有色金属复合材料技术理论与应用

原位纳米氧化铝含量可控的铝基复合材料的制备方法与流程 621     

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本发明属于铝基复合材料领域，具体涉及一种原位纳米氧化铝含量可控的铝基复合材料的制备方法。背景技术随着现代科技的飞速发展，能源危机和环境污染问题日益严峻，在开发新能源的同时，节能减排已成为共识。轻质、高强材料的研究和应用将是解决该问题的关键环节。其中，轻金属及其复合材料因具有优异的综合性能而受到人们的广泛关注。与传统铝合金相比，铝基复合材料(aluminummatrixcomposites,amcs)因具有高比强度、低密度、低热膨胀系数以及优良的导热、导电性能，兼顾结构和功能性于一体，在航空航天、

纳米金属/红磷复合材料及其制备方法与流程 313     

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本发明属于光电材料制备技术领域，具体涉及一种纳米金属/红磷复合材料及其制备方法。背景技术红磷主要用于生产火柴、有机磷农药、燃烧弹、阻燃剂，亦可用于制备半导体化合物及作为半导体材料的掺杂剂。近年来，红磷作为高容量阳极材料(理论容量可达2596mAh/g)在锂离子电池领域备受关注。此外，因红磷具有良好的可见光响应特性(Eg≈1.8eV)，能实现光催化分解水产氢和产氧，其在光催化领域具有潜在的应用前景。但是红磷的电导率较低，光生电子和空穴极易复合，阻碍了其在光电领域的应用。当前，研究人员主要通过制备尺

AgCl/Ag复合材料及其制备方法与流程 816     

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本发明涉及光催化材料技术领域，特别是涉及agcl/ag复合材料及其制备方法。背景技术agcl作为一种新型光催化材料，有着非常广阔的应用前景，同时，纳米ag具有超强的活性及渗透性，杀菌作用是通常块体ag的数百倍。因此，将二者复合得到的agcl/ag复合材料将兼具有ag的杀菌性能与agcl的光催化性能。但是，当前agcl/ag复合材料的制备通常以聚乙烯吡咯烷酮、氯化钠和硝酸银等原料为前驱体进行制备，方法复杂。发明内容基于此，有必要针对上述问题，提供一种agcl/ag复合材料及其制备方法；所述制备方法

复合材料表面处理用树脂砂及其喷砂方法与流程 251     

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本发明涉及零件表面涂料去除技术领域，具体涉及一种复合材料表面处理用树脂砂及其喷砂方法。背景技术喷砂工艺是利用高速喷砂介质即砂流的冲击作用清理和粗化基体表面的过程。采用压缩空气为动力，以形成高速喷射束将喷砂介质高速喷射到需要处理的工件表面，使工件表面的外表面的外表或形状发生变化，由于喷砂介质对工件表面的冲击和切削作用，使工件的表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度，使工件表面的机械性能得到改善，因此提高了工件的抗疲劳性，增加了工件与涂层或者粘接层之间的附着力。先进树脂基复合材料具有比强度及比刚度高、耐

碳碳复合材料保温桶快速制备方法与流程 437     

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.本发明涉及复合材料领域，尤其涉及一种碳碳复合材料保温桶快速制备方法。背景技术.碳/碳复合材料是碳纤维及其织物增强的碳基体复合材料。具有低密度(<.g/cm)、高强度、高比模量、高导热性、低膨胀系数、摩擦性能好，以及抗热冲击性能好、尺寸稳定性高等优点，是如今在℃以上应用的少数备选材料，最高理论温度更高达℃，因此被认为是最有发展前途的高温材料之一。该种材料通常先用碳纤维制成的网胎与碳布以及碳纤维丝通过交替叠层针刺复合成碳纤维预制体，然后将预制体放入化学气相反

碳纳米管增强铝基复合材料的制备方法与流程 988     

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本发明提供了一种碳纳米管增强铝基复合材料的制备方法，属于金属基复合材料技术领域。背景技术铝基复合材料具有高的比强度、比模量、良好的导电导热和高温性能，已经在航空航天、汽车和微电子等领域获得应用并引起越来越多的关注。碳纳米管具有独特的结构和优异的物理、化学性能(其杨氏模量可达1-1.8TPa，抗拉强度可达150GPa，密度可达1.2～1.8g/cm3，热膨胀系数几乎为零，同时还具有良好的韧性和塑性变形能力)，其综合性能远优于目前存在的颗粒或纤维，是复合材料的一种理想增强体。然而，碳管比表面积大、表

极低热膨胀铝/钨酸锆复合材料及其制备方法 730     

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.本发明属于复合材料领域，具体涉及一种极低热膨胀铝/钨酸锆复合材料及其制备方法。背景技术.铝及其合金是非常重要的轻质金属材料，在汽车工业、航空航天、电子材料等领域有广泛应用。近年来al-si材料、al-sic陶瓷多相复合材料等正是因为低热膨胀材料的应用需求而快速发展起来的，但al-si、al-sic材料在热膨胀系数的调控区间依然受限，使得在一些部件上热膨胀系数不匹配，更大区间的可调控热膨胀复合材料发展变得极其重要。.钨酸锆(zrwo)是一种负热膨胀材料。钨酸锆存在α相(低温相)、β相(

硫化亚铜复合碳化硅块体热电材料的制备方法与流程 436     

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本发明属于半导体纳米复合材料合成技术领域，特别涉及到一种硫化亚铜复合碳化硅块体热电材料的制备方法。背景技术从1963年RyoziUyeda等人用冷凝法（又称气体蒸发法）制备出超微粒起，人们就开始了制备纳米结构材料的研究，而半导体纳米材料的制备方法和应用研究一直以来都是热门课题。特别是近年来对节能技术与新能源应用的关注，热电材料的研究益发成为关注的重点。在热电材料中，硫化亚铜半导体纳米材料的制备逐渐成为人们关注的焦点。Cu2-xS（0≤x≤2）是一种结构复杂的p型半导体。随着x的变化呈现不同的晶

具有优异力学性能的Cu-(WC-Y2O3)复合材料制备方法 532     

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一种具有优异力学性能的cu?(wc?yo)复合材料制备方法技术领域.本发明属于高强高导用铜合金复合材料领域，具体涉及一种具有优异力学性能的cu?(wc?yo)复合材料制备方法。背景技术.金属基复合材料是指利用复合技术将多种性能不同的金属在界面上实现冶金结合而形成的复合材料。由于铜及其合金具有良好的导电、导热、耐蚀以及便于机械加工等特点可以应用于集成电路的引线框架，电接触材料，大功率电子管支架等自冷导热材料等。.由于铜及其合金具有良好的导电、导热、弹性、耐蚀、装饰性以及便于机械加工、

复合粉末及机械合金化制备方法与流程 389     

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本发明属于复合材料制备技术领域，尤其涉及一种复合粉末及机械合金化制备方法。背景技术目前，机械合金化(ma)是一种高能球磨强制反应技术，是将两种及以上金属粉末或金属与非金属粉末混合，在封闭的球磨罐中利用磨球的反复冲击、剪切、摩擦和压缩四种形式力作用，使得粉末不断发生变形、破碎、冷焊和断裂，从而获得细化复合粉末组织，并且过程中会产生一系列物理化学反应，形成具有微细胞组织的合金。根据反应过程及设备的差异，ma过程也可称为高能球磨、机械研磨、反应球磨和机械无序化等。随着机械合金化技术的开发利用，特别在制

硅磷酸钙基体粉料及制备方法、骨修复材料及制备方法与流程 433     

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本公开属于生物医用材料领域，涉及硅磷酸钙基体粉料及制备方法、骨修复材料及制备方法。背景技术这里的陈述仅提供与本公开有关的背景信息，而不必然构成现有技术。上世纪80年代LegerosR、BrownWE和ChowLC等人成功研制出可自固化的磷酸钙的骨水泥(CalciumPhosphateCement，CPC)，开启了人们对于新型非陶瓷型CPC类人工骨修复材料的研究热潮。目前，研究人员对开发基于CPC的兴趣不断增加，是由于它们与人体骨质的矿物成分有许多共同的组成成分，并且其具有的生物降解

碳材料改性石墨烯/RuO2复合材料的制备与电化学性能研究 962     

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对活性炭、介孔碳、碳纳米管进行强酸氧化处理及对碳微球中温煅烧处理，以改善其与石墨烯/氧化钌复合材料的附着效果，采用用水热法将处理前后的碳材料分别与氧化钌复合制备二元材料，将改性碳材料与氧化钌/氧化石墨烯复合制备三元材料，探究材料的组分和结构对其电化学性能的影响。采用SEM、EDS、XRD对复合材料进行结构表征，通过三电极体系，用循环伏安法、恒流充放电法、交流阻抗法等常规电化学方法进行了性能测试。

Ti-Al3Ti 核壳结构增强铝基复合材料的制备与力学性能 1166     

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采用粉末冶金方法成功制备了Ti-Al3Ti 核壳结构增强铝基复合材料并探讨了微观结构对其性能的影响。在这种复合材料中，软的铝基体和钛核能够有效限制变形过程中在金属间化合物壳层萌生的裂纹的扩展。由于核壳结构颗粒与铝基体具有干净且紧密的界面结合，这使得复合材料拥有高的压缩强度和延展性。尽管在拉伸状态下残留的微孔容易发展成大尺度的孔隙，该复合材料依然表现出良好的拉伸力学性能。

共沉淀法制备NiZn铁氧体包覆Fe软磁复合材料 1241     

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以氯化盐作为原料，采用共沉淀法制备了NiZn铁氧体并包覆在Fe粉颗粒表面。将包覆粉末通过成形和热处理制备成软磁复合材料。通过扫描电子显微镜、能谱仪、X射线衍射仪以及红外光谱分析了包覆粉末和磁体的特性。用电感仪测量样品磁导率，损耗仪测量样品的磁损耗。研究结果表明，化学共沉淀法能够较好地完成NiZn铁氧体的制备和绝缘包覆。磁体经空气气氛500℃下热处理后，在纯Fe颗粒和铁氧体绝缘层之间形成了一铁的氧化物过度区。所得磁体磁性能在2kHz-200kHz频率范围内均有较稳定的磁导率。

纳米原位复合高性能细晶钨基复合材料研究进展 1097     

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钨基复合材料是国防工业和国民经济中的不可或缺的关键材料。随着尖端技术的发展，钨基复合材料应用领域不断扩展，同时对钨基复合材料性能提出了极高的要求，传统钨基复合材料难以满足尖端技术领域发展的需要。为获得高性能钨基复合材料，中南大学提出“纳米原位复合”设计制备高性能细晶钨基复合材料并开发出其制备技术，在提高钨基复合材料致密度、细化晶粒、改善组织均匀性、力学性能及物理性能等方面取得了显著的效果。

大型双金属筒节柔性复合设备及其方法 520     

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本发明属于大型筒节成形技术领域，具体涉及一种大型双金属筒节柔性复合设备及其方法。

高性能铝基复合材料工程化制备技术 984     

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铝基复合材料短流程粉末冶金技术：建立了复合化与合金化同步实现的粉末冶金工艺，去除了基体合金配制熔炼过程，且可以在粉末混合阶段即实现合金体系与合金元素含量的自由、精确设计。该方法不仅减少了研制和生产成本及周期，还可从源头上保障复合材料性能稳定性。以典型的SiC/Al、B4C/Al复合材料为对象，建立了相应的热压烧结工艺和热处理工艺，其中增强颗粒体积含量可达65%，基体合金包括Al-Cu-Mg、Al-Mg-Si-Cu等，实现了工艺由公斤级到吨级的逐级放大，单个坯锭可达6吨。

石墨烯接地体 811     

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本实用新型公开了一种石墨烯接地体，属于防雷技术领域，包括：管体、上接头和下堵头；所述上接头与所述管体的上端固定连接，所述下堵头与所述管体的下端固定连接；所述管体的侧壁上固定连接有护线管，其中，电缆的端头与所述上接头的底部连接，从所述护线管穿出；所述管体为碳纤维管，所述下堵头和所述上接头表面均涂覆有烧制型石油焦复合材料层；所述管体内部固定设有石墨烯导体。本方案通过设置的管体，可垂直伸入地下做接地体，管体采用碳纤维材质管，内部填充石墨烯导体从而增加电性能，管体具有耐腐蚀和高模量的特性，从而，在做接地体时更加耐腐蚀，且通过设置的石墨烯导体增加了导电性能，更加有利于代替现有金属接地体使用。

汽车动力电池模组用绝缘胶带 1131     

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本实用新型涉及的是一种汽车动力电池模组用绝缘胶带，依次包括芳纶纤维纸层、胶粘剂、阻燃膜、压敏胶、离型膜。该绝缘胶带采用耐热性良好的芳纶纤维纸和PET阻燃膜复合材料作为胶带的基材，确保了该胶带具有优良的电绝缘和耐温性能，同时在PET阻燃膜的一侧涂覆上可热固化的压敏胶，不仅使得该胶带方便应用，适用于自动化贴合生产线，而且热固化压敏胶应用在电池包基材上可以通过加热进一步固化，提高绝缘胶带与电池包基材的粘结和剥离强度，极大提高了绝缘胶带的长期稳定性和汽车动力电池模组的实用寿命。

复合保温管结构 862     

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本实用新型创造提供了一种复合保温管结构，保温管的隔热绝缘衬套和耐高温复合保温管本体埋有多个导电环和多条电缆；两两相连的保温管实现保温管间的多条电缆分别连通，使保温管具有可靠传输温度等测量数据功能，且不易损坏；保温管的隔热绝缘衬套和耐高温复合保温管本体选用耐高温玻璃钢复合材料，具有耐温能力强、质量轻、机械强度高、电绝缘性好和视导热系数低的特性；耐高温复合保温管本体内的保温隔热夹层具有超低的视导热系数，使保温管的保温性能大幅提升；保温管的隔热绝缘衬套与耐高温复合保温管本体将接头内外重叠覆盖，使保温管具有全程无热桥保温特性；此结构设计适用于复合保温管的全尺寸型号设计。

新型导电托盘结构 961     

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本实用新型公开了一种新型导电托盘结构，包括壳体，所述壳体为复合材料，包括底层、中间层和上层，所述底层的上端固定连接有中间层，所述中间层的上端固定连接有上层，所述壳体设有凹槽，所述壳体设有对称的两个短边，所述壳体设有对称的两个长边，所述凹槽的内壁固定连接有长挡板，所述长挡板的表面固定连接有短挡板，所述短挡板的表面固定连接有壳体。该新型导电托盘结构设置有三层复合材质的壳体，使得托盘不仅具有导电性能，而且还具有优良的机械强度和防静电性能，增加了托盘的使用寿命，设置的防护垫具有防震的功能，使得托盘在放置产品时可以保护产品不会受到震动的影响，便于移动使用，提高了移动安全性。

模块化多材料空间构架汽车车身 764     

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本实用新型提供一种模块化多材料空间构架汽车车身，包括前翼子板、顶盖边梁、后侧围外板、车门外板、前发动机盖外板及后行李箱盖外板均为塑料件。本实用新型提供的模块化多材料空间构架汽车车身，减轻重量、降低成本的同时，也便于维修和更换。为了降低重量，前、中、后地板上封板采用可回收的热塑性复合材料，例如玻璃纤维增强塑料，用粘接工艺固定到地板横梁、纵梁上实现整车封闭和电池舱的封闭。

复合结构型材及门窗幕墙系统 935     

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本实用新型提供一种复合结构型材及门窗幕墙系统，包括连接型材和金属材质的第一型材和/或第二型材，连接型材与金属第一型材和/或第二型材通过卡接或者粘接方式连接为一体，还包括压缩变形率大于5％的弹性层，弹性层位于复合材料和第一型材和/或第二型材之间；该型材不仅提高连接型材与第一型材和/或第二型材之间的密封性，且使得第一卡接头与第一卡槽之间既能够有一定的滑动剪切阻力又能够有一定的滑动变形，以吸收第一型材和/或第二型材与连接型材之间因线性膨胀系数不同而产生的位移差，减小第一卡接头与第一卡槽之间产生的内应力。

化油器燃油泵密封膜片结构 602     

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本实用新型涉及摩托车化油器领域，尤其涉及一种化油器燃油泵密封膜片结构，包括支撑柱和膜片主体；所述支撑柱与膜片主体卡接配合；所述支撑柱的内部沿轴线嵌有碳纤维芯柱；所述膜片主体的内部沿周向嵌有FRP复合材料带。本实用新型提供的化油器燃油泵密封膜片结构能够避免密封膜片结构在长期使用后发生老化变形导致密封能力下降，保证燃油泵的工作性能。

发动机油底壳隔声罩及车辆 1041     

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本实用新型涉及一种发动机油底壳隔声罩及车辆。发动机油底壳隔声罩，包括隔声罩本体，所述隔声罩本体为与发动机油底壳的外形适配的槽形结构，所述隔声罩本体可拆卸的安装在油底壳的下方，所述隔声罩本体包括层叠的吸声层和外壳层，所述吸声层为PU发泡材料层，所述外壳层的内层为树脂复合材料层，外层为无纺布层。本实用新型还提供一种车辆，包括所述的发动机油底壳隔声罩。本实用新型解决了现有隔声罩存在设计复杂、重量较大和成本高的问题。

烟草使用筒类设备密封产品 606     

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本实用新型公开了一种烟草使用筒类设备密封产品，包括复合密封件，复合密封件底部为第一耐高温毛毡层，第一耐高温毛毡层上方为发泡硅胶层。本实用新型，第一耐高温毛毡胶层上方为第二耐高温毛毡层、发泡硅胶层、第二耐高温毛毡层与硅胶层通过胶合形成长条状、圆弧状复合密封件，需要制成密封圈时，根据所需尺寸、弧度裁下所需长度的复合密封件，之后在复合密封件裁剪出第一连接带和第二连接带，复合密封件通过端部的第一连接带和第二连接带胶合连接形成环状，产品最终为一个整体状态，通过密封圈对筒类设备端口进行密封，通过复合材料制成的密封圈，能够根据筒类开口半径自由做出所需尺寸的密封圈，代替传统的氟橡胶密封圈。

近零能耗建筑用铝木复合外窗 648     

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本实用新型公开了一种近零能耗建筑用铝木复合外窗，包括室内侧框木材、室外侧框型材、纱窗框、纱窗、室内侧扇木材、室外侧扇型材，所述室内侧框木材与室外侧框型材之间，室内侧扇木材和室外侧扇型材之间均设置有隔热层，隔热层内填充低导热复合材料，纱窗框通过螺钉固定在室外侧框型材上，纱窗扇通过合页或铰链连接在纱窗框上，所述室外侧框型材、室外侧扇型材、纱窗框和纱窗的铝合金表面进行低辐射材料涂层表面处理。本实用新型提高了整窗的保温隔热性能和密封性能，并采用隐藏式排水，避免了刮风下雨时产生哨音及雨水倒灌现象，且更美观大方，可开启纱窗便于用户清洗和维护。

带有电池包托盘边梁结构的托盘 681     

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本实用新型公开了一种带有电池包托盘边梁结构的托盘。属于新能源汽车零部件领域，只要由吊耳、隔套、纵梁、横梁、端板、及功能集成底板、组成。本实用新型在满足电池包托盘强度、刚度和碰撞挤压安全性要求的同时最大限度的降低了托盘的重量；另外，功能集成托盘材料的保温性能好，可以降低电池包冷却系统的功耗，减少冷量散失，同时，提高了电池系统在低温环境下的充放电性能，有利于提高汽车的冬季续航里程；而且，本实用新型的高强度钢材质的边梁围绕功能集成底板形成一个高强度矩形框结构，在碰撞工况下，提高了整个托盘的抗挤压、侵入能力，进一步提高碰撞安全性。本实用新型兼了金属电池包托盘和复合材料托盘的特点。

新型航空餐车把手 718     

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本实用新型提供一种新型航空餐车把手，属于航空餐车设计加工制造技术领域。本实用新型所述把手安装于航空餐车顶部侧面，包括把手本体、扶手拉杆及密封槽，所述把手主体的中间设置有凸起的扶手粘接面，两侧设置有卡槽，所述密封槽位于把手主体的下部。本实用新型把手主体及密封槽优选采用航空级阻燃材料制备而成，扶手拉杆采用阻燃碳纤维复合材料制成，可以使把手的整体重量降低50％以上；把手主体两侧采用大圆角设计，更加贴合推车人的手掌，提高舒适度；本实用新型把手本体与扶手拉杆采用卡扣及粘接双重固定连接，密封槽通过卡扣与把手主体固定连接，使把手结构更加牢靠，防止由于飞机飞行晃动所造成的扶手或密封槽脱落，降低安全隐患。

风磁联合处置铁基复合板废次板材的装置 632     

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本实用新型提出一种风磁联合处置铁基复合板废次板材的装置，涉及复合材料生产领域，包括产品传输皮带、中间传输皮带、合格产品运输皮带、废次材导轮组、废次板材斗，在废次材导轮组下端安装鼓风系统，鼓风系统风口在废次材导轮组低位的导轮间，且风口不高于废次板材与导轮接触的相切面；在废次板材斗上方设置钢结构框架，钢结构框架倾斜，倾斜角度与废次板材斗的倾斜角度相同，钢结构框架底面安装永磁铁。优点：废次板材顺利进入废次板材斗中，风力、磁力联合使用，废次板材不堆堵，提高了生产效率。