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本发明属于轨道交通供电和储能技术领域，涉及一种轨道交通无网自行走的动力辅助双路输出蓄电池与动力辅助双路充放电双向充电机系统，包括：双向AC/DC模块、DC/DC模块、钛酸锂蓄电池组、二极管和接触器；钛酸锂电池组通过双向AC/DC变流器为交流380V设备和无网自行走提供电源。车辆在无网的情况下，进行车辆无网自行走。钛酸锂电池组储存电能，通过接触器对电能控制，通过正极、负极接触器进行充放电控制。本发明适用于多种轨道交通车辆，安全又可靠。
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本发明涉及锂硫电池技术领域，且公开了一种富氮空心碳球修饰石墨烯的正极活性材料，以炔基‑叠氮基反应生成的高含氮量的1,2,3‑三氮唑官能团作为氮源，通过氢氧化钾高温碳化和活化，使酚醛树脂中空微球形成富氮多孔空心碳微球，石墨烯高度分布在多孔空心碳微球的孔隙和空心结构中，独特的空心和孔隙的三维分级结构，对单质硫和锂多硫化物具有很好的物理空间限域作用，氮掺杂产生的活性位点有利于对锂多硫化物的化学吸附，减小了穿梭效应的影响，三维分级结构的包覆层缓解了单质硫的体积膨胀效应，避免容量快速衰减，富氮多孔空心碳微球修饰石墨烯具有优异的导电性能，有利于促进电子的传输和迁移。
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本发明公开一种用于基材表面的等温模头装置及应用方法，该装置包括上模头，下模头，由上模头和下模头构成模头主体，上模头与下模头之间形成可容纳浆料通过的浆料通道，位于模头主体内并用于加热浆料的加热层，用于将浆料输送至模头主体的进料装置，用于将浆料从模头主体输送至放卷装置中的基材的出料装置，用于向模头主体提供真空环境的气氛处理装置。本发明的应用方法采用上述的等温模头装置进行等温补锂。本发明通过对模头加热处理，可以保证模头高温恒温，浆料处于真空状态，锂溶液不易被氧化，利用挤压涂布工艺，可以精确控制熔融状态的锂溶液及其复合材料的涂覆厚度和涂覆形状。
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本发明公开了一种带数据传输的模块化小型太阳能储能装置，包括太阳能供电模组、电池管理模组、锂电池组件、电压监测模块和数据传输模块，所述太阳能供电模组的输出端连接电池管理模组的输入端，所述电池管理模组与锂电池组件相连接，所述锂电池组件输出端连接有电压监测模块，电压监测模块输出端连接有数据传输模块。本发明的优点是：所有组件为模块化设计，配置简单、合理；电压监测模块和数据传输模块可检测太阳能供电模组的实时电压值，可实现数据通过通讯接口传输到指定位置，将储能系统数据与监控数据一起传输，工作人员能更加清楚的了解不同地区不同负载的用电情况，便于调整系统设计。
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本发明公开了一种矿用车辆的能源系统,包括有车体，车体上设置有动力源、电机组和控制装置，动力源包括有锂电池组，控制装置包括有控制器，控制器分别连接有BMS模块和逆变模块，BMS模块电连接锂电池组，逆变模块电连接所述电机组，电机组传动连接有液压机构，电机组包括主电机和副电机，液压机构包括有主泵和副泵，主泵与所述主电机同轴连接，副泵与副电机同轴连接，主泵通过行走马达、行走变速箱使得车体行走，副泵通过辅助马达、辅助变速箱使得辅助机构运动，控制器使得电机组转速依车体所需转矩调整。上述系统动力来源为锂电池组，实现了零排放，工作空间和行程不受限，控制器对电机组的转速实时调整，提供了车体工作过程中所需的转矩。
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一种Si/C复合材料的制备方法及其储能应用，涉及锂离子电池电极材料领域。首先以倍半硅氧烷作为原料在一定温度下进行还原反应，得到预产物；后利用盐酸和氢氟酸处理除去副产物，干燥得到Si/C复合材料。将该材料制备成为锂离子电池负极材料，此电极材料在200mA/g的电流密度下，循环50圈稳定的可逆储锂比容量达到800～1500mAh/g，容量保持率高于70％，具有高的放电比容量和良好的循环稳定性。
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本发明涉及一种纳米磷酸铁的制备方法,属于锂离子电池正极材料制备技术领域,其特征是将磷酸或可溶性磷酸盐溶液两者之一、水溶性二价铁盐和氧化剂或水溶性三价铁盐溶液两者之一、与水溶性分散剂形成的混合溶液及碱性水溶液用计量泵以一定的进料速度输入到旋转填充床层中,调节旋转填充床的转速,以碱溶液控制反应体系的pH值,反应结晶生成的纳米磷酸铁颗粒随混合液由旋转填充床的出料口排出,经过滤、洗涤、干燥后得到纳米级磷酸铁(FePO4·2H2O)粉末。本发明方法简便、易操作、效率高,制得的磷酸铁达到纳米级,粒径大小均匀、分布范围窄,适用于工业化生产。该纳米磷酸铁是制备高功率动力型锂离子电池正极材料磷酸铁锂的优良的前驱体材料。
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本发明涉及一种轨道交通用无网自走行储能及双向AC/DC变流系统，包括钛酸锂电池组一、正极熔断器、电压传感器、绝缘检测模块、电流传感器、正极接触器、牵引供电输出接口、双向AC/DC变流器、AC380V电源接口、负极熔断器、负极接触器、手动维修开关、BMS电池管理系统、通讯及控制接口、预充接触器、预充电阻和钛酸锂电池组二。原理是将电能储存在钛酸锂电池组中，当车辆需要投入储能系统时，车辆发送投入信号，BMS收到启动信号后控制储能系统中的正极接触器、负极接触器以及双向AC/DC变流器对电能进行控制和变换，最后通过牵引供电输出接口和AC380V电源接口向车辆牵引系统以及AC380V辅助负载供电。
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本发明提供了一种双层包覆的硅基复合负极材料及其制备方法，所述复合负极材料是碳包覆层和聚合物层双层包覆，其中碳包覆层包覆硅基材料，在碳包覆层表面有聚合物包覆层，所述聚合物包覆层中掺有导电添加剂，其特征在于，所述聚合物是带有碳碳双键的不饱和酸的锂盐、带有碳碳双键的不饱和酰胺和带有碳碳双键的不饱和酸的氟代烷基酯的共聚物。本发明预先将硅基颗粒表面包覆一层碳，可大幅度提升硅基材料的导电性；再在碳包覆层的外部包覆一层聚合物，聚合物包覆层能在硅基材料锂化和去锂化过程中维持材料的完整性而不产生与电解液接触的新界面，减少SEI的不断生长，提升负极材料的库伦效率和循环寿命，同时显示出优异的高倍率性能。
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本发明提出了一种便携式风力发电充电装置，其特征在于，包括：共有6片扇叶，扇叶可自由旋转开度，用以捕捉最大的风场；弧形的提手，方便携带；提供USB充电装置，有4个USB充电口，可以给手机、PAD等移动电子产品提供电源，作为一种可移动的电源产品；垂直轴风机作为风力发电器件，有效提高风力发电效率；底座中内置风力控制器和锂电池，风力控制作为给锂电池充电，以及锂电池放电给外接的电子设备充电。底座中内置配重，使其不易被吹倒。
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本发明涉及一种掺混纳米相材料及其制备方法和用途，该制备方法包括将粉体材料、物料和分散剂加入到溶剂中，分散均匀，进行初磨和细磨，除磁后制备得到掺混纳米相材料；利用该制备方法制得的掺混纳米相材料的粒径为1nm～500nm，可用作锂离子电池、锂离子电容器、锂硫电池、全固态电池以及太阳能电池等的关键材料或关键材料的前驱体。
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本发明涉及一种风机主轴润滑脂组分和制备方法。稠化剂7‑15％；基础油80‑90％；极压抗磨剂1.5‑3.0％；抗氧剂0.5‑2.0％；防锈防腐剂0.1‑0.5％。稠化剂采用复合锂‑钙皂；将75％‑85％基础油、12‑羟基硬脂酸，升温至80‑90℃，加入10％‑20％氢氧化锂溶液和全部氢氧化钙溶液开始反应；温度控制在90‑100℃加入二元酸；搅拌30‑40分钟后，温度在90‑120℃之间，开始滴加剩余氢氧化锂溶液；反应完成后，搅拌加热到130‑140℃，恒温60‑90min，加入抗氧剂，继续加热至200‑210℃，加入剩余基础油冷却降温，降温至80℃以下加入极压抗磨剂、防锈防腐剂，搅拌均匀后，经过三辊机处理均化后，出成品灌装。其中配伍性能优良的极压剂及特殊的防锈剂是本发明的主要创新点，使主轴润滑脂极压性能得到的很大提高，防锈性能更优异。
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本发明公开了一种谐振式光纤陀螺频率锁定装置，包括光源驱动模块、窄线宽激光光源、Y波导调制器、第一调制模块、保偏光纤谐振腔、信号解调检测模块、第二调制模块、数字输出模块、铌酸锂直波导调制器；本发明中激光器处于恒温恒流稳态工作，频率稳定性好，有效减小由激光器频率调制引入的频率噪声；本发明不同于传统PZT腔内调制方法，腔内无可动部件，通过调制施加于铌酸锂波导的电场大小及方向，调制其有效折射率大小，实现等效腔长调制，可靠性高本发明调制电压小，不需冗杂的外部驱动，结构简单，易于减小陀螺体积及功耗；本发明的铌酸锂波导调制器具有起偏功能，在腔内起到偏振选择作用，提高腔内偏振消光比，有效抑制偏振相关噪声。
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本发明提供一种对轧钢加热炉用煤气进行冷冻脱湿的设备及方法，属于钢材热轧及煤化工技术领域。该设备包括换热装置、煤气排水器、溴化锂冷水机组、湿温度检测系统和管路系统平台。换热装置设有气/气换热器、气/水换热器，煤气排水器下方设有用于储存水的水池，溴化锂冷水机组设有蒸汽输入管路、冷却水出入管路及溴化锂冷水装置，温湿度检测系统设有温湿度变送器、数据传输线路、数据处理装置及显示屏，管路系统平台是承载整个煤气、蒸汽、排水管路及换热装置的整体装置。该方法是建立一整套对湿煤气进行有效冷冻脱湿的整套脱湿系统，可以确保解决输入加热炉的煤气除湿问题，来提高煤气热值，进一步减少线材脱碳，提高产品质量。
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本发明属于固态电解质应用技术领域，具体涉及一种固态电解质复合膜及其制备方法与应用。本发明提供的固态电解质复合膜的制备方法，包括：将含有固态电解质粉体的浆料涂布于多孔膜材表面，经烘干、辊压定型处理；其中，在所述涂布之前，对所述多孔膜材进行表面修饰形成带有表面官能团的修饰层。所得固态电解质复合膜经弯曲变形未见明显脱落，可用于液态锂离子电池加工工艺中卷绕/叠片工序的薄膜原料，从而实现借用现有液态锂离子电池生产线，在工艺流程及其装备不变的情况下实现固态锂电池的制造的目的；同时该复合膜还具有相对较高的离子传导率，可应用于软包电池中实现正负极的隔离与长时间的充放电循环。
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本发明公开了一种气氛电池正极催化剂材料及其制备方法，所述正极催化剂材料的结构可以为MNx，其中M为第一主族金属锂、钠或钾，N为碳或硅，6＜x≤100。本发明以常见的商业原料为基础，借助于电池反应原位合成MNx材料，制备方法简单易行，原料廉价易得，相对于其它制备方式，具有很好的经济前景。所制得MNx材料作为锂‑空气/氧气电池的正极催化剂，表现出非常优异的性能，可以有效降低充放电过程中的过电势，并且大幅度的提高了电池运行的稳定性，有望成为一类廉价、高效的锂‑空气/氧气电池正极催化剂。
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本发明提供了一种铝锌基多元合金球形粉末及其制备方法与应用，属于合金粉末技术领域。包括铝、锌和组元金属元素，所述组元金属元素包括Li、Mg、Bi、Sb和Pb中的一种或多种。组元金属锂和镁的熔、沸点较低，易挥发会形成蒸汽，蒸汽会阻碍氧化物的形成；且锂镁在气相中燃烧容易形成气相扩散火焰，加热速率快，形成氧化物机会少；因此镁锂添加到铝锌中可以增加铝锌燃料活性，降低点火温度并且改善燃烧性能。组元金属铋、锑和铅三者密度远远大于金属铝，并且由于其氧化物的特殊性能，可以通过提高铝颗粒的高体积冲量和能量密度，增加铝颗粒的燃烧效率。实施例表明：粉末燃烧热达27kJ/g，点火温度低至960℃，燃烧率达90％。
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本发明涉及锂离子电池技术领域，涉及一种被氧化物改性的硫化物固态电解质及其制备方法。本发明提供了一种使用锂‑氧、磷‑氧、锂‑磷‑氧的一种或几种化合物组成的氧化物对β相的Li3PS4进行改性的硫化物固态电解质Li3PS4‑xOx，其中0<x<4，并提供了一种低温、高效制备这种氧化物改性硫化物固态电解质的有机液态溶剂分散法。由氧化物改性和有机液态溶剂分散形成的纳米结构既稳定了室温高导电的β相Li3PS4，提高了电解质的室温离子电导率，并显著改善了电解质的空气稳定性，减少了H2S气体的析出。本发明提供的硫化物固态电解质材料的制备方法简单，易于操作。
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本发明涉及一种利用分馏塔塔顶余热预热塔底物料进料的加热系统，属于石化生产余热利用技术领域，该系统包括分馏塔、空气冷却器、水冷却器、进料预热器、蒸汽型溴化锂吸收式热泵主机、物料循环泵；其中：分馏塔的塔顶高温物料出口分别与物料预热器的高温侧入口相连，物料预热器的高温出口与热泵主机的蒸发器入口相连，热泵主机的蒸发器出口与空气冷却器的入口相连，空气冷却器的出口与水冷却器的物料入口相连；分馏塔的塔底物料出口通过物料循环泵与蒸汽型溴化锂吸收式热泵主机的加热侧入口相连，蒸汽型溴化锂吸收式热泵主机的加热侧出口与分馏塔的塔底物料进口相连；本发明可以可有效降低生产能耗，提高能源的利用效率，降低用户的生产成本。
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本发明属于锂/钠离子电池和固态电池技术领域，尤其涉及一种高安全性超薄一体化电池及其制备方法，所述方法通过喷涂的方式直接将无机纳米颗粒喷涂在电极极片表面，从而省去锂或钠离子电池中使用的有机隔膜，简化了电池制备工艺，并大幅度提升电池安全性。另外，在锂或钠固态电池中，一体化电极上的无机纳米电解质层无需自支撑，有利于降低固态电解质层的厚度，进而提升电池的能量密度。同时，结合原位聚合电解质工艺还可以改善电极内部及电极和电解质界面接触问题，进而提升电池的循环性能。
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本发明公开了一种基于迭代法电动车电池SOC精度修正方法及系统，涉及锂电池技术领域，包括：建立锂离子电池的等效电路模型，通过脉冲充放电实验获取不同荷电状态处的开路电压及等效电路模型中的各模型参数；确定开路电压与荷电状态的函数关系，构建开路电压OCV与不同荷电状态SOC值的SOC‑OCV关系表；基于开路电压OCV及其对应的SOC值，更新等效电路模型中的系数；确定更新后的等效电路模型中的各模型参数与荷电状态的关系，建立状态空间方程；利用扩展卡尔曼滤波算法对所述状态空间方程的SOC值进行迭代计算，确定锂离子电池的SOC值。本发明能够对SOC进行实时精度修正，提高SOC精度，保证车辆性能和安全。
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本发明及殡葬火化技术领域，提供一种火化机烟气余热回收利用装置及火化设备。该火化机烟气余热回收利用装置包括间壁式换热器设有第一换热流道和第二换热流道；储热器内设有换热盘管，换热盘管的进口与第二换热流道的出口连接，换热盘管的出口与第二换热流道的进口连接；溴化锂机组用以向火化车间输送冷能。本发明通过间壁式换热器实现换热介质吸收高温烟气中的热能，进而换热介质将热能传输至储热器内，储热器用以为溴化锂机组提供稳定的热源，再通过溴化锂机组将热能转化为冷能输送至火化车间，实现对高温烟气余热的回收利用，同时，降低火化机以及工作人员工作环境的温度，保障设备的安全运行，节约能耗，避免产生二次污染。
一种风‑光‑储‑燃料电池的电动汽车无线大功率充电装置及充电方法，涉及电动汽车快速充电技术。是为了解决电动汽车充电受充电桩地点限制的问题，当三元锂离子电池的SOC低于90％时，启动与光伏板连接的单向升压DC/DC电路和与风力发电机连接的AC/DC电路使风力发电机和光伏板工作为三元锂离子电池充电，当为电动汽车动力电池充电时，同时启动燃料电池连接的一号单向升压DC/DC电路，光伏板连接的二号单向升压DC/DC电路，风力发电机连接的AC/DC电路共同工作，为三元锂离子电池供电。进而为汽车动力电池充电。本发明适合于工作在生活小区或公司停车场地区。
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本发明提供一种实现能源回收的智能门锁，包括：动能采集模块，太阳能采集模块，锂电池电源管理模块和智能锁控制模块；所述动能采集模块由把手传动机构，发电机机构，整流滤波电路，第一稳压电路和第一保护电路组成；所述太阳能采集模块由太阳能板阵列，第二稳压电路和第二保护电路依次电连接组成；所述锂电池电源管理模块包括：锂电池和控制管理单元电连接，用于执行供电管理，充电管理。所述智能门锁可以在有光线照射的环境，或者频繁操作开关门的场景大大延长电池使用时间；还可以实现在低电或者断电情况下，通过电筒或者手机等光源照射门锁，或者持续按压几十次把手，就能迅速让智能门锁恢复上电。
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一种危险区域红外线告警系统，它主要包括工作电源、红外监视装置和智能声光报警装置，所述红外监视装置包括至少一置于危险区域的热释电红外传感器，该热释电红外传感器通过相连的红外传感器信号处理器与主控制器连接；所述的智能声光报警装置包括警示灯、语音录放器、音频功率放大器以及扬声器；所述主控制器分别与警示灯、音频功率放大器和带有TF卡槽的语音录放器相连，且所述主控器和语音录放器分别通过相连的音频功率放大器经扬声器分别进行放音；所述的工作电源为12V/500mAH可充电内置式锂电池模块，该锂电池模块配置有可利用外部充电器对锂电池进行充电充电接口；它具有结构简单、使用方便、可靠性高等特点。
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一种适用于钢铁联合企业的低温余热综合利用系统，包括低温热源、取暖设备，管路系统还包括有多个辅助支路；辅助支路包括有第一支路、第二支路以及直接与低温热源连接的第三支路；低温热源通过第一支路与非接触式换热器连接，溴化锂制冷机通过第二支路与低温热源连接，溴化锂制冷机再通过管路与循环水冷却塔连接。低温余热有如下利用方法：直接供给用户使用；通过非接触式换热器加热其他介质进行使用；通过溴化锂制冷机制备低温冷却水。本发明能够使低温余热不再仅限于采暖季给车间和居民采暖，而在全年各个时期均能得到高效地利用。
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本发明涉及电力供电系统技术领域，尤其是涉及一种离网风光储智能供电系统。该离网风光储智能供电系包括：一体化柜体；所述一体化柜体集成安装有混合变流器单元(PCS)、交直流配电单元(PDU)、能量管理单元(EMU)、锂离子电池储能单元和电池管理单元。本发明采用光伏与风力这两种新能源发电机构与锂离子电池储能模块，在智能化EMS能量管理系统的控制下实现日夜时段全覆盖的自动化电力供应能力。相比于已有传统光伏供电或风力供电系统，本系统采用深度充放电、长循环寿命的锂离子电池替代传统铅酸电池进行电力存储，并引入智能化EMS能量管理系统对发电电源状况和用电负载状况进行实时管控与分析，做出对应的合理管理控制策略，形成完整系统的自动运行效果。
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本发明提供了一种车载燃料电池的启动运行辅助装置，属于燃料电池供电技术领域，解决了现有技术低温启动受限的问题。该装置包括DC‑DC升压器、双向DC‑DC变换器、超级电容器、锂电池和控制器；其中，燃料电池电堆的供电端经所述DC‑DC升压器与所述锂电池的输入端连接，并依次经所述DC‑DC升压器、双向DC‑DC变换器与所述超级电容器连接；所述锂电池的输出端与整车电机连接；所述控制器的输出端分别与所述燃料电池电堆、DC‑DC升压器、双向DC‑DC变换器、超级电容器的控制端连接。实现了快速低温启动的功能。
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本发明提供了一种Ti3C2Tx@g‑C3N4复合材料及其制备方法和应用，涉及复合材料技术领域。本发明提供的Ti3C2Tx@g‑C3N4复合材料具有优异的循环稳定性，将本发明提供的Ti3C2Tx@g‑C3N4复合材料应用于锂金属负极时，三维Ti3C2Tx骨架作为三维结构的锂金属沉积基底，表面的g‑C3N4层作为均匀的人工固体电解质界面(SEI)，可以改善锂金属负极的界面稳定性，提高电化学性能。
本发明设计一种基于模拟型和数字型共存的MoS2基忆阻器及其制备方法，其结构由下至上依次包括衬底层、底电极层、二硫化钼‑聚合物‑锂盐凝胶层、顶电极层；其特征在于：所述二硫化钼‑聚合物‑锂盐凝胶层是作为阻变层，层状的二硫化钼均匀分散在聚合物中，为锂离子和电子提供存储位点，顶电极厚度为50‑100nm，底端电极厚度为30‑100nm，阻变层的厚度为100‑300nm。本发明具有如下优点：在单一器件中存在模拟和数字忆阻行为共存的现象，并且存在多态存储、阈值电压小的忆阻器。该结构表现出的模拟和数字型共存的忆阻行为，为实现可调控的神经形态学习提供了一个可行的方案，促进类脑型形态计算的发展。
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