抗高温输送带

418 编辑：中冶有色技术网来源：新疆正通路桥工程有限公司

2024-03-01 15:13:23

权利要求书： 1.一种抗高温输送带，包括输送带本体(1)，其特征在于，所述输送带本体(1)的外侧粘结有减震层(2)，所述减震层(2)的顶部粘结有第一阻燃层(3)，所述第一阻燃层(3)的顶部粘结有耐高温层(4)，所述耐高温层(4)的顶部粘结有耐磨层(5)，所述输送带本体(1)的内侧粘结有第二阻燃层(6)。

2.根据权利要求1所述的一种抗高温输送带，其特征在于，所述减震层(2)的材料是海绵，所述海绵的内部填充有多个弹性支撑球(21)，所述弹性支撑球(21)是采用硅胶材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种抗高温输送带，其特征在于，所述第一阻燃层(3)和第二阻燃层(6)分别是采用阻燃耐火硅胶材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种抗高温输送带，其特征在于，所述耐高温层(4)是采用耐高温胶材料制成，所述耐高温胶材料是EA或EM胶。

5.根据权利要求1所述的一种抗高温输送带，其特征在于，所述耐磨层(5)分为外耐磨层(51)、中耐磨层(52)和内耐磨层(53)，所述外耐磨层(51)粘结在中耐磨层(52)的一侧，所述中耐磨层(52)粘结在内耐磨层(53)的一侧，所述内耐磨层(53)粘结在耐高温层(4)的一侧。

6.根据权利要求5所述的一种抗高温输送带，其特征在于，所述外耐磨层(51)是采用硬质耐热耐磨橡胶材料制成，所述中耐磨层(52)是采用帆布材料制成，所述内耐磨层(53)是采用陶瓷纤维网状结构。

说明书：一种抗高温输送带技术领域[0001] 本实用新型涉及传送带技术领域，具体为一种抗高温输送带。背景技术[0002] 在使用传送带的过程中，由于目前的传送带功能比较单一，使用效果比较差，所以需要用到一种多功能的传送带。[0003] 目前市场上的一些传送带：[0004] 在使用传送带的过程中，由于目前的传送带功能比较单一，现有的传送带不同时具有减震、阻燃、耐高温和耐磨的功能。[0005] 所以我们提出了一种抗高温输送带，以便于解决上述中提出的问题。实用新型内容

[0006] (一)解决的技术问题[0007] 针对上述背景技术中现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种抗高温输送带，以解决上述背景技术中提出的目前市场上的一些抗高温输送带，存在不同时具有减震、阻燃、耐高温和耐磨的问题。[0008] (二)技术方案[0009] 为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：[0010] 一种抗高温输送带，包括输送带本体，所述输送带本体的外侧粘结有减震层，所述减震层的顶部粘结有第一阻燃层，所述第一阻燃层的顶部粘结有耐高温层，所述耐高温层的顶部粘结有耐磨层，所述输送带本体的内侧粘结有第二阻燃层；[0011] 进一步的，所述减震层的材料是海绵，所述海绵的内部填充有多个弹性支撑球，所述弹性支撑球是采用硅胶材料制成，这样设置能够可以通过减震层起到减震的作用，使得物品在向传送带上部放置的过程中，可以通过减震层起到减震的作用，减少了对物品损坏的情况；[0012] 进一步的，所述第一阻燃层和第二阻燃层分别是采用阻燃耐火硅胶材料制成；这样设置可以通过阻燃层起到阻燃的工作，减少了传送带本体出现燃烧的情况；[0013] 进一步的，所述耐高温层是采用耐高温胶材料制成，所述耐高温胶材料是EA或EM胶；这样设置可以通过耐高温层起到耐高温的作用；[0014] 进一步的，所述耐磨层分为外耐磨层、中耐磨层和内耐磨层，述外耐磨层是采用硬质耐热耐磨橡胶材料制成，所述外耐磨层粘结在中耐磨层的一侧，所所述中耐磨层是采用帆布材料制成，所述中耐磨层粘结在内耐磨层的一侧，所述内耐磨层是采用陶瓷纤维网状结构，所述内耐磨层粘结在耐高温层的一侧。这样设置可以通过耐磨层起到耐磨的作用，减少了传送带出现损坏的情况，从而延长了传送带的使用寿命。[0015] (三)有益效果[0016] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：[0017] 本实用新型在输送带本体的一侧分别设置有减震层，可以通过减震层起到减震的作用，使得物品在向传送带上部放置的过程中，可以通过减震层起到减震的作用，减少了对物品损坏的情况，在减震层的的一侧以及输送带本体的另一侧分别设置有阻燃层，可以通过阻燃层起到阻燃的工作，减少了传送带本体出现燃烧的情况，在第一阻燃层的一侧粘结有耐高温层，可以通过耐高温层起到耐高温的作用，在耐高温层的一侧粘结有耐磨层，可以通过耐磨层起到耐磨的作用，减少了传送带出现损坏的情况，从而延长了传送带的使用寿命。附图说明[0018] 图1为本实用新型抗高温输送带的局部剖面结构示意图；[0019] 图2为本实用新型抗高温输送带中减震层的局部剖面结构示意图；[0020] 图3为本实用新型抗高温输送带中耐磨层的局部剖面结构示意图。[0021] 图中：输送带本体1，减震层2，弹性支撑球21，第一阻燃层3，耐高温层4，耐磨层5，外耐磨层51，中耐磨层52，内耐磨层53，第二阻燃层6。具体实施方式[0022] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。[0023] 请参阅图1?3所示，一种抗高温输送带，包括输送带本体1，输送带本体1的外侧粘结有减震层2，减震层2的材料是海绵，海绵的内部填充有多个弹性支撑球21，弹性支撑球21是采用硅胶材料制成，这样设置能够可以通过减震层起到减震的作用，使得物品在向传送带上部放置的过程中，可以通过减震层起到减震的作用，减少了对物品损坏的情况；减震层2的顶部粘结有第一阻燃层3，第一阻燃层3的顶部粘结有耐高温层4，耐高温层4是采用耐高温胶材料制成，耐高温胶材料是EA或EM胶；这样设置可以通过耐高温层起到耐高温的作用；耐高温层4的顶部粘结有耐磨层5，耐磨层5分为外耐磨层51、中耐磨层52和内耐磨层53，述外耐磨层51是采用硬质耐热耐磨橡胶材料制成，外耐磨层51粘结在中耐磨层52的一侧，所中耐磨层52是采用帆布材料制成，中耐磨层52粘结在内耐磨层53的一侧，内耐磨层53是采用陶瓷纤维网状结构，内耐磨层53粘结在耐高温层4的一侧。这样设置可以通过耐磨层起到耐磨的作用，减少了传送带出现损坏的情况，从而延长了传送带的使用寿命；输送带本体

1的内侧粘结有第二阻燃层6，第一阻燃层3和第二阻燃层6分别是采用阻燃耐火硅胶材料制成；这样设置可以通过阻燃层起到阻燃的工作，减少了传送带本体出现燃烧的情况。

[0024] 以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。