1.本实用新型涉及电机冷却技术领域，特别是新型燃油泵用浸油式无刷直流电机。
背景技术：
2.普通的电机通常是壳体、两端端盖形成，并且功能元器件需要用引线引出外接；本公司设计了一种浸油式电机（专利号为cn201821579893x），通过左右两节壳体相连，利于实现浸油冷却，同时将功能元器件集中在了电机上，形成一体式。
3.在上述专利的基础上，进行了实际生产，生产过程后在内部安装温度传感器进行了温度测量，在评价降温时，并不是单纯看降温后的温度，而是看加冷却油和未加冷却油情况下，电机内部的温度变化情况。发现在中低转速情况下，降温效果好，在高转速情况下，降温效果不是特别理想。
4.在中低转速的情况下，并不是单纯地产生的热量小从而冷却效果好，应该看到本质原因，小热量在冷却油的作用下能及时地被带走；而高转速情况下，只有一部分热量被带走，而仍有一部分热量残留，逐渐积累。
5.在上述的专利中，为了实现高转速的降温，进行了改进设计，在左端壳开冷却通道，实现冷却质循环，发现降温效果依然不理想。
6.经详细分析，发现在左端壳上开设冷却通道，主要是对壁处进行冷却，而对内部的冷却效果有效。
7.由于电机内部发热主要是线圈发热，那么应该对线圈处进行充分冷却，一般的冷却电机的设计很难在缠绕凸起处进行冷却，只是因为无法加工，无法形成良好的密封。
8.基于上述问题，现设计一新型燃油泵用浸油式无刷直流电机，提高冷却效果。
技术实现要素：
9.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供对绕组处冷却充分、冷却效果好、介质利用充分、不易积尘的新型燃油泵用浸油式无刷直流电机。
10.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：新型燃油泵用浸油式无刷直流电机，包括对接的左筒壳和右筒壳，两者的内部端壁上具有安装轴承的轴柱，右筒壳的右端安装有功能筒壳从而形成功能件安装腔，左筒壳内壁处有由绕组缠绕在铁芯上形成的定子，铁芯由铁芯压片形成叠成；
11.所述的铁芯上，在周向位置平行中心轴开有多个平行通道，沿径向开有多个径向通道，径向通道与平行通道相连通；
12.所述径向通道沿铁芯压片的凸起开设，即径向通道从绕组在铁芯上的缠绕部分穿过；多径向通道中，相邻径向通道的冷却介质流动相反，即一个流入一个流出。
13.进一步地，所述的多个径向通道中，用于流入的径向通道的流量比用于流出的径向通道的流量大；右筒壳上安装有单向阀，当电机内压力超过设定压力时单向阀打开。利于其他位置处的介质排出。
14.进一步地，所述的径向通道的出口为让气压变小的阔口状，该阔口处能行向四周流动的气流；径向通道的截面呈长腰型孔状，阔口则与之适配。
15.进一步地，所述的电机内设置有同轴线的带孔挡筒，带孔挡筒与径向通道的出口间距设置，其未开孔位置与径向通道的出口相对；带孔挡筒，让介质在带孔挡筒外壁处沿圆形轨迹流动，让介质在相邻铁芯的凸起之间形成螺旋轨迹。避免介质直接对转子造成冲击；当然根据实际情况，也可以选择不设置带孔挡筒。
16.进一步地，所述的功能筒壳内设置有挡件，挡件和功能筒壳的内壁经环形凸起将功能件固定夹紧；右筒壳的右端面具有凸起柱，挡件具有相应的凹陷槽，两者适配安装。挡件的设置一方面是为了固定功能件，另一方面是为了避免功能件处积尘。
17.进一步地，所述的挡件上开有横向通孔；右筒壳的右端外环处也呈阶梯状，该阶梯的面上开有螺纹槽，功能筒壳套在该阶梯处其套设面为光滑面，螺纹槽形成通气孔。便于功能筒壳内的散热。
18.进一步地，所述的右筒壳在安装形成电机时内部留有空白的腔区域，单向阀为该空白的腔区域相连通。
19.本实用新型具有以下优点：
20.（1）通过在绕组绕设的凸起处开设径向通孔，且相邻平行通道一进一出，让大部分介质沿着绕组位置呈环形流动，实现了绕组位置处的集中冷却；
21.（2）径向通道出口处阔口的设置，让介质在流出是压力变现，从而周向流动，削弱了介质向定子流动的幅度，进一步利于环形流动；为了避免介质对定子产生冲击，还设置有带孔挡筒；
22.（3）功能筒壳处螺纹槽、挡件以及横向通孔的设置，使得放置功能件的腔经横向通孔、螺纹槽与外部连通，实现了散热；并且有灰尘进入时，实现是进入到螺纹槽内，然后位于挡件和右筒壳形成的腔内，灰尘不易在功能件处积累。
附图说明
23.图1 为本实用新型的结构示意图；
24.图2 为左筒壳的截面示意图；
25.图3 为图2中的a
?
a截面图；
26.图中：1
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左筒壳，2
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右筒壳，201
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螺纹槽，3
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功能筒壳，4
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铁芯，5
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平行通道，6
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径向通道，7
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单项阀，8
?
带孔挡筒，9
?
挡件，10
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横向通孔。
具体实施方式
27.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
28.如图1~图3所示，新型燃油泵用浸油式无刷直流电机，包括两个对接的左筒壳1和右筒壳2；右筒壳2的右端安装有功能筒壳3，功能筒壳3内装放功能件。
29.本方案中，转子的安装结构为：左筒壳1和右筒壳2，两者相对的端壁上具有用于安装轴承的轴柱，转子通过轴承适配安装且其一端伸出左筒壳1的左端。
30.定子的安装结构为：在左筒壳1的内壁处设置有由绕组缠绕在铁芯4上形成的定
子，铁芯4由铁芯压片形成叠成。即电机内定子和转子的相对转动都位于左筒壳1内，而在右筒壳2内则具有较大的空白腔区域。
31.电机内部的热量，绝大部分是绕组本身发热以及铁芯4形成的涡流；虽然铁芯压片能一定程度上减少涡流，但仍是不可避免地有。本方案区别于传统的冷却方式，主要对绕组处进行冷却。
32.具体地，如图2所示，在铁芯4上，在周向位置平行中心轴开有多个平行通道5，沿径向开有多个径向通道6，径向通道6与平行通道5相连通；并且径向通道6沿铁芯压片的凸起开设，即径向通道6从绕组在铁芯4上的缠绕部分穿过。也就是说专门对绕组缠绕处铁芯压片的凸起处进行冷却，这是传统冷却所没有的。
33.在介质冷却过程中，普通的冷却方式经常先进入电机其他腔位置，但实际上最热的是绕组位置，本方案让介质沿着绕组呈环形轨迹运动。结构为：多径向通道6中，相邻径向通道6的冷却介质流动相反，即一个流入一个流出；流入介质直接直接从相邻径向通道6流出，在这个流动过程中，对这两个相邻径向通道6之间的绕组进行了充分冷却。
34.为了让介质尽可能地周向沿环形流动，本方案中，如图3所示，将径向通道6的出口设计成阔口状，当介质从径向通道6流至阔口处时，由于体积变大而压力变小，使得介质沿四周流动的量大。本方案中，径向通道6的截面呈长腰型孔状，阔口则与之适配。
35.在正常情况下，由于转子的存在，介质从径向通道6流出后会直接与转子接触（即对转子产生冲击），转子会带动这部分介质转动，在离心力作用下，又达到绕组位置，也能实现冷却。
36.但有的时候，介质的直接冲击会一定程度上阻碍转子的转动，为了避免介质对转子的直接冲击，因此可选择性地，在电机内设置有同轴线的带孔挡筒8，带孔挡筒8与径向通道6的出口间距设置，其未开孔位置与径向通道6的出口相对；让介质对带孔挡筒8造成冲击，然后在经该筒上的孔与转子接触。并且带孔挡筒8的设置，会让让介质在相邻铁芯4的凸起之间形成螺旋轨迹。
37.本方案中，由于介质主要沿着带孔挡筒8外壁处沿圆形轨迹流动，那么其他位置处的介质虽然填充了，但流动较小。虽然这种方式有利于绕组处的冷却，但为了避免其他位置处介质也能具有一定流动；因此在多个径向通道6中，用于流入的径向通道6的流量比用于流出的径向通道6的流量大，并且右筒壳2上安装有单向阀7，当电机内压力超过设定压力时单向阀7打开，实现其他位置处介质的流动。
38.如图1所示，在右筒壳2右端面的外环处呈阶梯状，该右端面的中心处具有凸起柱；功能筒壳3与右筒壳2适配安装，右筒壳2的阶梯面处开有螺纹槽201，功能筒壳3装配处为光滑面，于是螺纹槽201形成功能筒壳3的通气孔。
39.在功能筒壳3内也开有环形阶梯，该环形阶梯和凸起柱一起将挡件9定位，挡件9和功能筒壳3的端面之间形成放置腔，该放置腔内放置有功能件。挡件9上开有横向通孔，从而让放置腔通过螺纹槽201与外界连通。并且挡件9和功能筒壳3通过对应的环形凸起将功能件夹持，功能件放置在安装框内。技术特征：
1.新型燃油泵用浸油式无刷直流电机，包括对接的左筒壳（1）和右筒壳（2），两者的内部端壁上具有安装轴承的轴柱，右筒壳（2）的右端安装有功能筒壳（3）从而形成功能件安装腔，左筒壳（1）内壁处有由绕组缠绕在铁芯（4）上形成的定子，铁芯（4）由铁芯压片形成叠成，其特征在于：所述的铁芯（4）上，在周向位置平行中心轴开有多个平行通道（5），沿径向开有多个径向通道（6），径向通道（6）与平行通道（5）相连通；所述径向通道（6）沿铁芯压片的凸起开设，即径向通道（6）从绕组在铁芯（4）上的缠绕部分穿过；多个所述径向通道（6）中，相邻径向通道（6）的冷却介质流动相反，即一个流入一个流出。2.根据权利要求1所述的新型燃油泵用浸油式无刷直流电机，其特征在于：所述的多个径向通道（6）中，用于流入的径向通道（6）的流量比用于流出的径向通道（6）的流量大；所述右筒壳（2）上安装有单向阀（7），当电机内压力超过设定压力时单向阀（7）打开。3.根据权利要求2所述的新型燃油泵用浸油式无刷直流电机，其特征在于：所述的径向通道（6）的出口为让气压变小的阔口状，该阔口处能行向四周流动的气流；所述的径向通道（6）的截面呈长腰型孔状，阔口则与之适配。4.根据权利要求3所述的新型燃油泵用浸油式无刷直流电机，其特征在于：所述的电机内设置有同轴线的带孔挡筒（8），带孔挡筒（8）与径向通道（6）的出口间距设置，其未开孔位置与径向通道（6）的出口相对；所述带孔挡筒（8），让介质在带孔挡筒（8）外壁处沿圆形轨迹流动，让介质在相邻铁芯（4）的凸起之间形成螺旋轨迹。5.根据权利要求3或4所述的新型燃油泵用浸油式无刷直流电机，其特征在于：所述的功能筒壳（3）内设置有挡件（9），挡件（9）和功能筒壳（3）的内壁经环形凸起将功能件固定夹紧；所述右筒壳（2）的右端面具有凸起柱，挡件（9）具有相应的凹陷槽，两者适配安装。6.根据权利要求5所述的新型燃油泵用浸油式无刷直流电机，其特征在于：所述的挡件（9）上开有横向通孔（10）；所述右筒壳（2）的右端外环处也呈阶梯状，该阶梯的面上开有螺纹槽（201），功能筒壳（3）套在该阶梯处其套设面为光滑面，螺纹槽（201）形成通气孔。7.根据权利要求1所述的新型燃油泵用浸油式无刷直流电机，其特征在于：所述的右筒壳（2）在安装形成电机时内部留有空白的腔区域，单向阀（7）为该空白的腔区域相连通。
技术总结
本实用新型涉及新型燃油泵用浸油式无刷直流电机，包括对接的左筒壳和右筒壳，两者的内部端壁上具有安装轴承的轴柱，右筒壳的右端安装有功能筒壳从而形成功能件安装腔，左筒壳内壁处有由绕组缠绕在铁芯上形成的定子，铁芯由铁芯压片形成叠成；所述的铁芯上，在周向位置平行中心轴开有多个平行通道，沿径向开有多个径向通道，径向通道与平行通道相连通；所述径向通道沿铁芯压片的凸起开设，即径向通道从绕组在铁芯上的缠绕部分穿过；多径向通道中，相邻径向通道的冷却介质流动相反，即一个流入一个流出。本实用新型达到的有益效果是：对绕组处冷却充分、冷却效果好、介质利用充分、不易积尘。积尘。积尘。
技术研发人员：王立云 谢海东 石利俊 李胜 王红 李丰 李秋南 赵湘波 蒋毅
受保护的技术使用者：成都微精电机股份公司
技术研发日：2021.04.13
技术公布日：2021/10/18
声明：
“新型燃油泵用浸油式无刷直流电机的制作方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色技术网
来源：成都微精电机股份公司
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