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本实用新型涉及一种样品展示箱，其结构包括箱体和箱盖，在箱体和箱盖的一边设置有连接箱体和箱盖的铰链，在箱体的两个侧帮的靠近铰接边的位置处分别开有嵌槽，所述嵌槽的槽口开在箱体侧帮的顶面，在所述嵌槽的槽口上固定有盖板，在所述盖板上开有条形口；在箱盖的两个侧沿的靠近铰接边的位置处分别固定有拉片；所述拉片通过盖板上的条形口伸入所述嵌槽中，在所述拉片的端部设有钩挂盖板以使箱盖保持在设定位的回钩。本实用新型由ABS复合材料制作而成，漆面光滑平整，箱体美观，可凸显箱内样品的高档、高端，让用户产生订购的欲望。
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本实用新型涉及一种制备金属基陶瓷涂层金相试样的夹具。采用传统的金相试样制备方法对金属基陶瓷涂层材料的试样进行加工时，存在金属涂层易剥落或剥离、试样污染、边缘圆滑磨损等问题，影响金相试样的组织观察效果。本实用新型通过长度大于试样截面长度的上、下夹持片，以及螺栓、螺纹或螺母等连接紧固结构，有效避免了试样截面边缘的圆滑磨损和陶瓷涂层的剥落或剥离，以及试样污染。本实用新型设计简洁，易于实施，夹具制作材料来源丰富，适用于多种复合材料金相试样的制备，具有广阔的推广和应用前景。
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本实用新型公开了一种拉紧绝缘子，包括金具和绝缘子串；所述金具表面采用热镀锌处理，表面光洁；金具为两个互相垂直并采用八字形铆接的铁环，金具位于绝缘子串的两端，且均一半伸出绝缘子串外部，绝缘子串设有三道裙边，绝缘子串外侧涂覆有绝缘层。本实用新型所述绝缘子串采用新型复合材料制成，具有良好的抗腐蚀性和抗老化性。绝缘子串采用三道裙边的防污设计，增加了爬电距离，防止污闪现象发生。当绝缘层出现过载破损时也能保证拉线的连续性，不会发生倒杆事故。本实用新型体积小、重量轻，且不易破损，安装方便，既可以和楔形线夹选配，也可以使用钢筋夹头和预绞丝固定。
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本实用新型属于新型复合材料技术领域，公开了一种力学性能优异的泡沫夹芯芯材，包括泡沫基材，所述泡沫基材第一表面加工有深槽，与第一表面相对的第二表面加工有浅槽，并且深槽和浅槽内均灌注有树脂；所述深槽包括遍布泡沫基材第一表面的横向深槽、纵向深槽、第一斜向槽和第二斜向槽，并且，横向深槽、纵向深槽、第一斜向槽和第二斜向槽的每个交汇处均构成“米”字交叉结构。本实用新型力学性能优异突出，能够满足多种领域对泡沫芯材的应用要求，尤其在风电叶片领域，其较高的剪切模量为本实用新型带来的应用优势更加明显。
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本实用新型提供了一种玻璃钢用复合增强材料，属于复合材料领域。本实用新型提供的玻璃钢用复合增强材料依次包括表面层、缜密层和环向增强层，所述表面层为聚酯表面毡，所述缜密层为尼克毡或玻璃纤维细毡，所述环向增强层为短切纱或连续纱。本实用新型采用三明治的方法，将多种功能的材料复合在一起，改变了原来单一、单层，难操作的难题，提供的玻璃钢用复合增强材料不起皱、不分层、不开裂，成卷后重新打开，无内外层差，用这种玻璃钢用复合增强材料再去生产玻璃钢，既节省材料，节省时间，又改善了可操作性，减少工序，提高产品的成品率。
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本实用新型公开了一种轿车顶棚热压成型机挂料装置，包括四根滑套、四根导杆、矩形框架和均布在矩形框架两侧的挂料钉，四根滑套布置在热压成型机上模架两侧、且呈矩形分布，滑套竖向焊接在热压成型机上模架侧边，四根导杆穿设在四根滑套内，四根导杆下端固定连接矩形框架，矩形框架用于铺设轿车顶棚热压原料，矩形框架两侧的挂料钉用于固定轿车顶棚热压原料两端；通过与现有的热压成型机配套设置挂料装置，只需人工将加热后的复合材料两侧挂接在矩形框架的挂料钉上即可，无需人工牵拉，避免误伤操作人员，还能保证两侧的牵拉力均匀分布，确保产品外观质量。
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本实用新型公开了一种一次性使用氧气湿化过滤器,包括进氧口、盛装含有ε-聚赖氨酸抑菌剂或V80抑菌剂或复方硼砂溶液湿化液的过滤器瓶体、与过滤器瓶体相配合的上盖、设置在上盖的与鼻氧管或吸氧面罩连接的出氧口、以及位于过滤器瓶体底部通过模外套水平固定的由聚四氟乙烯或改性聚四氟乙烯、膨体聚四氟乙烯及其复合材料制成的氧气过滤膜,进氧口的氧气出口端伸入模外套内并位于氧气过滤膜的下方。本实用新型能够增大氧气与湿化液的接触面积,有效提高湿化效果,氧气顺畅通过并能充分滤掉氧气中的病原微生物,避免了交叉感染的发生,保证了患者吸氧的安全。
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一种低噪音大风量轴流风机,属非变容泵技术领域。用于解决轴流风机降低噪音、提高效率的问题。该风机叶片为后掠形,其截面形状为机翼型,改进后,以叶片转动中心为中心轴、以不同半径的圆柱面截割叶片,将所得各截面展开得到各展开截面弦长Bn和叶片前缘到叶片桨根中轴线弦长An,由An、Bn值及截面翼形展开图中X和Y的数值可确定叶片的几何形状。本实用新型通过对叶片轮廓和截面翼形设计,可有效减小涡流噪声和冲击噪声,叶片采用双层复合材料,提高了叶片刚度和强度,减轻了自重,并减小了高速旋转时的变形。经对比试验表明,本实用新型与同类风机相比,风量大、噪声小、静压高、重量轻。
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电力机车受电弓用铝包浸金属碳滑板是以碳为 基体, 在开口气孔中浸入铜合金, 形成网状金属结构的复合材料, 构成浸金属碳体, 在碳体的外部包有金属铝外壳, 其底部上中部 有凸形加强筋, 在加强筋上开有用于固定异型螺栓的方口, 在浸 金属碳体的底部有形沟槽与金属铝外壳上的凸形加强筋相 对应, 固定螺栓镶装在碳体的沟槽中。浸金属碳滑板弥补了现有 碳滑板和铝包碳滑板强度低, 磨耗大, 电阻大, 更换不方便等缺点, 同时也弥补了粉末冶金滑板对导线磨耗大, 自润滑性差, 使用寿 命短等问题。
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本实用新型公开了一种电梯限速器垂直张紧装置,包括主体;与主体滑动连接的导向轮;与主体通过导向轮连接的固定支架;与主体固定连接的上限位装置;与主体固定连接的下限位装置;与主体固定连接的钢丝绳防跳装置;与主体固定连接的开关打杆组件;与主体固定连接的重块;重块位于主体的下方,主体上设有张紧轮支架;可旋转地安装在张紧轮支架上的张紧轮;还设置有开关,开关两端分别与导向轮和固定支架固定连接,重块包括钢质外壳和复合填充物。本实用新型的有益效果为:通过将张紧轮设置成尼龙张紧轮或铸铁轮,并将重块设置成复合材料,固定在张紧轮的正下方,将其上设置有开关,从而使其节能环保、成本降低、减少噪音。?
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本实用新型提供了一种速装型自航浮式防波堤单元堤段，该堤段由多个舱段模块组成，其艉部设有动力推进系统，具有自航力；各个模块可快速连接成单元堤段，多个单元堤段互连后成为浮式防波堤。本方案实现了工厂模块化批量生产、公路运输、快速泛水和组装成堤；采用大比例压舱水、堤体底部挡板、上部压浪板和火箭锚碇等技术措施，有效增强了技术性能；采用纤维增强复合材料作为主体材料，解决了海水腐蚀问题，其结构重量轻、强度高、使用寿命长，具有良好的性价比，为应急/军事行动提供了一种使用公路运输，能快速组装部署的大型浮式防波堤。
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本实用新型属于阀，特别是指一种改进的活塞阀。活塞阀中的分气活塞与壳体出口内壁配合控制气路通断及过流量；筋板沿径向设于活塞筒开口后侧且其内、外两侧与活塞筒外侧及壳体内壁固定，连杆机构控制分气活塞轴向运动；转轴两端接驱动源及壳体内壁，活塞筒、分气活塞、壳体间的动密封为多层复合密封副，包括设于密封面之间的环形密封筒，沿轴向设于环形密封筒内、外表面的第一、第二密封圈，第一、第二密封圈采用耐高温复合材料制作且与密封面形成间隙配合或过渡配合，本实用新型有效解决了现有产品活塞筒支撑机构稳定性差、转轴受力不均衡、不适于气体输送等技术问题，具有活塞筒及转轴受力均衡，运行稳定，适于气体输送等优点。
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本实用新型提出一种新型室外运动地材，该新型室外运动地材为片状连续卷材，从上到下依次是表面复合层、加强层、发泡层、防水层，且经加工成一体，表面复合层以橡胶与热塑性弹性体复合材料经过经过挤出加工而成，使得表面复合层既具有橡胶产品后期的高的耐磨，耐老化，防滑性能，又兼顾热塑性弹性体良好的挤出加工性能，保证高效的生产；表面复合层相对传统的PVC表面层，在较好的保护了加强层、发泡层、防水层，同时还无需添加DOP，DBP等有害的增塑剂产品，从而整体上提高了运动地材的使用寿命和环保性能，并在长期使用过程中优良的稳定的回弹性，耐磨性、防滑性等物理性能。
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一种可横向和纵向拉长的立体织物,属纺织技术领域,用于解决立体织物的织造问题。其技术方案是:它是由多个波浪形织物彼此相交而成的纵截面为菱形网状的多层织物,每个波浪形织物均由经纱和纬纱交织而成,任意两个波浪形织物相交后,它们的上下关系改变。本实用新型的厚度和长度均可在较大的范围内进行调整,通用性强,特别适于制造板式复合材料增强体。另外,由于此立体织物中只有经纱和纬纱,因而可利用普通的二维织机织造,生产成本低,有利于该织物的大面积应用。
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一种活动房屋用新型建筑型材,无机复合材料压铸成型的型材截面开设有沿其长度方向贯穿的孔洞,孔洞中心距型材外边壁的距离呈对称等距分布,型材的端面面积与孔洞截面面积之比为1.27。本实用新型不仅具有可锯、可刨、可钉易于施工的特点,还具有隔热、隔冷保温以及防火、防蛀、抗冲击、坚固耐用以及防腐蚀等性能,并且生产制造简单,成本较低。
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一种太阳能发电器,能够提高光～电转化率、适时自控开关、全天候发电。以照明街灯型为例。它是由底座、配电盒、主灯杆、弹力转向轴、采光板顺序机械连接,且在主灯杆上方插安S型灯杆及照明灯具构成。主要结构采光板分别由两种特殊复合材料的外壳(外壳外表可嵌入水管)及内壳密封而成。内壳全方位布满凸透镜及凹面镜,可以最大效率的聚阳光焦点于壳内,照射在置于壳内聚焦处的黑色裸体合金线材上,产生电流。采光板外形和规格可视需要配置。其电连接部分:由发电、用电、供电、充电系统,昼、夜、阴、晴适时自控开关系统电路相互关联,往复交叉,循环运用光～电互转功能,形成自动循环电路。
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本实用新型提供了一种汽车顶棚及汽车，属于车辆内饰技术领域，汽车顶棚包括：顶棚本体，包括依次层叠的第一无纺布层、复合材料层和针织面料层，所述顶棚本体开设有至少贯穿所述第一无纺布层的收容槽；吸声材料层，容置于所述收容槽；以及非透气层，覆盖所述吸声材料层，且固定于所述顶棚本体在所述收容槽以外的位置。上述汽车顶棚在收容槽内设置吸声材料层，能够更多地吸收中低频噪音，非透气层在保证顶棚本体吸声结构完整性的同时，还能够使顶棚本体保持气密性，避免空气从收容槽区域进入而导致气流不平衡的情况，也避免空气从收容槽区域进入而出现污染情况，如此可以提升中低频噪音的吸声效果，使得车内声品质良好，提高乘客的舒适感。
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本实用新型公开了一种油料包装体，包括一个由椭圆筒段过渡至扁状体的油料内包装体，在所述椭圆筒段一端设有油料进出口，该进出口设有螺纹与封闭帽连接配合，在进出口与封闭帽之间装有弹性密封垫；还包括一个用于包容整个油料内包装体的外包装体。由于采用了体积相对比较小，通过单手挤压加注速度快，提高了加注效率。此外，整个包装体可在‑50℃~65℃环境下贮存和使用，在此温度范围内可承受2米高跌落不影响使用，并可以在5年以内泄漏量低于1%并可正常使用。另外，内包装体采用耐低温、阻隔性能好的非金属材料制成，外包装体采用纸铝塑复合材料制成，具有防静电的作用。
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本实用新型公开了一种具有防断裂结构的大弯，包括弯头管体和加固块，所述弯头管体的内部外侧设置有抗老化层，且弯头管体的外部上侧连接有外侧加固条，所述弯头管体的内部内侧设置防腐涂层，且弯头管体的中部安置有加强网，所述加强网的外侧设置有加强筋，所述加固块连接于弯头管体的右端外侧，且加固块的右端设置有上连接头，所述上连接头的内侧安装有螺纹端头，且螺纹端头的外侧安置有密封垫圈，所述弯头管体的外侧中部设置有内侧加固条，且弯头管体的下端连接有下连接头。该具有防断裂结构的大弯设置有高分子复合材料的抗老化层，有利于防止由于弯曲和热压力引起的裂缝和渗透，避免了弯头管体因老化和腐蚀导致的断裂。
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本实用新型属于弹性活塞配件技术领域，具体地讲涉及混凝土泵用弹性活塞，其主要技术特征为：包括活塞本体和位于活塞本体前方的导向套，在所述活塞本体内侧设置有环状套筒或者在所述活塞本体内部镶嵌有环状套筒。环状套筒采用尼龙、聚四氟乙烯、甲醛或其他复合材料制成，在受到挤压时不容易变形，活塞本体和环状套筒硫化在一起，当活塞往回运动中，活塞本体与导向套的结合处受到的向外的张力被环状套筒的拉力抵消，这样，不会造成靠近导向套的一侧的活塞本体因挤压造成的掉块、翻边，磨损加速，结构简单，安装方便，使用寿命长、密封效果好。
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本实用新型公开了一种层状复合材料剪切强度的测试装置，所述装置包括：上模、下模、压盖、冲头载体、冲头、定位销、紧固弹簧、垫片、紧固螺栓。冲头载体、冲头和压盖为椭圆柱体，且冲头载体、冲头和压盖在相同的位置开有两个螺栓孔，以及两个定位销孔，通过定位销、螺栓和紧固弹簧的对齐固定，将冲头载体、冲头和压盖组合为冲模，其中试样置于冲头与压盖之间，冲头边缘为刃口。本实用新型与已有的层状复合板材剪切强度的装置相比，具有以下优点：试样制备简单，试样的厚度适用范围广泛，可以准确测量不同厚度的抗剪切强度，模具的组装较为方便，同时由于取消了底座，节约了成本与材料。
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本实用新型公开了一种铁路货车斜楔主摩擦板增强层毛坯料裁剪模具，涉及生产模具技术领域。本实用新型包括分体设置的上模和下模，所述上模自上而下顺次设有定模座板、弹簧传送机构和裁剪机构，所述下模包括底座、以及设于底座上的限位柱和垫板，所述定模座板与液压机固定相连，上模在液压机的动力下，带动裁剪机构下行，能把放置于下模上的高分子复合材料玻璃纤维布裁剪成符合要求的增强层毛坯料。采用该模具能够提高毛坯料的尺寸精度，保证产品质量，提高生产效率，降低劳动强度，并利于节约材料和生产成本的降低。
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