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本实用新型涉及一种新能源电动汽车电池综合热管理系统，温度传感器的输出端与电池电极温度采集模块相连，RISC电路控制系统与电池电极温度采集模块连接，RISC电路控制系统还与加热TEC模块和制冷TEC模块连接，热平衡热管封装在均温板里面，热传导热管首端与均温板相连，热传导热管末端与储能单元相连，热传导热管中间部分与加热TEC模块和制冷TEC模块相连；通过热传导热管把热量导出到电池箱的外部，解决了电池箱内部密闭空间的散热问题；所述加热TEC模块通电产生热量，对电池箱进行加热，制冷TEC模块通电吸收热量，对电池箱进行制冷。本实用新型能解决现有技术控制复杂，电池温度控制一致性较差的问题。
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本实用新型设计了一种新能源汽车自然冷却驱动电机的环形壳体，其结构包括旋转变压器护套(1)、三相线电缆密封套(2)、后端盖(3)、集成式环形壳体(4)、前端盖(5)，其特征在于，所述的环形壳体结构，是在壳体表面由多条环形散热筋(a)沿周向等间距分布，环形散热筋的风道与电动汽车所前进方向相同，减小了风阻，并且使散热筋的有效利用面积，大大增加，等间距的散热筋使热分布更为均匀，同时环形壳体也能有效的提高壳体强度和刚度。在靠近前端盖(5)盖螺栓处的散热筋设有环形凹槽(b)，其目的在于避免壳体与减速箱之间的安装螺栓与散热筋发生干涉，便于电机与减速箱的配合安装。
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本发明公开一种结合储能系统的新能源发电侧功率预测方法及系统，方法为根据实时卫星云图、气象雷达以及地面成像对天空中云的信息进行观测，得到未来设定时间段光伏电站所在区域云的变化趋势；结合所述云的变化趋势和光伏电站发电模型分析出光伏电站的未来设定时间段的运行状态，通过比较光伏电站短期功率预测值和实时预测值，得到储能系统的期望出力；对储能系统建立储能模型，将光伏电站的收益、挽回弃电收益和减少考核收益作为目标函数，将所述储能模型作为约束条件，使目标函数得到最优解的储能充放电判定结果，即得到联合电站的发电侧功率；提高预测以及辐照度预报的精准程度，确保光伏电站超短期功率预测的可靠性。
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本发明涉及一种新能源机组高电压穿越方法及系统，其包括：实时检测风电场并网点电压，根据该电压和风机变流器直流侧电容的运行电压值计算出过电压判据；由风电场并网点电压与过电压判据的关系确定风机运行模式，根据风机运行模式实现电网宽范围过电压期间风电机组的高电压穿越。本发明能够根据过电压不同的深浅程度，自动切换控制模式，并自动选择是否投运集中式SVG，从而实现电网宽范围过电压期间风电机组的高电压穿越，以满足日益严格的风电并网导则对机组高电压穿越能力的要求。
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本发明公开了一种安全的新能源充电装置，包括设置在充电桩中的充电部以及与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电部底部设置有卡紧槽，所述卡紧槽的左右两侧壁上分别对等设置有两个锁紧槽，所述卡紧槽的顶侧壁中间设置有第一容纳槽，所述卡紧槽的顶侧壁上位于所述第一容纳槽左侧设置有电力供应孔，本发明结构简单，充电枪锁紧牢固，在对充电枪进行锁紧的同时还对充电枪进行电力供应，且在对充电枪进行解锁的同时还对充电枪进行断电，整个操作方便快捷，省时省力，大大增加了充电枪的插拔效率，有效避免了在插拔充电枪时发生触电事故。
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本发明涉及一种新能源电动汽车电池综合热管理系统及控制方法，温度传感器的输出端与电池电极温度采集模块相连，RISC电路控制系统与电池电极温度采集模块连接，RISC电路控制系统还与加热TEC模块和制冷TEC模块连接，热平衡热管封装在均温板里面，热传导热管首端与均温板相连，热传导热管末端与储能单元相连，热传导热管中间部分与加热TEC模块和制冷TEC模块相连；通过热传导热管把热量导出到电池箱的外部，解决了电池箱内部密闭空间的散热问题；所述加热TEC模块通电产生热量，对电池箱进行加热，制冷TEC模块通电吸收热量，对电池箱进行制冷。本发明能解决现有技术控制复杂，电池温度控制一致性较差的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车的高压绝缘故障定位方法，包括以下步骤：S1采用多个继电器组，分别控制每一个高压零部件：S2当出现绝缘故障时，断开控制高压零部件的继电器组，利用BMS采集绝缘电阻；S3基于采集的所述绝缘电阻，判断故障源。本发明的有益效果：通过采用多组继电器，分别控制每一个高压零部件的形式，能够具体定位到绝缘故障零部件。
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本发明实施方式公开了一种校正新能源汽车的线性采集量的方法和装置。方法包括：使能线性采集量处于最小理论值状态，并记录处于最小理论值状态的线性采集量的第一采集值；使能线性采集量处于最大理论值状态，并记录处于最大理论值状态的线性采集量的第二采集值；基于第一采集值和第二采集值，确定线性采集量的校正参数；接收第三采集值，并基于校正参数对第三采集值进行校正。本发明可以降低线性采集量校正过程的繁琐程度，并降低出错概率。而且，本发明还可以充分利用原有的采样电路结构，无需对采样电路结构做出改动，从而还显著降低了成本。
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本发明公开的一种考虑储氢装置布局的支撑翼新能源无人机，属于航空工程领域。本发明包括主翼、支撑翼、储氢装置、机舱、双发动力系统、尾翼。本发明综合太阳能电池、氢燃料电池能量密度高、锂电池比功率大的优点，实现电动无人机无污染、零排放、长航时飞行的优点。机翼采用支撑翼构型，并将储氢装置与无人机机翼及支撑翼连接的布局，能够提高无人机机翼结构刚度，防止柔性机翼结构带来的不良气动影响，增大整机气动效率；降低机翼根部的结构强度需求，便于无人机机翼主梁优化；通过提升无人机展弦比增大无人机的气动效率。本发明采用双发式动力系统布局，通过降低整机电流的方式降低动力系统铜耗，提高能源及动力系统效率。
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本发明提供一种防触电并能自动报警的新能源汽车充电桩，属于充电桩领域，包括充电桩体，充电桩体的底部固定安装有支撑机构，支撑机构的底部设置有导电绝缘机构，充电桩体的背面设置有自动报警及断电系统，充电桩体的侧壁设置有汽车充电单元，本发明通过设有支撑机构、基座和物联网控制终端便于将该电桩与地面进行稳固支撑，可依靠内置在基座中的物联网控制终端进行操作，而物联网控制终端可通过CAN总线的网络桥接功能作用上下实现地表预埋光纤的网络传输。
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本发明提供了一种新能源汽车电机控制器高压直流电源电磁干扰滤波器，通过多个电路元件的配合，在滤波器中形成了兼具共模滤波器与差模滤波器的结构，能够对电机控制器高压电源线上的共模干扰和差模干扰同时实现有效抑制，克服了现有技术中所存在的EMI抑制效果难以满足实际要求的缺陷。
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本发明公开了一种新能源应急发电车，包括：风能发电及升降装置、双翼太阳能发电及折叠装置、节能柴油发电机及镶嵌装置、电源部分和平板车；所述平板车周侧具有四面围挡，两侧围挡上设有太阳能发电板，该太阳能发电板上端枢接于围挡上，下端通过伸缩杆组成的折叠装置，连接成可展开与折叠的双翼太阳能发电结构；所述风能发电及升降装置的风力发电采用风力涡轮机，该风力涡轮机通过剪叉式升降台固定在平板车的中部；所述节能柴油发电机及镶嵌装置的柴油机和发电机与车体之间采用固定底座连接，固定底座与车体之间加装减震胶垫或减震片形成镶嵌装置。本发明可以解决集多种发电形式于一体的绿色环保移动发电的技术问题。
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本发明公开了一种基于人工智能的新能源消纳电力调度方法，该方法包括：将电网有功最优潮流控制构建为电力系统的有功优化调度在线模型，基于深度强化学习框架的PPO算法，训练有功优化调度在线模型；所述有功优化调度在线模型的深度强化学习框架包括状态、动作和奖励；根据实时电网运行数据进行在线决策，以智能体的奖励最大化为目的进行更新优化，得到最小化发电成本。本发明通过设计“状体——动作——奖励”的交互训练框架，得到了电力系统有功优化调度在线模型，可以实时做出发电机最优出力控制，在满足电力系统运行约束的条件下，降低系统发电机出力成本。
本发明公开了一种新能源汽车永磁同步电机系统电磁干扰发射等效电路模型建立的方法。该永磁同步电机系统电磁干扰发射电路模型包括：电阻部分、动态电感部分和寄生电容部分；所述的电阻由各单相定子绕组电阻构成；所述的动态电感各单相定子绕组电感构成；所述的寄生电容由各单相定子绕组之间的寄生电容，定子绕组自身的寄生电容，定子绕组对地寄生电容，三相绕组中性点对地寄生电容，定子绕组与转子间寄生电容，绕组对转子电容，转子与定子硅钢片之间电容以及轴承处的电容构成。本发明可以分析电机电气参数对共模干扰路径和差模干扰路径的影响，建立传导电压在电机侧的传递函数，获得影响产生共模电磁干扰和差模电磁干扰的因素，并且还能快速的对电机轴电压与共模电压之间的关系进行分析，及时找到引起电磁干扰的关键因素或部件，有效地对存在的电磁干扰问题进行整改。
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本申请实施例公开了一种新能源发电监控系统。所述系统包括：至少两个监控功能模块，其中每个监控功能模块均由各自监控功能对应的微服务完成，其中微服务间相互独立，每个微服务所调用的实例为子系统实例，其中所述子系统实例与风电场中的风机为一对一的关系；至少两个子系统实例服务模块，与风电场中的风机为一对一的关系，其中每个子系统实例服务模块，被设置为对各自对应的风机进行信息的采集，得到采集结果，并发送所述采集结果；消息中间件，被设置为接收所述采集结果，并输出所述采集结果；其中，每个监控功能模块为从所述消息中间件获取所述采集结果，并利用所述采集结果完成各自的监控功能。
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本发明公开了一种新能源变电站低压厂用电切换系统及方法，站内35kV母线依次经站用变及站用变低压侧进线断路器与A段母线相连接，A段母线与双回供电的I类负荷、双回供电的II类负荷及III类负荷相连接；A段母线经联络断路器与B段母线相连接，B段母线与双回供电的I类负荷、双回供电的II类负荷、单回供电的I类负荷及单回供电的II类负荷相连接；附近电网10kV线路经备用变及备用变低压侧进线断路器与B段母线相连接；控制器与站用变低压侧进线断路器、备用变低压侧进线断路器及联络断路器相连接，该系统能够降低备用变容量，提高系统的经济性。
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本发明公开了一种新能源汽车电机外壳加工用的快速去毛刺装置，涉及电机外壳加工去毛刺装置技术领域；为了提升加工效率；具体包括工作台，所述工作台顶部外壁开设有平移滑槽，所述工作台一侧外壁设置有平移电机，平移电机的输出端通过联轴器转动连接有平移螺杆；平移滑槽内壁滑动连接有两个安装板，安装板均通过螺纹连接于平移螺杆外壁。本发明通过设置安装头、环形气囊等结构，能够将电机外壳安装于安装头上，并控制气压发生装置工作给环形气囊充气，从而使环形气囊膨胀对电机外壳进行可靠的支撑，安装快速便捷，设置打磨片组件、平移电机等结构，能够控制平移电机带动安装板上的安装头位移，从而在打磨片组件的转动下实现打磨。
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本发明设计了一种新能源汽车用锂离子电池的分离式自动灭火系统包括装有隔板的电池箱，每个隔间内有一个电池包，同时隔间内还包括由多个传感器组合而成的传感器组，传感器通过线路把感知到的信号传递给BMS，BMS通过分析信号，控制报警器报警，并使具体的单个对应电池模组的报警灯报警，BMS通过分析信号，同时也会向灭火装置传递控制信号，使其打开阀门，输送灭火剂，灭火剂经过管路会到达具体失控电池模组所在隔间，通过喷嘴喷洒灭火剂至失控模组上，实现精准灭火，直至电池火被扑灭，而不至于使火情蔓延到其它电池模组，更不至于蔓延到到车厢内。
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一种基于新能源架构的无人机集群系统，无人机包括电动机和控制系统，所述电动机包括交错设置的第一定子绕组和第二定子绕组，控制系统包括鉴相器和移相器所述采样器用于采集输入到第一定子绕组的交变电流的振幅值，并提供给控制器；所述鉴相器用于比较输入到第一定子绕组的交变电流和从第二定子绕组输出的感应电流的相位，并提供给移相器；所述移相器根据鉴相器提供的信号对从第二定子绕组输出的感应电流进行移相而后与交变电流并行施加与第一定子绕组。本发明提供的集群系统可持续执行任务。
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本发明提供了一种用于动力电池包的热失控保护方法、系统及新能源车辆，用于动力电池包的热失控保护方法包括：确定动力电池包处于热失控状态；在热失控状态下，控制备用电池介入驱动；读取车身本体的车况数据信息；在车况数据信息满足预设的脱离条件时，控制动力电池包和车身本体脱离。通过在车身本体热失控的状态下，断开动力电池包的电能传输介入紧急使用的备用电池，以对动力电池包进行保护，并且在热失控状态下通过判断车身本体的车况数据信息，在车况数据信息满足预设的脱离条件的时候，将动力电池包脱离，避免由于动力电池包的火蔓延使得车身本体受损，兼顾保护驾乘人员安全的同时，减少维修成本。
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本发明公开一种具有自检功能的新能源汽车用燃料电池，涉及到燃料电池领域。在本发明中，通过自检控制设备和散热管的合理配置，可以通过自检控制设备对电池进行定期自检，以便于使用者及时掌握燃料电池的工作状态；通过燃料电池自身产生的水以及经过空调的降温，来对燃料电池进行降温，既可节约能源，又能够保证燃料电池始终维持在良好的使用环境中；通过转接箱的设置，可将空调吹出的风接入到接收箱内来对接收箱内部的水进行降温，同时通过止逆板的设置，能够避免使其进入到空调系统内，保证空调系统的健康使用；通过封堵条的设置，可在水位上升到顶时，将水排入隔板的下方，以此对排放水进行过渡和缓冲，为后续水泵将水抽走创造良好的结构基础。
本发明公开了基于移动边缘计算和区块链技术的新能源汽车充电站计费数据传输方法，通过构建区块链模型和传输模型，计算区块链中数据吞吐量和共识过程进行本地计算和卸载计算产生的时延和能耗，以及充电站向车辆发送输出结果过程产生的时延和能耗，从而通过训练深度神经网络，指导调整主节点和副本节点卸载决策、区块尺寸和区块间隔，完成场景内的最优资源分配。本发明克服了充电计费数据安全存储和传输、设备因处理计算任务而能耗过高、时延过高以及区块链中数据吞吐量低等问题。仿真实验表明，本发明在节省系统时延、能耗以及提高区块链中数据吞吐量方面具有一定的优势。
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本发明实施方式公开了一种新能源汽车热管理系统的诊断系统和诊断方法。诊断系统包括热管理控制器和执行件，其中：所述热管理控制器，用于向所述执行件发送包含控制量的控制信号；所述执行件，用于基于所述控制信号执行操作并检测实际量，向所述热管理控制器发送包含实际量的反馈信号；所述热管理控制器，还用于将所述实际量与所述控制量进行比对，当所述实际量与所述控制量相符时，判定所述执行件工作正常，当所述实际量与所述控制量不相符时，判定所述执行件工作不正常。本发明实施方式利用各执行件的自身诊断功能对热管理系统进行状态和故障直接诊断，而不是针对热管理系统所服务的部件进行诊断，可以及时检测到故障，还保证了检测准确度。
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本发明公开了一种利用城市生活垃圾再生新能源的方法,该方法主要包括如下几个步骤:回收垃圾进行初选分类;将分好的垃圾运送到规定的高度;加入催化剂进行反应提取垃圾中的热体燃料;对提取的热体燃料进入调配罐调制后得到可代替汽、柴油的新型燃料;经过测试,该新型燃料可代替汽、柴油,其燃烧符合国家各项排放标准。本技术方法所用原料成本低、来源广泛,直接达到变废为宝的效果。
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本实用新型属于光伏电板技术领域，具体为一种便于拆装的新能源光伏电板安装结构，包括光伏板，所述光伏板外壁卡合固定有半框，所述光伏板左端卡合有底框，所述半框内壁前后两侧对称设置有固定架，且单侧固定架为两组上下分布，所述固定架中部安装有滚轮，所述滚轮外壁贴合光伏板转动，本实用新型通过将光伏板卡合底框，并将光伏板对应半框内壁嵌套，使得光伏板上下两面对应半框内壁上下两侧滚轮相接触，使得光伏板完成安装和拆卸时为水平移动，有利于光伏板脱离安装结构时保证平稳状态，有利于维持光伏板拆卸过程中稳定性，避免其振动和外部结构产生接触。
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本实用新型公开了一种锁紧件、锁止机构、新能源汽车及换电站。该锁紧件包括锁体、锁芯、电磁铁和状态检测单元。锁体上设有锁止腔；锁芯与锁止腔滑动连接，锁芯包括锁紧部、复位弹性件和导向部，锁紧部内部形成有供车身锁销穿过的锁孔，复位弹性件用于驱动锁紧部止动于加锁位置，在加锁位置处，锁紧部能够锁定伸入锁孔内的车身锁销；电磁铁锁体相连，电磁铁内部形成有磁吸腔，导向部穿过锁止腔与磁吸腔滑动连接；状态检测单元设置在电磁铁上，导向部能够触发状态检测单元，在加锁位置处，电磁铁不通电，导向部未触发状态检测单元，在解锁位置处，电磁铁通电，导向部触发状态检测单元。上述锁紧件能够准确检测和反馈锁止机构的工作状态，安全性能较高。
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本实用新型公开了一种采用新能源电池驱动的轨腰双面除锈装置，包括可在滚动行进的轨道小车和进行除锈作业的打磨机头组件，轨道小车的顶部分别固定设置有控制箱和至少一块电池包；打磨机头组件包括滑动设置与钢轨顶部的机架和可拆卸地固定设置于钢轨顶部的固定支座，机架的顶部一侧通过轴向进给组件与固定支座连接；机架的顶面中部设置有进刀机构，机架的两侧对称设置有两组与进刀机构的动力输出端相连接的打磨机构。本实用新型采用一机双头的设计，同时对钢轨的两打磨侧面进行作业，提高了作业效率；实现了点动调节打磨深度和自动轴向打磨，极大的解放了作业人员；本设备可采用电池组作为现场打磨的动力，解决了施工的排放和污染问题。
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本实用新型公开了一种可调节的新能源风电场发电功率调控设备，包括功率调控设备本体和固定块，所述固定块的一侧固定安装有固定板，所述固定块的另一侧开设有通槽，所述通槽内侧安装有水平方向角度调节组件，所述水平方向角度调节组件包括固定杆、限位板、调节板和弹簧，所述固定杆固定安装在通槽的内侧，所述限位板滑动安装在固定杆上，所述调节板转动安装在固定杆上，所述弹簧的底部与限位板的顶部贴合，且所述弹簧套设在固定杆上。本实用新型通过在功率调控设备的结构上增加角度调节机构，利用角度调节机构能够对功率调控设备的水平方向和竖直方向的角度进行调节，使功率调控设备使用起来更为方便。
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本实用新型提供一种储能变流器、储能系统和新能源场站，储能变流器包括至少两个功率模块，每个功率模块均具有交流侧接口以及用于连接电池组件的直流侧接口，至少两个功率模块的交流侧接口并联连接，至少两个功率模块中的任意两个功率模块的直流侧接口分别连接至不同的电池组件或并联连接至相同的电池组件。通过功率模块的直流侧并联来匹配不同容量和功率(电流)的电池组件，不必设计多款不同型号的储能变流器，便于控制研发成本和生产成本。
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