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本实用新型涉及教学用具领域，尤其涉及一种基于新能源的电子教学教具。基于新能源的电子教学教具包括底座、展示架、收纳框、移动机构和防护组件，底座的底部四角处均固定安装有万向轮，底座的顶部固定安装有支撑柱，展示架固定安装在支撑柱的顶部，展示架的表面设有显示屏，展示架的顶部安装有调节组件，收纳框安装在调节组件上，收纳框的两端内部均滑动连接有太阳能板，移动机构安装在收纳框的侧壁上，防护组件安装在收纳框的顶部。本实用新型提供的基于新能源的电子教学教具具有便于对太阳能板的角度进行调节，并方便对太阳能板进行收纳及清洁，提高太阳能板转化电能效率的优点。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体揭示了一种新能源汽车防水高散热型的灯珠灯座结构，具体揭示了一种新能源汽车防水高散热型的灯珠灯座结构，包括灯座本体，灯座本体表面靠近左侧的位置固定连接有防水板，灯座本体内壁之间靠近左侧的位置固定连接有第一导电板，第一导电板右侧靠近顶部和底部的中央均固定连接有导电柱，灯座本体包括固定板，固定板内部靠近左侧的中央镶嵌有第二导电板，固定板左侧的中央安装有马达，马达输出端左侧固定连接有散热扇，第一导电板左侧的中央固定连接有卡座，卡座表面螺纹连接有灯珠本体，本实用新型能延长灯座本体的使用寿命，能提高灯座本体使用时的安全性。
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本实用新型公开了一种高性能扁平新能源车用电缆，包括双钩状扁平异形导体和单钩状扁平异形导体，所述的双钩状扁平异形导体的左右两端为钩状结构，上下表面上均设有多个半圆型凹槽；所述的单钩状扁平异形导体的左端或右端为钩状结构，上下表面上设有多个半圆型凹槽；多个双钩状扁平异形导体与多个单钩状扁平异形导体通过各自的钩状结构拼接在一起组合成该电缆的导体，在导体外挤包绝缘层。本实用新型解决了新能源汽车车内使用高压电缆的过程中散热问题，提高了电缆的载流量，本方案中新型导体的使用，提高了载流量，提高了电缆的散热性，弯曲性能，安装便捷性、阻燃性、柔软性，使其使用起来更加方便，有利于新能源汽车长期发展使用。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源汽车驱动电机生产用零件钻孔装置，包括底板，所述底板上表面的后侧固定连接有钻孔装置，所述底板上表面的四角均设置有固定销，所述底板上表面的中部设置有移动架，所述移动架上表面的左右两侧均固定连接有连接框。该新能源汽车驱动电机生产用零件钻孔装置，通过辅助杆向外移动带动移动块沿着移动轨向外移动，使得连接块向下移动带动指针向下移动，进而更便于操作人员根据工件厚度对该装置内零部件进行调整，加强了操作人员调整该装置内零部件位置的多样性，降低了零部件难以调整对该装置正常使用造成的影响，进一步增强了该装置内零部件在工作过程中的使用效果。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池的铝型材壳体，包括壳体以及与壳体快拆连接的盖板，壳体设置有新能源电池的安装腔；盖板设置有旋转块，壳体的内壁设置有与旋转块相配合的限位槽。上述用于新能源电池的铝型材壳体结构合理，方便安装的同时可以满足快速拆卸，提高装卸的便捷度。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车的改良型底盘架，包括底盘面板、支撑纵梁、新能源动力装置，支撑纵梁上焊接有底盘面板，底盘面板上留有传动空隙，底盘面板上焊接有新能源动力装置，支撑纵梁是三段结构，包括前段支撑纵梁、中段支撑纵梁与后段支撑纵梁，支撑纵梁上设置有阻尼组件，阻尼组件上设有螺孔，分别与前段支撑纵梁、中段支撑纵梁、后段支撑纵梁依次螺栓连接，底p盘面板下设有粘附性橡胶沥青涂层，通过底盘面板、阻尼组件、支撑纵梁等各部件间的相互配合，以解决现有汽车底盘架在行驶过程中，速度较快时颠簸以及扬起的沙石易损坏底盘内部设备柔弱处，造成内部设备损坏率较高的问题。
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一种动力电池及新能源汽车，涉及电池技术领域。该动力电池包括壳体和盖体，壳体上设置有开口，壳体的内壁上靠近开口的一侧设置有限位块，盖体部分伸入开口内，以使盖体盖合于壳体上，盖体的底面与限位块的顶面相互抵持，以使盖体的顶面与壳体的端面相互平齐。该新能源汽车包括上述的动力电池。该动力电池及新能源汽车解决了现有技术中顶盖和铝壳在装配时容易错位以及在焊接时容易漏激光的问题，能够有效提高动力电池的生产效率和安全性能。
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本实用新型公开了一种紧固性能好的摩托车新能源充电接头，属于新能源电充电接头技术领域，一种紧固性能好的摩托车新能源充电接头，包括固定座，固定座的内底面固定连接有底板，底板的上侧设有一对连接板，连接板的上侧设有一对紧固铜螺母，紧固铜螺母的下端固定连接于底板和连接板的内部，一对连接板的上侧设有接头壳体，接头壳体的下端与一对连接板固定连接，接头壳体的左右两侧均设有挤压板，挤压板靠近接头壳体的一端固定连接有多个挤压杆，通过紧固铜螺母贯穿连接底板和连接板，使接头壳体较稳定地安装在底板上，在连接充电插头进行使用时，通过挤压杆夹紧插头可以使插头更加稳定不易松动。
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本实用新型涉及新能源模组补电工装技术领域，且公开了一种新能源模组补电工装，包括底板，所述底板的左侧和右侧均固定安装有导向侧板，所述导向侧板的相对侧均开设有导向槽，所述导向侧板的正面和背面均活动安装有限位侧板，所述限位侧板通过固定螺栓与导向侧板固定连接，所述导向侧板的相对侧且位于导向槽的内部活动安装有滑台，所述滑台的外壁活动安装有滑块，所述滑块的顶部开设有定位孔。该新能源模组补电工装，通过滑台和滑块的组合使得该工装便于调节间距，从而使得该工装可用于不同型号的电池模组，导电柱通过复位弹簧约束在增大工作空间的条件下可保证与模组接触牢靠，使得该补电工装操作简单方便，达到简单方便使用的效果。
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本实用新型公开了一种集成式冷却装置以及新能源汽车，涉及新能源车辆技术领域。该集成式冷却装置包括第一散热组件、第二散热组件、多个第一安装组件和多个第二安装组件。将第一散热器、冷凝器和第二散热组件依次平行设置，冷凝器的两端分别通过第一安装组件和第二安装组件安装于第一散热器上，第二散热组件的两端分别通过第一安装组件和第二安装组件安装于第一散热器上，以实现安装空间的节省。与现有技术中的冷却装置相比，本实用新型提供的集成式冷却装置由于采用了相互平行设置的第一散热器、冷凝器和第二散热组件，所以能够采用分别独立的回路对新能源汽车不同的部件进行冷却，冷却效果好，并且将各个独立的回路集成起来，减小安装空间。
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本实用新型公开了一种新能源照明灯，其组成包括：灯柱(1)、灯座(2)、灯(3)、太阳能板(4)、蓄电池(5)、调节旋钮(6)、旋转器(7)和支撑臂(8)，其特征在于：所述灯柱(1)顶端安装灯座(2)，灯座(2)上面安装有灯(3)、蓄电池(5)和旋转器(7)；所述旋转器(7)的底座通过螺栓固定在灯座(2)上面，在旋转器(7)上安装支撑臂(8)，支撑臂(8)上面安装太阳能板(4)；所述调节旋钮(6)安装在灯座(2)的侧板上。它可以让人们更加对新能源的了解，悉知新能源与人们的生活密切相关。
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本实用新型公开一种新能源燃料电池设备维护系统，包括与燃料电池备用电源系统及远程监控中心进行数据交换的新能源燃料电池设备维护模块和数据服务器，新能源燃料电池设备维护模块包括通讯模块、MCU模块、存储模块、GSM模块，以及为以上各模块提供电源的电源模块。本实用新型可以及时了解燃料电池设备零部件的使用状态情况，可以很方便的让工作人员及时更换燃料电池设备的零部件。
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本发明提供一种新能源汽车电机，涉及新能源汽车电机技术领域。该新能源汽车电机，包括密封保护机构，所述密封保护机构的内部均匀交替分布有缓冲固定片，所述电机本体的两端均贯穿密封保护机构的两端并延伸，所述密封保护机构的前后侧均固定安装有辅助散热机构，所述密封保护机构的下端两侧均固定连接有安装座，所述密封保护机构的外周设置有与密封保护机构内部相连通的循环散热机构。通过循环散热机构将密封保护机构内部的冷却油抽出冷却，相较于传统的循环气体散热方式，散热效果更好，通过辅助散热机构进一步提高循环散热机构对密封保护机构内部的冷却油冷却效果，进而提高电机本体的使用寿命。
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本发明公开了一种具有智能化调节功能的新能源电池壳冲压设备，涉及新能源电池壳冲压技术领域，冲压设备用于对工件进行冲压，新能源电池壳冲压设备包括支撑装置、动力装置、模具和导流装置，支撑装置和动力装置连接，动力装置和模具传动连接，模具和支撑装置活动连接，导流装置和支撑装置连接，支撑装置包括壳体和载物台，工件置于载物台上，壳体上设有成型腔，载物台置于成型腔内，动力装置包括液压缸，液压缸外框和壳体紧固连接，壳体上设有传动腔，液压缸输出端穿过传动腔，模具包括上模和下模，上模置于液压缸输出端下侧，下模置于成型腔内。
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本发明涉及新能源制取装置领域，且公开了一种利用微生物分解有机垃圾的新能源制取装置，包括制取装置底座，所述制取装置底座的上端设置有制取装置主体，所述制取装置主体的下端设置有下料槽，所述下料槽的上端设置有过滤网，所述过滤网的上端设置有上料槽，所述上料槽的上端设置有上盖，所述上盖的上端设置有入料筒，所述入料筒的上端内表面设置有按动盖，所述按动盖的下端设置有穿插杆，所述穿插杆的下端对应入料筒的下端内表面设置有穿插孔，所述穿插孔的内端对应穿插杆的外端设置有弹簧，所述弹簧的下端对应穿插杆的下端外表面设置有移动板。便于控制微生物反应物的入料量，便于微生物反应物与有机垃圾之间充分反应，便于新能源的取出。
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本发明公开了一种新能源MGP并网拓扑结构及其实现方法，其拓扑结构包括新能源电力模组、直流斩波升压电路、直流电动机以及同步发电机；所述新能源电力模组、直流斩波升压电路、直流电动机依次电性连接，所述直流电动机和同步发电机同轴连接。本发明能够省去了逆变环节，又保留了MGP技术的电气隔离、提供惯量的优点，节约投资成本，减少能源损耗，提高经济效益。
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本发明公开了一种适用于新能源汽车的减震装置，属于新能源汽车技术领域，解决了现有的适用于新能源汽车的减震器在调整范围窄的问题，该装置包括外壳、活塞、第一管道和第二管道，第一导管道和第二管道分别安装在外壳的圆柱表面，活塞安装在外壳的腔体内，第一管道中间安装有限流阀，限流阀的阀芯与步进电机刚性连接,外壳表面安装有固定板，步进电机安装在固定板的表面，外壳上内表面安装有第一弹簧，并且外壳下内表面安装有第二弹簧，本发明具备安装方便的特点。
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本发明公开了一种适用于新能源汽车的水冷制动装置。属于新能源汽车技术领域，该装置包括转向节、卡钳、安装盘、安装螺母、内制动车片、外制动片和制动盘，卡钳通过第一螺钉安装在转向节表面，内制动盘安装在靠近第一螺钉一端的卡钳内表面，外制动片安装在远离第一螺钉一端的卡钳内表面，安装盘安装在转向节远离第一螺钉的一端，制动盘通过第二螺钉安装在安装盘靠近第一螺钉的端面，转向节背面第一支架安装到车辆上支臂球头上，第二支架安装车辆下支臂球头上，第三支架安装在车辆方向机球头上，本发明安装方便，解决了现有的适用于新能源汽车的制动装置存在高温使制动力下降的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车充电固定桩，第一通槽位于底座壳体的顶部，第二桶槽贯穿底座壳体的顶部与底部，第一通槽内壁侧面与停车板滑动连接，停车板的底部与压缩装置固定连接，压缩装置远离停车板的一端与底座壳体内壁底部固定连接，第二桶槽靠近底座壳体底部的侧面与弹性密封块固定连接，弹性密封块远离第二桶槽的一侧与固定机构滑动连接，固定机构一侧通过连接杠杆与压缩装置连接，连接杠杆的一侧通过转动座和固定杆与内壁底部固定连接，本发明涉及新能源汽车充电技术领域。该一种新能源汽车充电固定桩，达到了钻杆不会在钻孔内部晃动使钻孔的孔径增大，从而使装置不能与地面在紧固连接发生危险造成人员财产损失，增加工作成本。
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本发明涉及一种环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车，包括车体和车轮，还包括吸尘机构、检测机构和报警机构，吸尘机构包括移动组件和调节组件，调节组件包括升降单元、往复单元和转动单元，报警机构包括两个电磁铁、摆动杆、震动片和两个固定板。该环保型及具有轮胎测压功能的新能源工程车中，通过吸尘机构，可以对车体的车厢的各个位置，对扬起的尘土进行吸收，尽可能的减少使其他车辆蒙灰的情况发生，减轻对城市的市容市貌的影响，通过检测机构和报警机构，可以对轮胎的气压进行检测并且即使对司机进行报警提醒，从而解决轮胎的问题，提高运输工作的效率，通过这些，大大提高新能源汽车的实用性和可靠性。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车电机壳体的砂芯成型模具及成型方法。所述新能源汽车电机壳体的砂芯成型模具包括底座；下模、左侧模和右侧模，下模设置于底座上，左侧模和右侧模设置于下模的左右两侧，且均位于下模的上方，左侧模、右侧模和下模合模后形成成型电机壳体的砂芯的模腔；抽芯结构，抽芯结构设置于下模的前侧或后侧，抽芯结构包括芯体，芯体伸入上述模腔内，用于支撑砂芯；加热组件，加热组件加热模腔，用于烧结成型后的砂芯；顶出结构，顶出结构设置于底座上，且位于下模下方，顶出结构用于顶出下模上成型后的砂芯。本发明能够一次性成型砂芯，提高生产效率，降低生产成本。
本发明涉及一种新能源汽车电动机及齿轮箱性能综合试验装置及试验方法，包括依次连接并形成闭合回路的充电机、逆变器、电机驱动变频器、新能源汽车电动机、齿轮箱和发电机，所述充电机的输入端分别连接市政电源和发电机，所述充电机和逆变器之间并联锂电池，市政电源通过充电机向锂电池充电，充电机和锂电池输出的直流电共同向逆变器供电，使逆变器作为电源按设定工频向电机驱动变频器供电。采用能量内循环方式，在节约电能且不污染市电电网的情况下；能实现新能源汽车电动机及齿轮箱试验过程中的无级调速,无极加载。
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本发明涉及新能源设备技术领域，具体公开了一种高安全性的新能源汽车用充电桩，包括用于为新能源汽车提供电源的充电桩；所述充电桩的顶端设有可转动可伸缩顶棚机构，所述可转动可伸缩顶棚机构包括固定连接的顶棚和固定棚，所述顶棚的底端设有转动组件与所述充电桩顶端的上表面相连，所述固定棚的下端滑动连接有伸缩组件；所述充电桩的底端设有防水机构；所述充电桩的正面设有安置腔，充电插头安装在所述安置腔的内部，所述充电插头通过电缆与交流电网直接连接，所述充电桩的底端设有放线机构，所述电缆收卷在放线机构上。本发明针对强烈和阳光和雨水等具有防护作用，同时能将电缆收卷起来，防止过长的电缆拖曳在地上造成磨损。
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本实用新型涉及新能源汽车动力电池保护壳领域，具体公开了一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的脱模机构，包括：下模板的上方设置有上模板，下模板的表面设置有凸模板，且下模板的表面开设有导向环槽；导向柱设置在导向环槽的内部；导向环套设在导向柱的表面；有益效果为：本实用新型提出的一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的脱模机构，在加工动力电池保护壳时，启动模具使上模板向下移动，导向环沿导向柱轴向下移，当上模板压到底时，顶块的表面与凸模板侧沿的表面齐平，模压完成后，升起上模板，导向环在压缩弹簧的作用下沿导向柱轴向上移，导向环带动顶块上移，顶块将加工完成的保护壳托起，解决了保护壳从模具中不易取出的问题。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种应用于新能源汽车电池组的散热装置，包括与箱体背面铰接的箱盖，所述箱盖的正面紧固连接有两组卡块，所述箱体的正面与卡块的垂直对应处通过螺栓紧固连接有与卡块卡合的扣手，所述箱体的左右两侧面均开设有把手槽。该应用于新能源汽车电池组的散热装置，通过设置的散热风扇，能够对箱体内部的电池组进行通风散热，能够减少电池组长时间使用后温度过高的情况发生，从而提高了该装置的实用性，通过设置的挡板，能够对散热风扇进行阻挡，能够使电池组散热完成后对箱体进行闭合，减少外部空气与电池组的接触，从而提高了电池组的存储质量，提高了电池组的使用寿命。
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本实用新型涉及新能源汽车换电技术领域，一方面，公开了一种自适应导正平台，承载本体上设置有第一横向调整滚组，第二横向调整滚组；所述第一横向调整滚组的外侧设有至少两对第一侧向限位滚组；所述第二横向调整滚组的外侧设有第二侧向限位滚组。另一方面，公开了一种新能源汽车换电站，包括如上所述的自适应导正平台。应用本实用新型的技术方案，经过两处配合的滚动式设计后，汽车调整较为灵活，轻易的完成了汽车导正，且定位较准确，一次即可导正成功，效率高。本自适应导正平台，用于汽车停止的位置自动校正，结构简单可靠，维护保养容易，对汽车无损伤，使用过程中无能源消耗，便于建立高效、环保、清洁、节能的现代化新能源汽车换电站。
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本实用新型公开的属于电池外壳组装技术领域，具体为一种新能源电池外壳组装用夹具，包括上安装板和下安装板，所述上安装板的下侧安装有单向模组和固定夹板，所述单向模组贯穿固定夹板，所述单向模组的滑块下方安装有滑行板，所述滑行板的下方安装有调节夹板，所述调节夹板的数量与固定夹板的数量相同，所述调节夹板与固定夹板相对应，所述下安装板的上方安装有限位卡板，所述限位卡板的数量是调节夹板数量的两倍，本装置中调节夹板和固定夹板的数量可以调节，从而使得调节夹板的数量可以与新能源电池外壳中分隔板的数量相同，进而使得新能源电池外壳中的全部分隔板可以被一次性装夹。
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本实用新型公开了一种伸缩式新能源路灯杆，具体涉及新能源路灯技术领域，包括固定底座，所述固定底座的底面焊接有固定架，所述固定架的顶端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆包括伸缩外杆，所述伸缩外杆的表面开设有螺纹槽，所述伸缩外杆的顶端活动安装有伸缩内杆，所述螺纹槽的内部固定安装有卡紧螺栓，所述伸缩杆的顶面固定连接有支撑架，所述伸缩杆的右端固定安装有固定杆。本实用新型通过设置伸缩杆与卡紧螺栓，使得该装置不需要生产不同高度型号的路灯，大大增加了该装置的实用性，降低了该装置的生产成本，避免了该装置生产多种型号高度的新能源路灯造成的资源、经济的投入，大大增加了该装置的经济效益。
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本申请公开了一种新能源汽车变速器壳体、变速箱。该新能源汽车变速器壳体包括壳本体，所述壳本体的外侧壁具有圆角过渡结构，在所述圆角过渡结构上开设有多个固定孔，所述壳本体的内侧壁设置有多个加强筋结构和用于安装变速器输出法兰的两个轴孔，所述加强筋结构设置于两个所述轴孔的外侧，多个所述加强筋结构从所述轴孔向四周辐射且呈星形布置，还包括：通风口，用于通过空气的进入和排出使得在所述壳本体内的内、外压力平衡。本申请解决了用于新能源汽车变速器的壳体效果不佳的技术问题。
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