用于窄带输送机的轨道转向结构

734 编辑：中冶有色技术网来源：芜湖国邮智能科技有限公司

2024-01-18 16:08:36

权利要求书： 1.一种用于窄带输送机的轨道转向结构，包括安装架(1)以及连接板(3)，其特征在于：

所述安装架(1)内侧设置有滑槽(2)，所述安装架(1)内壁设置有用于连接的连接板(3)，所述连接板(3)内壁设置有用于对物品进行输送的输送带(301)，所述连接板(3)外壁设置有便于转向的滑轮组件。

2.根据权利要求1所述的一种用于窄带输送机的轨道转向结构，其特征在于：所述滑轮组件包括有设置在滑槽(2)内壁的斜板(201)，所述连接板(3)两端均设置有固定板(302)，所述固定板(302)外壁设置有连接卡盘(4)，所述连接卡盘(4)内壁贯穿设置有螺杆(401)，所述螺杆(401)远离连接卡盘(4)一端的外壁依次设置有固定盘(5)以及两个滚轮(6)，两个所述滚轮(6)内壁均设置有万向轴(601)。

3.根据权利要求2所述的一种用于窄带输送机的轨道转向结构，其特征在于：所述固定板(302)通过焊接与连接板(3)连接，所述连接卡盘(4)通过螺栓与固定板(302)连接，所述连接卡盘(4)内壁设置有轴承，多个所述连接卡盘(4)之间通过螺杆(401)贯穿轴承可进行相互转动。

4.根据权利要求2所述的一种用于窄带输送机的轨道转向结构，其特征在于：所述固定盘(5)通过螺栓与螺杆(401)外壁连接，所述螺杆(401)远离连接卡盘(4)的一端与万向轴(601)连接，所述万向轴(601)与滚轮(6)内壁连接。

5.根据权利要求2所述的一种用于窄带输送机的轨道转向结构，其特征在于：两个所述滚轮(6)均与滑槽(2)内壁滑动连接，所述滚轮(6)与斜板(201)接触。

6.根据权利要求1所述的一种用于窄带输送机的轨道转向结构，其特征在于：所述连接板(3)一侧设置有限位条(7)，所述连接板(3)另一侧设置有卡条槽(701)。

7.根据权利要求6所述的一种用于窄带输送机的轨道转向结构，其特征在于：所述限位条(7)与卡条槽(701)内壁接触。

说明书：一种用于窄带输送机的轨道转向结构技术领域[0001] 本实用新型涉及窄带输送机技术领域，具体为一种用于窄带输送机的轨道转向结构。背景技术[0002] 窄带输送机主要运行仓储、物流、快递、电商等行业，适用于各种箱、包、袋、扁平件等无滚动物件的分拣。[0003] 根据申请号为CN201721138596.7的专利文献所提供的自纠偏窄带输送机，包括一组间隙套装在两条平行的驱动辊上的窄带，每条窄带设置于至少一条用于限制其偏移的纠偏机构上，所述纠偏机构至少包括用于支撑下层皮带的托板，所述托板上间隙设置有两个与所述托板垂直的安装轴，两个所述安装轴上分别设置有轴承，两个所述轴承与托板配合形成用于限定窄带移动的限位空间。本实用新型设计精巧、结构简单，通过增加纠偏机构能够有效的防止窄带的上层皮带和下层皮带出现偏移，避免窄带之间发生干涉，同时也避免货物在窄带输送上经过移栽后发生跑偏的问题。[0004] 上述专利中的自纠偏窄带输送机防止窄带的上层皮带和下层皮带出现偏移，避免窄带之间发生干涉，同时也避免货物在窄带输送上经过移栽后发生跑偏的问题。以往的窄带输送机在进行转向时由于滚轮转向后会进行反转，从而导致在转向过程中会出现卡顿情况，并且长时间卡顿会导致滚轮的轴承损坏减低轴承寿命。实用新型内容

[0005] 本实用新型的目的在于提供一种用于窄带输送机的轨道转向结构，以解决上述背景技术中提出的问题。[0006] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：[0007] 一种用于窄带输送机的轨道转向结构，包括安装架以及连接板，所述安装架内侧设置有滑槽，所述安装架内壁设置有用于连接的连接板，所述连接板内壁设置有用于对物品进行输送的输送带，所述连接板外壁设置有便于转向的滑轮组件。[0008] 作为本实用新型优选的方案，所述滑轮组件包括有设置在滑槽内壁的斜板，所述连接板两端均设置有固定板，所述固定板外壁设置有连接卡盘，所述连接卡盘内壁贯穿设置有螺杆，所述螺杆远离连接卡盘一端的外壁依次设置有固定盘以及两个滚轮，两个所述滚轮内壁均设置有万向轴。[0009] 作为本实用新型优选的方案，所述固定板通过焊接与连接板连接，所述连接卡盘通过螺栓与固定板连接，所述连接卡盘内壁设置有轴承，多个所述连接卡盘之间通过螺杆贯穿轴承可进行相互转动。[0010] 作为本实用新型优选的方案，所述固定盘通过螺栓与螺杆外壁连接，所述螺杆远离连接卡盘的一端与万向轴连接，所述万向轴与滚轮内壁连接。[0011] 作为本实用新型优选的方案，两个所述滚轮均与滑槽内壁滑动连接，所述滚轮与斜板接触。[0012] 作为本实用新型优选的方案，所述连接板一侧设置有限位条，所述连接板另一侧设置有卡条槽。[0013] 作为本实用新型优选的方案，所述限位条与卡条槽内壁接触。[0014] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：针对背景技术中提出的问题，本申请采用了滑轮组件，通过在滑槽内转向部分设置斜板，在转向区域上部分为内部低，下部分为外部低设计，在滚轮经过转向区域时由于内部较低所以靠近内部的滚轮为悬停状态，外部的滚轮进行移动，在移动至下部分后由于外部部较低所以内部的滚轮接触滑槽后进行移动，同时外部滚轮悬停，从而在输送带转向后滚轮可快速进行反转不会出现卡顿和顿挫，并且滚轮在移动时出现晃动时滚轮与内部的万向轮之间滑动可对晃动进行缓冲，本实用新型在转向过程中不会出现卡顿和顿挫，并且可对滚轮的晃动进行缓冲，使转向更加顺滑。附图说明[0015] 图1为本实用新型整体结构立体图；[0016] 图2为本实用新型安装架内部结构；[0017] 图3为本实用新型滑槽俯视剖视图；[0018] 图4为本实用新型连接板俯视图；[0019] 图5为本实用新型滚轮侧视图[0020] 图6为本实用新型连接板正视图[0021] 图中：1、安装架；2、滑槽；201、斜板；3、连接板；301、输送带；302、固定板；4、连接卡盘；401、螺杆；5、固定盘；6、滚轮；601、万向轴；7、限位条；701、卡条槽。具体实施方式[0022] 下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。[0023] 为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。[0024] 需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。[0025] 除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。[0026] 请参阅图1?6，本实用新型提供一种技术方案：一种用于窄带输送机的轨道转向结构，包括安装架1以及连接板3，所述安装架1内侧设置有滑槽2，所述安装架1内壁设置有用于连接的连接板3，所述连接板3内壁设置有用于对物品进行输送的输送带301，所述连接板3外壁设置有便于转向的滑轮组件。

[0027] 以往的窄带输送机在进行转向时由于滚轮6转向后会进行反转，从而导致在转向过程中会出现卡顿情况，并且长时间卡顿会导致滚轮的轴承损坏减低轴承寿命。[0028] 本实施例中所有电气元件均通过常规控制器进行控制。[0029] 实施例，请参照图1?5，所述滑轮组件包括有设置在滑槽2内壁的斜板201，在滑槽2的转向区域上部分为内部低，下部分为外部低设计，在滚轮6经过转向区域时首先内部较低所以靠近内部的滚轮6为悬停状态，外部的滚轮6进行正转移动，在移动至下部分后由于外部部分较低所以内部的滚轮6接触滑槽2后进行反转移动，同时外部滚轮6悬停，从而在输送带301转向后滚轮6可快速进行反转并不会出现卡顿和顿挫情况，所述连接板3两端均设置有固定板302，用于与连接卡盘4安装，所述固定板302外壁设置有连接卡盘4，用于使多个连接板3和输送带301进行连接，所述连接卡盘4内壁贯穿设置有螺杆401，所述螺杆401远离连接卡盘4一端的外壁依次设置有固定盘5用于限制连接卡盘4位置，以及两个滚轮6，两个所述滚轮6内壁均设置有万向轴601，使滚轮6与螺杆401之间可进行滑动，从而在滚轮6晃动时进行缓冲，防止影响螺杆401，所述固定板302通过焊接与连接板3连接，所述连接卡盘4通过螺栓与固定板302连接，所述连接卡盘4内壁设置有轴承，使多个连接卡盘4之间可进行转动，从而在转向时可带动连接板3和输送带301转动，多个所述连接卡盘4之间通过螺杆401贯穿轴承可进行相互转动，所述固定盘5通过螺栓与螺杆401外壁连接，所述螺杆401远离连接卡盘4的一端与万向轴601连接，所述万向轴601与滚轮6内壁连接，两个所述滚轮6均与滑槽2内壁滑动连接，所述滚轮6与斜板201接触；在输送带301转向时首先在滚轮6经过转向区域时首先由于斜板201倾斜设计内部较低所以靠近内部的滚轮6为悬停状态，外部的滚轮6进行正转移动，在移动至下部分后由于外部部分较低所以内部的滚轮6接触滑槽2后进行反转移动，同时外部滚轮6悬停，从而在输送带301转向后滚轮6可快速进行反转并不会出现卡顿和顿挫情况，在转向过程中滚轮6经过斜板201出现晃动时通过万向轴601与螺杆401滑动，从而对滚轮6进行缓冲。[0030] 实施例，请参照图6，所述连接板3一侧设置有限位条7，所述连接板3另一侧设置有卡条槽701，限位条7与卡条槽701接触可对多个连接板3和输送带301之间的缝隙进行密封，所述限位条7与卡条槽701内壁接触。[0031] 本实用新型工作流程：在输送带301转向时首先在滚轮6经过转向区域时首先由于斜板201倾斜设计内部较低所以靠近内部的滚轮6为悬停状态，外部的滚轮6进行正转移动，在移动至下部分后由于外部部分较低所以内部的滚轮6接触滑槽2后进行反转移动，同时外部滚轮6悬停，从而在输送带301转向后滚轮6可快速进行反转并不会出现卡顿和顿挫情况，在转向过程中滚轮6经过斜板201出现晃动时通过万向轴601与螺杆401滑动，从而对滚轮6进行缓冲。本实用新型在转向过程中不会出现卡顿和顿挫，并且可对滚轮6的晃动进行缓冲，使转向更加顺滑。[0032] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。