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本发明是一种经磁浮辅助的液体蒸发循环恒动发电系统及技术,具体设计一种新能源技术,该技术经磁浮辅助液体蒸发循环系统,恒动并持续发出可用电力。本发明的优点和有益效果在于,该经磁浮辅助的液体蒸发循环恒动发电系统及技术,可自液体蒸发循环恒动发电系统取出足够电力。
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本发明公开一种飞轮储能系统的控制方法及拓扑装置。该飞轮储能系统的控制方法应用于飞轮储能系统的拓扑装置，该飞轮储能系统的拓扑装置包括能量变换模块；该方法包括：获取电网的参数调节信号；根据参数调节信号生成第一控制指令，第一控制指令用于控制能量变换模块向电网输出有功功率或无功功率；或者，控制能量变换模块从电网吸收有功功率或无功功率。本发明实施例提供的技术方案解决新能源场站不具备响应系统频率变化的惯量调节和调频能力，电力系统自我调节与抗扰能力将逐渐下降，影响电力系统安全稳定运行的问题。
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本申请涉及新能源领域，具体地公开了一种海上风力发电机组的风轮散热系统及其方法，其使用深度神经网络模型作为特征提取器来对太阳热负荷、轮毂热负荷、对流换热热负荷和热辐射进行时间维度上的动态变化隐含特征提取，并将上述特征进行融合以得到热源动态变化特征，进而基于所述风轮的温度在时序上的动态变化隐含特征和所述热源的动态变化隐含特征来综合对于所述海上风力发电机组的水冷系统的冷却水流速值进行实时动态地控制，来优化所述风轮的散热效果。
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本发明公开了一种基于直流闭锁频率约束的机组开机容量确定方法及系统，包括：基于系统内各机组参数数据和负荷参数数据进行等值，确定单机模型对应的参数等效数据；基于所述参数等效数据和频率允许偏差最大值确定第一机组开机容量；基于发电机一次调频功率限幅比例和所述频率允许偏差最大值确定第二机组开机容量；基于所述第一机组开机容量和第二机组开机容量中的最大值确定机组最小开机容量。本发明考虑了发电机一次调频限幅约束，可以快速评估直流闭锁故障下系统需要的最小开机容量，能有效提高新能源接纳水平。
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本发明涉及一种利用含铁盐酸酸洗废液资源化制备磷酸铁的方法及系统，所述方法将含铁盐酸酸洗废液依次进行氧化、与磷酸反应、均质陈化、化浆洗涤及干燥出料，从而得到磷酸铁。在130～200℃下进行的合成反应过程中生成的氯化氢可经回收，得到适用于冷轧酸洗的、浓度为18～21wt％的再生盐酸；工艺过程中形成的陈化母液和洗水也能重新进行循环利用；本发明还提供了实现所述方法的系统，所述系统包括氧化单元、合成单元、盐酸回收单元，陈化分离单元、化浆洗涤单元以及干燥出料单元；应用本发明不仅能实现盐酸废液资源化利用，制备出新能源材料磷酸铁，且显著提值提质，还能实现盐酸的再生循环，且无三废排放，不产生环境污染。
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本公开提供了一种充电桩导航方法、装置、电子设备及自动驾驶车辆，涉及新能源车导航领域，尤其涉及云计算、自动驾驶、地图数据等领域。具体实现方案为：车辆通过本地第一客户端的授权与云端的第二客户端建立数据传输通道；所述车辆通过所述数据传输通道将由所述本地第一客户端收集的车辆信息上报给所述云端的第二客户端，其中，所述云端的第二客户端用于根据地图数据结合所述车辆信息得到充电桩的导航信息；所述车辆接收所述充电桩的导航信息；所述车辆根据所述充电桩的导航信息，导航到目的充电桩。采用本公开，可以精准的推荐目的充电桩，并将车辆导航至目的充电桩。
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本申请提供了一种液压发电系统及其控制方法，液压发电系统包括液压泵、液压马达、液压储能装置和同步发电机。液压泵用于将电能转化为液压能并输出高压油液，液压泵的高压油液能够以稳定的压力和流量输入液压马达，液压马达用于将高压油液的液压能转化为机械能输出，且液压马达的输出转速保持恒定，液压储能装置与液压泵相连，通过高压油液驱动蓄能装置做功以储能，液压储能装置中储存的能量能够通过驱动油液以稳定的压力和流量输入液压马达以释能，液压马达与同步发电机相连用于驱动同步发电机产生恒频电能，同步发电机接入电网，解决了目前电网中由电力电子装置的使用导致的总的转动惯量不断减小的问题，提高了电网高效接纳新能源的能力。
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本发明涉及新能源及低温制冷技术领域，公开了一种加氢站及加氢方法，包括：存储模块，用于存储液氢、低温高压氢气和常温高压氢气；第一加注模块，用于向车载储氢罐中加注液氢；第二加注模块，用于向车载储氢罐中加注低温高压氢气；第三加注模块，用于向车载储氢罐中加注常温高压氢气；控制模块，包括控制单元和检测单元，所述检测单元用于检测车载储氢罐的温度和压力，所述控制单元用于根据车载储氢罐的温度和压力分别对应控制所述第一加注模块、所述第二加注模块和所述第三加注模块对车载储氢罐进行加注。既保证了充入罐内的氢气量又避免了加大加氢站氢损失；可以给不同的车加载不同的氢，从而适应了不同需求，加大了销售面，扩大了销路。
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本发明属于新能源技术领域，公开了一种高速公路隔离带撬装式风电光电挡光设备，包括设置在隔离带上的风机机构，所述风机机构上设有光伏板，风机机构通过紧固机构与隔离带固接；风机机构包括发电机，发电机上下均设置有风轮结构和与风轮结构相配合的导风结构；发电机外面设有安装架，导风结构设置在安装架上；光伏板设置在导风结构顶端；发电机连接有输电机构，输电机构内设有蓄电模块，本发明通过车辆行驶过程中排开空气阻力，产生的空气流动带动风轮结构转动继而带动发电机转动将风能转化为电能，实现对车辆动能的回收，并利用风机机构上安装的光伏发电将太阳能转化为电能储存起来。
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本发明提供本发明提供的电压支撑型升压变换电路及并网方法，其中，该电压支撑型升压变换电路包括直流源、逆变电路、转换电路以及交流源；其中，直流源等效为新能源发电装置，交流源等效为电网，逆变电路的两个输入端A、B分别与直流源正极和负极电连接，逆变电路的两个输出端M1和M2分别通过转换电路与交流源的两端电连接；并且，转换电路包括集成在一起的升压环节和滤波环节，其中，升压环节用于对输出端M1和M2输出的交流电进行升压，滤波环节用于对输出端M1和M2输出的交流电进行滤波。利用上述发明能够有效地解决现有的并网系统体积大、成本高且滤波效果差的问题。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种电池寿命判定方法、装置以及车辆，所述方法包括实际放电次数、检测电池的放电过程，根据电池放电程度计算放电次数；寿命判定、当电池系统完成一次完整的放电行为时，当前放电容量与初始容量值的比值低于阈值时，即判定寿命终止；本身请无需一次性得到整个循环周期动力电池的荷电状态SOC变化曲线，也无需对动力电池荷电状态SOC时间序列进行预处理，可以根据动力电池荷电状态SOC每一次变化进行动力电池损耗计算，并进行更加精准的计算，使得整体的过程更加简单，更易于实现，满足了动力电池寿命损耗评估的实时性要求。
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本发明涉及新能源技术领域，公开了一种用于垂直轴风力发电装置的变桨机构，包括上环形端板、下环形端板以及转子；相邻的两个导向叶片与上环形端板和下环形端板共同围设形成渐缩型流道。本发明提供的变桨机构，通过在动叶片的外围布置变桨执行段，并利用其与上端板和下端板共同围设形成的渐缩型流道来加大风的流速，使得来风在吹动动叶片之前已经从低能量密度的风能转变为高能量密度的风能，从而不仅显著提高了发电机的功率，而且增大了低风速区风能的利用率。整个机构构成了垂直轴风力发电装置变桨距系统，它随着自然环境的改变来改变垂直轴风力发电装置的功率，在特大风暴来袭时，变桨机构形成一个封闭圆形塔体，保护整机的核心部位。
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本发明公开了一种基于动态能源平衡周期的成像卫星能源约束检查方法，所述方法包括：步骤1)计算拟安排任务的能源消耗量ΔE消耗；步骤2)依据拟安排任务的开始/结束时间，查询该任务所在的能源平衡周期及该能源平衡周期内的可分配能源量，令ΔE可用＝该能源平衡周期内的可分配能源量；步骤3)如果拟安排任务位于轨道的光照区，更新ΔE可用；否则不更新；步骤4)如果ΔE可用>ΔE消耗，则拟安排任务满足能源约束条件，将该任务插入已规划任务列表，并更新能源平衡周期及周期内的可分配能源量；否则，该任务不满足能源约束条件。本发明提出的方法缩小了能源约束检查的时间区间，提高了星上约束检查的处理效率。
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本发明涉及钠离子导体包覆富锂锰基层状正极材料的制备方法，属于新能源技术领域。本方法采用常温搅拌法进行包覆，具体包括三个步骤：碳酸盐前驱体的制备、氧化物包覆碳酸盐前驱体的制备和钠离子导体包覆富锂锰基层状正极材料的制备。该方法能够改善富锂锰基层状正极材料的倍率性能、循环稳定性能，并且能够抑制富锂锰基层状正极材料的电压衰减，减少氧气的析出。本发明方法合成工艺简单，生产效率高，适宜规模化生产。并且本方法具有反应物所需原料易得、无毒、成本低廉，生产过程无需特殊防护，反应条件容易控制，所得到的产物具有产量大、结果重复性好等优点。
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本发明涉及太阳能光热新能源技术领域，尤其涉及一种再热储热体储热取热热量平衡方法及光热换能系统，该方法包括：利用汽轮机高压缸排出的蒸汽吸收再热储热体中的高品位热能，以形成过热蒸汽，再次输送至汽轮机；利用低温热机吸收再热储热体中未被汽轮机利用的汽化潜热和过冷热量，用于低温热机发电。由上述技术方案可知，增加一取热回路，可对再热储热体充分取热，储热和取热的热量平衡，进而使储热、取热循环能够正常运行；将低温取热回路中利用了汽化潜热和过冷热量作为电厂的发电输出，可降低镜场面积和储热系统体积，有效降低光热电厂的建设成本；低温取热回路中产生的电能还可以作为日常电厂用电或其它设备用电，降低用电成本。
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一种储能系统多智能体协同控制方法及装置，包括：储能系统主智能体根据总调度需求计算储能区域智能体的充放电功率参考值；区域智能体根据充放电功率参考值计算充放电余缺，将充放电功率参考值和充放电余缺上传到主智能体；主智能体结合所有区域智能体充放电功率参考值和充放电余缺按区域调整充放电功率参考值，将调整后充放电功率参考值下发相应区域智能体；区域智能体根据调整后充放电功率参考值计算储能区域子智能体功率目标值，并下发至相应的区域子智能体；区域子智能体根据功率目标值进行充放电下发控制指令。本发明提供的技术方案实现对储能系统的协调控制，并且提高了包含储能系统的新能源发电的跟踪发电计划能力。
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本发明属于车辆充电设备技术领域，具体涉及一种基于内置电池调度的移动充电装置系统，旨在解决现有技术中可移动蓄电池充电桩的工作效率低下的问题。本发明系统，通过将移动充电装置内部的结构设置为多电池循环式结构通过自动更换电池为充电枪供电，保证充电枪自身电池储备供电充足，以便于对处于路途上电量不足的新能源汽车进行充电，本发明的电池为独立模块，其无需固定不动充电，本发明的充电桩移动至充电站时即可自动更换电池，无需人工干预，工作效率高；进一步地，本发明系统的服务器通过控制多个移动充电装置彼此进行内置电池的调度以使得电池调度对中输入方继续工作，通过该调度方法能够提高移动充电装置的工作效率和利用率。
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本发明实施例提供一种光伏控制方法和光伏供电装置、系统，涉及新能源领域，用于提高光伏供电装置的利用效率，避免光伏能源的浪费。该方法包括：光伏供电装置获取系统参数；系统参数包括第一功率和第二功率，第一功率为光伏控制器的输入功率，第二功率为通信负载的功率；若第一功率小于第二功率，则根据预设算法调整第一功率和第三功率，使第三功率最大；预设算法用于调整光伏控制器的输入电压、输入电流、输出电压和输出电流，第三功率为光伏控制器的输出功率。本发明用于光伏供电系统。
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本发明涉及一种基于灰色关联度的电力客户信用综合评价方法，属于电力分析领域。考虑大用户直购电违约电量比、新能源发电并网量的电力客户信用评价新指标，从电力客户的用电缴费信用、电力法规信用、电力合作信用、经营能力信用、社会交往信用、抵押信用保障、发展前景信用等七个方面构建了一套电力客户信用等级评价指标体系。综合层次分析法、熵权法和神经网络法三种不同属性的评价方法，采用组合权重，通过最小化各“单一评价权重”与“组合权重”的偏差确定线性组合系数，充分提炼评价对象的潜在信息，避免单一评价方法的片面性。相比现有技术，本发明具有采用灰色关联度分析法、易于操作、效率高、所需数据少的特点。
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本发明涉及一种风电场内机组有功分配协调方法，属于电力系统自动化分析技术领域，本发明方法通过风电机组平衡点稳定性分析得到风机临界转速，根据此临界转速对风电场内不同类型机组划分为非受控机组和受控机组两类，根据两类机组的不同出力特性，对非受控机组和受控机组采用不同的有功输出方式，并按照机组的实际储存能量将未平衡的能量在受控机组之间成比例进行分配。本发明易于实现、计算量小，能够帮助运行人员合理分配风电场内机组有功出力，有力保障在新能源接入电网的背景下系统安全、经济运行，促进电网持续、稳定、健康发展，有助于提高国家能源安全保障能力，具有显著的社会价值和经济价值。
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一种电阻器制造方法，通过将普通水泥和金属粉末混合，搅拌均匀并磨粉后由电极通电加热形成导电水泥材料，经密封处理形成制动电阻器，根据本发明的制动电阻器的制造方法使普通水泥既保持原有的理化性能又增加其导电性能，使其成为一种特殊的复合材料；本发明还提供如上述方法制造的电阻器，该电阻器适用于新能源汽车制动电阻，解决了现有的制动电阻器耗能效果低的技术问题。
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本发明涉及用混合储能平抑风电功率波动的模型预测控制方法，属于新能源发电中的控制技术领域。该方法包括：首先确定控制对象的拓扑结构，即包含风电、电池储能和超级电容储能的系统结构。其次，利用平均值法预测风电在控制预测区间内的出力值。然后，确定优化控制的目标函数和三个约束条件。在每一时刻求解上述优化问题，仅取得到的当前时刻的优化控制量分别输入电池和超级电容进行控制。最后，将电池和超级电容输出的功率与风电的实际输出功率加和，即可得到功率波动平抑后整个系统的并网功率。本发明提出的控制方法，可以更加经济、可靠的实现风电的功率波动平抑，而且计算简单，易于工程实现。
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本发明涉及新能源发电领域，具体公开了一种混合型微电网应用平台及其控制方法，该应用平台包括：微电网系统、并网开关和控制系统；微电网系统包括直流微电网和交流微电网；直流微电网包括直流间隔设备；交流微电网包括交流间隔设备；直流间隔设备和交流间隔设备并联接入微电网交流母线，微电网交流母线通过并网开关与配电网母线连接；控制系统包括监控层和主控层。本发明提供的混合型微电网应用平台能够满足能量的快速响应，控制精度高，系统灵活、稳定，同时，其控制方法能够实现在无任何辅助手段情况下，微电网系统完成并网模式与孤岛模式的切换，且在并网模式下能够同时实现削峰填谷、功率平滑、时移以及改善电能质量等控制。
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本发明属于新能源电力技术领域，具体涉及一种电能智能调配换流装置。通过外接直流电力为电能智能调配换流装置供电，使其启动和运行，完成微电网的黑启动；在用电高峰而且外接直流电力不能供电时段，由蓄电池组直流输入端口接入直流母线后经防逆流电路接电控开关及保护电路，并经电控开关及保护电路连接外接直流电力转出端口，使蓄电池组外接并网逆变器为微电网供电，大大增加微电网的供电出力。在不增加储能子系统配比规模也不增加辅助供电电力源的条件下，通过调控发电子系统的光伏阵列和储能子系统的蓄电池组的供电路径与供电方式，实现黑启动和全天候具备发电时段的最大出力之目的，由此解决现有技术方案造成微电网不能黑启动和不能实现全天候具备发电时段最大出力的难题。
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本发明所述的一种分布式电源并网接入系统，包括并网逆变器，与并网逆变器相连的分布式电源接入控制单元，连接在分布式电源接入控制单元和市电变压器之间的市电变压器低压出线控制单元，以及与低压母排相连的低压无功补偿控制回路和多路低压出线回路。本发明主要利用新能源的转换技术，降低了系统的故障率，提高了电能质量；该系统可以作为备用电源为要求不间断供电的用户提供电能，保障电力的可靠性，并减少电费支出，提高配电网可靠性。另外，分布式发电有灵活的负荷调节能力，启动过程只需几秒钟的时间，而且其出力可以按小时调节的优点。
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本发明公开了一种嵌入式太阳能车位锁，包括锁体组件和整体嵌入车位中央部的保护体，锁体组件位于保护体中空部内，包括上封装体、液压组件及下封装体，上封装体包括吸能组件、热电探测器和扫描器；液压组件支承上封装体上下移动；下封装体包括中央控制单元、储能转换模块、驱动机构、识别芯片及供电模块。本发明将车位锁与充电装置合二为一，可在停车的同时实现对电动汽车的充电，不占空间，利于应用；同时利用识别系统感知车辆信号，不停车即可实现自动控制车位锁的升起与降下，实现了自动化，使用方便，符合智能生活的需求；同时能量来源为太阳能，实现新能源及可再生能源的高效利用。
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一种风光电互补型微电网实验平台，属于新能源运用技术领域。其包括太阳能发电系统、风能发电系统、制动能量回收系统和电池均衡系统四个系统，根据需求可设计为移动车型；所述的太阳能发电系统可安装在阳光能直射到的实验平台顶部或者实验平台箱体的两侧；所述的风力发电系统可安装在实验平台顶部或者实验平台的前端；所述的制动能量回收系统由轮毂电机直接驱动车轮，在实验平台制动时回收能量；所述的电池均衡系统采用双向均衡方式，提高电池的循环寿命、改善电池的使用性能。
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本发明公开了一种制备锂离子电池的方法，包括：在正极集流体上表面涂布正极活性物以使所述表面包括涂布区域和裸露区域；在负极集流体上涂布负极活性物；将涂布有所述正极活性物的正极集流体、涂布有所述负极活性物的负极集流体和隔膜进行卷绕并放入电池壳；以及在电池壳中注入电解液，并将所述电池壳密封，得到锂离子电池。根据本发明实施例的制备锂离子电池的方法，由于改变了锂离子电池电极的涂布方法，将变化后的电极组装成电池，可以缩短电池的活化时间并且提高电池的循环性能，循环性能的提高可以延长新能源汽车的使用寿命。
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本发明提供一种基于受控交流电流源的无功补偿装置模型的建模方法，包括以下步骤：测量所述无功补偿装置的安装点电压和控制点电压；计算控制电压偏差；建立无功补偿装置模型；计算得到受控交流电流源的幅值信号、频率信号和相角信号。该方法采用受控交流电流源与电网接口，通过控制交流电流源的电流幅值、相角和频率，特别是维持安装点电压相角超前交流电流源相角90°电角度，实现对无功补偿装置输出功率的理想控制。该方法容易扩展应用至风电机组、光伏发电系统、电池储能系统、海洋能发电系统、微型燃气轮机等各种与电网之间通过电力电子装置接口的发电系统，以及正在快速发展中、不断涌现的新型电力电子接口新能源发电系统。
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