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本发明涉及一种远程车辆监控终端数据信息传输方法，包括以下步骤：1）远程车辆监控终端采集需要监控信息，对数据进行分组打包加密；2）车辆驾驶过程中，远程车辆监控终端实时监测所驶入区域是否具有GPRS信号，根据有无GPRS信号选择相应处理模式，最终将数据发送给监控平台；3）监控平台实时接收数据，将数据保存到数据库并显示在监控平台显示屏。本发明有益效果：解决了新能源电动汽车行驶到GPRS信号弱或没有地方时，整车上采集的信息不能实时发送到监控平台，则车辆监控终端将采集数据存储到CFD卡存储模块中，当车辆行驶到GPRS信号正常的地方时，将CFD卡里的数据发到监控平台，使得监控平台得到的数据得以完整，行驶路径没有间断。
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一种建立通用风力发电机组动态仿真模型的方法，方法包括步骤有：(1)建立包含基本风、阵风、渐变风、噪声风及现场记录风速的风速模型；(2)建立多质量块风机和传动系统模型；(3)建立含转子侧交流-直流-交流变换逆变器的双馈感应发电机模型；(4)建立对偏航系统、风力机桨距角和发电机转子电流进行调整的控制系统模型。本发明解决了现阶段电网发展过程中对新能源接入带来的随机波动性电源的动态模型需求，为解决带有冲击性负荷的电铁接入系统与风电场的影响提供了有效工具，为提高电网供电质量，改进风电机组设计制造和参数整定，增强电网的运行可靠性，提供了参考依据。
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一种永动动力电力复印机，它是采用“逐级相互给力和循环补能恒动的逐力永动原理”，实现了永恒运动作业。该复印机是一种永不需要外接电能的、能自身产生永久机械能和电力的、永不停电的、最完善的永动动力电力复印机。同时还能向其它家用电器输送大量的电力。它是由永动动力机舱、永动动力系统、减速控制动力机、发动机、发电机、超容蓄电池和风机组成。永动动力机舱由永恒动力装置内套、永动机体外壳前板、法兰盘、永动机机体外壳后盖、永动动力连接轴杆、耐高温型轴向稀土强磁体、逐级磁向动力与多级若干组动力源装置盘、径向永磁高频磁体、空气交换透气罩、整体机座支架等构成。为永动动力电力复印机提供了取之不尽、用之不完的新能源。
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本发明公开了一种光气互补太阳能斯特林发电系统，包括风机、回热器、聚光集热系统、燃烧室、斯特林发动机以及控制阀门；通过风机将空气引入回热器进行预热，根据外界光照情况通过控制阀门控制聚光集热系统与燃烧室一同或单独对预热空气进行加热，高温空气进入斯特林机热端与其进行热交换驱动斯特林发动机做功，从而驱动发电机发电。且离开斯特林机热端后的高温空气可进入回热器进行余热回收和空气预热使其温度降低后再排出系统。本发明的优点在于：可实现光气互补的连续性发电，使其较单一的太阳能或风能等新能源发电更有利于系统实现并网运行，从而减少对电网的冲击，在分布式能源利用中具有应用前景。
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本发明是一种细胞磁浮发电机,具体设计一种新能源技术,在发电机周围增加磁石,透过适当设定磁石的磁化方向、磁强度磁场、位置摆设、旋转速度等参数,抵消发电机本身固有反转力距阻抗,使串联的发电机所需的输入机械功率减少。细胞磁浮发电机,可使串联的发电机所需的输入机械功率减少到1%以下。例:10个串联式的细胞发电机是传统的1个发电机的需要的输入机械功率的10%,其输出电能是一个的10倍。即,每个串联的发电机仅需传统发电机1%的输入功率,即能输出与传统发电机相比,同样的输出电能,可解决大幅提高现有发电机效能的问题。
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本发明公开了一种可变结构的锂电池系统及其控制策略，属于电力电子领域。所述锂电池系统主要包括：锂电池单元、变结构开关、检测电路和控制电路；控制电路根据检测电路检测到的信号发送开关控制信号控制变结构开关的状态。本发明采用变结构开关，对锂电池的连接拓扑进行灵活构建，尤其是在锂电池系统充电时，通过变结构开关构建串联型锂电池系统，进行高压快速充电，缩短充电时间；在锂电池系统放电时，可通过变结构开关构建并联型锂电池系统，进行低压大电流放电，提高与当前电气负载的电压兼容性；在锂电池系统故障时，可通过变结构开关隔离产生故障的锂电池单元，具有冗余高可靠的优点，该系统适用于电动汽车动力电池和新能源储能等领域中。
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本公开涉及一种免热处理压铸铝合金及其制备方法和应用，以所述压铸铝合金总重量为基准，所述压铸铝合金中包括：6.0~8.0重量%的Si，0.3~1.2重量%的Mg，0.4~0.8重量%的Cu，0.1~0.3重量%的Fe，0.6~0.8重量%的Mn，0.05~0.20重量%的Ti，0.03~0.07重量%的Sr，0.03~0.07重量%的Ce，0.01~0.04重量%的La，0.01~0.1重量%的Zr，小于或等于0.01重量%的其他杂质元素和余量的Al。本公开提供的免热处理压铸铝合金极限抗拉强度、屈服强度和断裂伸长率较现有汽车结构件合金有显著提升，适合于生产新能源电动汽车车身大型结构薄壁件。
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本申请公开了一种档位监控方法及装置、电子设备、存储介质，其中所述方法包括：采集车辆档位信息，其中所述车辆档位信息包括电子档杆的档位信息；根据档位功能层以及档位功能监控层，确定所述车辆档位信息中实际输出的目标档位，其中所述档位功能监控层包括基于所述档位功能层产生的自定义安全等级的监控策略。通过本申请对档位的功能软件层进行功能安全监控，实现档位信号的安全性。本申请可用于自动驾驶车辆、新能源商用车等。
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本发明涉及新能源收集技术领域，特别是涉及一种基于摩擦发电、电磁发电的收集波浪能的复合发电机。本发明包括外壳，为上轻下重的不倒翁结构、用于漂浮在液面上；弹性取力器，用于吸收存储波浪能、并缓慢释放出机械能；以及发电单元，通过弹性取力器悬挂在外壳内。本发明外壳采用不倒翁结构，使得本发明不容易发生倾覆，保证了使用的稳定性。本发明采用了弹性取力器，将电磁发电单元和摩擦发电单元通过弹性取力器悬挂在外壳内，利用弹性取力器收集横向和纵向的波浪能，还可延长发电单元的工作时间，这样增强了发电单元的工作效果，并使本发明能够在一个宽频率的范围内均能收集波浪能。
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本发明涉及一种电动化底盘多目标协同健康管理方法及系统，该方法包括如：获取用于确定电动化底盘的健康状态的初始监测参数和性能指标；构建层次结构模型；基于层次结构模型，采用模糊综合评价法从初始参数集合中选取对电动化底盘的健康状态影响较大的初始监测参数作为实际监测参数；确定每个实际监测参数相对于电动化底盘的健康状态的权重；基于每个实际监测参数相对于电动化底盘的健康状态的权重进行电动化底盘的健康状态的监测。本发明考虑电动化底盘多模块及多关联性的特点，设置多个新能指标，通过构建层次结构模型和模糊综合评价法，确定电动化底盘的健康状态，实现了新能源汽车的电动化底盘的健康状态的自动化综合判断。
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本发明公开的一种定常与非定常混合风能资源评估方法及系统，属于新能源发电技术领域。本发明通过将地形复杂度作为评价指标，对风电场场区进行分类，对简单地形风电场采用定常数值模拟方法，对复杂地形采用非定常数值模拟方法，有效提高了风资源评估方法的效率、鲁棒性和精度。采用本发明公开的风资源评估方法，在地形简单的情况下，定常模拟方法能有效提高风资源评估的效率；若地形较为复杂，切换至非定常方法进行风资源评估，能较好地捕捉风电场局部的流动分离，改善数值模拟的收敛效果和数值精度。
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本发明公开了计及风电外送及投资风险的储能系统容量规划方法，步骤包括：S1：采用场景分析法处理风电不确定性，获得典型气象场景集合；S2：选取合适的方法度量风电不确定性给储能规划带来的风险；S3：不考虑BESS，利用多场景分析法，以系统运行成本及风险成本最小为目标，确定系统的运行策略；S4：考虑BESS，在确定厌恶系数前提下，利用多场景分析法，以系统投资运行成本及风险成本最小为目标，确定储能的最优容量配置及系统运行策略；S5：考虑BESS，得到风险厌恶系数与储能配置的关系。本发明计及外送通道空间分布和新能源汇集区对储能选址的影响，并考虑了风电不确定性对储能规划的影响，有利于更好的权衡储能规划成本与投资风险的关系。
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本发明公开了一种厌氧原位产甲烷反应器，包括主反应器、二氧化碳净化间、脱硫净化间、主厌氧间、好氧降解间、泵、甲烷气输出管和高压风机，所述二氧化碳净化间、脱硫净化间、主厌氧间、好氧降解间设于主反应器内，且主反应器内还设有隔墙、滤网、一级喷气管、喷嘴，主反应器外围设有溢流管、循环液管、管网、氧气管，主反应器底部设为大斜板。本发明可广泛应用在沼气工程系统中，主反应器可使沼气工程所产生的甲烷含量由60％左右可提高到93％左右，实现沼气工程原位产甲烷效果。可广泛应用在城乡工农业生产及人们生活所产生的有机污水和废弃物资源化处理中，是一种新的新能源环保装置。
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本发明公开的一种可移动式固态电池储能供电车，属于储能电池技术领域。包括载具和设在载具上的储能供电系统；储能供电系统包括固态电池储能管理模块、直流充电桩、AC‑DC模块、DC‑DC模块和若干固态电池模组；固态电池模组包括若干固态电池单体，每个固态电池模组与一个DC‑DC模块连接，DC‑DC模块与AC‑DC模块连接固态电池储能管理模块连接，固态电池储能管理模块与AC‑DC模块连接，AC‑DC模块连接至电网；直流充电桩上设有若干充电接头，每个充电接头对应连接一个DC‑DC模块。本发明能够提升电力输送的灵活便捷性，解决新能源汽车充电难的问题。
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本发明提供了一种滤波器设计方法，适用于新能源汽车电机控制器中的高压直流电源电磁干扰抑制，其不仅可以实现滤波器元件参数的设计，还能进一步根据电机控制器的电流大小、电压大小、限值要求和空间大小等，合理地调整滤波器的结构和元件参数，使滤波器更加匹配电机控制器的需求；设计中采用了空芯电感作为滤波器的电感元件，相比于常规的磁芯结构，降低了电感工作时的损耗，并且避免了大电流时磁芯的饱和问题；采用差模电感与共模电容的组合作为滤波器的基本电路，使得差共模滤波电路的转折频点一致，无需差共模分别设计，简化了滤波器的设计流程。
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本申请涉及储能优化配置技术领域，公开了一种风光储蓄系统中化学储能的容量配置方法，方法首先获取风光储蓄系统数据，包括风电、光伏发电数据以及抽水蓄能机组的运行数据。然后确定不同场景下电化学储能和抽水蓄能机组的参考平抑功率。接着以综合成本最小为目标生成综合成本模型，以功率偏差指标为目标生成功率偏差模型。最后通过对所述综合成本模型和所述功率偏差模型进行迭代优化处理，确定最优容量配置方法。本申请可以有效确定电化学储能最优容量配置方案，更好的通过电化学储能帮助抽水蓄能机组进行新能源侧的功率波动平抑。
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本发明公开了一种电动汽车下部车架和使用了该车架的底盘，涉及新能源汽车技术领域，下部车架其包括前端车架、电池箱固定框架、后端车架和电池箱下壳体，前端车架、电池箱固定框架、后端车架、电池箱下壳体均为薄壁铝合金件，前端车架位于电池箱固定框架的前方，前端车架与电池箱框架的前端和前部侧边通过四个螺栓组螺接，后端车架位于电池箱固定框架的后方，后端车架与电池箱框架的后端和后部侧边通过四个螺栓组螺接，电池箱下壳体位于电池箱固定框架内部，电池箱下壳体与电池箱框架通过底部一周螺钉连接。该下部车架具有无需焊接、工艺简单、精度高、重量轻、结构强度高、模块化装配、能够适应电动汽车小批量或定制化生产的特点。
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本发明提供了一种区域配电网的控制方法、控制装置及区域配电网，该控制方法包括：获取各个配电系统的工作情况；若存在所述配电系统处于不工作状态，则控制给处于不工作状态的配电系统供电的供电系统中的发电系统为储能系统供电，或者控制给处于不工作状态的配电系统供电的供电系统切换至给处于工作状态的配电系统供电。如此设置，可以使供电系统能够根据配电系统的实际工作状态及时调整对配电系统的工作情况，从而提高了供电系统对电力的利用效率。避免了新能源发电系统产生的电力被大量浪费，是解决可再生能源就地消纳问题的有效解决方案。
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本发明公开了一种利用生物矿化材料宏量制备高质量石墨烯的方法。该方法包括如下步骤：1)将生物矿化材料置于化学气相沉积设备中煅烧，煅烧完毕后降温至室温；2)待步骤1)所述设备升温至500-1300℃，然后在惰性气氛保护下通入碳源进行化学气相沉积反应，反应完毕后将所得反应产物置于非氧化性酸溶液中浸泡，浸泡完毕后清洗干燥而得。该方法过程简单，效率高，原料取材广泛，适合工业连续化生产。本发明制备的石墨烯能够复制所用生物矿化材料的形貌，且具有结晶度较高，层数可控，产率高，导电性强等特点，可用于透明导电薄膜、柔性电子器件、新能源器件以及橡胶复合超强材料等领域。
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本发明公开了一种车辆信息诊断转换系统、方法及设备，该车辆信息诊断转换系统包括转换平台，转换平台包括：与信息读取设备连接的第一端口；与汽车诊断接口连接的第二端口；与第一端口和第二端口分别连接的转换模块；第一端口接收信息读取设备发送的第一VIN信号读取指令并发至转换模块，转换模块将第一VIN信号读取指令转换为第二VIN信号读取指令并发至汽车诊断接口；转换模块接收汽车诊断接口发送的第一VIN信息；将第一VIN信息转换为第二VIN信息，并通过第一端口发送至信息读取设备。通过转换平台将燃油车标准与新能源车标准实时转换，无需变更电控单元软件就能实现车管所读取VIN码，为车辆质检奠定基础，同时节省人力物力。
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本发明涉及一种利用丝网印刷技术制备供能器件阵列的方法，属于供能器件技术领域。本发明所述方法主要是利用丝网印刷技术分别制备底电极、积极层和顶电极，并通过底电极、积极层以及顶电极之间连接方式的设计，制备得到对湿度响应的供能器件阵列；而且本发明所制备的供能器件阵列在湿度变化的刺激下，能够实现有效的能量输出并供给用电器工作。本发明开发了一种利用丝网印刷技术将新能源的产能器件集成在多种基底上的途径，该方法不仅保证了器件电学性质的均一性，同时使得大规模的集成更加的便捷，为未来实现流水式生产器件提供了广阔的前景。
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本发明实施例提供一种数据采集方法、系统、设备及存储介质。该方法包括：获取待采集数据；对所述待采集数据进行采样，确定采集算法参数；基于所述采集算法参数，对所述待采集数据的低维信号进行压缩还原，得到第一原始数据；基于所述第一原始数据，对所述待采集数据的高维信号进行压缩还原，得到第二原始数据；对照所述采集算法参数和所述第二原始数据，输出得到压缩采集数据。本发明实施例通过压缩感知技术，利用数据间的时空相关和稀疏性，能够大幅度减少传感器数据的采集量，降低能源互联网络采集和传递海量底层新能源数据的负担，提升系统的整体性能。
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本发明提出了一种新的循环水场辅助冷却的方法，即利用自然条件(如冬季严寒)或工业冰机(夏季)得到大量的冰块或低温冷冻水作为循环水场的冷量输入，以减少循环水的蒸发量、盐份的积累和杂质的进入。冰块的制取可以利用冬季的严寒天气自然得到，也可以利用风电、光伏发电等廉价绿色的新能源通过工业冰机大量抽取，再与循环水直接或间接混合得到低温冷水，降低循环水温度，大幅减少蒸发水量。采用这种辅助冷却方式，可以节省大量宝贵的水资源，并有利于循环水质保持稳定，减缓设备结垢和腐蚀等问题。
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本发明提供一种受端电网中电池储能系统选址方法及系统，包括：获取储能系统的基础数据；将所述获取的基础数据带入预先建立的电池储能建设模型，进行计算，获得储能系统考虑经济性后的最优选址。本发明将受端电网中电池储能的选址与经济性相结合，将经济效益最大化作为目标函数使得储能系统加入配电网的实际可行性大大提升，减少严重故障造成的冲击，提高运行稳定性和可靠性，大大提高了算法的计算能力和运行效率。同时，储能系统的加入使得储能系统本身的优势得以发挥，不仅增加了受端电网对新能源的接纳能力，还可以起到对电网系统一定程度的支撑和调节作用。
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本发明公开了一种制动系统和采用该制动系统的汽车，该制动系统包括制动控制模块和电磁制动模块，其中，制动控制模块安装有制动踏板并根据制动踏板的踏入深度和踏入速度产生电流信号，电磁制动模块安装于车轮处，以根据电流信号对车轮进行制动。本发明利用线束连接制动控制模块和电磁制动模块，并利用电磁作用，使得电磁制动模块中的动子在绕组通电时产生的磁场作用下获得驱动力，以将刹车片和刹车盘进行紧密接触，实现车辆的制动，本发明替代了现有的液压传动式和气压传动式制动系统，省去了现有制动系统中的大部分结构，减轻了重量，节省了空间，并且缩短了制动时间，由于采用电信号控制，从而可为新能源汽车和无人驾驶汽车提供线控接口。
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本发明公开了一种海岛微电网智能调度系统，包括多个用户单元、多个发电单元、多个热电联产单元、多个锅炉单元；所述用户单元包括用电设备或电器、光伏发电模块、风力发电模块、电动汽车；热电联产单元以天然气为原料，对外输出电能及对外供热，热电联产单元的供热及供电位于可行的工作区间内；锅炉单元以天然气为原料，对外供热。本发明还提出了一种调度方法，智能计算模块通过智能加速算法选择用户单元、发电单元、热电联产单元、锅炉单元购售电和购气策略，各单元经区块链系统进行分布式购售电交易、热量供应交易。本发明设定了价格驱动、激励机制，促进了新能源发电的消纳。发电和用电仅在海岛内部交易，从而降低了电力输送和热量输送成本。
本发明涉及一种燃料电池用高性能PdPtPb纳米片催化剂及其制备方法，属于电化学和新能源领域。本发明采用乙酰丙酮钯，或者乙酰丙酮钯和乙酰丙酮铂作为反应前驱体，乙酰丙酮铅作为形状导向剂，抗坏血酸作为还原剂，1‑十八烯和油胺作为反应溶剂，XC‑72、科琴黑、石墨烯或有序介孔碳作为碳载体，通过反应釜法在160～200℃下加热4～8小时，得到具有二维结构的PdPtPb纳米片。本发明制备的燃料电池用高性能碳载型PdPtPb纳米片催化剂具有较好的分散性、较高的催化活性分散性和稳定性，且制备方法简单，容易控制。
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本发明涉及一种具有雨水收集和过滤功能的楼宇边墙通道，通过对设置在楼宇外立面的扁平状的雨水收集和过滤槽进行改进，使得落在楼宇顶上的雨水不再简单的通过管道落到地面或下水道中，从而减少了城市下水道的储水压力，配合海绵城市的建设。并且由于楼宇一般比较高，使得经过该边墙通道的雨水具有较大的势能，通过利用这样的势能可以产生电能，成为新能源的另外一种产生方式，同时雨水不会流入到下水道中也减少了城市水处理厂的处理量，雨水通过过滤可以形成生活用水，变废为宝。
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一种熔融含钛高炉渣综合利用的方法，属于高炉渣利用技术领域。工艺步骤为：熔融含钛高炉渣、铝锭和CaO按一定质量比放入真空炉，真空炉通一定量氩气搅拌进行铝热预还原，预还原完成后，向真空炉内加入一定量的钙粒进行终还原，终还原后的金属液浇铸成硅钛合金铸锭，液态熔渣缓冷磨细形成干渣粉，干渣粉用于浸出Al2O3。最终冶炼的硅钛合金铸锭中铝和氧含量低，干渣粉中Al2O3以容易浸出的12CaO·7Al2O3形式存在。优点在于，工艺流程简单，不需要消耗新能源，无二次废渣产生，产品质量好，实现了含钛高炉渣的清洁生产和高效利用。
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一种永磁同步电机霍尔传感器故障诊断方法，属于新能源汽车零部件故障诊断技术领域。该方法判断霍尔信号顺序是否正确；或，判断转子经过某霍尔区域所走过的电角度是否大于最小值；或，判断转子经过某霍尔区域所走过的电角度是否小于最大值。本发明还提供一种用于永磁同步电机霍尔传感器故障确认的方法，在霍尔传感器正常跳变时对故障霍尔传感器的信号进行采样，每经过n个电周期利用2n个采集信号的和是否等于n，排除“误诊”，提高系统的稳定性和鲁棒性。本发明能够迅速诊断出故障的霍尔传感器；能够及时排除误诊断，提高了整个故障诊断系统的准确性和稳定性；成本低，易实现。本发明可以广泛应用于各种带霍尔传感器永磁同步电机的使用场合。
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