如果缺少锂离子电池,这个世界的运转难以想象,手机、笔记本电脑、新能源车等或将停摆。在软包电池中,铝塑膜(第十届中国铝工业科学技术发展大会暨第三届国际铝工业高峰论坛)是电芯封装的关键材料,需要有高阻隔性、良好的成型性、耐电解液性能。对性能的苛刻要求,成为国产化的“拦路虎”。所幸,历经几年探索,在诸如道明光学等国产企业的努力下,中国铝塑膜取得了巨大进展,GGII数据显示2022年铝塑膜国产化率有望超60%,
这张薄薄的复合膜,究竟有何独特之处?
铝塑膜发展现状
铝塑膜作为封装材料,对于电池的产品质量和稳定性至关重要,因此制造难度十分大。由于技术壁垒高和认证周期长,早期,铝塑膜在国内的供给十分有限。我国布局铝塑膜的时间相对较晚,在原材料质量和制造工艺方面存在缺陷,导致大部分国产铝塑膜的各类性能均不及进口产品,同时下游企业对供应商的选择较为严苛,动力类铝塑膜验证周期长达1-2年,这一市场和技术长期被日韩少数企业所垄断。
2006年起国内开始研发铝塑膜,2011年国产铝塑膜开始推广,2014年逐步完善。2011年,道明光学也开始了对铝塑膜的立项研发,并于2016年开始量产。
资料显示,2011年,道明光学对软包锂电池铝塑膜产品进行立项,组建研发团队(基础研究+应用开发)开始研发2012年,完成产品的结构设计,实现关键性能突破2013-2014年,进一步完善产品性能,着手厂房规划、建设,同时进入产业化阶段2015年,道明光学实现了铝塑膜产品的批量化生产。
资料显示,道明光学已拥有年产能达1500万平方米的生产线,万级净化车间、配备在线瑕疵检测全程外观监测。
随着国内铝塑膜技术的突破,前述状况正在逐步改观,我国铝塑膜国产化率正逐步上升。
铝塑膜主要性能要求
铝塑膜呈三明治结构,由外阻层+阻透层+热封层组成。按厚度可以分为70μm以下、71-90μm、91-120μm和大于121μm四类。市场上常用的铝塑膜规格,包括动力领域的153μm3C领域的88μm 和113μm。
铝塑膜主要用于软包电池,其性能决定着软包电池性能。以下为锂电池对于铝塑膜的性能要求∶
1、耐穿刺性能
电芯封装时需要进行3次抽真空及热压封口。电芯边缘存在毛刺,抽真空时软包装膜会内收缩,毛刺如果刺穿内膜,铝箔电解液和氢氟酸将与铝箔接触并反应,造成铝箔腐蚀,导致电池膨胀、漏液,进而报废。
2、抗污染、高强度、严密热封的性能
进行电芯的二、三次热压封口时,电解液会附着于内膜,这要求内膜具有抗污染、高强度热封的性能。为防止水汽、氧气进入电池内部发生反应,需要热压封口后的严密牢固性。
3、耐高温热封不短路的性能
在170℃和3kg/cm2左右的压力下热封时,内膜中如果没有耐高温的绝缘层存在,金属电极常常被压到包装铝箔上,造成短路。
4、良好的冷冲压成型性
为了使电芯表面平整光洁,方便生产成型,并保障密封性。需要封口严密牢固,减小电芯外部尺寸,利于机械化生产提高生产效率和成品率。
随着应用端需求的变化,对软包电池及其关键材料———铝塑膜带来了更多的需求。当前消费电子朝着小型化、轻薄化等发展,要求
铝塑膜(第十届中国铝工业科学技术发展大会暨第三届国际铝工业高峰论坛)在保证水、氧等阻隔性的更轻薄、更具柔韧性动力、
储能等领域朝着大容量、大功率充放电方向发展,这要求铝塑膜具有更高机械强度、更高阻隔性及更长使用寿命等。
经过多年探索,针对铝塑膜的生产,道明光学形成了四大核心技术∶
铝塑膜生产工艺
铝塑膜按结构分为外层尼龙层、中间铝箔层和内层聚丙烯薄膜层。尼龙层与铝箔层之间采用胶水粘接,铝箔与聚丙烯薄膜之间不同的粘接方式,可以将铝塑膜分为干法和热法两种。
干法工艺是铝箔和流延聚丙烯膜之间用传统胶粘剂复合而成,其优点在于冲深性能和外观较好,杂质、针孔鱼眼少。缺点在于工艺流程复杂、操作难度大、耐电解液性相较于热法差。
该工艺生产的铝塑膜主要用于高能量密度电池,如动力电池。
图片来源∶道明光学
道明光学推出铝箔表面处理的独特配方和工艺设计方案,解决了干法生产工艺在耐电解液性方面天然存在的缺陷问题。与此同时,其极性基团和比表面积增大,剥离强度和阻隔性也得到极大的提升,保障了用铝塑膜封装后的锂电池的安全性和耐用性。
图片来源∶道明光学
道明光学的铝塑膜产品表面光滑,整体运动成型,厚薄均匀,冲深较深,DM-L113N、DM-L152N、DM-L152T等多型号铝塑膜冲深最高已达到6mm。
铝塑膜产业链
从产业链来看,铝塑膜作为中游产品,主要通过复合工艺制备而成,产品兼具金属铝箔的极高阻隔性和塑料薄膜的柔软性。其上游材料主要为压延铝箔、尼龙薄膜、粘接剂和聚丙烯薄膜终端则为3C消费电子、
新能源汽车、储能电站及电动工具等。
道明光学铝塑膜在动力、3C、储能等应用领域的战略布局比例为6∶3∶1。
资料来源∶上海证券研究所、头豹研究院、招商证券;制表∶
新材料在线°
市场格局
从国内外市场格局来看,早期,铝塑膜市场多被海外企业所占据,特别是动力电池和高端消费市场。不过,随着全球电动车市场的高速增长,加上日本企业扩产相对保守,为国产铝塑膜企业带来替代的机会。
作为铝塑膜国产化不可忽视的一支力量,2022 年,道明光学铝塑膜合计设计产能达到5000万平方米。
从国内外技术层面来看,国内最薄可以做到70 μm级别,实现量产的有112μm、88μm的产品。日本和韩国企业最薄可以做到40μm级别,实现量产的有65μm、48μm的产品。
国内产品目前存在的问题在于,1是冲深不过关,国内铝塑膜冲深最高仅能达到5mm,国外可达到8-15mm2是宽幅产品无法制作,良率低3是水处理后的铝箔会产生“氢脆”,耐折度达不到国际标准4是因为胶粘剂配方不理想,导致产品易出现分层剥离问题国内铝箔表面处理工艺落后,污染较大。
随着软包电池技术的逐步成熟以及半固态&全
固态电池的发展,铝塑膜需求放量将至。招商证券测算,2025年全球软包电池出货量有望达到650GWh,对应铝塑膜需求量6.38亿平米,2021-2025年复合增速26%。
预计2023年,全球动力/3C/储能领域对
铝塑膜(第十届中国铝工业科学技术发展大会暨第三届国际铝工业高峰论坛)的需求量分别为1.98亿平米、2.12亿平米、0.13亿平方米,占比分别为47%/50%/3%。
数据来源∶EV Tank;制图∶新材料在线
关于道明光学
来源∶道明光学
官网显示,道明光学股份有限公司创建于2002 年6月,是一家致力于新材料开发的科技型创新企业。历经近二十年的发展,公司现总占地1300余亩,拥有员工1500余人,拥有6个生产基地,1个研发中心,4个技术中心。道明基于对精密涂覆、微纳光学、磁控溅射工艺的沉淀,不断优化新型膜材料产业布局,主要产品包含安防反光材料、液晶显示背光膜组、锂电池软包复合膜、柔性显示材料(CPI、UTG)、高分子
复合材料、高性能离型材料、
石墨烯导热膜等。