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欧洲企业合作开发铝合金探险科考船

2020-11-12 16:16 作者:dongjie 来源:尚轻时代 浏览:

摘要:英国海洋探险科考公司Arksen已经选择铝作为主要的船舶建造材料,并在制定一个新的可持续船舶设计标准。通过与海德鲁的合作,Arksen能得到有关铝材料的专业知识和能力支持,将采用低碳铝材...

  英国海洋探险科考公司Arksen已经选择铝作为主要的船舶建造材料,并在制定一个新的可持续船舶设计标准。通过与海德鲁的合作,Arksen能得到有关铝材料的专业知识和能力支持,将采用低碳铝材建造他们的富有创新性、新概念并有可持续性的探险科考船舶。
 
  Arksen 85“海洋工程探险船”,使用了海德鲁的铝材。与铝生产商海德鲁的合作,Arksen将船用轧制铝板和挤压材应用在探险船上,也让Arksen以此了解海德鲁在为海洋领域开发具有成本效益、高效性和强大解决方案方面的丰富经验和实施能力。这有助于Arksen实现自身目标,即发展更具可持续性的船舶,以适合海洋研究和保护。海德鲁的铝产品,除原铝外还包括工艺废铝和回收铝的再利用,以此提供了一种使用可再生能源生产的低碳替代品。
 
  Arksen基金会执行董事、著名的冒险家Olly Hicks说:“创建Arksen的目的,是为了加速海洋工业朝着提高可持续性标准和发展世界上最大的私人科考船队。这是通过非营利的Arksen基金会的活动来实现的。”
 
  目前,第一艘船只Arksen 85“Project Ocean(海洋工程)”,正在英国Wight岛的铝业专厂Wight造船厂建造。工程于2020年10月开工,计划2022年春季竣工。该船下水后,将进行研究和养护巡航,并在各种海洋贸易展上露面。船体和上部结构由轻质可回收铝建造,整艘游艇的使用寿命超过50年,并且这些铝材料可在船体使用寿命结束时再次进行回收。海德鲁正在为船舶提供铝型材和铝板,这些铝材坚固、轻便,耐腐蚀,是船舶应用的理想材料。
 
  Arksen85全长27.3米,船宽近7米,吃水为1.5米,提供四套动力系统可供选装,其中包括混合动力和柴油电力推进系统等。Arksen85的最高航速为14节,巡航速度为9至11节,最远航程可达7,000海里。太阳能电池板覆盖了Arksen85的硬顶和户外甲板的表面,可提供高达7kW的零碳电力,能为低速电动汽车供电。
 
  重视远航探险硬技术的同时,Arksen 85也注重探险者们居住的舒适性。Arksen 85的内饰是由英国Design Unlimited设计公司负责的,同样秉承可持续发展的主题。看似昂贵又豪华的家具也采用了回收塑料瓶制成的织物覆盖技术。
 
  Arksen85的船东希望拥有现代化的生活空间,以最少的工作人员配置和最大化的存储空间实现内部格局分配。
 
  海德鲁品牌和营销主管Hilde Kallevig说:“海德鲁是一家拥有最好产品和海洋应用知识能力的铝企业。与Arksen及其基金会的合作,是我们与前瞻性公司合作的一部分,这些公司朝着更可持续的方向发展,以传达材料选择和设计在全球向更循环经济转变中的重要性。”
 
  在Arksen 85“Project Ocean(海洋工程)”项目早期,海德鲁就成为Arksen的合作伙伴,并为Arksen提供优化铝结构和设计回收利用的见解。
 
  海德鲁英国销售经理David Goddard说:“在欧洲,只有一小部分船只是回收利用的。Arksen公司这样的项目,是朝着海洋领域回收材料的正确方向迈出的一步,铝在这个市场有着较大的应用潜力。在这个项目中,我们提供了海德鲁的Njørdal产品,它是一种比其他铝合金更坚固、更耐用的合金。以此可采用创新的轻量化设计,从而大大降低能耗。”
 
  
Arksen是一家集创新、技术、冒险精神于一身的新概念游艇公司,于2019年成立。这是一支由探险者、科学家、艺术家和电影制作人组成的团队。Arksen致力于设计出最先进的环保型探险游艇,希望能够创建世界上最专业的新型环保船队,并改变现有的豪华游艇出行模式,为航行注入目的性——Arksen为船东们创建了Arksen基金会。所有的Arksen船东都必须加入该基金会,并且拿出他们在游艇上的10%的时间投入到海洋勘探项目中。


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