有色金属新能源材料技术理论与应用

面向新能源月度发电预测的数据扩充方法 944     

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一种面向新能源月度发电预测的数据扩充技术，属于新能源月度发电预测领域。将数据扩充方法应用在月度电能预测中，在得到所预测风电场或光伏电站历史发电量数据及天气气象信息的情况下，将结合的数据信息按进行数据扩充操作：扩充后的数据结合点预测算法及实时预报的气象信息进行新能源的月度电能点预测；扩充后的数据计算更为稳定的区间估计的参数，对其进行月度电能区间预测。最后将点预测信息与区间预测信息相结合作为最终的预测结果。对于新能源的点预测、区间预测，通过数据扩充提高点预测、区间预测精度，准确的进行风力发电及光伏发电的月度预测，提高电网统调电厂月度计划购电量执行均衡率奠定良好的基础。

适于联动调控的新能源发电逆变器及系统 605     

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本发明属于新能源发电供电技术领域，具体涉及一种适于联动调控的新能源发电逆变器及系统。本发明通过特别设置功率变化计算模块、补偿功率需求生成模块、功率需求通信接口、外接快速通信链路并连接优选的双向储能逆变器现场可控电力互补装置，构成快速响应并使可控电力互补装置及时为新能源发电及逆变供电的功率变化进行互补充电或放电，达到与可控电力互补装置协同运行平抑电力波动的目的；克服了现有技术采用依赖上位机能量控制系统和气象信息监测预测系统预测新能源电力的功率变化，据此制定储能系统充放电功率调控计划与策略及实现电力互补调控，其方法明显存在监控周期较长、时效性差、以及投资大、平抑电力波动效果不佳的缺陷。

新能源土壤修复装置 860     

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本发明提供一种新能源土壤修复装置，涉及新能源领域。该新能源土壤修复装置，包括车架，所述车架的内部固定安装有马达，所述马达的输出端活动连接有螺杆，所述螺杆的外表面套设有滑轮，所述滑轮的外表面固定安装有连接杆，所述螺杆的外表面焊接有刀片，所述车架的顶部固定安装有转盘，所述转盘的顶部固定安装有矩形框，所述矩形框的内部固定安装有搅拌桶，所述搅拌桶的顶部活动连接有滚轮，所述滚轮的外表面活动连接有环形滑板。该新能源土壤修复装置，对肥料搅拌充分，同时配料合理，提高工作效率，节省人力物力，符合科学化配料系统，具备减震的功能，同时运用太阳能提供动力，符合当今环保的主题。

新能源汽车防霾净化装置 1040     

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本发明公开了一种新能源汽车防霾净化装置，包括箱体，箱体一侧的上下分别开设有出风通孔和进风通孔，进风通孔内壁中部的上下之间固定连接有第一通风固定板，第一通风固定板的中心位置固定连接有第一电机，第一电机远离进风通孔的一侧通过输出轴转动连接有进风风扇，箱体内壁的底部远离进风风扇的一侧固定连接有电机箱，本发明涉及新能源汽车空净设备技术领域。该新能源汽车防霾净化装置，解决了原有新能源汽车内部空间相对较小而封闭，没有防霾净化装置容易导致内部空气变得污浊，从而致使人体健康受损的问题,达到了高效除霾去颗粒物杂质的目的，通过负压抽取浑浊空气，有效提高除霾效率,并且方便进行后期的更换维护，简单实用。

新能源充电设施用配套防护装置 925     

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本发明提供新能源充电设施用配套防护装置，包括:底座、云端和监控中心；所述底座顶端面右侧方部位设置有所述新能源充电桩，且所述顶端面分别通过所述支撑体A和所述支撑体B固定连接有一块所述遮雨板；所述微处理器通过所述WIFI模块与所述云端网络数据连接，且所述监控中心与所述WIFI模块网络数据连接。本发明在日常使用时，四处倒角结构的倾斜面中心部位所垂直内嵌安装的摄像头所监控记录的数据实时通过WIFI模块上传存储在云端内，当巡检维护人员发现新能源充电桩被恶意破坏时，其上报给监控中心，监控中心调取云端内当前新能源充电桩上所安装的摄像头所监控记录的数据，以确定破坏人员的相貌，已作为证据进行报警其恶意破坏财产。

新能源汽车用有机玻璃材料及其制备方法 693     

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本发明提供一种新能源汽车用有机玻璃材料的制备方法，包括如下步骤：(一)Mg‑Ti‑O‑F的制备；(二)Mg‑Ti‑O‑F的表面修饰；(三)有机玻璃材料的制备；本发明还公开了根据所述新能源汽车用有机玻璃材料的制备方法制备而成的新能源汽车用有机玻璃材料。本发明公开的新能源汽车用有机玻璃材料具有综合性能优异，耐热性、防火阻燃性、耐候性好，质量稳定，强度高，使用寿命长的优点。

汽车充电对接装置的运行控制方法 825     

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本发明公开了一种汽车充电对接装置的运行控制方法，控制系统利用供电侧底座顶端的摄像头传回的图像对供电装置和受电装置的对接位置进行识别判断，对供电对接头进行必要的姿态调整；确认可以对接后，控制系统通过控制供电侧底座的伸缩，驱动供电对接头向上运动；控制系统通过控制供电侧底座，保持住供电对接头和受电对接头紧密对接状态，让供电电极和受电电极保持贴合达到充电要求；供电装置与受电装置分离时，控制系统控制供电侧底座使供电对接头回缩，防护板动力臂限位装置带动防护板动力臂绕防护板固定轴转动，防护板最终完全覆盖防护内罩顶端主开口。本发明效果好、使用操作方便。

自动化新能源充电桩 802     

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本发明公开了自动化新能源充电桩，包括充电桩、风机杆、太阳能电板、风力监测器、风力发电机、连通杆、显示屏、刷卡机、投币器、操作面板、日光方位感应器、转动杆、蓄电池、散热孔和充电枪，所述自动化新能源充电桩的主体部分固定设置为充电桩，所述充电桩的两边固定安装有风机杆，所述风机杆的顶端固定安装有风力发电机，所述风力发电机的后部固定设置有风力监测器，所述风机杆之间固定设置有太阳能电板，所述充电桩内部固定设置有储存电力的蓄电池，本自动化新能源充电桩内部结构协同合作，能够实现风力发电和太阳能发电的双重新能源发电，自动化智能操作，优化了设计，满足了设计的要求。

基于新能源投资租赁的售电公司扩散系统 872     

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本发明提供一种基于新能源投资租赁的售电公司扩散系统，包括售电公司系统动力学扩散模型、成本模型以及收益模型三部分，基于成本模型以及收益模型获取扩散模型，为售电公司的扩张提供了有效的数据支持。本发明充分利用分散风力以及屋顶光伏资源，形成新能源投资租赁商业模式，明确了售电公司的扩散依据、售电公司在推行的新商业模式中内部新能源运维以及折扣成本和外部中长期以及额外购电的影响因素，在中后期能够将成本维持在原来的30％。通过收益模型能够梳理售电公司通过在用户中推行新商业模式所获得的新能源发电的建造收益、政府补贴收益、剩余电量参与调峰收益以及售电收益等，在中后期能够将售电公司每日收益提高至原来的10倍。

基于物联网的新能源电池回收装置及实施方法 998     

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本发明公开了一种基于物联网的新能源电池回收装置及实施方法，包括装置底板、电池回收箱、加热组件、供电组件、固定螺栓和无线信号接收头，将回收的新能源电池根据分类标准，放置于电池回收箱内电池陈列架中的陈列外壳中，选择附带电量的新能源电池作为供电电池，并安装于电池插槽中进行该设备内部部件的供电，供电组件通过连接线分别对加热组件和散热电机进行供电加热，通过温度传感器进行实时的温度监控，以保证电池回收箱内的湿度在可控范围内，通过散热电机驱动散热扇叶转动，来进行电池回收箱的散热及空气流通，实现了报废新能源电池的统一回收储存，且保证储存处的湿度及温度在可控范围内，避免其对外部环境造成影响。

适用于新能源车的充电桩车位智能防控系统 1031     

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本发明提供一种适用于新能源车的充电桩车位智能防控系统，属于新能源车位控制技术领域。该发明包括智能车位锁、无线传输网络、云平台和智能车位锁系统APP，智能车位锁与云平台通过无线连接，云平台用于存储智能车位锁传输的相关信息，实现用户对车位的查询和使用，并计算停车费用。本发明采用高可靠全无线连接实现灵活部署，无需改动充电桩，易升级和维护，能够实现新能源停车位的高效使用，实现仅提供给新能源车充电，而油车不能进入停车位的全智能化管理功能，有效地利用停车资源，保障充电桩的利用率。

新能源汽车空调节能装置 714     

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本发明公开了新能源汽车空调节能装置，包括新能源汽车、冷凝器、驱动电机，所述新能源汽车的内部开设有固定腔，所述新能源汽车的内部开设有安装腔，所述冷凝器固定安装在固定腔的内侧壁上，所述安装腔的内侧壁上固定连接有存储箱，所述驱动电机固定安装在安装腔的内侧壁上，所述存储箱的内侧壁上开设有密封槽，所述密封槽的内侧壁上固定连接有传动箱，所述传动箱的内侧壁上固定连接有传动机构，排出的水流会撞击在风扇的叶片上，叶片会将水流撞击成水雾，水雾可以均匀的附着在冷凝器的外侧壁上对冷凝器进行散热，增加了冷凝器的散热效率，并且通过冷凝器发出热量的大小可对实现排出水量的多少更加节能环保。

计及新能源及负荷区间不确定性的电力系统日前-日内协同调度方法与系统 834     

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本发明提供一种计及新能源及负荷区间不确定性的电力系统日前‑日内协同调度方法与系统，包括获取电力系统数据以及新能源和负荷日前预测数据；构建日前调度区间优化问题数学模型；确定日前调度方案及日内调度的边界条件；获取新能源及负荷日内滚动预测数据；以及基于日内调度方案边界条件以及新能源及负荷日内区间数模型，构建日内调度问题数学模型并求解日内调度方案。本发明的电力系统日前‑日内协同调度方法，综合构建了电力系统日前‑日内协同调度的区间问题数学模型；运用区间优化理论，将不确定性目标函数及约束函数转化为确定性问题求解，与机会约束规划方法相比，具有对输入数据信息要求较低、决策灵活性好、计算速度快的优点。

新能源汽车空调铜管弯曲装置 802     

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本发明属于新能源汽车加工技术领域，尤其涉及一种新能源汽车空调铜管弯曲装置。本发明提供一种能够快速弯折、操作简单的新能源汽车空调铜管弯曲装置。本发明提供了这样一种新能源汽车空调铜管弯曲装置，包括：支脚，支脚顶部设置有工作台；支撑座，工作台顶部对称设置有支撑座；传动轴，两个支撑座之间转动式设置有传动轴；连接块，传动轴两端均设置有连接块；连接轴，两个连接块上均设置有连接轴；活动板，两个连接轴之间设置有活动板，活动板上均匀开有半弧槽。通过推动机构能够实现对铜管进行调节，然后通过驱动机构实现对铜管进行弯折作业。

新能源汽车电机散热架 873     

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本发明公开了一种新能源汽车电机散热架，属于新能源汽车技术领域。一种新能源汽车电机散热架，包括圆筒，所述圆筒的两端均通过多个圆周分布的支杆固定连接有左隔板与右隔板，所述左隔板、右隔板与圆筒的内壁之间均设有环形槽，所述左隔板的左侧壁固定安装有散热电机，所述汽车电机的外壁固定连接有与其外壁贴合散热筒，所述散热筒的侧壁设有多个圆周分布的散热孔，多个所述散热孔内均设有自动清灰装置，所述圆筒的上端固定安装有水箱，所述水箱与散热孔之间设有强化散热装置；本发明在对新能源汽车电机进行散热的同时对散热装置内壁的灰尘进行有效清理，使汽车电机的散热性能保持稳定，并且在汽车电机温度较高时自动提升散热性能。

新能源风力叶片浇注成型设备 1002     

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本发明涉及一种成型设备，尤其涉及一种新能源风力叶片浇注成型设备。本发明提供一种能快速将复合材料浇注成叶片，同时能将复合材料均匀的喷在模具内，而且能对复合材料进行搅拌避免大颗粒沉淀的新能源风力叶片浇注成型设备。一种新能源风力叶片浇注成型设备，包括有第一安装架、热塑机、下料管、下料喷头和模具，第一安装架顶部固接有热塑机，热塑机顶部贯穿设有下料管，第一安装架上安装有送料机构，送料机构上滑动设有模具，模具上转动式设有压紧机构，压紧机构与模具接触配合，热塑机上设有出料机构，出料机构上滑动式设有下料喷头，下料喷头位于模具上方。本发明通过设有送料机构和压紧机构，能将复合材料制成新能源风力叶片。

基于新能源FRID客车诊断系统 539     

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本发明公开了一种基于新能源FRID客车诊断系统，包括车载终端和检测平台，车载终端与检测平台之间双向通信连接，车载终端的输出端与检测平台的输入端连接，车载终端实时将新能源客车在城市道路上正常运营的监测数据传输至检测平台；检测平台的输出端与车载终端的输入端连接，检测平台将接收到新能源客车在指定的停放区域的监测数据进行检测诊断，并将诊断结果反馈至车载终；本发明通过FRID设备自动获取车辆VIN；然后将车辆VIN号上传到检测平台，检测平台对上传数据检测后反馈给PC客户端，从而实现全自动的新能源客车无接触式诊断工作，从而保证售后服务可以在无接触情况下对车辆进行诊断。

新能源汽车放电仪智能环保型散热结构 554     

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本发明公开了一种新能源汽车放电仪智能环保型散热结构，包括底板，所述底板顶部的右侧固定连接有散热器水套组件，底板顶部的左侧固定连接有散热器水循环控制阀组件。本发明通过底板、散热器水套组件、散热器水循环控制阀组件、外壳、第一散热孔、安装条、充放电控制模块、挡板、左盖板、右盖板、第二散热孔、通孔、电气设备接口、固定块、插板、安装块、安装槽、插槽、通槽、第一固定板、插销、第一弹簧和第二固定板的配合，使新能源汽车放电仪智能环保型散热结构可以对工作过程中的新能源汽车放电仪进行高效散热，同时，工作人员可以通过简便的拆装机构对新能源汽车放电仪智能环保型散热结构的外壳进行拆卸和安装。

在用新能源汽车的高风险车辆筛选方法及存储介质 729     

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本发明涉及电动汽车评价方法领域，具体涉及在用新能源汽车的高风险车辆筛选方法及存储介质，方法包括：确定多个经验特征，计算多个经验特征之间的相关系数矩阵，对相关系数矩阵中相关系数值大于阈值的经验特征的占比进行统计，对经验特征进行主成分分析，得到主成分特征；获取运行中新能源汽车预设时间段内行驶的运行数据，根据累计行驶里程是否大于预设里程将新能源汽车的运行数据分成正样本和负样本；分析正样本与负样本的特征分布的总区分度，以区分度与阈值差值的最小值的主成分特征为筛选特征，将筛选特征标准化后的20％分位数作为特征筛选阈值；以筛车综合特征对待筛车的数据进行筛选。本发明能够有效筛选高风险在用新能源汽车。

基于机器学习的新能源汽车保养维护与故障监测诊断方法 1033     

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本申请提供一种基于机器学习的新能源汽车保养维护与故障监测诊断方法，涉及新能源汽车装置监测与故障诊断应用领域。本申请实施例提供的基于机器学习的新能源汽车保养维护与故障监测诊断方法首先获取新能源汽车的车辆状态数据集，对车辆状态数据集进行特征提取，形成初步特征数据集，然后对初步特征数据集进行预训练，产生嵌入式特征向量集，并将嵌入式特征向量集作为循环神经网络的输入进行训练，得到车辆故障监测诊断算法模型，最后基于车辆故障监测诊断算法模型，通过接收的车辆状态数据，对车辆状态进行监测与故障分析。从而可以及时有效地监测车辆运行状况，进而可以避免车辆故障带来安全隐患和经济损失，提高车辆的行驶安全。

换热器、前端模块及新能源汽车 961     

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本发明公开了一种换热器、前端模块及新能源汽车，属于换热器技术领域，为解决现有横排换热器排水困难等问题而设计。本发明换热器包括集流管、换热管和翅片，换热管沿长度方向设置在集流管之间，将集流管连通；翅片安装固定在换热管之间，用于加强换热器；集流管设置有用于连接换热管的安装槽，换热管包括主体段、安装段以及连接主体段与安装段之间的扭转段，主体段为平直结构，主体段所在的平面S1的宽度方向与水平面之间的夹角γ为锐角。本发明换热器、前端模块及新能源汽车利用化霜水的自重加速排水，在气流的辅助下能进一步提高排水效果，适用于各种热泵空调中。

新能源孤岛电站直流母线稳定控制方法 914     

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一种新能源孤岛电站直流母线稳定控制方法，涉及直流母线稳定控制方法，特别涉及新能源孤岛电站的稳定控制方法。该方法包括：采用直流母线，新能源机组采用直流输出并入直流母线，在直流母线上设置卸荷单元、蓄电池储能单元、辅助发电机单元、逆变单元，各单元分别设置控制器；各控制器采用独立模式判断和切换、直流母线电压控制的方式驱动对应单元动作以稳定直流母线电压；上述各控制器与管理中心信息交互，管理中心采用集中判断的控制方式分别向相应控制器发送指令以稳定直流母线电压。本发明使得直流母线电压稳定，新能源可随时接入；对机组可调节性能要求比交流并网方式要低。

用于新能源并网的直流电网测试模型 849     

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本发明涉及一种用于新能源并网的直流电网测试模型，包括陆地新能源直流电网DCS-A和小型分布式能源直流电网DCS-C；陆地新能源直流电网DCS-A通过Ba-E1至Ba-C0的交流线路和Bb-A3至Bb-C1的直流线路向小型分布式能源直流电网DCS-C输电；本发明提供地技术方案模型既可用于大规模风电和小型分布式发电并网接入直流电网的动态特性研究，也适用于两种新能源发电接入直流电网后混合交直流电网的交互影响研究。该模型规模适当，与其他类型直流电网组合灵活，具备良好的通用性。

适用于大规模新能源电站的多层轮级互锁孤岛保护方法 781     

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本发明公开了一种适用于大规模新能源电站的多层轮级互锁孤岛保护方法，包括：(1)根据大规模新能源电站系统的稳定域度，确定孤岛保护特征量的定值，将系统稳定划分为多个层级；(2)根据大规模新能源电站的每个间隔的设备类型，以及出口矩阵配置，生成对应的逻辑表达式；(3)生成轮级互锁逻辑；(4)通过实时计算特征变量值，识别孤岛现象发生后系统的稳定层级，根据轮级互锁逻辑判别结果，作用于出口矩阵，保证出口跳闸的快速性、可靠性。本发明应用轮级互锁逻辑方法，防止大规模新能源电站孤岛保护过程中出现的过切问题，具有较高的自动化水平，能够简化操作流程，降低运行和维护成本，增加操作的可靠性，同时该方法具备广泛的适用性。

可开发新能源汽车的电弧发动机技术 1004     

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本发明公开了一种可开发新能源汽车的电弧发动机技术，包括曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、启动系统等四大系统，其技术特征是：气缸中具有电弧装置。所述电弧装置由特种火花塞构成。所述特种火花塞为高压高能电火花塞。所述点火系统可按次序向特种火花塞提供高能电压。本发明的积极效果与优点：一是简化了发动机结构，省去了燃油供给，因而车身更轻驾驶更安全，在降低生产成本与购买成本和使用成本的同时，可通过节能减排在真正意义上实现新能源汽车的绿色环保。二是对我国发展新能源汽车行业有利于构建具有竞争优势的自主汽车品牌，有助于实现新能源应用的普及与推广。

新能源数据中心的能量调度架构 1056     

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本发明公开了一种应用于新能源数据中心的能量调度架构，该架构具有两个组成部分：能量平面包括有一套集成分布式发电设备和储能设备的，具有阶段化供电架构的，具有软件编程控制接口的数据中心基础设施；控制平面包括有中央控制处理单元，位于能量平面中的子采集模块和子配置模块。控制平面的中央控制处理单元实时监控能量平面中的各组成单元的状态，结合用户预定义的优化策略对能量平面中的各组成设备进行实时状态调整，实现对能量流的跨层次联合优化管理。本发明通过软硬件结合手段实现了新能源数据中心中从能量生产端到能量消耗端的协同能量管理，从而提高新能源数据中心能量管理的效率和粒度，使用户能够结合不同的自定义优化目标通过本架构实现软件定义的新能源数据中心能量管理。

无电村新能源利用效益评价方法 552     

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本发明公开了属于电网工程效益管理领域的一种无电村新能源利用效益评价方法。包括：(1)依照评价指标的选择原则，参照用于偏远无电地区电力建设的相关电力建设项目的经济评价指标及规范，从技术、经济、社会、环境和项目可持续性五个大方面构建偏远无电地区供电模式综合效益评价指标体系，(2)在构建的偏远无电地区电力建设综合效益评价指标体系基础上，建立EW‑FSEM评价模型，选用EW‑FSEM算法对无电村新能源利用的备选方案进行综合评价，达到最佳方案；本发明能够综合考虑无电村新能源利用的前景及效益，为偏远无电地区电力建设决策提供有价值的参考依据，无电村的新能源利用直接或间接地为无电地区带来经济效益和社会效益。

新能源汽车、动力系统及电机逆变装置 722     

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本发明公开了一种新能源汽车的电机逆变装置，包括：盒体，所述盒体内部设置有直流母线和三相交流电源线的接线台，所述盒体的侧面上设有与所述接线台对应的直流母线和三相交流电源线的接线孔，且所述每个接线台距其对应的接线孔的远离接线台的一端的距离均不相等；直流母线束和三相交流电源线束，每根子线束上设置有能够连接在所述接线孔的远离接线台的一端上的限位片，每根子线束的接线端部通过接线孔和与其相对应的接线台连接且限位片与该接线孔相贴合。该新能源汽车的逆变装置的结构设计使其具有防错接功能。本发明还公开了一种具有上述电机逆变装置的新能源汽车的动力系统，本发明还公开了一种具有上述动力系统的新能源汽车。

新能源汽车及其防抖控制方法、存储介质和电子设备 1019     

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本发明公开了一种新能源汽车及其防抖控制方法、存储介质和电子设备，该控制方法包括：获取新能源汽车的油门踏板开度或者制动踏板开度，并获取新能源汽车电机的当前转速；根据油门踏板开度或者制动踏板开度，确定新能源汽车的目标扭矩；根据当前转速确定目标查询表；调用目标查询表，并利用查表插值算法根据目标扭矩、当前转速和目标查询表，得到d轴电流指令和q轴电流指令；根据d轴电流指令和q轴电流指令对电机进行控制。该方法可增加小扭矩和小电流时的信噪比，从而可消除或减弱扭矩过零时的抖动、打齿、异响的问题，提高整车驾驶的舒适性。

新能源汽车电机测试台 940     

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本发明公开了一种新能源汽车电机测试台，属于检测装置领域。一种新能源汽车电机测试台，包括测试台，所述测试台的上端设有第一滑道，所述第一滑道内滑动连接有放置箱，所述测试台的上端固定连接有第一环形支架，所述第一环形支架内转动连接有第一配重块，所述第一配重块的侧壁设有与新能源汽车电机输出轴配合的卡槽，所述测试台的下端设有支撑板，所述测试台的下端固定连接有四个矩形分布并贯穿支撑板的导向杆，所述支撑板与第一配重块之间设有抖动机构，所述放置箱的右侧壁设有与第一配重块配合的加热机构；本发明可以在对新能源汽车电机进行测试时，带动汽车电机进行抖动与快速发热，使测试的环境更加接近现实，从而使测试的结果更加准确。