北京有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源汽车的均衡电阻散热系统 955     

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本实用新型涉及一种新能源汽车的均衡电阻散热系统，包括金属外壳，所述金属外壳下方设有绝缘导热硅胶垫，所述绝缘导热硅胶垫下方设有电路板且所述电路板上表面固接有若干均匀排布的均衡电阻；所述金属外壳、绝缘导热硅胶垫以及电路板互相平行。所述金属外壳与绝缘导热硅胶垫紧密贴附。所述绝缘导热硅胶垫与均衡电阻紧密贴附。本实用新型的有益效果为：能有效降低由均衡电阻发热造成的温升，降低电池管理系统工作的环境温度，从而保护器件和系统避免由于高温造成的失效。

新能源高低电压穿越测试装置 692     

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本实用新型提供新能源高低电压穿越测试装置，所述测试装置适用于高电压穿越能力测试和低电压穿越能力测试；所述测试装置串联在被测设备与电网之间，包括与电网连接的输入断路器，输入断路器、电压调节单元、输出断路器依次连接，且输出断路器与被测设备连接，电压调节单元的两端并联旁路断路器。本实用新型的优越效果在于：本实用新型测试装置能完全真实的模拟现场故障情况，既适用于高压系统测试，也适用于低压系统测试，测试灵活，安装方便；对于不同电压等级的故障模拟通过控制晶闸管阀组对变压器分接头的高速切换来实现，测试灵活方便，可靠性高，同时根据要求实现电压的一次恢复或阶梯型恢复；采用多模块化设计，组装方便，测试简单。

新能源汽车动力电池车体固定结构 680     

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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池车体固定结构，包括车架底盘，所述底盘设置有贯穿车体前后两侧纵向大梁，纵向大梁上铺设有驾驶座舱的前地板面板和乘员舱的中地板面板以及后备箱的后地板面板，其中，所述纵向大梁在驾驶座舱的位置的前地板面板上设置有固定驾驶座舱的前后两个横梁，垂直于横梁设置有一个贯穿两个横梁的分割梁，所述前后两个横梁与分割梁以及两侧纵向大梁形成了汽车动力电池固定结构空间。本实用新型为动力电池提供规整的空间，可保证动力电池体积达到最大。因地板面板下方与动力电池间隙较小，对车辆下方的离地间隙牺牲较小，不影响车辆通过性。

新能源电池用冷却结构 660     

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本实用新型公开了一种新能源电池用冷却结构，包括冷却框架、位于冷却框架内的多个电池和多个分别位于相离电池之间的冷却隔板，所述冷却框架包括两个平行放置的端板和多个位于两个端板之间连板，所述端板侧壁内设置有储存槽，所述储存槽内储存有冷却液，所述储存槽上下两端分别设置有第一管道和第二管道，所述冷却框架的安装孔位置设置有液体泵，所述冷却隔板包括支撑框和位于支撑框内的多个贴合管，所述支撑框上下两侧壁均设置有流通腔，本实用新型解决现存的电池在工作时产生大量的热，且缺乏冷却降温机构，极易导致意外的发生的问题。

新能源场站无功补偿控制装置 885     

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本实用新型公开了一种新能源场站无功补偿控制装置，属于无功补偿装置技术领域，包括无功补偿控制器，所述无功补偿控制器的两侧均卡接有通风板，通过设置通风板、通风槽、限位槽和限位柱的配合，可对无功补偿控制器的内部进行散热，同时便于使用者将通风板进行拆卸，方便使用者对无功补偿控制器内部的灰尘进行清理，从而减少了无功补偿控制器内部连接组件表壁附着的灰尘，能够使产生的热量快速散发，减缓了无功补偿控制器内部连接组件老化的程度，从而延长了无功补偿控制器的使用寿命，通过设置卡座、防护板、定位孔和定位柱的配合，便于卡座对通风板进行卡接固定，防止通风板与无功补偿控制器发生分离。

新能源电池用的保护装置 1080     

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本实用新型公开了一种新能源电池用的保护装置，包括电池保护箱、五角螺栓和螺钉，所述电池保护箱内安装有隔离板，且电池保护箱顶端设置有密封顶盖，所述密封顶盖内部设置有固定块，且固定块共设有十个，相邻所述固定块的间距相等，所述固定块与密封顶盖之间通过螺钉相连，所述防水密封圈卡在固定块与电池保护箱内侧面，所述密封顶盖的顶端螺栓连接有把手。本实用新型，当密封顶盖封住电池保护箱时，防水密封圈紧贴电池保护箱顶端面，实现对电池保护箱的密封，有效的避免雨水以及灰尘侵入，延长电池的使用寿命，而密封顶盖的两端均连接有螺孔板，两个螺孔板与电池保护箱之间均通过五角螺栓相连的，保证了密封顶盖的稳定性。

新能源汽车前挡风玻璃除霜装置 735     

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本实用新型涉及一种新能源汽车前挡风玻璃除霜装置，有效的解决了现有汽车前挡风玻璃除霜时耗时费力的问题；其解决的技术方案包括转动轴，转动轴上套装有密封且空心的辊筒，辊筒内设有防水的电热丝，辊筒的外圆面上有多个套筒，套筒与辊筒的空腔相连通，套筒内设有一个活动杆，活动杆置于辊筒内的一端设有挡盘，活动杆的另一端设有橡胶触头，活动杆上套装有置于套筒内的压簧，辊筒的后侧设有水平放置的刮板，刮板的两端分别设有一个L形杆，两侧的L形杆的分别与辊筒两侧的转动轴转动连接，转动轴的两侧分别套装有一个置于L形杆外侧的第一齿轮，第一齿轮下方啮合第二齿轮，第二齿轮8的下方啮合有齿条；本实用新型更加方便快捷以及人性化。

电机驱动系统和一种新能源汽车 586     

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本实用新型公开了一种电机驱动系统和一种新能源汽车。该电机驱动系统包括：主电源、辅助电源、升压电路、三相全桥电路以及电机；三相全桥电路连接并驱动电机，主电源的两极分别连接三相全桥电路的两个输入端，辅助电源经升压电路与主电源并联；在电机驱动系统的启动阶段，辅助电源与升压电路工作，为主电源补充系统启动所需的功率，在电机驱动系统运行平稳后，辅助电源和升压电路关闭，由主电源提供系统平稳运行的功率。本实用新型通过辅助电源和主电源之间的相互配合，让辅助电源提供系统启动阶段的瞬时大功率能量，可延长主电源的使用寿命，提高整车续航里程，且通过增加升压电路，降低了对辅助电源的电压要求，便于控制辅助电源的体积和成本。

新能源汽车整车控制器硬件测试平台 823     

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本实用新型公开了新能源汽车整车控制器硬件测试平台，包括IO输入测试模块、IO输出驱动测试模块、AD采样测试模块、CAN通讯测试模块、看门狗复位测试模块、控制器整机休眠唤醒测试模块、供电测试模块，与上述模块连接的指令控制器，指令控制器控制连接的汽车继电器，以及与指令控制器连接的指令输入按键和显示输出组件。本实用新型大大简化了测试过程，实现了自动化测试，同时指示出故障整车控制器的故障类型和故障码，实现了硬件全面测试，自动化程度高，操作简单，便于大批量的测试，提高产品的质检效率，故障码的提示更使得维修简单方便。

新能源车服务管理系统 690     

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本实用新型公开一种新能源车服务管理系统，包括SOA服务层、Web服务层、Web应用层，SOA服务层包括数据库服务器、SOA服务器、GIS服务器，数据库服务器分别连接车载智能采集终端和Web服务器，Web服务器连接Web客户端。车载智能采集终端连接CAN总线，CAN总线分别连接GPS定位器、车载油量监控器、酒精检测器、雷达、车载视频监控器，车载视频监控器连接信号采集器。本实用新型构建了新型的车辆管理服务系统，车辆的采集信息扩充，并且利用大数据将多车辆信息集中于数据库服务器中，实现多车辆同步管理，可根据监控情况对驾驶行为给出建议，从而降低车辆不必要的消耗，具有功能多样、安全性能好、节约健康的优点。

新能源光伏发电用具有防尘结构的实训教学设备 755     

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本实用新型公开了一种新能源光伏发电用具有防尘结构的实训教学设备，包括机柜，机柜一侧固定安装有控制器，机柜上部转动安装有支撑架，机柜内部一侧还固定安装有电机，电机输出端固定连接支撑架，电机电连接控制器，机柜内壁还固定安装有固定管，固定管上部通过弹簧活动安装有顶杆，固定管电连接控制器，固定管内部固定连接有第二电轨，顶杆一侧固定连接有滑块，滑块滑动接触第二电轨。本实用新型通过对控制器进行编程控制，从而控制电机带动支撑架进行往复运动，通过固定管电连接控制器，固定管内部固定连接有第二电轨，顶杆一侧固定连接有滑块，滑块滑动接触第二电轨，使得支撑架压下顶杆时滑块与第二电轨接触，控制电机停止工作。

新能源电动冲击取样钻机 663     

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本实用新型涉及一种新能源电动冲击取样钻机，包括动力源、电缆线、逆变器、主机、受击杆、钻杆接头、钻杆和取样器；动力源通过电缆线与逆变器连接，逆变器通过电缆线与主机连接，主机用于产生向下冲击力，主机与受击杆的上端连接；在开孔状态时，受击杆的下端与取样器的上端连接；在加杆钻进状态时，受击杆的下端通过钻杆接头与钻杆的上端连接，钻杆的下端与取样器的上端连接。本实用新型可实现松散沉积物高质高效、原状无污染取样，与现有钻机相比，满足林草等有防火要求地区取样需求，施工零排放，绿色环保；钻机结构简单，动力源与主机分离，可远距离驱动，各模块体积小、重量轻，可快速装卸，便于搬运。

电池箱和新能源汽车 604     

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本实用新型公开了一种电池箱和新能源汽车，电池箱包括：下箱体，下箱体内形成有容纳空间；支撑骨架，支撑骨架设在容纳空间内，支撑骨架包括第一支撑梁和第二支撑梁，第一支撑梁和第二支撑梁分别支撑在下箱体相对的两个侧壁之间，其中，第一支撑梁、第二支撑梁与下箱体的侧壁限定出允许电池模组装配的矩形的装配腔，装配腔的宽度大于电池模组的宽度，且电池模组邻近第一支撑梁和第二支撑梁的拐角装配，以使电池模组和箱体侧壁之间构造出第一预留空间。根据本实用新型实施例的电池箱，通过在下箱体内设置支撑骨架，可以提高下箱体的结构强度以及抗变形能力，通过在装配腔内构造出第一预留空间，可以给电池箱提供变形空间。

旋流新能源发电装置 937     

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本实用新型提供旋流新能源发电装置，包括储能装置以及发电模块，所述发电模块与储能装置电连接，所述储能装置用于将发电模块发出的电量进行储存；所述发电模块包括引流机构、进水机构、发电机构、出水通道、旋流机构以及进水管控机构；所述进水机构连接在引流机构的水流方向的上游一侧，所述出水通道连接在引流机构的水流方向的下游一侧，所述进水机构远离引流机构的一端与旋流机构相连接，本实用新型通过能够提高引流的合理性，提高了引流水的动力利用率，同时能够结合发电量来调控进水量，以解决现有的水力发电装置的引流结构不合理、资源利用率低以及进水调控不够智能的问题。

新能源用太阳能蓄电池 916     

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本实用新型公开了一种新能源用太阳能蓄电池，包括外壳，所述外壳包括壳体和顶板，所述顶板固定连接在壳体的顶端，所述壳体的内部设置有芯体，所述顶板的两侧均固定设置有电极柱，所述电极柱的中部开设有环形卡槽，所述顶板的顶端固定连接有壳罩，所述壳罩的两侧均开设有插孔，接线端头通过插接的方式与电极柱对接，连接效率高，对接完成后盖板弹出卡在接线端头的顶端，防止接线端头松脱，对接后卡条可以卡进环形卡槽的内部，提高接线端头整体与电极柱连接的稳定性，防止接触不良，电极柱处于壳罩的内侧，在不使用时盖板和活动板均伸出可以将插孔进行封堵，防止外部的污染物通过插孔进入壳罩内部对电极柱造成损害。

新能源汽车用防尘式充电桩 698     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用防尘式充电桩，包括充电桩，充电桩前侧中部设有矩形凹孔，矩形凹孔内左右两侧均设有照明盒，照明盒内部均匀设置有若干个照明灯，矩形凹孔上端设有盖板一，盖板一与充电桩外壁通过铰链转动连接，矩形凹孔中部设有充电接口，充电接口外侧连接有电线收集管，电线收集管末端设有保护接头，保护接头上端设有盖板二，盖板二与保护接头通过铰链转动连接。本实用新型中，液压缸与升降杆与脚轮的设计也能够伸出和收缩脚轮，便于移动与固定充电桩的位置，盖板一与盖板二的设计能够防止保护接头进入灰尘，充电桩内部设置的吸尘器与除尘口能够将内部进入的灰尘排出，防止电路接触灰尘而出现短路等状况。

多用型新能源电动汽车 856     

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本实用新型公开了一种多用型新能源电动汽车，包括车架，所述车架的一端固定有车头，所述车轮共设有四个，所述车架上安装有车厢，所述车厢由侧板、固定板和底板组成，所述侧板的内侧设置有凹槽，所述凹槽内固定有直线导轨，且凹槽共设有四个，每两个凹槽为一组，每组凹槽关于固定板的中心轴相互对称，所述直线导轨上设置有方形滑块，所述方形滑块上安装有加长板，所述固定板上设置有防撞板，且固定板与防撞板之间均匀分布有减震弹簧，所述防撞板的表面安装有耐磨橡胶垫。本实用新型，通过固定板与防撞板之间均匀分布有减震弹簧，当汽车出现急刹车时，减震弹簧可以缓解货物撞击到防撞板所产生的冲击力，避免冲击力过大对车头造成损坏。

新能源驱动的移动式污水处理装置 1027     

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本实用新型公开了属于污水处理设备范围的一种新能源驱动的移动式污水处理装置。在浮船式反应器壳体的顶端设置太阳能设备，在浮船式反应器壳体内固定多孔载体，曝气设备、电瓶、船体驱动设备及定位控制系统，以太阳能提供动力，供水泵、船体驱动设备及定位控制系统的运行。设备的特点是可以根据要求进行移动，当处理完某一区域的废水后可以移动到其他的区域进行处理。本实用新型结构简单，节约投资，可以广泛用于生活污水、湖泊、河道或池塘污水的治理。

新能源升压站接线系统 790     

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本说明书实施例提供了一种新能源升压站接线系统，包括：第一主变压器、第二主变压器、第一主变进线间隔、第二主变进线间隔以及并网线路出线间隔；其中，所述第一主变压器与所述第一主变进线间隔连接，所述第二主变压器与所述第二主变进线间隔连接，所述第一主变进线间隔、所述第二主变进线间隔与所述并网线路出线间隔通过母线连接。本实用新型在运行方式不发生变化的同时降低了系统的复杂性及成本。

新能源汽车用方便安装的车载空气净化装置 928     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用方便安装的车载空气净化装置，包括进风栅栏，所述进风栅栏一侧外壁通过螺栓连接有两个对称设置的连接板，且两个连接板远离进风栅栏的一侧外壁通过螺栓连接有出风栅栏，所述出风栅栏两侧外壁均通过螺栓连接有安装杆，且安装杆一侧外壁通过螺栓连接有转轴，所述转轴外壁套接有调节杆，且调节杆一侧外壁通过螺栓连接有定位杆，所述调节杆一侧外壁通过螺栓连接有弹簧。本实用新型工作人员可以方便地将装置进行安装，有效提高装置的实用性，有效提高装置的过滤效果，大大提高了装置的空气净化效率，通过手柄可以方便地将储尘盒抽取，有效提高了装置使用时的便捷性。

基于新能源汽车动力电池包的逆变装置 960     

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本实用新型公开了一种基于新能源汽车动力电池包的逆变装置，正极输入端之间连接有并联的第一开关组和第二开关组，第一开关组包括串联的闭合开关S3和闭合开关S4，第二开关组包括串联的闭合开关S5和闭合开关S6，闭合开关S3和闭合开关S4之间通过第一导线连接滤波网络的第一输入端，闭合开关S5和闭合开关S6之间通过第二导线连接所述滤波网络的第二输入端，滤波网络的输出端连接外部设备，逆变装置取电自动力电池包，可实现大功率的逆变，同时少了低压升高压的过程，降低了升压过程的损耗，提高了电能使用率，可供电给各种需接市电使用的电器，尤其是大功率电器，对驾车人员在户外使用用电设备提供了便利。

整车控制器及新能源汽车 1019     

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本实用新型实施例公开了一种整车控制器及新能源汽车。其中，整车控制器包括：核心基本功能单元，所述核心基本功能单元设有扩展接口；扩展功能单元，所述扩展功能单元与所述扩展接口可拆卸的连接。本实用新型实施例通过对整车控制器进行配置和扩展，可以兼容多种车型，适用于不同的研发阶段，而不会造成整车控制器体积的增加和资源的浪费。

新能源汽车制动能量回收存储系统 919     

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本实用新型涉及一种新能源汽车制动能量回收存储系统，包括控制系统、刹车信号传感器、离合信号传感器、油门信号传感器、车速信号传感器、能量释放机构、发电机、化学电池以及显示屏，发电机的输出端连接到内置的化学电池，该化学电池输出端通过线路连接控制系统。本实用新型将汽车制动减速产生的能量通过发电机转化为电能，再通过能量转换装置将电能存储在化学电池中，回收的电能可以再次提供给系统使用，特别适用于新型能源汽车、油电混合动力汽车，提高燃油使用率，节约能源，保护环境。

风光互补型新能源通信塔 1037     

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本实用新型公开了一种风光互补型新能源通信塔,包括:塔体,可为现有的各种通信塔塔体结构;风光互补发电系统,整合设置于所述通信塔上,所述风光互补发电系统包括风力发电机组以及太阳能发电机组,能够进行风力发电以及太阳能发电,并供电能给所述通信基站使用,使通信基站能够脱离传统的电能供应依赖,可适应多种环境,并且可减少资源消耗,有利于环境保护。

具有环保功能的新能源废弃物焚烧装置 794     

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本实用新型公开了废弃物处理技术领域的一种具有环保功能的新能源废弃物焚烧装置，包括焚烧箱，焚烧箱有盖板，盖板有进料斗、安装架和第一出气管，安装架内有第二驱动电机，第二驱动电机有转盘，转盘有转动杆，转动杆有滑杆，滑杆侧壁有L形杆，L形杆在第一出气管内，滑杆有分散板和焚烧网，滑杆有凸块，焚烧箱底部固定连接有横管，横管有喷气管，横管与第一风机连接，横管下方设有往复丝杆，往复丝杆上有推板，往复丝杆与第一驱动电机连接，焚烧箱有出灰管，第一出气管有支撑块，支撑块上有滤板，本实用新型第一驱动电机带动往复丝杆转动，往复丝杆带动推板移动，推板左右移动方便将焚烧箱底部的灰渣推动从出灰管排出，便于装置进行排出灰渣。

安防监控新能源路灯 967     

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本实用新型提供了一种安防监控新能源路灯，涉及安防监控技术领域，包括安装座，安装座的底部固定有安装块，安装座的内部固定有弹力罩，弹力罩内部的中端固定有气囊，气囊的两侧均贯穿固定有通气柱，气囊上下端的中部均固定有连接弹簧，安装座的顶部固定有灯杆，灯杆的顶部固定有球体，且球体内部的中端固定有中心块,本实用中解决现有路灯不能保证灯杆在受到不同天气的影响下而倾斜，同时不具备一些抗风导风装置来达到灯杆的稳定，且灯杆的底部安装不具备一定的减缓，使其灯杆受到外界的影响晃动时易倾斜，并且不具备一定的飞禽驱赶物，易造成飞禽长期站立在灯杆上而影响到太阳能板的技术问题。

新能源汽车用电池防护结构 936     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池防护结构，包括安装板，所述安装板的顶部开设有安装槽，所述防护外壳为底部设置为开口的中空结构，所述压板的顶部开设有通孔，所述且锁紧杆的顶端延伸至通孔的上方，所述伺服电机的输出轴上固定安装有锁紧块，所述锁紧块的顶部开设有锁紧圆槽，所述圆孔内滑动套设有连接杆，所述连接杆的顶端延伸至圆孔的上方，所述安装槽的两侧内壁上对称开设有方槽，所述缓冲杆位于方槽内的一端焊接有限位块。本实用新型结构简单，实用方便，可以很方便的将防护外壳固定安装在电池本体的顶部，有效的对电池本体进行有效的防护，而且对电池本体的横向振动进行了有效的缓冲。

新能源汽车电池组低温加热装置 1062     

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本实用新型提供了一种新能源汽车电池组低温加热装置，有效的解决了电池组加热时受热不均匀，电池组各部温度不一致，内部故障高温时易发生危险的问题；其解决的技术方案包括支撑框架，支撑框架内安装有导热片，导热片上开设有多个第一通孔，导热片将空腔分割成上空腔和下空腔，下空腔内安装有电阻丝，下空腔的底部安装有风扇，上空腔内安装有温度传感器；支撑框架上端安装有活塞盖，活塞盖包括筒体，筒体的上端设有置于支撑框架外部的圆形盖板，活塞盖与支撑框架构成封闭结构，支撑框架上端顶板上设有气缸，气缸的下端置于支撑框架内，气缸经活塞杆与圆形盖板的下端固定连接，气缸内充有易膨胀的气体；本实用新型结构巧妙。

方便清洁的新能源公交站牌 1013     

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本实用新型公开了一种方便清洁的新能源公交站牌，包括固定架，所述固定架两侧对称固定连接有安装框，所述安装框内设有滑动框，所述滑动框两侧对称固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆固定连接于安装框内壁，所述滑动框内设有第一转轴，所述安装框上对称开设有转动口，所述转动口分为第一转动口和第二转动口，所述固定架设有转动槽，所述第一转轴的一端穿过第一转动口延伸至固定架的转动槽内，所述第一转轴的延伸端转动连接于转动槽，所述第一转轴的另一端穿过第二转动口固定连接有转动块。本实用新型中该装置大大减轻了站牌维护人员的工作负担，并且有效地清洁站牌可以给乘客持续提供明确的乘车方案，方便了乘客，提高了站牌的实用性。

基于新能源的空中自行车道结构 630     

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本实用新型公开了一种基于新能源的空中自行车道结构，包括轨道立柱、钢梁、行车轨道梁、列车、自行车道、遮挡墙、栏杆、透明钢化玻璃墙、钢柱、液晶显示屏、自行车道棚顶、太阳能电池板、光伏组件、护栏和列车连接件。本实用新型的有益效果是：该装置基于空中轨道交通中行车轨道梁上方的闲置空间，通过在钢梁连接两条轨道梁，在钢梁上方铺设自行车道，有效的利用了空中轨道交通中行车轨道梁上方的闲置空间。通过在遮挡墙上方依靠钢梁建立自行车道棚顶，并铺设防水材料，在其上方敷设太阳能电池板，不仅使得自行车道棚顶下方会特别凉快，并且所敷设的太阳能电池板能够供给站台储能电池充电，一举两得，也为商家带来了便利。