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本发明公开了一种防破坏的自保护型新能源汽车充电桩，涉及新能源汽车技术领域，包括底座，所述底座内部设置有检测组件，所述底座上表面外侧设置有防水布，所述防水布顶端设置有浮力气囊，所述浮力气囊通过固定卡环固定，所述固定卡环通过连接杆与升降环连接，本发明科学合理，使用安全方便，本发明设置检测组件，可以检测是否下雨，当下雨天气时，解除电磁铁对升降环的固定，利用进水孔将堆积的雨水引入进水槽中，当进水槽中的水位浮力气囊的上浮提过了浮力，使得浮力气囊随着水位的不断上涨，而不断上升，避免了堆积的水流对充电桩造成损坏，可以有效的保障雨水天气时，充电桩不被损坏，实现了充电桩的自保护。
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本发明提供一种便于维护的新能源生物质颗粒生产用造粒机，包括生物质颗粒形成箱，生物质颗粒形成箱内部上侧一体化连接有环形挡块，且环形挡块上部设置有压粒盘，其中压粒盘与生物质颗粒形成箱螺栓连接设置；生物质颗粒形成箱左侧中间部位螺栓连接有控制面板；生物质颗粒形成箱下部中间部位螺栓连接有驱动电机，且驱动电机的输出轴上端贯穿生物质颗粒形成箱内部中下侧。本发明封堵板，金属检测管，进料斗，金属检测器，环形定位板，方孔网板和第一磁铁块的设置，有利于实现检测新能源生物质碎屑物料中的金属杂质的功能。
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本发明公开了一种新能源汽车内饰专用模具注塑装置，包括上料箱，所述上料箱下端设置有熔化管，所述熔化管上缠绕有导线，所述熔化管下端设置有储液箱，所述储液箱下端设置有散热管，所述散热管侧面设置有散热片，所述散热管下端设置有注液箱，所述注液箱下端设置有通风管，所述通风管侧面设置有通风孔，所述上料箱内设置有储料槽。有益效果在于：该一种新能源汽车内饰专用模具注塑装置加装有所述散热管和所述通风管，通过所述散热片和所述通风管可将熔融塑料的热量快速被气流带走，从而迅速使熔融塑料的温度降低，无需水冷却，冷却简单方便，生产成本低，实用性好。
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本发明公开了一种多电飞机和新能源车用容错伺服系统智能控制方法，具体为：步骤1、采集三套绕组的电流、电压，根据开关状态得到电机电流矢量和电压矢量；步骤2、进行定子磁链观测器的自校正处理；步骤3、进行转矩观测器处理；步骤4、进行转速调节器处理；步骤5、进行转矩调节器处理；步骤6、进行磁链调节器处理；步骤7、查找最优开关矢量表，实现电机控制；步骤8、如果出现故障则通过故障诊断与容错处理器实现电机容错运行。一种多电飞机和新能源车用容错伺服系统智能控制方法简单易行，可靠性高，具有自校正和快速响应功能，提高了电机驱动系统的动态响应性能，增强了电机驱动系统的鲁棒性。
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本发明涉及一种基于光通讯网络的新能源智能化电能计量仪表系统及其计量方法，其特点是，由若干层级电能计量仪表构成电能计量体系，电能计量仪表包括有直流电能计量仪表、交流低压电能计量仪表、交流高压电能计量仪表，各层级电能计量仪表中均设置有光通讯模块，各光通讯模块之间由光纤连通，各个电能计量仪表的计量数据既能实时地、同步地经光通讯网络传输、交换、汇总、显示、上传到主站，也能逐层级汇总各个电能计量仪表的计量数据。本发明还采用双向全回路电能计量仪表。本发明为在新能源发电系统中建立符合国家计量法规的计量体系提供了有效、可溯源、可靠的技术方案及方法，也为系统运维、碳排放、碳交易提供了可靠的数据。
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本发明公开了一种延展性优异的新能源汽车充电接头，包括主体外壳与用于输送电量的充电接口与电源线，以及固定安装在主体外壳外表面的把手，同时还包括固定安装在主体外壳底端的手柄，所述手柄的底端外表面固定贴合有收纳管，所述收纳管的底端外表面卡合有挡盖，所述手柄的外表面开设有槽口，且槽口的上端内壁嵌入有定位杆，所述定位杆的外表面套接有活动杆。本发明所述的一种延展性优异的新能源汽车充电接头，能够在使用时增加该充电接头的稳定性，避免在充电时充电接头出现晃动的情况，并且当充电设备离汽车较远时便能有效的将充电线进行延展从而便于其使用过程，更好的使用前景。
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本发明提供了新能源运载分离厢式自动驾驶物流车，包括通过连接结构连接的车头和车厢，所述车头包括车头动力电池、驱动电机和车头主动轮，所述车头动力电池向驱动电机供电，所述驱动电机为车头提供动力，所述车厢还包括车厢动力电池、辅助电机、从动轮和设置在所述车厢的底座下方的车厢主动轮，所述车厢动力电池向辅助电机供电，所述辅助电机为车厢提供动力。采用本发明的新能源运载分离箱式自动驾驶物流车，能够在物流终端行驶至目的地后实现车厢在卸货场内自动行驶，避免车头在卸货时因等待所造成的效率低下的情况。
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本发明提供了一种基于新能源的家庭电网智能管理系统，所述家庭电网智能管理系统包括电源模块、智能交互控制模块、无线控制终端、智能安全插座、生活安全检测模块、生活表计集抄模块和宽带检测模块；所述智能交互控制模块根据所述电源模块的具体信息和所述无线控制终端发出的控制信号控制所述智能安全插座、所述生活安全检测模块、所述生活表计集抄模块和所述宽带检测模块的工作状态，同时获取所述智能安全插座、所述生活安全检测模块、所述生活表计集抄模块和所述宽带检测模块的工作信息，进而实现家庭用电的智能管理。本发明提供一种基于新能源的家庭电网智能管理系统，提高了家庭电网的安全性、便捷性和经济性。
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本发明涉及一种绝缘硅胶材料及新能源汽车电池加热片用硅胶布，所述的绝缘硅胶材料由包括以下组分及重量份含量的原料制备而成：硅橡胶90‑120份、复合阻燃剂15‑40份、填料40‑60份、润滑剂2‑6份、促进剂1‑5份以及硫化剂2‑12份；所述的硅胶布包括玻璃纤维布、布设在玻璃纤维布一面的硫化绝缘硅胶层、布设在玻璃纤维布另一面的未硫化绝缘硅胶层以及PE膜。与现有技术相比，本发明硅胶材料具有优异的电绝缘特性，阻燃效果好，而且导热效果突出，采用其制成的新能源汽车电池加热片用硅胶布，具有良好的柔性以及压缩性能，可紧紧贴覆于动力电池表面，抗震性以及耐老化性能好，方便安装、拆卸，可重复使用，具有很好的应用前景。
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本发明公开了一种新能源汽车可调节后视镜，包括固定座，所述固定座右端设有固定框，所述固定座的右侧壁上固定连接有螺纹套，所述螺纹套内设有一号丝杆，所述一号丝杆的一端贯穿固定框并与设在固定框外侧的推板固定连接，所述一号丝杆左端的外壁上套设有蜗轮，所述蜗轮内壁上设有与一号丝杆相匹配的螺纹，所述蜗轮远离一号丝杆的一侧传动连接有蜗杆，所述蜗杆的上下两端分别贯穿设在固定框顶壁与底壁内的一号固定轴承并与设在固定框底壁外侧的转动柄固定连接。本发明不仅节约了资源，使新能源汽车不会因为电量不足而影响使用，而且手动控制相对与电动控制来说，控制更加的精确，更便于人们使用。 1
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本发明提供了一种结构优化的新能源扫路车，包括驾驶室、连在驾驶室后方的车身，所述的车身内设有锂电池、与锂电池相连的风机、与风机相连的水箱和料箱、与料箱相通的上吸尘管和下吸尘管、设在车身上部的活动吸管、设在车身底部的两个侧刷、设在车身底部且在下吸尘管下部的吸口、设在车身后部的油箱，所述的驾驶室的前下方设有盘刷，盘刷中间有喷水嘴。本发明的结构优化的新能源扫路车，具有如下技术效果：能减轻环卫工人的劳动强度，提高清扫效率。
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本发明涉及的一种新能源汽车轮边驱动系统齿轮箱，包括箱体和传动齿轮，所述箱体的上端和底部通过焊接固定有连接板，所述箱体一侧设盖板，所述盖板的上端和底部通过焊接固定有与箱体上连接板相配合的固定板，所述连接板和固定板上均设有通孔，所述连接板和固定板之间设有通过螺栓固定，所述传动齿轮包括驱动轴、驱动齿轮、连接轴、连接齿轮、转动齿轮和转动轴，所述驱动轴通过转动轴承与盖板转动连接，所述驱动轴的端部通过轴承座与箱体转动连接，所述驱动齿轮固定在驱动轴上，此新能源汽车轮边驱动系统齿轮箱，由于转动轴承的两端设有防尘盖可以保证转轴转动的稳定性，并能保证密封性，通过密封垫增强密封性，并且能够方便拆卸，便于维修。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车配件用充电枪，包括枪体、充电缆线、导电块、充电枪头、防脱挂钩、固定板、滑腔和通气槽，所述导电块的上下两端均活动设有电磁球，所述导电块位于充电枪头一侧的上下两端均固定连接有触点，所述固定板的中部开设有通孔。本发明通过设计电磁块、电磁球、触点、导线、滑腔、滑杆和电磁块，通过充电枪受到拉拽时带动导电块利用电磁球在滑槽上滑动，从而使得触点与导线接通，电流传输至电磁块处并促使电磁块的磁力增大，对防脱挂钩进行吸附促使防脱挂钩顺着滑杆向上移动，致使防脱挂钩脱离汽车充电口处的防脱装置，避免在汽车进行充电状态时驾驶汽车对充电枪进行拖拽造成的电线断开。
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本发明涉及一种新能源电动汽车用的车灯及其照明组件，涉及照明技术领域；新能源电动汽车用的车灯，包括车灯本体及防护壳，所述防护壳呈弧形状设置并与所述车灯本体配套使用，且二者可拆卸连接，所述防护壳内活动设置有一个平移块，所述平移块与安装于所述防护壳内的往复横移机构连接，且所述平移块上通过伸缩结构活动设置有吹风头，所述吹风头用于向所述防护壳吹送热风，所述防护壳内还活动设置有升降板，且所述升降板与固定于所述防护壳内的两根立柱滑动连接，所述往复横移机构安装于所述升降板的一侧，且所述升降板与安装在所述防护壳内的升降驱动机构连接，最终，防护壳上的积雪无需驾驶员手动去除，在日常的使用中较为方便。
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本发明涉及收卷设备技术领域，具体涉及一种新能源充电桩线缆回收用输送系统及工作方法。本发明涉及一种新能源充电桩线缆回收用输送系统，调节部固定在支撑架的另一端，且调节部的活动端适于驱动线缆竖直上下移动；张力部固定在调节部的活动端，张力部适于调节线缆进线时的张力；固定辅助部可滑动的设置在绕线盘上，固定辅助部适于限位固定线缆端部；其中，线缆经调节部的活动端后一端固定在固定辅助部上；滑动固定辅助部使其向远离张力部的一侧移动；驱动电机驱动绕线盘周向转动，以卷绕线缆；绕线缆结束后，周向转动固定辅助部以使线缆自绕线盘上的两绕线柱上脱落。通过固定辅助部的设置，提高了工作效率。
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新能源汽车电驱总成系统电磁兼容测试用加载装置主要包括测功机控制器（1）、第一滤波箱（2）、第二滤波箱（3）、第一测功系统（412）、第二测功系统（422）、异步电机（43）和试验台底座（9）；测功机控制器（1）、第一滤波箱（2）和第二滤波箱（3）在暗室（7）外面，测功机控制器（1）和第一滤波箱（2）在屏蔽室（70）内；第二滤波箱（3）在屏蔽室70外；第一测功系统（412）和第二测功系统（422）相同；第一滤波箱（2）里电容器不接地，第二滤波箱（3）里电抗器接地；试验台底座（9）可以升降。本装置可以同时独立对两台电机和第三轴加载，可有效滤除驱动电流辐射和传动皮带电荷辐射对受试区域的干扰。
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一种新能源汽车充电接口的生产工艺，包括以下步骤：切外形：板材送入到冲床，冲出汽车充电接口外形，同时冲出铆接点，形成汽车充电接口钣金件；铆接导电片：将导电片铆接在铆接点上，形成铆接钣金件；成型：通过冲床对铆接钣金件施力，折弯成型形成汽车充电接口。本发明中，通过铆接将导电片固定在汽车充电接口外形的钣金件上，而铆接的速度明显优于焊接的速度，每分钟生产新能源汽车充电接口可达到50个，生产速度明显得到提升，而且通过同一台冲床即可完成切外形、铆接导电片以及成型，从而实现一机多用，同时一个工人操作机床即可完成生产，减少人工成本。
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本发明提供一种新能源代步车用线束，包括高压线束本体，所述高压线束本体中部断开设置，断开设置的所述高压线束本体之间通过第一接头和第二接头电性连接，所述第一接头和第二接头上均固定安装有滑块，所述溶液舱内部通过隔板活塞区分为液体膨胀区和阻燃溶液区，所述液体阻燃剂存储夹层经通断动作盒内开设的注液槽与阻燃溶液区连通，本发明当新能源高压线束在车辆撞击或其他极端条件下发生高压线束受损时，液体阻燃剂存储夹层内部的液体阻燃剂将最先从受损部位流出，且第一接头和第二接头将直接分离，有效降低高压线束的受损起火风险，精准实现了阻燃剂的投送，且通过动作连杆的伸缩及时补偿高压线束的热胀冷缩，消除高压线束局部的应力。
本发明公开一种新能源汽车电动转向的EPS直流无刷电机及其组装方法，包括电机本体、安装板和减震机构；所述壳体的侧壁内开设有冷却流道，所述冷却流道内循环流动有冷却液，能够降低所述直流无刷电机内部的温度；安装板设置于所述电机本体底部，用于连接所述减震机构；减震机构，用于直流无刷电机与安装部位之间的连接；所述减震机构包括底板、边部支撑组件和多个第一减震弹簧；所述边部支撑组件设置于所述电机本体底部两侧，使得所述电机本体能够在所述底板上浮动。该直流无刷电机能够保证新能源汽车在恶劣路况下长时间行驶，大大降低转向系统的故障率。
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本发明公开了新能源汽车领域内的风光互补式新能源小车，包括小车、设置在小车上的风能采集系统、设置在小车内的传动系统、设置在小车内的电能系统、设置在小车上的转向系统以及设置在小车内的控制系统；风能采集系统用以最大效率采集风能；传动系统用以将采集到的风能转换为机械能驱动小车前进；电能系统用以将机械能转换为电能并进行收集储存，同时还可使用电能驱动小车前进；转向系统用以控制小车转向；控制系统控制上述各系统实现各自功能，本发明既克服了风能和太阳能间歇性、波动性的缺点，又做到了纯绿色出行，健康环保。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池自动推出固定装置，包括外壳整体，所述外壳整体内右壁通过螺栓螺母拆卸连接有旋转驱动装置，外壳整体中端内部设有转动减震装置，转动减震装置上下左右四周均转动连接有夹持装置。支架带动第一弹簧杆外侧壁设有的弹簧向下挤压，且螺纹杆带动主力齿轮旋转，在结束按压螺纹套时通过第一弹簧杆外侧壁设有的弹簧带动螺纹套向上移动恢复初始状态，通过主力齿轮带动外圈齿轮旋转，外圈齿轮带动第一十字转盘旋转，第一十字转盘带动托盘跟随移动，并通过第二十字转盘定位托盘，避免托盘在旋转时左右晃动的情况，从而避免了电池不稳定掉落的情况，操作简单，效率高。
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本发明公开了一种提升含新能源电力系统电压稳定裕度的方法及系统，本发明通过电网负荷节点电压的表达式，获取影响电压稳定裕度的关键因素，构建电网负荷节点的电压稳定裕度指标，获得提升电压稳定裕度的策略，结合电网实时运行工况提升含新能源电力系统电压稳定裕度，从而进一步提升系统电压安全与稳定水平，保证系统的安全稳定运行。
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本发明公开了一种新能源汽车热管理系统用多层复合管及其制备工艺。所述多层复合管由内而外依次为第一塑料层、中间层、抗压层、第二塑料层，由黏合剂黏合而成，第一塑料层为聚乙烯制成，第二塑料层为改性聚乙烯、改性纳米二氧化硅、石墨烯、马来酰酐接枝低密度聚乙烯、聚酰胺制成，共混聚酰胺可提高改性聚乙烯对氧及烃类溶剂的阻隔性，黏合剂为聚酰胺热熔胶，中间层为玻璃纤维增强聚酰胺，提高了聚酰胺的耐热、抗冲击性能还降低了聚酰胺的吸湿性和吸水率。本发明具有耐高低温、耐冲击、抗静电的优点，可以更好地实现“以塑代钢”的新能源汽车热管理系统的多层复合管。
本发明属于铝合金技术领域，尤其是涉及一种适用于新能源汽车电池包的半固态铝合金材料及其制备方法，该合金包括Si：7.0wt％‑11.5wt％；Mg：0.4wt％‑1.0wt％；Zr：0.1wt％‑0.5wt％；Ti：<0.5wt％；B<0.5wt％；Fe：<0.5wt％；Cu<0.5wt％；Zn<0.5wt％，其余杂质控制在0.05wt％以下，余量为Al。与现有技术相比，本发明选用Zr、Ti和B元素掺杂进铝合金中，利用Zr、Ti和B元素的性能，大大提高了半固态铝合金材料的力学性能，使得材料的屈服强度达到240‑310MPa。
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本发明涉及薄膜电容技术领域，且公开了一种方便封装的新能源汽车用薄膜电容，包括壳体，壳体的顶部固定设置有输入正极母排和输入负极母排，壳体的四侧均固定卡接有导热板，导热板的外侧固定连接有多个导热套筒，导热套筒内插套有薄膜电容本体，壳体的上下两端均固定连接有散热板，两个散热板相向一侧均固定连接有卡套在薄膜电容本体两端的散热套，散热板的内部开设有蛇形冷却水道，蛇形冷却水道的两端均贯穿散热板的侧壁，散热板的侧壁固定连接有连接螺筒。该方便封装的新能源汽车用薄膜电容，具备能够将薄膜电容本体使用过中产生的热量快速带走且能够实现对薄膜电容本体的快速稳固的固定安装，便于封装使用的优点。
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本发明公开了一种基于大数据的新能源汽车充电提醒分析系统，属于新能源汽车充电技术领域。本发明包括预约模块、数据处理模块、数据采集模块、云平台、传输模块、显示模块；所述预约模块输出端电性连接数据处理模块的输入端；所述数据处理模块的输出端电性连接数据采集模块的输入端；所述数据采集模块的输出端电性连接云平台的输入端；所述云平台的输出端电性连接传输模块的输入端；所述传输模块的输出端电性连接显示模块的输入端；本发明保证了预测的精准性，解决了应对电动汽车行程中电量不足的缺陷，同时利用充电分析单元进行空闲充电桩的智能判断，使两辆车同时争抢一个充电桩的情况大大降低，保证了充电的顺利进行。
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本发明涉及新能源设备的技术领域，特别是涉及一种高效新能源风力发电设备，其通过采用风力进行发电，可方便在风力吹动动力板转动时，动力板保持竖直状态，有效增大风力对设备的吹动面积，增大设备受力面，提高风力对设备的推动力，提高设备的运行速度和发电量，从而提高设备风力发电效果，提高实用性和可靠性；包括立柱、固定座、导风筒、进风斗和四组导风板，固定座转动安装在立柱上，导风筒安装在固定座上，导风筒的底部左侧设置有调整装置，调整装置的右侧固定在立柱上，导风筒的内部横向设置有副吸能装置。
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本发明提供一种便于快速更换动力电池的新能源汽车电池舱室结构，涉及电动车电池舱领域，以解决现有的新能源汽车电池舱室结构在使用的时候，无法通过人力便捷取下更换，无法便捷推动电池移动取出，无法快速对电池进行解锁的问题，包括主体；所述主体为电池舱室本体，且主体的内部为L形结构，主体的内部底端设有四个圆杆。需要解锁更换电池时，可以直接拉动开关，使移动块可以带动插块向后移动，使卡块可以接收弹簧动力上升，使卡块的底部可以从移动仓的楔形槽内部拔出，进而使移动仓可以带动电池从主体的内部向前移动，移动仓移动之后，密封板自动解除限位向下移动，进而使移动仓可以直接被打开，使移动仓内部的带有电池外壳的电池可以取出。
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本发明公开了一种新能源场站无功电压控制灵敏度在线更新方法，所述方法包括如下步骤：当并网无功功率变化大于设定值时触发计算；读取无功功率变化前后的并网有功功率、并网无功功率、并网点电压；计算无功功率变化前后的并网点电压变化量；根据并网有功功率变化量修正并网点电压变化量；根据修正的并网点电压变化量和并网无功功率变化量计算无功电压控制灵敏度。本发明的方法可以实现新能源场站无功电压控制灵敏度的在线更新，并且计算准确度不会受到有功功率变化的影响。
本发明涉及一种新能源车用机电悬架模型构建方法、优化仿真方法及系统，其中新能源车用机电悬架模型构建方法包括：步骤S1，构建半车动力学运动模型；步骤S2，构建包含机电惯容器的车辆机电悬架模型；步骤S3，优化半车动力学运动模型和车辆机电悬架模型的设计参数，若设计参数符合设计要求，则进入步骤S4，否则重新进行步骤S3；以及步骤S4，确定机电悬架的网络综合被动实现与机电悬架具体结构参数；本发明综合考虑了车身垂向加速度和俯仰角加速度指标，所采用的改进的粒子群算法有效避免优化过程中易陷入局部最优解的问题，有效实现了应用机电惯容器的网络结构实现较为复杂的问题，减小了工作量，有利于工程应用的推广。
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