驱动模块用于根据新能源汽车的电量状态信息控制电源管理模块从新能源汽车上取电并为电子墨水屏供电。无论电子墨水屏是否通电的情况下都会显示电量信息，而驱动模块在汽车通电时会对电子墨水屏的信息进行更新。通过在本系统的内部设有通讯模块和电源管理模块，通讯模块可以与汽车进行无线通讯，而电源管理模块与通讯模块、驱动模块供电，使墨水屏可以放置在汽车内任意方便查看的地方。
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本发明公开了一种基于新能源云平台的新能源消纳预警分析方法及系统，所述方法包括：基于新能源云平台对各地区的新能源消纳有关数据进行实时监测，确定新能源消纳状况评估指标体系，基于新能源消纳状况评估指标体系建立新能源消纳状况指数评估模型，对新能源消纳状况指数进行评估，获取评估结果；根据评估结果确定新能源消纳预警评估指标，构建新能源消纳预警指标体系，建立新能源发电消纳预警指数模型，通过新能源发电消纳预警指数模型计算各地区新能源消纳预警指数，判断所述预警指数所属预警等级。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车续航装置及新能源汽车，该装置包括发电机和固定齿；至少两个固定齿设置在汽车的传动装置的传动轴上，发电机的转子套设在传动轴上,且转子上设有与固定齿相配合的连杆机构,连杆机构与转子之间设有弹性部，发电机与新能源汽车的动力电池相电连接,当传动轴转动时,固定齿与连杆机构相齿合,以带动转子转动；当传动轴在转动过程中制动停止时,连杆机构能够被其前方的固定齿施加压力,以使连杆机构不能与其相对应的固定齿相齿合,在惯性的作用下，进而使转子继续转动，从而与其配合的定子进行发电，将电能储蓄到动力电池内；本方案具有结构简单，成本低廉，提高了新能源汽车的续航里程。
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本发明公开了一种新能源出力模拟应用系统及其模拟方法，该系统包括：用于模拟直流电压源的AC/DC整流模块和直流稳压模块；用于模拟新能源出力或独立电源出力的DC/AC逆变模块；隔离变压器；上层中心控制器以及底层单元控制器。该方法为利用上层中心控制器接收新能源的功率曲线值，或者接收新能源能量表征指标后通过计算得出相应的功率曲线值，并发出调度管理信号；底层单元控制器实时接收调度管理信号，实现定功率控制、恒压恒频控制或下垂控制。本发明通过上层中心控制器协调管理底层单元控制器，实现其按照指定功率曲线出力，投资成本低，建设周期短，运行简单灵活，可以广泛应用于模拟风电、光伏、储能等分布式电源出力的实验系统。
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