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本实用新型公开了一种基于新能源汽车控制系统的电子检测维修系统，包括VCU整车控制器、BMS电池管理系统、MCU电机控制器和诊断显示器，所述VCU整车控制器、所述BMS电池管理系统和所述MCU电机控制器之间通过CAN总线相连，所述VCU整车控制器、所述BMS电池管理系统和所述MCU电机控制器均通过CAN总线分别连接有ECU电控单元、传感器监控模块和存储模块；进行实时监测新能源汽车电池、驱动电机及电路系统故障，并将数据传输至诊断显示器，以便于维修人员及时发现问题，避免多次拆卸新能源汽车的复杂部件，从而快速解决与维修故障。
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本实用新型涉及新能源电池检测设备技术领域，且公开了一种新能源电池电芯气密性检测装置，包括基座，所述基座的顶部固定安装有防护壳，所述防护壳的右侧开设有放置孔，所述防护壳的内腔右侧壁转动设置有防护门，所述防护壳的顶部固定安装有延伸至防护壳内部的连接座，所述连接座的底部中心处固定安装有烟雾感应器，所述连接座的底部开设有位于烟雾感应器四周的让位孔，所述连接座的内腔底壁固定安装有转轴，所述转轴的外侧转动连接有挡板，所述挡板的顶部固定安装有位于转轴外侧且延伸至转轴上方的卡座，所述卡座的顶部开设有卡槽。该新能源电池电芯气密性检测装置，具备了可对操作人员进行保护的优点。
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本实用新型涉及新能源汽车设备技术领域，且公开了一种新能源汽车多功能移动充电设备，包括蓄电池。该新能源汽车多功能移动充电设备，通过将两个蓄电池前后放置，此时通过拉动移动板使得移动板移动至前方安装块的内部，这个过程中旋转板受到定位卡槽的挤压，此时旋转板受力转动，当旋转板移动至前侧定位卡槽的位置时，旋转板在扭簧的作用下与前侧定位卡槽紧密贴合，从而使得两个蓄电池相互连接，通过转动安装块使得转动轴和转动盘的角度改变，这个过程中固定杆受力与固定卡槽分离，当固定杆转动至下一个固定卡槽的位置时，固定杆在压力弹簧的作用下与下一个固定卡槽紧密贴合，使得安装块的角度改变，此时即可叠放蓄电池。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源用生活焚烧炉，包括焚烧壳，所述焚烧壳的一侧开设有废屑出口，所述焚烧壳的一侧开设有燃料入口，所述焚烧壳的内底壁固定连接有滑轨，所述滑轨的一侧固定连接有固定挡块，所述滑轨的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有滑轮，所述滑轮的外壁固定连接有废屑车，所述废屑车的一侧固定连接有拉环，所述焚烧壳的内侧壁固定连接有固定板。该新能源用生活焚烧炉，达到了该焚烧炉方便清理燃烧废屑的目的，解决了一般焚烧炉不方便清理燃烧废屑的问题，如此就降低了人们清理燃烧废屑的难度，节省了人们清理燃烧废屑的时间，提高了人们的清理效率和速率，给人们的日常清理工作带来极大的便利。
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本实用新型提供一种新能源汽车热敏电阻固定板。新能源汽车热敏电阻固定板包括电阻主体、安装板、固定卡盖、夹持机构和定位机构，安装板的顶部开设有用于放置电阻主体的放置槽，放置槽的内侧壁上滑动连接有用于支撑电阻主体的支撑板，安装板的内部开设有调节腔，调节腔的侧壁上固定安装有隔板，固定卡盖滑动连接在安装板的顶部，夹板滑动连接在隔板的顶部，压力弹簧的一端与调节腔的内壁固定连接，压力弹簧的另一端与夹板的侧壁固定连接，用于对固定卡盖进行阻挡的定位机构安装在安装盖上。本实用新型提供的新能源汽车热敏电阻固定板具有能够对热敏电阻进行快速安装盒拆卸，固定稳定性高的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用储水箱体，包括箱体，所述箱体的上方设置有加水口，所述加水口的顶端外部套接有水盖，要使用圆孔的时候可以将安装脚利用中部的转动轴进行转动，将圆孔转出进行固定，如果需要长孔的时候可以再次转动将圆孔转动到箱体背部内侧，然后将长孔突出即可，这样可以使设备适用于不同型号的新能源汽车，提高了设备的适用性，使设备不在局限于只能适用于一种安装方式的设备；车辆行驶过程中如果出现颠簸水流出现晃动的时候会被上方漂浮的挡水浮板阻挡，可以在一定程度上降低晃动的程度，避免水晃动较为剧烈影响工作的进行，使设备工作环境更加稳定，提高了新能源汽车的使用性能。
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本实用新型公开了一种新能源摩托车轮毂喷漆装置，包括箱体，所述箱体内腔的右侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一梯形齿轮，所述第一梯形齿轮的顶部啮合有第二梯形齿轮。本实用新型通过设置电机、第一梯形齿轮、第二梯形齿轮、转动轴、第一轴承、第二轴承、放置板和放置槽的配合使用，解决了现有的新能源摩托车轮毂喷漆装置喷漆效率低的问题，该新能源摩托车轮毂喷漆装置，具备喷漆效率高的优点，在加工的过程中，提高了喷漆的速度，降低了喷漆的时间，降低了操作人员的工作量，同时还能够给工厂的生产经济带来巨大的收益，有利于工厂的使用和发展，值得推广使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池断路集成装置，包括底座和顶盖，底座内安装多个继电器和低压控制组件，所述低压控制组件连接继电器的输入回路，所述底座上还设有若干螺柱，继电器通过安装在螺柱上的母排连接外部电池，所述顶盖可拆卸安装在底座上，顶盖上安装熔断器底座，熔断器底座内安装熔断器。该装置将多个新能源汽车用的元器件集成一体，占用空间小，安装方便，同时将新能源汽车断路模块中的易损件熔断器设置在容易更换和检修的位置，大大方便了后期的检修，同时增加了生产效率。
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本实用新型涉及用于新能源发电装置的充电控制器，其包括整流滤波电路、积能电路、发电电压采样电路、蓄电池电压采样电路、充电电路、电子开关电路、计算机控制单元、信号整形电路，整流滤波电路外接新能源发电装置，积能电路分别与整流滤波电路、发电电压采样电路、电子开关电路、计算机控制单元、信号整形电路相连，计算机控制单元分别与发电电压采样电路、蓄电池电压采样电路、电子开关电路、充电电路相连，充电电路、蓄电池电压采样电路均与蓄电池相连，电子开关电路分别与信号整形电路、充电电路相连。本实用新型的公开的用于新能源发电装置的充电控制器具体以下有益效果：微小自然能量的情况下依然能够给蓄电池充电。
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本发明公开了一种新能源发电智能控制系统，具体涉及控制系统技术领域，具体包括集群数据传输模块、新能源发电模块、发电数据处理模块、智能发电控制模块以及电源逆变器控制模块，集群数据传输模块用于分布式新能源电网内海量的集群运行数据采集并通过双线性方法在离线状态下对非线性数据进行预处理获取非集群数值，新能源发电模块基于非集群数值利用正态梯度法对非集群模型数值构建迭代收敛，本发明采用智能发电控制模块通过分布式电压控制实时获取电压数据作为反馈并建立数学模型，智能控制电压和功率，减少因人工利用通信传输控制时间过长而导致控制效果不理想的情况发生。
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本发明提供一种新能源电池安装结构，涉及新能源电池技术领域。所述新能源电池安装结构包括：底座，所述底座的上表面固定连接有防护箱；所述防护箱的内底壁通过水平弹性连接件水平弹性滑动连接有支撑板；所述支撑板的上方设有电池安装座，电池安装座通过竖向弹性连接件与支撑板竖向弹性连接；接线座，所述接线座的数量为两个，两个接线座贯穿防护箱设置，且两个接线座分别通过两个活动导电机构与电池安装座外表面的正负极连接；所述活动导电机构包括导电滑轨，所述电池安装座的外表面固定连接有竖直设置的导电滑轨，导电滑轨内滑动连接有活动块。本发明提供的新能源电池安装结构具有接线稳定高的优点。
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本发明提供一种新能源电池盖板组件，包括盖板、电池箱,电池箱左右两侧上端均固定连接有L型支撑板，L型支撑板顶部均固定连接有挡块组件，电池箱内左右两侧上端前后均设有二号凹槽，二号凹槽内部靠近电池箱中心一侧上端前后侧之间转接有转轴，转轴中心位置固定连接有齿轮，正极柱、负极柱位于盖板上端套接固定有极柱底座，正极柱、负极柱位于一号空心槽内上端套接固定有绝缘套筒，密封块左右两侧下端前后均设有一号凹槽，一号凹槽底部为缺口状，一号凹槽内固定连接有二号齿条，盖板底部位于密封块与侧板之间前后端均设有限位孔，本发明提供一种新能源电池盖板组件为解决现有新能源电池盖板拆卸安装麻烦，无法满足新能源电池需要的问题。
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本发明提供一种防雨的新能源智能充电桩，涉及新能源技术领域。该防雨的新能源智能充电桩，包括固定底座，所述固定底座的顶部固定连接有智能充电桩本体，所述智能充电桩本体前端外表面的一侧设置有广告宣传屏，所述广告宣传屏的一侧设置有控制机构，所述智能充电桩本体前端一侧的中心设置有充电机构，所述充电机构充电插口的一侧设置有充电枪防水机构，所述智能充电桩本体前端的一侧设置有与充电机构相对应的保护机构，所述智能充电桩本体的顶部安装有防雨机构。通过设计简单的充电枪防水机构、保护机构以及防雨机构，既可以对整个新能源智能充电桩起到防雨作用，同时也能对充电枪起到保护和防水作用，从而使其工作效率大大提高，值得大力推广。
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本发明公开了一种新能源汽车电动助力转向装置，属于新能源汽车技术领域。一种新能源汽车电动助力转向装置，包括传动杆，所述传动杆的一侧固定连接有第一限位环，所述传动杆靠近第一限位环的一侧开设有主动齿条，所述传动杆的底端固定连接有从动齿条，所述传动杆的底端固定连接有第二限位环。该新能源汽车电动助力转向装置，ECU控制器根据扭矩信号计算助力电机所需要的运行的电流，助力电机通电流后将会带动助力电机转轴进行转动，从而带动传动副本体内部的第二螺纹在传动轴所开设的第一螺纹的外表面进行直线转动，进而使得方向盘一起推动第一车轮和第二车轮进行转向，进而实现转向助力的目的。
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本实用新型提供了一种新能源电池装载盒模具，包括顶盒，所述顶盒底部活动连接有底盒，所述顶盒底部表面固定连接有连接杆，所述连接杆数量设置为多组，所述顶盒和底盒内腔内壁表面均固定连接有防撞层，所述顶盒内腔顶壁表面固定连接有安装盒，所述安装盒内腔活动连接有防潮垫，所述底盒顶部表面开设有连接孔，解决了新能源电池的在储存摆放的过程中，存在周边环境的温度和湿度会腐蚀新能源电池，影响新能源电池的使用寿命，容易导致新能源电池发生中胀气鼓包的现象，也可能发生短路现象造成火灾，降低了安全系数，不利于新能源电池的生产储存的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用散热机构，包括充电桩本体，充电桩本体内壁的底部固定连接有水箱，水箱的内部设置有蛇形管，蛇形管的右端依次贯穿水箱和充电桩本体并延伸至充电桩本体的外部，水箱右侧的顶部顶部连通有加水管。本实用新型通过设置充电桩本体、水箱、蛇形管、加水管、排水管、抽风机、出风管、隔板、通孔、滤网、卡槽、容纳槽、滑柱、弹簧和卡杆的配合使用，解决了现有的新能源汽车充电桩用散热机构散热效果差的问题，该新能源汽车充电桩用散热机构，具备散热效果好的优点，新能源汽车充电桩易散热，不易导致新能源汽车充电桩损坏，延长了新能源汽车充电桩的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源环卫车车架，新能源环卫车车架，包括有车架、水泵、电池和电源保护单元；所述车架的前端固定连接有接线管；所述电源保护单元包括有伸缩杆、侧面缓震弹簧、保护箱、底板、上扣盖和底部缓震弹簧，所述保护箱的左右侧均固定连接有伸缩杆和侧面缓震弹簧，所述伸缩杆和侧面缓震弹簧直线阵列排布在保护箱的左右侧，所述伸缩杆远离保护箱的一端左右活动穿插在车架的左右侧，所述侧面缓震弹簧远离保护箱的一端固定连接在车架的内部左右侧。本新能源环卫车车架，首先可对新能源环卫车的电池进行保护，增加电池稳固性的同时对电池进行缓震，在清扫路面的同时避免尘土扬起，并且避免将泥土打到行人身上。
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本实用新型公开了一种轻量化新能源汽车用锂电池，涉及新能源汽车技术领域，该轻量化新能源汽车用锂电池，包括外壳，所述外壳的底端安装有底座，且外壳的顶端向外延伸形成边沿，所述外壳的内壁两侧均开设有等距离分布的限位槽，且外壳的内部插设有三个竖板，三个所述竖板的两端均安装有与限位槽相匹配的限位块，本实用新型通过竖板、横杆、限位块、限位槽、第一卡槽和第二卡槽的设置，能够实现将外壳内部空间进行分隔；并且，通过改变竖板和横杆的位置，能够实现对外壳内部空间的大小进行调节，以便于不同大小的电池芯进行安装，使得电池能够满足新能源汽车不同电力的需求，从而有效的增加了电池的适用范围。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池的电池箱,包括底座，底座的前后左右四侧侧壁均固定连接有安装块，底座的上表面开设有圆槽，圆槽的侧壁开设有第一环形槽，第一环形槽内设有限位块，第一环形槽的顶壁开设有第二环形槽，本实用新型中先将新能源电池放进箱体中，再将盖板与箱体连接，使回型块与回型槽连接，使螺纹杆穿过限位孔，用螺母与螺纹杆进行螺纹连接固定，最后通过安装块上的安装孔将该装置固定，便于连接固定，操作简单，当箱体受到外力时，箱体下端固定套设的限位块会通过周围的弹簧进行缓冲，从而使新能源电池进行减震缓冲，防止新能源电池因外力发生震动损坏，散热孔和防尘网便于散热防尘。
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本实用新型公开了一种具备散热功能的新能源电池，包括固定框，所述固定框的内腔固定连接有隔板，所述隔板顶部的轴心处固定连接有竖板，所述隔板顶部的两侧且位于竖板的一侧设置有新能源电池，所述隔板顶部的两侧均开设有通孔，所述通孔的内腔固定连接有导热片。本实用新型通过固定框、隔板、竖板、新能源电池、通孔、导热片、散热翅片、散热箱、散热口、散热扇和封板的配合使用，能够有效的解决传统新能源电池散热效果较差的问题，该装置快速的将电池所产生的温度传导而出，从而提高电池的散热效果，对两组电池之间进行分隔散热，有效提高了散热效果，有利于防止单个电池局部过热而产生损坏。
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本实用新型公开了一种1500V新能源电动汽车充电桩电缆，包括缆芯，所述的缆芯外挤包阻水带隔离层，在电缆最外层挤包采用125℃阻燃热塑性弹性体的外被；所述的缆芯由设置在中心的凯夫拉抗拉绳、围绕在凯夫拉抗拉绳外的四根电源线、一根地线以及对称设置在地线两侧的检测信号线构成。本实用新型主要提高新能源电动汽车充电电缆的额定电压，同时保证电缆的柔软性，选用尼龙绝缘内护，提高电压线之间的绝缘电阻、减少漏电流，同时增加阻水带，防止空气中水汽盛入电缆内部；对新能源汽车充电电压提高，缩短新能源汽车充电时间，提高使用频率，减少因充电时长带来使用上的不便捷。
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本发明公开了一种汽车充电对接装置的运行控制方法，控制系统利用供电侧底座顶端的摄像头传回的图像对供电装置和受电装置的对接位置进行识别判断，对供电对接头进行必要的姿态调整；确认可以对接后，控制系统通过控制供电侧底座的伸缩，驱动供电对接头向上运动；控制系统通过控制供电侧底座，保持住供电对接头和受电对接头紧密对接状态，让供电电极和受电电极保持贴合达到充电要求；供电装置与受电装置分离时，控制系统控制供电侧底座使供电对接头回缩，防护板动力臂限位装置带动防护板动力臂绕防护板固定轴转动，防护板最终完全覆盖防护内罩顶端主开口。本发明效果好、使用操作方便。
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本发明提供一种基于新能源投资租赁的售电公司扩散系统，包括售电公司系统动力学扩散模型、成本模型以及收益模型三部分，基于成本模型以及收益模型获取扩散模型，为售电公司的扩张提供了有效的数据支持。本发明充分利用分散风力以及屋顶光伏资源，形成新能源投资租赁商业模式，明确了售电公司的扩散依据、售电公司在推行的新商业模式中内部新能源运维以及折扣成本和外部中长期以及额外购电的影响因素，在中后期能够将成本维持在原来的30％。通过收益模型能够梳理售电公司通过在用户中推行新商业模式所获得的新能源发电的建造收益、政府补贴收益、剩余电量参与调峰收益以及售电收益等，在中后期能够将售电公司每日收益提高至原来的10倍。
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本发明公开了新能源汽车空调节能装置，包括新能源汽车、冷凝器、驱动电机，所述新能源汽车的内部开设有固定腔，所述新能源汽车的内部开设有安装腔，所述冷凝器固定安装在固定腔的内侧壁上，所述安装腔的内侧壁上固定连接有存储箱，所述驱动电机固定安装在安装腔的内侧壁上，所述存储箱的内侧壁上开设有密封槽，所述密封槽的内侧壁上固定连接有传动箱，所述传动箱的内侧壁上固定连接有传动机构，排出的水流会撞击在风扇的叶片上，叶片会将水流撞击成水雾，水雾可以均匀的附着在冷凝器的外侧壁上对冷凝器进行散热，增加了冷凝器的散热效率，并且通过冷凝器发出热量的大小可对实现排出水量的多少更加节能环保。
本发明提供一种计及新能源及负荷区间不确定性的电力系统日前‑日内协同调度方法与系统，包括获取电力系统数据以及新能源和负荷日前预测数据；构建日前调度区间优化问题数学模型；确定日前调度方案及日内调度的边界条件；获取新能源及负荷日内滚动预测数据；以及基于日内调度方案边界条件以及新能源及负荷日内区间数模型，构建日内调度问题数学模型并求解日内调度方案。本发明的电力系统日前‑日内协同调度方法，综合构建了电力系统日前‑日内协同调度的区间问题数学模型；运用区间优化理论，将不确定性目标函数及约束函数转化为确定性问题求解，与机会约束规划方法相比，具有对输入数据信息要求较低、决策灵活性好、计算速度快的优点。
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本申请提供一种基于机器学习的新能源汽车保养维护与故障监测诊断方法，涉及新能源汽车装置监测与故障诊断应用领域。本申请实施例提供的基于机器学习的新能源汽车保养维护与故障监测诊断方法首先获取新能源汽车的车辆状态数据集，对车辆状态数据集进行特征提取，形成初步特征数据集，然后对初步特征数据集进行预训练，产生嵌入式特征向量集，并将嵌入式特征向量集作为循环神经网络的输入进行训练，得到车辆故障监测诊断算法模型，最后基于车辆故障监测诊断算法模型，通过接收的车辆状态数据，对车辆状态进行监测与故障分析。从而可以及时有效地监测车辆运行状况，进而可以避免车辆故障带来安全隐患和经济损失，提高车辆的行驶安全。
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本发明公开了一种适用于大规模新能源电站的多层轮级互锁孤岛保护方法，包括：(1)根据大规模新能源电站系统的稳定域度，确定孤岛保护特征量的定值，将系统稳定划分为多个层级；(2)根据大规模新能源电站的每个间隔的设备类型，以及出口矩阵配置，生成对应的逻辑表达式；(3)生成轮级互锁逻辑；(4)通过实时计算特征变量值，识别孤岛现象发生后系统的稳定层级，根据轮级互锁逻辑判别结果，作用于出口矩阵，保证出口跳闸的快速性、可靠性。本发明应用轮级互锁逻辑方法，防止大规模新能源电站孤岛保护过程中出现的过切问题，具有较高的自动化水平，能够简化操作流程，降低运行和维护成本，增加操作的可靠性，同时该方法具备广泛的适用性。
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本发明公开了一种新能源电池箱用气密检测装置，涉及新能源技术领域。本发明包括若干支腿、上平台、控制台和下平台,若干支腿一端与上平台固定连接，控制台设置在上平台一表面，控制台一表面设置有第一开关和第二开关，控制台一表面还设置有进气口，进气口通过控制台，进气口一端连接有气管；本发明通过使用气管和水管，使新能源电池箱在气密不合格时可以往箱内通水，观察漏气位置，及时修复，提高了效率；本发明通过使用滑槽、滑块和定位座，使定位座可以沿滑槽调节定位坐标，适用于不同类型的新能源电池箱的检测，降低了制作工装的成本；本发明通过使用木塞，使气管在使用前可以进行气管的气密性预检测，排出气管本身出现漏气的情况。
本发明公开了一种基于多源分级协调的新能源集中并网点无功电压控制方法，属于电力系统运行与控制领域。本发明根据母线电压实际值与目标值计算控制子站无功功率目标调整量，结合控制子站及所辖新能源电站站内无功补偿设备的无功功率总可调容量计算各无功补偿设备无功功率目标调整量，当无功补偿设备的无功功率总可调容量不足且子站电压低于紧急限时，计算新能源电站有功功率需切量，实施电压紧急控制，若无功补偿设备的无功功率总可调容量不足且子站电压高于紧急限，通过调整变压器分接头提高子站电压水平。本发明提出了新能源电站集群多无功源分级协调控制以及紧急情况下有功无功协调控制的方法，增强了无功电压控制的时效性和灵活性。
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本发明公开一种双蓄电池新能源应用系统，涉及新能源电能管理领域，包括新能源发电模块、充放电控制器、切换控制模块、蓄电池A、蓄电池B、电能耗散装置和用电终端，所述新能源发电模块、切换控制模块和用电终端都与充放电控制器连接，所述切换控制模块还与蓄电池A、蓄电池B和电能耗散装置连接，所述电能耗散装置还与蓄电池A和蓄电池B连接，通过设置两组蓄电池交错充放电，将蓄电池的充放电功能进行分离，实现用电终端的电力平稳输入，提高产品的使用安全；且通过电量检测，并根据电池电量自动切换，防止过充过放，保护电池。再设置电能耗散装置，消耗多余电能。
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