湖北十堰有色金属失效分析技术理论与应用

后处理一体化线束防水结构 909     

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本实用新型提供一种后处理一体化线束防水结构，涉及加工制造技术领域，环卫车型后处理初始线束接插器为自由甩出状态，影响接插器防水性能，后处理一体化线束接头与OEM线束对接处容易进水的问题，包括后处理本体；所述后处理本体上连接有线束，且线束的末端设有线束接插器，线束接插器固定在线束固定架上，线束固定架的底侧通过螺栓固定在后处理本体上。通过增加线束固定架，利用线束固定架对线束接插器进行固定及遮挡，降低车辆运行中接插器部位接触水的风险，将用于连接氮氧传感器的线束分支更改为防虹吸线体，避免因为虹吸效应导致水在导线内部快速扩散的问题，提升接插件防水的可靠性，经过市场检验，3PA失效率已接近于0。

增强整体承载能力的汽车车轮 613     

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本发明公开了增强整体承载能力的汽车车轮，包括轮胎、花纹、轮辐、螺栓孔、加强圈、散热孔、轮辋、胎压监测装置和橡胶密封层，所述轮辋和轮辐相连接，所述轮辐外侧开设有螺栓孔和散热孔，所述散热孔上设有加强圈，所述轮辋上设有轮胎，所述轮胎内部设有胎压监测装置，所述轮胎开设有花纹，且轮胎内壁贴有橡胶密封层。该增强整体承载能力的汽车车轮轮胎为真空轮胎，且内壁贴有橡胶密封层，可保证轮胎与轮辋间良好的气密性，轮辋的失效部分一般在轮缘部位，该车轮的轮辋轮缘部分加厚2mm，有效解决轮辋开裂问题，提高车轮整体承载能力，轮辐失效一般在散热孔和螺栓孔部位，该车轮的轮辐厚度提升2.5mm，提高车轮的整体承载能力。

汽车发动机减震皮带轮 848     

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本实用新型公开了一种汽车发动机减震皮带轮，包括螺纹杆、调节螺母、第一螺纹销和橡胶塞块。该汽车发动机减震皮带轮，使用时，首先将内连接件正对内圈上的锥形孔插入，使得内连接件插入内圈内，此时卡条插入卡槽内，从而第二螺纹孔与穿孔对应，此时拿取固定螺栓对内连接件与内圈进行锁定，完成皮带轮的组装，然后将皮带轮通过穿轴孔、键槽和第二螺纹销的配合安装在动平衡检测设备上，然后旋转调节螺母，调节调节螺母在螺纹杆上的位置，进行动平衡调节，当动平衡调节完成后，此时拧动第一螺纹销，从而带动橡胶塞块抵在螺纹杆上，使得调节螺母被限定，避免调节螺母在平时使用时出现转动，造成动平衡调节失效。

用于药品的放置柜 706     

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本实用新型公开了一种用于药品的放置柜，包括柜体，柜体的顶部设置有弧形顶板，柜体的内部通过横隔板将柜体的内腔分割成上储藏室和下储藏室，横隔板的上表面设置有竖隔板，竖隔板的两侧均设置有不少于两个的放置板，且每个放置板的外侧均设置有铭牌，横隔板的下表面设置有相互垂直的挡板，挡板将下储藏室分割成四个相同的放置腔，且每个放置腔内均设置有放置盒，放置盒的下侧设置有滑板，滑板上表面的两侧均开设有滑槽。本实用新型可以随时检测柜体内部的温度，一旦温度降低，控制器就会控制电加热板工作产生热量，使柜体内部的温度保持恒定，有利于药品的存放，避免因温度不适合导致药品失效，避免造成损失。

车辆电子加速踏板防误踩控制系统 857     

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本发明提供了一种车辆电子加速踏板防误踩控制系统，分析加速踏板操控行为是否异常，在误踩状态下使加速踏板加速信号失效。其技术方案为：电子加速踏板的位置传感器通过模/数转换模块与微处理器连接，微处理器通过数/模转换模块与发动机ECU连接，所述数/模转换模块用于将加速踏板的位置传感器输出的模拟位置信号转换为数字量位置信号，所述数/模转换模块用于将微处理器传输的数字量信号转换为模拟量信号；微处理器接收数字量位置信号，结合微处理器预置的位置控制阈值，比较数字量位置信号与位置控制阈值，判别加速踏板操控行为是否属于误踩，所述数/模转换模块用于将微处理器输出的数量字信息转换为预期的模拟量信号。

带湿度调节装置的车用空气干燥器 807     

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本发明提出了一种带湿度调节装置的车用空气干燥器，其技术核心在于：设有湿度传感器，安装在排气通道上，单片计算机根据湿度检测值进行调节清洗再生的时间间隔，第二电磁阀作为排水阀的先导控制阀，接通或断开储气罐和排水阀之间的气体通道，单片计算机根据湿度传感器检测到的湿度信号对第二电磁阀的通断进行控制。本发明通过湿度传感器检测、显示储气罐的湿度，实时对干燥筒中的干燥剂进行清洗再生，干燥剂失效，实时进行报警，提高了调节的精度和可靠性，减小储气罐内压缩空气压力波动范围，无需平衡阀也能保证向制动气缸平稳供气。本发明结构简单、制造成本低、控制精度高，工作可靠，有广阔应用前景。

带湿度调节装置的车用空气干燥器 885     

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本发明提出了一种带湿度调节装置的车用空气干燥器，其技术核心在于：设有湿度传感器，安装在排气通道上，单片计算机根据湿度检测值进行调节清洗再生的时间间隔，第二电磁阀作为排水阀的先导控制阀，接通或断开储气罐和排水阀之间的气体通道，单片计算机根据湿度传感器检测到的湿度信号对第二电磁阀的通断进行控制。本发明通过湿度传感器检测、显示储气罐的湿度，实时对干燥筒中的干燥剂进行清洗再生，干燥剂失效，实时进行报警，提高了调节的精度和可靠性，减小储气罐内压缩空气压力波动范围，无需平衡阀也能保证向制动气缸平稳供气。本发明结构简单、制造成本低、控制精度高，工作可靠，有广阔应用前景。

新型制动底板结构 960     

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本实用新型公开了一种新型制动底板结构，包括制动底板本体、轴孔和法兰孔，在制动底板本体上位于轴孔的一侧相对设有两个支撑轴孔，在制动底板本体的背面对应两支撑轴孔固定连接有加强支撑装置，在制动底板本体上与两支撑轴孔相对设有制动轴孔，制动底板本体的表面对应制动轴孔设有制动轴套，制动轴套与加强支撑装置分别位于制动底板本体的两侧，制动轴套的表面固定连接有检测架安装板，检测架安装板上布置有检测架安装孔；在制动轴套的表面安装了检测架安装板，且在检测架安装板上预留了检测架安装孔，用来安装制动失效报警装置，同时设置的制动轴套，加长了制动轴贯穿通孔的支撑接触面，减少制动轴变形率。

电池箱冷凝水消除系统 911     

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本实用新型提供的电池箱冷凝水消除系统，包括电池箱、用于分析数据及电路控制的主机、第一温度检测仪、第二温度检测仪、湿度检测仪及气泵，电池箱开设有第一换气孔和第二换气孔，第二换气孔上设有单向泄压阀；第一温度检测仪设置在电池箱外并与主机相连；第二温度检测仪设置在电池箱内并与主机相连；湿度检测仪设置在电池箱内并与主机相连；气泵与第一换气孔相连；主机与气泵相连，用于控制气泵的工作状态。本实用新型电池箱冷凝水消除系统的有益效果在于：增设软件保护，破坏冷凝水形成条件，规避电池箱内部器件因冷凝水产生的失效风险，延长电池箱的使用寿命，实现高湿度环境下的电池系统安全管理。

螺栓连接组件防松与抗疲劳综合性能测试装置 689     

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本发明公开了一种螺栓连接组件防松与抗疲劳综合性能测试装置，包括测试单元、支架单元和驱动单元，支架单元用于安装测试单元和驱动单元；测试单元包括同轴心线均设有中心孔的振动模、定模、滚珠、加热炉、压力传感器和止转板，振动模中心孔与螺杆之间设有活动间隙，止转板中心孔具有与螺杆相对应的周向限定结构，用于安装被检测螺栓，振动模外周径向设有两个垂直方向的支耳；驱动单元通过两组曲柄连杆机构连接在两个支耳上，通过驱动轴带动振动模作回旋振动。本发明用于测试螺栓因振动和蠕变耦合作用导致预紧力松弛或松动的性能，以及诱导产生的剪切或弯曲疲劳损伤。与现有技术相比，该装置更接近于螺栓服役条件下多因素综合作用导致的连接失效。

基于ESC的液压制动泄漏检测方法及装置 903     

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本发明公开一种基于ESC的液压制动泄漏检测方法及装置，在整车上电和/或停车后，对ESC液压调节器的各个制动回路先施加制动压力，并保压一段时间，通过检测各个制动回路的压力降判断制动回路是否存在泄露。每个回路中有一个限压阀和两个增压阀，它们均为二位二通常开电磁阀，通电关闭；还有一个吸入阀和两个减压阀，它们均为二位二通常闭电磁阀，通电打开。本发明通过在起步前和停车后增加自动检测环节，采用直接自动检测压力降的方式，能客观、直接、及时获取泄漏情况，及时发现管路中存在的泄漏，并通过仪表警告信号提示驾驶员修复处理，防止行车过程中因制动液泄漏导致的制动性能下降或失效。

驾驶室制动管路气密性检测装置 827     

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本发明是驾驶室制动管路气密性检测装置，控制盒内设有气阀体一，气阀体一的一侧设有进气端，气阀体一的另一侧设有多个出气端，气阀体一的一个出气端A通过一个空气开关连接有气阀体二，气阀体一的其余出气端B通过气管连接有快插连接板进气接口，快插连接板进气接口再通过气管连接有制动阀和手动阀，制动阀和手动阀通过气管再连接有快插连接板出气接口；气阀体二的出气端C再输出回路至快插连接板出气接口。采用气阀体一管路连接进出气正确性及阀体是否能正常工作的检测，机构设计简单、操作方便、能对各类快插接通进行检测，气阀体二对制动各管路气密性检测，有效的减少了快速接头的刹车失效风险。

燃油滤清器短路失效报警装置 866     

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本实用新型为一种燃油滤清器短路失效报警装置，其包括壳体、滤芯、第一压力传感器、第二压力传感器和微处理器；所述壳体的入口与燃油滤清器的出液口相连，供过滤后的燃油流入，所述壳体的出口供燃油流出；所述滤芯安装在所述壳体内部，用于过滤燃油；所述第一压力传感器安装在所述壳体上靠近所述入口处，测量所述入口处的液压；所述第二压力传感器安装在所述壳体上靠近所述出口处，测量所述出口处的液压；所述微处理器接受所述第一压力传感器、所述第二压力传感器测量的压力信号并计算压力差，在压力差达到设定值时输出警报信号。这样，在前接的燃油滤清器出现短路、击穿等故障后可以及时发现并发出警报信号。

新能源车辆自动定位绝缘失效高压部件的方法及系统 599     

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本申请涉及一种新能源车辆自动定位绝缘失效高压部件的方法及系统，该方法包括步骤：将不同的高压部件进行优先级划分，并为不同的优先级设定故障处理策略；根据不同高压部件的优先级设置高压部件的定位顺序；根据设置的定位顺序依次控制与高压部件相连的高压接触器闭合，监测高压系统是否发生绝缘失效故障，若是，则定位出该高压部件发生绝缘失效，若否，则根据设置的定位顺序控制与下一个高压部件相连的高压接触器闭合，直至定位出所有发生绝缘失效的高压部件；根据定位出的所有发生绝缘失效的高压部件的优先级执行相应的故障处理策略。本申请提供的新能源车辆自动定位绝缘失效高压部件的方法，可以实现自动定位绝缘失效高压部件，更加智能化。

垫片振动盘失效后的防错检验装置 781     

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本实用新型提供一种垫片振动盘失效后的防错检验装置，包括防错挡板和插板；所述进料导轨左右两端顶部分别开设有一处取件豁口，且进料导轨底部后端通过螺栓与连接底板前端相连，并且出料导轨后端通过螺栓与连接底板后端相连；所述防错挡板滑动安插于进料导轨与出料导轨对接夹缝内，且防错挡板顶部左右两端分别连接有一处回位弹簧；所述插板滑动连接于防错挡板顶部内；本实用新型当进料导轨内部垫片正确时，垫片通过防错挡板内部通过孔进入出料导轨内，当进料导轨内部垫片错误时，防错挡板内部通过孔对垫片进行阻挡，避免定位面方向错误的垫片流入出料导轨内，造成垫片加工的报废，提高了产品一次合格率，降低了产品报废率。