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本实用新型公开了一种药剂师用节能研磨器，包括箱体、进料口、出料口，所述箱体顶部设置有进料口，所述箱体底部设置有出料口，所述进料口底部连接有倾斜设置的挡板，所述挡板底部设置有一对研磨辊，其中一个所述研磨辊通过转动轴与研磨电机的电机轴转动连接，所述研磨辊底部设置有导料罩，所述导料罩连接的管道一端开口底部设置有筛分箱，所述箱体内设置有防潮层，所述防潮层内侧壁上设置有固定座，所述筛分箱内活动设置有第一筛分网，所述第一筛分网底部设置有第二筛分网，所述筛分箱一端与伸缩气缸内的活塞杆固定连接，所述筛分箱另一端设置有弹性轴，通过设置的太阳能电池板和蓄电池，有效利用新能源，节约工业用电的浪费。
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本实用新型公开了一种新型多功能电动自行车，包括车架，所述车架上安装有支撑结构，所述支撑结构上连接有保护结构；相同的前滑轮、挂钩、两个结构相同的后滑轮、两个结构相同的撑架、两个结构相同的第二圆环座；所述两个第一圆环座分别安置于车架的前轮车轴上，所述支架的两端分别安置于两个轴承上，所述两个前滑轮分别安置于两个支架底部，所述挂钩安置于车架前侧，所述两个第二圆环座分别安置于车架的后轮车轴上，本实用新型涉及新能源机动车技术领域，结构设计合理，减弱了因爆胎造成的不利影响，提高了乘坐电动自行车出行的安全性，该装置造价成本较低，操作方便。
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本实用新型提供一种太阳能直接吸收式供热的印染废水余热回收装置，其包括废水回收单元、余热转换单元、太阳能热泵单元、温湿度检测单元、水箱、热水储存箱以及控制单元；所述控制单元包括控制板、温度传感器、流速传感器、液位计以及流量传感器，所述温度传感器、流速传感器、液位计以及流量传感器分别与所述控制板通讯连接并受控于所述控制板。本实用新型提供一种太阳能直接吸收式供热的印染废水余热回收装置，其设置有太阳能直接吸收式热泵系统，从而不需要额外的能源进行供热，另一方面，通过污水与新水中的热交换和利用太阳能作为能源进行逐级加热，达到回收余热和利用新能源的效果，提高印染厂的热效率。
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本实用新型公开了一种应用于河道污水治理中的生物坝，包括挡板，所述挡板的一侧外壁通过螺钉固定有第一固定柱，且第一固定柱的一边外壁通过螺钉固定有第一滑轨，所述第一滑轨的内壁滑动连接有第一滑块，且第一滑块的顶部外壁通过铰链连接有水平设置的收集槽，所述挡板的另一侧外壁通过螺钉固定有第二固定柱，且第二固定柱的一边外壁通过螺钉固定有第二滑轨，所述第二滑轨的内壁滑动连接有第二滑块，且第二滑块的顶部外壁开设有凹槽。本实用新型能够将河水中大部分的杂质进行去除，防止杂质对河水造成污染，自动化程度高，起到良好的河道污水治理效果，方便人们了解河道的水位，发展新能源，节能环保。
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本实用新型涉及新能源巡逻车技术领域，且公开了一种太阳能电动巡逻车，包括巡逻车本体，巡逻车本体的底部固定连接有活动车轮，防护外壳的底部固定安装有电动伸缩杆，巡逻车本体的顶部滑动连接有角度调节板，巡逻车本体的顶部活动连接有限位转轮。该太阳能电动巡逻车，通过活动车轮的作用，巡逻车本体可行驶，角度调节板随着限位转轮的外表面滑动至合适位置后，支撑定位杆和太阳能板体的位置相应被调整，再通过电动伸缩杆运行，角度调节板带动太阳能板体向上移动，太阳能板体充分的接触到光能，通过上述结构从而达到了对太阳能板进行角度调节，增加电动巡逻车的电能使用时间的效果。
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本实用新型提供一种智能光伏供热供水系统，涉及能源综合利用技术领域，包括光伏发电组件、集热器、加热器、换热器、混水阀、取暖设备、洗浴设备；所述光伏发电组件安装在所述集热器上，所述集热器通过第一输送管连接所述加热器，所述加热器通过溢流管连接所述集热器，所述加热器通过第二输送管连接所述换热器，所述换热器通过第三输送管连接所述混水阀，所述混水阀连接所述洗浴设备，所述换热器通过第四输送管连接所述取暖设备，所述取暖设备通过第五输送管连接所述加热器；能够综合利用新能源实现临时建筑、集体公寓以及住宅等区域暖气和热水供应，减少煤、木材、电能等供热能源存在的环境污染和能源浪费问题。
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本实用新型公开了一种半导体制冷温差发电实验仪。它包含有半导体冰箱和主机两大部分。半导体冰箱内有加热电热丝、温度计、机内散热风扇及过热保护器。半导体冰箱内的各部分与主机内的各单元电路及转换开关等巧妙组合,构成了可做半导体制冷系数的研究、温差发电规律的研究、温差电源内阻的测量等定量实验项目的物理实验仪器,填补了现有技术的空白。它使用方便可靠且高性价比,还可引导大学生进行绿色制冷及绿色发电的研究,建立新能源研究的意识。它可用于高校的普通物理实验、近代物理实验、大学物理实验课程,还可作为演示物理实验仪器。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种太阳能增程式混动汽车，包括太阳能板、支杆、连接杆和能源转换器。本实用新型克服了现有技术的不足，通过设置前避障器、后避障器、第一红外探头和第二红外探头，在车辆的行驶过程中，通过中控台上触摸屏的控制打开避障系统，从而使得前避障器和后避障器进行运行，当车辆在遇到人或物时，其人或物在第一红外探头和第二红外探头的探测范围内，然后前避障器和后避障器会对触摸屏发出提示，当人或物与车的距离到达危险范围后，前避障器和后避障器会对中控台发出指令从而使得车内的避障系统对车辆进行紧急刹车，从而避免了车辆撞上人或物，提高了整体的安全性，有利于实际使用。
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本实用新型属于新能源利用领域，特别涉及一种太阳能迎门墙，其特征在于：包括墙体、太阳能供电系统和电动伸缩门；墙体内置有太阳能供电系统，太阳能供电系统包括太阳能感光组件、控制器和蓄电池组成，LED灯安装于墙体外表面。墙体左右两侧安装有电动伸缩门，包括栅栏和驱动机构,其中栅栏上设有数个节点，节点通过连接杆连接，栅栏下端设有滚轮；在电动伸缩门的机头内部设有驱动机构；栅栏采用不锈钢材质，驱动机构采用不锈钢材质，且为全密封防水结构。本实用新型的有益效果是：提供一种太阳能迎门墙，迎门墙通过自身安装的太阳能供电系统给供电，无须外界电力输入和干扰，自给自足。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种可以右舵驾驶的电动四轮车，包括中控台、档杆、功率调节旋钮和启动开关，中控台的上端设有档杆。本实用新型克服了现有技术的不足，通过启动开关、档杆、中控台以及功率调节旋钮，当驾车人员进入车辆后通过按下启动开关的方式可将车辆通电启动，而车辆启动后通过使用档杆调整车辆的档位，而当车辆在低速形式时，驾驶人员可通过旋转功率调节旋钮的方式，控制车内电池的输出功率，使得车内电池可降低功率驱动车辆行驶，而且不需要驾驶人员对油门进行精确的掌控来控制电池的续航里程，从而有效避免驾驶人员在长时间驾驶车辆产生疲劳感，并且能够相对理想的节约车辆的续航里程。
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本实用新型公开了户外配电设备距离感应报警装置，包括控制器及提供电源的电源模块，控制器的输入端连接超声波传感器和行程开关，输出端连接报警单元；控制器还与GSM模块连接；电源模块包括太阳能电池板，太阳能电池板通过调压模块调压后连接蓄电池。既可以采用蓄电池供电也可以采用太阳能供电，充分利用了新能源，节省了电能。安装有超声波和红外传感器的双重检测，提高了检测到外来物的准确度。还设有GSM模块，当发生危险时，比如通过行程开关检测到有人打开配电设备的开关门时，会通过GSM模块为工作人员发送信息，工作人员可以立即派人员去查看，提高了工作人员的检修效率，也降低了安全事故发生的可能性。
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本实用新型属于新能源利用领域，特别涉及一种太阳能锂电路灯，其特征在于：包括灯头、连接柱、立柱和太阳能供电系统。灯头由连接柱连接在立柱上端；立柱后侧安装有挡雨棚和坐凳；太阳能供电系统包括相互连接的太阳能感光组件、控制器、LED灯和锂蓄电池组成；灯头前段为LED灯，后段为太阳能系统的控制器；连接柱为壳体结构，内置锂蓄电池；灯头、连接柱和挡雨棚向阳的上表面分别安装有太阳能感光组件；LED灯由灯头内的光敏感应器控制。本实用新型的有益效果是：太阳能路灯一体式结构，安装方便；电能实现自给自足，节能环保；挡雨棚可以为路人或环保人员遮阳挡雨，体现社会的人文关怀和文明素养。
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一种钢结构外墙打板装置，包括起重机；所述起重机下方设有移动平台，起重机的输出轴端有绕线盘，绕线盘上设有起重线，起重线另一端通过滑轮组件连接重力装置后进而连接待安装墙板。本实用新型结构简单，操作简便，本平台可以使用三种方式进行驱动电机使用，该移动平台可采用新能源底盘即可，在该平台上安装光伏装置后，有效利用光能，减少对电池的频繁充电和电瓶容量低的缺陷，该设备只有电机和滑轮组，并且电机和滑轮组分离式结构，没有起重臂，只要环境合适，能够安装滑轮组的地方均可使用；采用滑轮组的目的在于直流电机的功率负载一定的情况下，增加起重吨位。同时在滑轮下方设有重力装置，保证稳定性，减少施工过程中的晃动。
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本实用新型提供了一种车载电池箱，涉及新能源汽车配件技术领域，电池箱固定设置在电动汽车内，包括散热箱、浮动减震机构和转动减震机构，散热箱滑动设置在浮动减震机构的顶端，浮动减震机构的底端与转动减震机构传动连接，浮动减震机构的顶端滑动设置在两条滑轨内，两条滑轨平行固定设置在箱体的底端，箱体的两侧对称设置有两片风扇安装板。其使用时，通过散热箱可以将电池产生的热量转移到箱体之外，从而防止温度过高，当汽车直线运动时，通过浮动减震机构可以吸收箱体的的动能，当汽车急转时，转动减震机构可以吸收箱体的的动能，由此保证电池位置的稳定，本实用新型，效果明显，解决了现有技术中由于路况颠簸和高温而导致的电池损坏的问题。
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本实用新型属于新能源利用领域，特别涉及一种太阳能能源和节能环保的太阳能LED广告塔，其特征在于：包括塔体、太阳能供电系统和LED灯；塔体由支撑柱和安装在支撑柱上的若干宣传板组成，太阳能供电系统安装于宣传板上侧的支撑柱上；LED灯由支撑杆连接安装于宣传板下侧，照向宣传板；塔体的顶端还设置有测速器和监控摄像头，塔体最顶端安装有避雷针装置；太阳能供电系统包括太阳能感光组件、智能控制部分和锂蓄电池。本实用新型的有益效果是：提供一种太阳能LED广告塔，无须外界电力输入，自给自足，灯塔的LED灯有效节省电能；既带来经济效益，又符合国家环保节能政策，从而提高广告的效果和品味。
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本实用新型适用于新能源设备领域，提供了一种太阳能集热器的集热结构，所述集热结构包括箱体、除湿送风组件、集热件和密封件，所述箱体通过隔热件分隔成沿气体输送方向设置的冷室和热室，所述冷室上设有进风口；所述除湿送风组件设置在隔热件上，用于将冷室的空气送到热室中，所述除湿送风组件至少包括用于对湿冷空气进行除湿的除湿件；所述集热件与热室连接，用于对除湿送风组件输送的冷空气进行收集及加热；所述密封件与箱体连接，用于将冷室和热室密封。通过设置冷室朝热室输送空气，并在冷室和热室之间设置能够对空气进行除湿的除湿件将外界温度较低的空气与经过集热件加热后温度较高的气体分隔开，避免了气体对流换和散热带来的热损失。
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本实用新型公开了一种含有导线的复合材料部件，属复合材料应用成型领域，其特征是：所述的导线预浸布的上、下面都铺设有绝缘预浸布，在导线预浸布下面的绝缘预浸布的下面铺设有复合材料预浸布，导线预浸布连接有电路接头，将带有电路接头的导线预浸布按电路设计需要与复合材料预浸布铺设制成预制胚，固化成型形成含有导线的复合材料部件。该实用新型将原导线及其绝缘层变为了部件承力结构的一部分从而起到减重的作用，减少了导线占用空间，减轻最终产品的重量，可用于电子、新能源汽车等复合材料应用领域。
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本实用新型涉及一种立体车库的充电设施布线结构，包括立体车库、配电箱和充电桩，所述的立体车库外侧设有与立体车库每层车位对应的走线板，走线板一侧端部设有充电桩，充电桩的输入端与配电箱之间通过配电电缆连接，充电桩的输出端设有与该层车位一一对应的充电电缆，充电电缆位于走线板上的前侧部分设置在可满足车位水平行程的拖链内，充电电缆中部部分活动设置在第一自动绕线盘内且其长度满足车位的垂直行程，充电电缆末端部分固定第二自动绕线盘内并与充电设备连接；该立体车库的充电设施布线结构可以满足立体车库中新能源车辆的充电需求，且整个布线结构可以满足车位的水平方向和垂直方向的移动，不影响立体车库的正常使用。
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一种采用海能供电的漂浮式航标灯，属于航标灯及新能源应用技术领域，其将所述直线发电装置安装在漂浮体的下方，所述直线发电装置包括筒状机壳、定子、动子、直轴、定向装置和回弹装置；将机壳的一端设为轴孔端盖，轴孔端盖上设第一轴孔，并增设定向筒，定向筒的外端设有定向端盖，定向端盖的中心设有第二轴孔，所述两个轴孔及直轴的轴心线均在同一条直线上；在轴孔端盖的内外两侧各设有一个弹簧和固定盘；在直线发电装置下方还安装有定位板；其有益效果是利用航标灯自身漂浮的动力发电，将直线发电装置与航标灯通过缆绳分开装接，并设置了定向装置、回弹装置和定位板，有效提高了海浪动能的转换效率。
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本发明提供一种电池储能测试及预警装置，涉及新能源汽车电池领域。该一种电池储能测试及预警装置，包括储能电池，所述储能电池顶部安装有电池储能测试装置，所述电池储能测试装置内部设置有监测模块，所述监测模块连接有数据传输模块，所述数据传输模块连接有主处理器，所述主处理器连接有汽车控制屏，所述主处理器连接有电量警报模块。通过监测模块内部的库仑计能够在储能电池使用时，保持电流强度不变，测出通电时间和析出物的质量，从而可以算出电流强度，因此可以精确的跟踪电池的电量变化，通过监测模块与数据对比单元可以极大地减少电池老化等因素对测量结果的影响，有利于人们使用。
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本发明提供了一种电力负荷预测方法、系统及装置，方法包括基于负荷影响因素，分别获取待预测日影响因素的数据信息，所述影响因素包括新能源上网功率数据、企业生产数据、制冷制热数据及农业生产数据；结合对历史数据训练得到的预测模型，根据所述数据信息，预测区域负荷情况。本发明基于历史数据作为预测参考，综合考虑待预测日区域内负荷变化情况，提高负荷预测准确率，从而保证调控人员可以准确、合理安排电网调峰、调压，安排电网方式及检修计划，保持电网运行的安全稳定性。
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本发明涉及一种污泥处理设备，特别公开了一种污泥干化平台装置。该污泥干化平台装置，包括热泵装置，其特征在于：所述热泵装置通过热水出水管道连通至钢制散热器，钢制散热器通过热泵回水管道连通至热泵装置，钢制散热器内部安装陶瓷膜曝气管，陶瓷膜曝气管通过通风管道连接罗茨风机。本发明结构简洁紧凑，制造成本低廉，使用简便，通过热能和风能等新能源加速污泥中水分的蒸发，通过热泵提供热源，借助钢制散热器使热量得以散发，通过罗茨风机提供风源，借助陶瓷膜曝气管使钢制散热器的热量进一步释放，从而使污泥得到充分的干化处理。
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本发明属于新能源汽车领域，提供了一种预充电装置、动力电池及预充电方法。其中，预充电装置包括第一开关元件、预充电电阻、第二开关元件、第一二极管和第二二极管；所述第一开关元件的一端连接至动力电池的正极，另一端连接至第一负载端，所述第一负载端为主回路负载端；所述预充电电阻的一端连接至动力电池的正极与第一开关元件的连接点处，另一端与所述第二开关元件串联连接；所述第二开关元件的另一端通过第一二极管和第二二极管分别与第一负载端和第二负载端对应连接，所述第二负载端同时连接车载充电器回路和DC‑DC转换器回路。
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本发明属于电力系统领域，提供了面向能源互联网的分布式电源消纳计量评估方法及系统，该方法首先通过分析新型乡村电网消纳特点，考虑分布式电源出力不确定性的影响，有机结合电能质量、供电可靠性和运行安全性等影响因素，建立衡量分布式电源消纳计量能力多维指标评估体系；其次，使用层次分析法与改进的灰色关联分析两种方法对指标进行组合赋权；最后，利用蒙特卡洛模型确定乡村能源互联网的消纳能力。该方法能够较为全面准确地对新型乡村电网大规模分布式电源消纳能力进行综合评估，同时也为电网新能源消纳问题的解决提供数据支撑。
发明新能源“水氢能燃料电池发电装置与车辆装备动力系统集成”制氢用氢一体化构造与其电路线路连接形状模块化技术组成，是利用“水氢能终极能源”是最大资源要素、绿色、环保、0碳排之唯一性，水能正确性方向产品构造及产品产业化技术方案具有在综合国力提升中是最大资源要素，利用了燃料电池装置发电与动力五大模块构造及其形状之间电路正极、负极连接形状结构、回路充电等结构性技术方案，除掉了极难以实现的电解水制氢、储氢、运氢、再储氢、加氢、用氢链条太长极其复杂过程和极高成本不经济更不能规模经济几大关隘、破解了极高成本大量投资难以实现产品及产业化极其复杂性世界级难题；将改变全球能源格局和世界格局。
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一种海浪动力发电装置，属于新能源发电技术领域，包括基柱、直线发电机和海浪动力获取装置，所述直线发电机包括定子和动子，所述动子固定安装在直轴上，其还包括万向连杆组，所述万向连杆组的一端连接直轴，另一端连接海浪动力获取装置；所述万向连杆组包括三个万向节和两根传动杆，所述基柱上设有密封盖板，密封盖板上设有定向筒柱，所示海浪动力获取装置包括板状浮力腔和动力翼，所示动力翼为米字状还设有所述限位保护装置，包括限位仓和限位架；其有益效果是可以获取海浪中任意方向的动能和势能，有效提高了海浪能源的利用效率。
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锂离子电池梯次利用的分组方法，首先将锂电池拆解成单体电池；将每一套锂电池系统的电池单独分级，先按照拆解时的电压和内阻分级，电压和内阻根据电池数量和梯次利用要求确定；然后将同一套系统的电池汇总分容，分容后根据电池容量大小进行分级；根据拆解时电池系统的铭牌，判定初始电池的容量，从而判定分容后电池的剩余比例；再将不同套系统的电池容量汇总；分容最后一步充电，将电池充至上限电压将电池充满电或其它固定电压，测试电池电压，作为第二次电压分级；将上述四次分级的数据汇总记录，根据分级数据，将电池配组，重新组装后投入使用。本发明配组方法简单实用，操作简单，使得新能源锂电池的梯次利用获得更大的经济和社会价值。
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