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本发明提供一种用于新能源汽车的相变储热式采暖装置，涉及新能源汽车采暖技术领域，解决了现有的在实际应用过程中存在着热源靠近于电机会影响电机的正常运作，及无法在吸热供暖的同时对汽车电机起到有效的散热操作，因此会导致汽车电机加速老化的问题，包括汽车电机，所述汽车电机固定连接在基座的顶端面左侧位置，本发明中，在水冷套的内部还固定连接有集热纹，以在加大水冷套与汽车电机接触面积的同时留下空隙便于散热操作，该设计可在通过泵水循环机构中的制冷水泵从水箱的内部吸取水分后利用水冷对汽车电机进行有效的散热操作，以延长汽车电机的使用寿命。
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本发明提供了一种新能源汽车锂电池正极材料制备处理工艺，涉及新能源电池生产加工技术领域，包括以下几个步骤：S1、电极涂料混料：将需要涂覆在铝箔纸上的电极涂料在涂覆前进行混料均匀处理；S2、输送保持均匀：对步骤S1中混料均匀的电极涂料输送至铝箔纸的下方，使均匀混料后的电极涂料在铝箔纸下方保持混料均匀；S3、铝箔纸卷回绕：将卷绕成筒状的铝箔纸进行回绕，回绕过程中使铝箔纸从步骤S2中保持混料均匀的油墨上方经过；本发明通过拨料辊外圆面的拨叶片旋转进行转动，可以对储油池内的油墨增加拨动力和剪切力，提高对储油池内的油墨颗粒粉碎性。
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本发明涉及新能源汽车电池极片的制备方法，其包括将氧化石墨烯置于盛有HCl溶液的容器中，用去离子水分散并搅拌；然后微爆反应器，加入KClO3溶液、H2O2完成微爆反应，得到石墨烯纳米卷；将石墨烯纳米卷和SnCl4溶于水中混合均匀；然后加入还原剂反应，并过滤、洗涤、干燥，得到SnO2/石墨烯纳米卷复合负极材料；将复合负极材料、粘结剂、导电剂和适量的水混合搅拌研磨，获得负极浆料；将负极浆料涂敷在铜箔上，并烘干、辊压、裁切得到负极片。本发明在石墨烯纳米卷上复合二氧化锡材料，制备得到的材料性能相较于石墨烯与二氧化锡复合材料具有更优的储氢性能，将其作为新能源汽车电池的负极，可大大提高电池的使用性能，延长电池的使用寿命。
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本发明公开了一种汽车用新能源热水器，包括：水箱，其安装于汽车车顶，所述水箱的下部连接有一出水管，所述水箱的上部开设有进水口，所述进水口上可启闭地设置有一个进水口盖；太阳能集热器，其设置在所述水箱的下方，与所述水箱连通；管口，其开设于所述汽车车顶，所述出水管穿过所述管口，延伸至所述汽车内部，且所述管口的内侧壁设置有由橡胶制成的密封圈，从而使所述出水管与所述管口之间为密封接触。本发明所述的汽车用新能源热水器将水箱安装于汽车车顶，汽车行驶时，太阳能集热器可以把水箱内的水加热，从而为乘客随时供应热水。
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本发明公开了一种新颖型的新能源汽车清洗装置，包括可拆卸的安装在机器人臂手上的清洗基体，所述机器人臂手前端处的上下端面固定安装有凸头，所述凸头中设置有前后贯通的通孔，所述通孔中穿过螺栓，所述螺栓与所述清洗基体后端面螺旋配合连接，所述清洗基体由上基体和下基体组成，所述下基体前侧端面内设有容孔，所述容孔内转动配合连接有清洁棉球，所述清洁棉球前侧端部探出所述下基体前侧端面外，所述容孔左侧的所述下基体内设有传输腔；本发明结构简单，操作方便，提高了工作效率以及对新能源汽车的清洗质量。
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本发明公开了一种新能源汽车集成电驱动系统，包括低压电池、升压型全桥DC‑DC变换器、降压型DC‑DC变换器、高压直流母线、带中性点的三相交流电动机、电机驱动器、双向DC‑DC变换器、超级电容、变换器控制器1、变换器控制器2、变换器控制器3、驱动器控制器；所述的升压型全桥DC‑DC变换器分别与低压电池、高压直流母线连接；所述的降压型DC‑DC变换器分别与三相交流电动机的中性点、低压电池连接；所述的电机驱动器分别与高压直流母线、三相交流电动机连接；所述的超级电容通过双向DC‑DC变换器与高压直流母线连接。本发明的新能源汽车集成电驱动系统减少了驱动系统所用器件的数量、体积和重量，具有很好的应用前景。
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本实用新型公开了一种建筑工地用新能源施工装置，包括底座，所述底座的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内部设有两个相对称的滑杆，且滑杆的两端分别与凹槽的内侧壁固定连接，所述滑杆的外表面套设有两个相对称的滑块，且滑块的内壁与滑杆的外表面相接触，两个所述滑块之间设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与两个滑块相对称的一侧面固定连接。该建筑工地用新能源施工装置，能够方便装置的移动和运输，能够使装置在行走时比较平稳，能够在运输材料过程中对底板进行减震和缓冲，避免运输垫上的材料重量过重压坏装置，能够将圆形材料或者施工用的工具放置在卡槽的内部，能够方便其它施工运输工具的连接或者与新能源驱动装置连接。
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本发明涉及防止有害气体污染的新能源锂电池回收工艺，包括以下步骤：粉碎锂电池，将新能源锂电池置于粉碎机中粉碎成直径为0.5‑1cm的小碎块，从粉碎机的出料口至暂存箱中；湿磨，将直径为0.5‑1cm小碎块原料置于研磨机中，同时在研磨机中加入水分，在带水的环境下湿磨至100目细沫；富集：将100目细沫原料置于冲刷道沟中用一定速率的水进行冲刷分离，使水分和100目细沫分离；提纯，将经过S3富集后的原料置于玻璃容器中，加入适量的化学试剂脱除普通金属。本发明能够对锂电池进行回收，同时能够减少金属离子对空气的污染，同时能够对废旧电池进行二次利用，节约能源，值得推广，无污染、富集程度高、产品纯度高等优点。
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本发明公开了一种新能源机动车自发电充电装置，涉及新能源机动车技术领域，包括手轮、发条、齿轮组、限速齿轮组、发电机、外壳；所述手轮位于外壳外部前段，所述的外壳内部前段设有发条，所述的发条与手轮相连，所述的发条另一边与齿轮组相连，所述齿轮组连接限速齿轮组，所述的限速齿轮组连接发电机，当发条被压缩时，发条产生回弹力，带动齿轮组转动，进而促使发电机发电；本发明利用弹力作为动能，不限自然条件，不消耗油气能源，不产生污染，随时随地可循环操作。
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本实用新型提供了一种新能源汽车消防引导装置及电池箱，包括：箱体和箱盖，箱体和箱盖密封连接，其内部形成一容置空间，箱体的容置空间内安装有多个电池组模块，电池组模块之间，以及电池组模块与箱体之间的连通空隙形成内部热交换空间，箱体或箱盖上设置有消防灭火流剂导入口和导出口，导入口和导出口与消防引导管道连通；导入口和导出口或消防引导管道设置有密封控制件；本实用新型通过上述设计得到的一种新能源汽车消防引导装置及电池箱，当车载电池出现异常高温时，将消防灭火流剂通过消防引导管道快速集中导入电池箱内部，直抵并包围高温电池芯组及其它易燃部位进行主动热交换，从而实现高效降温阻燃作用，且全过程操作快速精准，节约成本，提升消防灭火效率。
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本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车自主断电式防雨交流充电枪，包括充电筒和充电把，充电筒前端设有充电接口，充电接口的顶部设置有卡口，充电接口的外壁分别开设有若干组连接口，连接口内腔安装有充电端子，充电把内腔安装有充电主线，充电主线的一端分支出若干组充电支线，充电筒外部侧壁设置有蓄力机构，充电筒内腔安装有切断机构，切断机构包括安装在充电筒内腔的下沉块，下沉块的内腔插接有若干组金属柱，金属柱靠近充电端子的一端固定安装有弧形搭铁，弧形搭铁位于充电端子的下方，本实用新型能够实现在充电过程中突遇到暴雨天，自行实现断电措施，保护充电装置，防止出现安全隐患，同时能够在安全环境下，重新进行充电。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调用PTC加热机构，包括PTC加热器、散热机构和过热保护机构，所述PTC加热器的外壁两端均焊接有固定块，且固定块的内壁螺钉连接有固定杆，所述PTC加热器的内壁镶嵌有散热片，且散热片的顶端焊接有安装条，所述散热机构均固定连接在安装条的顶端两侧，所述过热保护机构均固定连接在PTC加热器的上下两端。该一种新能源汽车空调用PTC加热机构，通过设置的散热机构，这样便于在使用时通过陶瓷加热片进行加热后，热量散出较慢，需要借用额外的散热风扇进行散热，通过PTC加热器顶部设置的散热机构可以在陶瓷加热片进行加热后通过风扇直接将热量散出，以对车内进行制热，从而提高制热效率。
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本发明涉及新能源汽车空调技术领域，且公开了一种新能源汽车热泵空调装置，包括电动压缩机、冷凝器和蒸发器，所述电动压缩机的上方左右两侧均连通有传输管，两个所述传输管的端部连通有一个电磁四通阀，所述电磁四通阀的上表面连通有第一连接管和第四连接管，所述第一连接管的一端连通有所述冷凝器，所述第一连接管的外侧壁套设有套管；夏季汽车制冷时，电机带动压缩机运转，制冷原理与燃油车相同，能够达到制冷的目的，冬季取暖时，通过消耗蓄电池的电量来加热PTC，蒸汽压缩式制冷+PTC电加热供暖系统可靠性高，能够满足车内成员对温度调控的需要；空调系统利用特种半导体材料构成的P‑N结，没有污染源，制热时间快。
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本实用新型公开了一种新能源高压线束橡胶堵孔过线装置，属于汽车技术领域，该新能源高压线束橡胶堵孔过线装置，包括胶套座，所述胶套座的一侧依次设置有过线孔A、过线孔B和过线孔C，所述胶套座的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内壁均匀开设有过线孔A、过线孔B和过线孔C，所述过线孔C远离过线孔B的一侧设置有拉绳过孔，所述胶套座的另一侧设置有拉线胶套，所述拉线胶套的一端与胶套座的另一侧固定连接。通过设置过线孔A、过线孔B和过线孔C能够将三条小线径线束单独分开穿孔，避免了大线径(波纹管包裹三线束穿孔)转弯半径不足，导致的装配困难，解决了空间小装配困难的问题，并解决了波纹管包裹处密封性差造成漏水的问题。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其为一种用于新能源汽车的智能液压减震装置，包括保护外壳、活塞缸、活塞杆、活塞、自由活塞、油泵；活塞缸内部设置有活塞，活塞顶部连接设置有活塞杆，活塞杆顶部穿出活塞缸连接设置有上固定环，活塞缸顶部设置有缸盖和密封盖，活塞缸内底部安装有导流台，导流台上通过缓冲弹簧与设置在活塞缸内部的自由活塞底部相连接。本实用新型自由活塞与导流台之间设缓冲弹簧实现减震；下固定环与底座之间设有减震弹簧柱实现减震效果；油泵将回流腔内液压油抽取至注油腔，通过注油通孔注入活塞缸内；实现活塞缸内部油液智能循环操作；自由活塞四周设置有润滑脂对活塞缸内壁涂抹润滑脂，防止活塞缸内壁磨损老化。
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本实用新型属于新能源汽车配件技术领域，具体涉及一种便捷式新能源汽车高压线束固定装置，包括高压线束、压紧件、基座和紧固组件，所述压紧件安装在所述基座上。所述基座包括基板和多块工字件，多块所述工字件间隔安装在所述基板上，以使相邻的两块所述工字件间形成一个用于安装所述高压线束的紧固通道，所述紧固通道内在相邻的两块所述工字件上分别安装有一个相对设置的所述紧固组件，所述高压线束镶嵌在两个所述紧固组件之间。本实用新型具有对高压线束固定效果高，避免对其造成损伤，且适用于不同规格大小的高压线束的技术特点。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车整车控制器，包括外壳体，所述外壳体的顶部设置有保护密封组件，所述保护密封组件的一侧固定安装有弹性底座。该一种新能源电动汽车整车控制器，可通过将控制器主体、数据采集器、存储器和蓄电池放置到相应安装槽内部，将密封盖板和外壳体进行密封闭合，通过卡针和卡槽将密封盖板和外壳体进行实时卡接，通过缓冲扭簧的弹力使限位挡板能够与控制器主体、数据采集器、存储器和蓄电池的外侧表面相互抵触限位，当需要对器件进行检查维护或者更换时，可直接打开密封盖板使限位挡板与控制器主体、数据采集器、存储器和蓄电池脱离，通过人工将控制器主体、数据采集器、存储器和蓄电池取出即可。
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本实用新型公开了一种基于新能源的便携式户外自然取火装置，包括装置本体和第一卡槽，所述装置本体内部顶端通过轴承安装有贯穿至装置本体底端的钻木轴，且钻木轴的顶端开设有第一齿轮，所述钻木轴外侧顶端装置本体的内部开设有第一腔体，且第一腔体内部钻木轴的外侧安装有转轮。该基于新能源的便携式户外自然取火装置通过第一固定板将固定螺栓从第一齿轮的内部转出，同时通过固定螺栓带动火石块在火石条上进行剐蹭从而产生火星进行点火，同时也可以通过拉块拉动转轮带动钻木轴进行转动当拉绳拉动到限位的时候通过卷簧对钻木轴带动进行反向转动将拉绳收回到转轮上，使得装置在使用的时候可以进行多种的取火方式。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机控制器检测装置，包括外架，所述外架一端的底端设置有翻转门，所述外架的一端设置有检测平台，所述外架一端的中间位置处设置有多组检测线束，所述外架一端顶端的内部设置有前面板，所述前面板一端的四个拐角处分别设置有拆卸结构。该新能源汽车电机控制器检测装置通过在需要对检测装置内部进行维护检修时，在前面板一端四个拐角处设置的拆卸结构中，通过分别将螺杆从螺纹孔中旋出松下后，可以将前面板从前面板一端顶端的内部进行拆卸后，便于对交换机内部进行维护检修，安装时前面板一端四个拐角处分别设置有预留槽可以将螺杆旋入进预留槽内部进行隐藏，解决了不便于对检测装置内部进行拆卸维护检修的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车的生产领，具体为一种新能源汽车机器地板纵梁结构，包括装置主体、前纵梁固定孔、纵梁边梁和电池箱固定孔，装置主体的顶部一侧固定连接有纵梁边梁，装置主体的内部底部一侧嵌入连接有缓冲梁，由缓冲梁由防碰撞气囊、安全气囊触发器和纵梁嵌入槽相互配合使用，共同组成一个保护机构，通过加入这样的设置使得汽车在遇到交通事故的时候底部核心纵梁不易严重变形，对驾驶员起到一定的保护作用，由电池放置舱由电池放置面、电池固定槽、线路舱和主梁嵌入孔相互配合使用，共同组成一个固定机构，通过这样的设置使得电池在汽车内部的时候有一个科学的固定机构，在汽车遇到交通事故时可以保护汽车的电池稳固的固定在舱内。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池系统火烧实验装置，包括底板，所述底板的顶端安装有两组喷火口，所述电池架板的内部固定连接有钢丝网，所述电池架板顶端的一侧设置有自动防爆灭火机构。该新能源汽车电池系统火烧实验装置通过设置有基板、密封盖、二氧化碳储箱、前挡板、喷嘴、高压气泵和导气管，使用时，当电池在火烧实验中出现鼓包冒火或爆炸情况时，高压气泵启动，将二氧化碳储箱内的高浓度二氧化碳迅速抽出，并沿着导气管输送到喷嘴内，斜向设置的喷嘴对着电池快速喷出二氧化碳，降低氧气浓度以抑制燃烧，实现了自动灭火防止爆炸伤人的功能，解决的是装置不具备自动灭火防止爆炸伤人的功能的问题。
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本实用新型公开了基于新能源汽车电机检测的耐压检测装置，包括机架、第一安装空间、电磁换向阀、气泵、控制电路板、测试台、第二安装空间、第一固定板、第一气缸、贴纸装置、旋转空间、传感器、变压装置、控制显示屏、第一安装板、第二安装板、第二固定板、第二气缸、电子温度计、压板、第三安装板、电机检测固定架、第三固定板、第三气缸、第四气缸、第二连接块、第四安装空间、第五固定板、第五气缸、推板、第六固定板、第六气缸、标签和电机固定槽，所述机架的内部开设有第一安装空间，所述第一安装空间的底面一侧固定安装有电磁换向阀。本实用新型所述的基于新能源汽车电机检测的耐压检测装置，综合两种因素来确定电机最合适的电压。
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本实用新型公开了基于新能源汽车锂电池回收处理过程中的废气处理系统，所述废气输入管道的上端设置有废气流量检测器，所述废气输入管道的下端一侧设置有紧急开关。本实用新型所述的基于新能源汽车锂电池回收处理过程中的废气处理系统，设有一号液体净化器、二号液体净化器、气体净化器、工业用水放置罐、气体流量检测器、气体浓度监测器、一号液体流量检测器、二号液体流量检测器、流量控制阀与紧急开关，能够净化废气中的气体与液体，并可以将净化后的液体集中存放便于人们使用，并能使人们及时监测废气、气体与液体的流动情况，还可以调节废气的流量，并在出现紧急状况时人们能及时关闭废气处理系统，带来更好的使用前景。
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本发明公开了基于电力专网构建的新能源远程集控中心通信系统，属于新能源远程集控中心通信领域，解决了电力专网中传输的电力数据过多，使得新能源远程集控中心存储和处理电力数据的效率较低的问题；本系统包括多个区域电站、远程集控中心和电力专网；多个区域电站设置在不同地理位置，区域电站中设置有数据采集模块、数据校验模块、数据加密模块以及电站防火墙；远程集控中心通过对区域电站产生的电力数据进行分析处理从而实现对区域电站的远程监控和管理；远程集控中心设置有集控中心防火墙、数据解密模块、发电类型判断模块以及多个通信服务器；电力专网覆盖远程集控中心和区域电站的区域，用于对电力数据进行无线传输。
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本发明提供一种新能源阻燃电缆，涉及电力设施领域。该新能源阻燃电缆，包括安装条，所述安装条外侧均匀固定连接有三个包覆层，三个所述包覆层均固定连接在内衬的内侧，所述内衬外侧设置有屏蔽层，所述屏蔽层外侧设置有阻燃护套，所述包覆层和内衬之间设置有脱氧剂，相邻的所述包覆层之间设置有绝缘缆芯，所述绝缘缆芯与包覆层和内衬之间设置有填充层，所述绝缘缆芯包括导电缆芯，所述导电缆芯外侧设置有绝缘层，所述绝缘层外侧设置有防火涂料。通过具备吸收潜热及防水抗静电能力的阻燃护套配合脱氧剂和包覆层，提高阻燃电缆的防火阻燃性能，安装条的槽体配合表面设有环氧树脂涂层的内衬和填充层，改善阻燃电缆的机械性能。
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本发明公开了一种新能源车辆的应急供电行驶方法、装置及系统。该应急供电行驶装置包括检测判断单元以及应急行驶单元。该应急供电行驶系统包括应急行驶模块、锂电池、动力电池以及动力电池高压回路。通过在检测判断动力电池的电量水平低于预设的电量阈值时，将动力电池通过双向DCDC向蓄电池供电驱驶，转换为使双向DCDC反向工作给整车供电，该应急供电行驶方法、装置及系统提升了新能源车辆在低电量时的行车可靠性；进一步地，本发明提供的一种新能源车辆的应急供电行驶方法、装置及系统还通过提供用户交互功能，从而在接收到应急供电行驶指令时，根据该指令进行后续应急供电行驶流程，从而提升应急供电行驶的交互性。
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本发明公开了一种新能源船用锂离子电池‑锌空气电池混合动力系统，其特征是，包括并行接入到混合动力船舶能量控制单元的锂离子电池控制单元和锌空气电池控制单元，所述锂离子电池控制单元设有一组锂离子电池组，锂离子电池组通过双向DC/DC变换器连接电机控制模块；所述锌空气电池控制单元设有一组锌空气电池组，锌空气电池组通过单向DC/DC变换器连接电机控制模块，电机控制模块顺序连接推进电机和螺旋桨。这种系统，由两种具有不同特性的电池组构成，充分发挥锂离子电池比功率较大、储能效果佳以及锌空气电池比能量相对较高等优势，从根本上解决新能源船舶动力不足、续航里程不足以及制动能量浪费问题。
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本发明公开一种安全性高的新能源汽车充电桩装置，包括充电桩，设置于所述充电桩中且通口朝右的充电接口以及与新能源汽车连接的充电头，所述充电桩底部固定设有底座，顶部固定设有防雨棚，所述充电接口包括上下对应设置且通口朝右的第一插孔，所述第一插孔左端壁中设置有第二插孔，所述充电接口中还设置有位于所述第二插孔左侧的安放槽，所述第一插孔与所述安放槽之间上下对应设置有第一滑槽，所述第二插孔与所述安放槽之间设置有第二滑槽，所述第一滑槽中平滑安装有第一滑杆，所述第二滑槽中平滑安装有第二滑杆。
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本发明涉及新能源汽车电池技术领域，尤其为一种新能源汽车电池的快速更换装置，包括：电池和连接板，所述电池的数量为五个，所述连接板的顶部开设有放置槽一，所述电池位于放置槽一的内腔并与放置槽一活动连接，所述连接板的内部开设有腔体，所述腔体的内部设置有散热结构，所述散热结构包含有与腔体固定连接的导热硅胶垫片，所述导热硅胶垫片的底部固定连接有散热片，所述散热片的底部固定连接有导热片。本发明在实际使用过程中，首先通过将电池放置在连接板和顶板之间对其进行连接，接着再通过简练的固定结构将电池与底板进行快速固定，操作简便且节约时间，同时不易对电池进行磕碰，进一步降低了对电池的损耗。
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